一种轮胎式压路牵引车的制作方法

本技术涉及压路牵引车，特别涉及一种轮胎式压路牵引车。

背景技术：

1、压路牵引车是一种专门用于牵引压路机的设备，它具备强大的牵引力和稳定的行驶能力，能够为压路机提供可靠的牵引支持，从而提高压实工作的效率和施工质量，根据用途的不同，压路牵引车可以细分为多种类型，例如冲击压路机牵引车和三角碾压路机牵引车等，冲击压路机牵引车通过牵引非圆形压实轮，利用其在翻滚过程中产生的冲击力冲击路基，达到良好的压实效果。

2、工作人员坐在牵引车本体设置的座椅上，手可以操控把手，压路辊位于牵引车本体的一侧，压路辊通常可以对混凝土浇灌的路基进行压实，混凝土中也含有碎石，在压路辊反复的转动下，在惯性的作用下，污泥可以会飞溅到工作人员身上，碎石飞崩会误伤到工作人员，降低了牵引车的实用性，为此设计一种轮胎式压路牵引车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮胎式压路牵引车，以解决上述背景技术中提出的混凝土中也含有碎石，在压路辊反复的转动下，在惯性的作用下，污泥可以会飞溅到工作人员身上，碎石飞崩会误伤到工作人员的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎式压路牵引车，包括牵引车本体、遮雨盖和压路辊，所述遮雨盖设置在牵引车本体的顶部，所述压路辊设置在牵引车本体的一侧，所述牵引车本体的内部设置有两个固定杆，两个所述固定杆的一端部均套设有升降块，两个所述升降块的一侧均设置有弧形板，两个所述弧形板的顶端均设置有抵接杆，两个所述抵接杆的一端设置有顶板，所述顶板的两侧均设置有辅助杆，两个所述抵接杆的一端部均套设有辊筒，两个所述辊筒的一端部均套设有透明薄膜卷筒。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述升降块的一侧均开设有圆孔，所述牵引车本体的一侧设置有两个定位杆。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引车本体的两侧均开设有多个定位孔，两个所述定位杆的一端分别与多个定位孔和两个圆孔的内部螺纹转动连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述定位孔设置的位置均为等间距排列。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述透明薄膜卷筒分别与两个辊筒的一端部活动套设。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述辅助杆的底端均设置有垂直杆，两个所述垂直杆的一端部均套设有l型板。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述l型板分别在两个垂直杆的一端部活动，两个所述垂直杆设置的位置相对应。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型一种轮胎式压路牵引车，通过设置了升降块、弧形板、透明薄膜卷筒、顶板、定位杆和定位孔，升降块可以在固定杆的一端部上下移动，因此可以调整顶板的位置高度，人为依次向外撕扯透明薄膜卷筒，透明薄膜卷筒逐渐延展拉伸，两者表面设有双面贴，可以通过双面贴实现粘结，从而可以对工作人员进行遮挡，避免了压路辊转动时，表面沾有的路面污泥飞溅到工作人员身上，也防止了碎石飞崩误伤到工作人员，且整体的透明薄膜卷筒由多个部分拼接而成，因此便于更换整洁的透明薄膜卷筒继续对工作人员实现防泥的效果，定位杆分别与圆孔和定位孔螺纹转动连接后，即可将固定杆与升降块进行限位与固定。

11、2、本实用新型一种轮胎式压路牵引车，通过设置了辅助杆、垂直杆、l型板和抵接杆，两个弧形板与顶板之间分别通过抵接杆进行连接，l型板可以在垂直杆的一端部前后移动，两者之间的摩擦力较大，在不对l型板施加压力时，l型板将在垂直杆的一端部保持不动，通过向靠近透明薄膜卷筒的位置移动l型板，l型板的一侧可以对透明薄膜卷筒的表面进行抵接与支撑，进一步增强了透明薄膜卷筒防泥的牢固性。

技术特征：

1.一种轮胎式压路牵引车，包括牵引车本体(1)、遮雨盖(2)和压路辊(3)，所述遮雨盖(2)设置在牵引车本体(1)的顶部，所述压路辊(3)设置在牵引车本体(1)的一侧，其特征在于：所述牵引车本体(1)的内部设置有两个固定杆(4)，两个所述固定杆(4)的一端部均套设有升降块(5)，两个所述升降块(5)的一侧均设置有弧形板(6)，两个所述弧形板(6)的顶端均设置有抵接杆(7)，两个所述抵接杆(7)的一端设置有顶板(10)，所述顶板(10)的两侧均设置有辅助杆(11)，两个所述抵接杆(7)的一端部均套设有辊筒(8)，两个所述辊筒(8)的一端部均套设有透明薄膜卷筒(9)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎式压路牵引车，其特征在于：两个所述升降块(5)的一侧均开设有圆孔，所述牵引车本体(1)的一侧设置有两个定位杆(14)。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎式压路牵引车，其特征在于：所述牵引车本体(1)的两侧均开设有多个定位孔(15)，两个所述定位杆(14)的一端分别与多个定位孔(15)和两个圆孔的内部螺纹转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎式压路牵引车，其特征在于：多个所述定位孔(15)设置的位置均为等间距排列。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎式压路牵引车，其特征在于：两个所述透明薄膜卷筒(9)分别与两个辊筒(8)的一端部活动套设。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎式压路牵引车，其特征在于：两个所述辅助杆(11)的底端均设置有垂直杆(12)，两个所述垂直杆(12)的一端部均套设有l型板(13)。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎式压路牵引车，其特征在于：两个所述l型板(13)分别在两个垂直杆(12)的一端部活动，两个所述垂直杆(12)设置的位置相对应。

技术总结
本技术公开了一种轮胎式压路牵引车，包括牵引车本体、遮雨盖和压路辊，遮雨盖设置在牵引车本体的顶部，压路辊设置在牵引车本体的一侧，牵引车本体的内部设置有两个固定杆，两个固定杆的一端部均套设有升降块，两个升降块的一侧均设置有弧形板，两个弧形板的顶端均设置有抵接杆，两个抵接杆的一端设置有顶板，通过设置了升降块、弧形板、透明薄膜卷筒、顶板、定位杆和定位孔，升降块可以在固定杆的一端部上下移动，可以调整顶板的位置高度，人为依次向外撕扯透明薄膜卷筒，便于更换整洁的透明薄膜卷筒继续对工作人员实现防泥的效果，定位杆分别与圆孔和定位孔螺纹转动连接后，即可将固定杆与升降块进行限位与固定。

技术研发人员：杨豹嶂,王玉香,齐云
受保护的技术使用者：安徽省华通路桥工程有限责任公司
技术研发日：20240322
技术公布日：2024/9/23