本发明涉及pet或ct快速检测,具体涉及一种单车厢前后切换式躺式快速检测设备与方法,该方法可显著地加快实践中的对pet或ct检测对象的检测速度,提高检测效率。
背景技术:
1、在进行pet或ct扫描的时候,目前的技术都普遍没有想到,或者不重视的一种技术方向,是替换式的快速检测,现有技术中,不知是处于哪些原因,可能是出于患者隐私保护,或者保护仪器,或者便于医患沟通,或者避免操作失误,避免操作人员过于疲劳等等,并没有设置或设计快速检测(或者说是替换式检测),没有考虑如何通过快速设置或者切换式设置,使得一台pet或ct仪器可以快速地在不同地患者间切换检测,讯速地检测多个患者,并连续第给出数据。现有技术中并没有具体详细地探讨如何进行这样的检测的。
2、但是研究这种技术是有意义的,例如如果对一个较大数量的老年人群体性地进行体检,如果按照一般技术,患者的进门,出门,换衣,与医生沟通的环节,全都需要独占时间,人为地将这个时间拉得很长,pet或ct仪器设备很贵,对于这种很浪费时间,只能轮流一个人一个人慢慢检测的方式来讲,花费的时间很长,难以将单次检测的成本降下来,难以应对需要大规模检测(老年人头部pet或ct大病排查,可以扫描分辨率不高,但是要快),或者短时间内进行大量检测的情况(救灾时检测,特殊地区/地域集中医疗救助等)。
3、现有技术中没有为pet或ct设备的设置或设计快速检测(或者说是替换式检测)作出实际的技术方案,或者明确的技术启示,或者说,没有意识到在这条技术路线上作出明确细节。现有技术中的pet或ct检测设备(包含托架、轨道等的各项设置),都只是围绕单人单次检测的,每个人检测完毕后,要彻底离开,才针对下一个检测人进行操作,这样符合现代医院中的医患关系,但是这种常规设置不能适应需要大批量快速检测的场合要求。
4、还有一个更加实际的,进一步地问题,如果将躺式的pet或ct用厢型车承装,比较常见的是配合中型的厢型车,而不是大型的厢型车,大型的厢型车过于浪费了(载重量、燃油、费用、折旧),但是中型的厢型车有个实际问题,在装载了pet或ct之后,无论是前后还是左右放置,都不够空间能够再放置能够切换监测的检测床和导轨,一般而言,空间都是不够的,如何用中型的厢型车承载pet和ct,却能够适应前出的快速检测,是一个实际问题,需要提出切实可行的技术方案,现有技术并没有启示。
技术实现思路
1、针对上述现有技术存在的实际问题,没有pet或ct设备如何设置或设计快速检测(或者说是替换式检测)的实际问题,给出实际的解决方案,给出一种具体的快速切换检测的技术方案。本技术解决的技术问题还可以用另一种方式表述,即解决现有的pet或ct设备不适于快速切换检测人的技术问题,现有的pet或ct设备只适用于医患一对一的逐个问诊检测,不适于多个检测人的快速切换检测。或者说,没有从装置自身设置上考虑如何为替换式快速检测节约时间。本技术适于大量检测人快速替换式检测,可以做到基本不浪费检测时间,80-90%的时间,仪器都在满负荷工作。本技术的方案还实际地解决了这样的问题,就是用中型货车装载pet或ct,虽然仪器放下了,但是难以直接实现快速检测的问题(简单地将切换监测的设备和pet、ct放在一起,中型车厢放不下),如果用大型车前后放置,倒是可以放下,但是大型货车的体积,通过性,载重量、燃油、费用、折旧,都与中型货车不能相比,因此能够利用中型货车解决问题,是现实中明显更优的选择(中型货车能够解决问题,没必要选择费用增加过多的大型货车)。需要说明的是,本技术的发明构思虽然是是为了解决快速检测,与同申请人的某些申请或者现有技术申请类似,但是本技术是基于独特的专门设计而提出的,其延长导轨的设置具有明显的独创性,与现有技术设计均不同。
2、本技术提供一种单车厢前后切换式躺式快速检测设备,其特征在于:包括探测器装置、检测床组、导轨组、厢型车、拓展平台。
3、探测器装置包括探测器、外壳、电控设备和支架,探测器为空心柱状且横截面为圆形或者正多边形,探测器外表面具有支撑用的外壳,支架连接并支撑起外壳,并使探测器的中心轴保持水平;探测器是pet探测器或ct探测器;探测器中心轴线平行于车厢中轴线。
4、检测床组包含第一检测床和第二检测床,第一检测床具备第一床板和第一固定架,第二检测床具备第二床板和第二固定架,第一固定架从下方承托固定第一床板呈水平状,第二检测床从下方承托固定第二床板呈水平状。
5、导轨组的导轨是单排、双排或者内嵌式轨道之一,导轨组分成探测器前方和后方的两段导轨,前导轨和后导轨,前导轨的前端末端和后导轨的后端末端分别位于车厢前方深处和车厢后侧的开门处,前导轨的后端末端和后导轨的前端末端分别位于探测器的前开口和后开口处。
6、厢型车包括驾驶室、车厢和底盘,车厢和驾驶室位于底盘之上,且车厢的两侧分别具有开门;拓展平台是铝合金内撑的工程塑料材质;拓展平台由长方体部和阶梯部组成;长方体部和车厢平台同高,且长方体部靠接在车厢后侧开门处,阶梯部靠接固定在长方体部侧旁。
7、长方体部上表面安装有一个延长导轨,延长导轨与后导轨的规格相同,延长导轨与后导轨的后端接合。
8、第一固定架在前导轨上前后移动,第二固定架在后导轨和与之连接的延长导轨上前后移动。
9、进一步地,探测器上每个pmt均接入电控设备,支架在plc控制器控制下前后移动;辅助梯具有高度均匀分布的多级阶梯。
10、第一固定架下方右侧悬空或者具有供探测器下部伸入的镂空部,第二固定架下方右侧悬空或者具有供探测器下部伸入的镂空部。
11、检测设备还包括位置定位装置组,包括复数个位置定位装置,位置定位装置是红外探测装置或者相机;在以下每个位置至少设置一个位置定位装置:前导轨前端、前导轨后端、后导轨前端、后导轨后端。
12、在非检测状态时,拓展平台的部件分开固定在车厢内的车厢底板上。
13、进一步地,第一检测床和第二检测床、以及第一和第二固定架的整体为非金属,或者是探测器移动中在垂直方向上投影到的部分为非金属,或者从后端起3/4长度的部分为非金属;非金属为如下材料:钢化夹层玻璃、环氧树脂硬质板材,frp玻璃纤维板,生态树脂板其中之一。
14、一种单车厢前后切换式躺式快速检测方法,其利用如前所述的一种单车厢前后切换式躺式快速检测设备以实施,其特征在于:(1)准备步骤:厢型车到达检测位置后,打开车厢后门,取出长方体部、阶梯部、延长导轨并在车厢后门处安装好,使探测器通电待命,第一固定架在前导轨上前后移动测试,第二固定架在后导轨和延长导轨上前后移动测试;打开车厢左侧门或右侧门,使第一固定架位于前导轨前端,使第二固定架位于延长导轨上,使一个被检测人在第一检测床上躺好。
15、(2)检测步骤:控制第一固定架带动第一检测床向后移动并伸入探测腔,进行检测,使另一个被检测人在第二检测床上躺好,检测完毕后,将第一固定架移回前导轨前端,控制第二固定架带动第二检测床向前移动并伸入探测腔,进行检测,使另一个被检测人在第一检测床上躺好,检测完毕后,将第二固定架移回延长导轨。
16、(3)重复检测步骤:反复重复步骤(2),直至需要检测的患者全部检测完毕。
17、进一步地,前检测床和后检测床表面均至少有一个用于被检测人定位的定位块;还包括位置定位装置组,包括复数个位置定位装置,位置定位装置是红外探测装置或者相机,步骤(2)中的对被检测人进行探测之前,至少基于任意一个位置定位装置接收到的信号,确定当前第一检测床或者第二检测床处于预定检测位置。
18、一种单车厢左右切换式躺式快速检测设备,其特征在于:包括探测器装置、检测床组、导轨组、厢型车、拓展平台组。
19、探测器装置包括探测器、外壳、电控设备和支架,探测器为空心柱状且横截面为圆形或者正多边形,探测器外表面具有支撑用的外壳,支架连接并支撑起外壳,并使探测器的中心轴保持水平;探测器是pet探测器或ct探测器;探测器中心轴线垂直于车厢中轴线。
20、检测床组包含第一检测床和第二检测床,第一检测床具备第一床板和第一固定架,第二检测床具备第二床板和第二固定架,第一固定架从下方承托固定第一床板呈水平状,第二检测床从下方承托固定第二床板呈水平状。
21、导轨组的导轨是单排、双排或者内嵌式轨道之一,导轨组分成探测器左方和右方的两段导轨,左导轨和右导轨,左导轨的左端末端和右导轨的右端末端分别位于车厢底板上左侧和右侧的开门处。
22、厢型车包括驾驶室、车厢和底盘,车厢和驾驶室位于底盘之上,且车厢的两侧分别具有开门;拓展平台是铝合金内撑的工程塑料材质,数量为两个;每个拓展平台由长方体部和阶梯部组成;长方体部和车厢平台同高,且两个长方体部分别靠接在车厢左右侧开门处,阶梯部靠接固定在长方体部上。
23、每个长方体部上表面安装有一个延长导轨,每个延长导轨与导轨组的导轨的规格相同,且两个延长导轨分别与左导轨的左端、右导轨的右端的接合。
24、第一固定架在左导轨和延长导轨上左右移动,第二固定架在右导轨和延长导轨上左右移动。
25、进一步地,探测器上每个pmt均接入电控设备,支架在plc控制器控制下前后移动;辅助梯具有高度均匀分布的多级阶梯。
26、第一固定架下方右侧悬空或者具有供探测器下部伸入的镂空部,第二固定架下方右侧悬空或者具有供探测器下部伸入的镂空部。
27、检测设备还包括位置定位装置组,包括复数个位置定位装置,位置定位装置是红外探测装置或者相机;在以下每个位置至少设置一个位置定位装置:左导轨左端、左导轨右端、右导轨左端、右导轨右端。
28、在非检测状态时,拓展平台的部件分开固定在车厢内的车厢底板上;第一检测床和第二检测床的整体为非金属,或者是探测器移动中在垂直方向上投影到的部分为非金属,或者从后端起3/4长度的部分为非金属。
29、非金属为如下材料:钢化夹层玻璃、环氧树脂硬质板材,frp玻璃纤维板,生态树脂板其中之一。
30、一种单车厢左右切换式躺式快速检测方法,其利用如前所述的一种单车厢左右切换式躺式快速检测设备以实施,其特征在于:(1)准备步骤:厢型车到达检测位置后,打开车厢左右门,取出对应两侧的长方体部、阶梯部、延长导轨并安装好,使探测器通电待命,第一固定架在左导轨和延长导轨上左右移动测试,第二固定架在右导轨和延长导轨上左右移动测试;使第一固定架和第二固定架均位于延长导轨上,使一个被检测人在第一检测床上躺好。
31、(2)检测步骤:控制第一固定架带动第一检测床向右移动并伸入探测腔,进行检测,使另一个被检测人在第二检测床上躺好,检测完毕后,将第一固定架移回延长导轨,控制第二固定架带动第二检测床向左移动并伸入探测腔,进行检测,使另一个被检测人在第一检测床上躺好,检测完毕后,将第二固定架移回延长导轨。
32、(3)重复检测步骤:反复重复步骤(2),至需要检测的患者全部检测完毕。
33、进一步地,前检测床和后检测床表面均至少有一个用于被检测人定位的定位块;还包括位置定位装置组,包括复数个位置定位装置,位置定位装置是红外探测装置或者相机,步骤(2)中的对被检测人进行探测之前,至少基于任意一个位置定位装置接收到的信号,确定当前第一检测床或者第二检测床处于预定检测位置。
34、一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序用于执行如前的单车厢前后切换式躺式快速检测方法或者如前的单车厢左右切换式躺式快速检测方法。
35、本技术的有益效果如下:首先,本技术克服了现有技术中的认识盲区,现有技术一般认为pet或ct无需为快速切换患者的检测作出改变,但这是过时观点,随着人口老龄化,以及pet或ct设备成本的降低,使用pet或ct设备连续检测多人的需求很快将提上台面,灾区救援,医疗队体检,老年人集中体检等,都迫切地需要pet或ct设备连续检测多人,这方面的现实需求是非常迫切的,但是现有技术中没有相关的设置,当前一般的技术人员还没有设想到这个方向的技术发展。其次,目前随着头部pet或ct被业界普遍关注,在要求不高的情况下,pet或ct机器本体越来越小,已经开始可以满足车载等需求,但是业界还没有意识到这可以配合前端的快速检测。但是这种应用将在不久的将来被普遍重视。在pet或ct的源和检测器都足够小的前提下,适于现场检测,快速检测,速检多人的实际技术方案将有很大的实践意义。再者,本技术不仅是一种设想,还是给出了一种很具体的操作方式,根据目前的pet或ct操作方式,给出了可行的实践方法,一种是pet或ct设备的移动和检测人的静止定位相结合(检测床的特殊设计使得检测器前后移动即可反复检测多个人员),另外一种是pet或ct设备不动(毕竟动就有需要再次调试的风险),而是在可动的检测床和导轨的配合下,让检测人能够连续不断地被检测,这属于本技术提出的具体构思,又能够解决实际问题,具有突出的实质性特点。本技术的pet或ct检测器只要是空心柱型即可满足要求实施,是较长的全身检测器,或者只是较短的,只能检测部分身体部分,如常见的胸部pet或ct、头部pet或ct、腹部pet或ct(长度在20-40cm左右),都可以,实践中以以上四种pet或ct检测器为多。或者是全身ct(径向较长)或者头部ct(径向较短)。还有一个具体解决的问题是,解决了中型厢型车应用躺式机切换式检测的空间不足的问题,现在是,将切换检测的总体配置(机器和轨道,检测床)直接放入中型车是放不下的,但是本技术解决了这个问题,当然是给出了两种方式,如果是躺机横置,则在两侧加装拓展平台,解决切换监测平台容积不足的问题,如果是躺机竖放,则在车厢后部拓展,而且在车厢旁边开门,检测人可以进到前部切换检测。
1.一种单车厢前后切换式躺式快速检测设备,其特征在于:
2.如权利要求1的单车厢前后切换式躺式快速检测设备,其特征在于:
3.如权利要求1或2的单车厢前后切换式躺式快速检测设备,其特征在于:
4.一种单车厢前后切换式躺式快速检测方法,其利用如权利要求1-3所述的一种单车厢前后切换式躺式快速检测设备以实施,其特征在于:
5.如权利要求4所述的一种单车厢前后切换式躺式快速检测方法,其特征在于:
6.一种单车厢左右切换式躺式快速检测设备,其特征在于:
7.如权利要求6的单车厢左右切换式躺式快速检测设备,其特征在于:
8.一种单车厢左右切换式躺式快速检测方法,其利用如权利要求6-7所述的一种单车厢左右切换式躺式快速检测设备以实施,其特征在于:
9.如权利要求8所述的一种单车厢左右切换式躺式快速检测方法,其特征在于:
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序用于执行如权利要求4-5的单车厢前后切换式躺式快速检测方法或者8-9之一的单车厢左右切换式躺式快速检测方法。