一种胎压监测报警装置的制作方法
本技术涉及胎压监测，具体为一种胎压监测报警装置。
背景技术：
1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，现在很多车胎充入的不是空气，对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
2、中国专利cn209037319u公开了一种胎压监测报警装置，包括刚性管，刚性管的一端连接气压表，刚性管的另一端连接导气管，刚性管的一端内部与气压表的进气口连通，刚性管的另一端内部与导气管的一端内部连通，导气管的一端与刚性管配合，本实用新型将原有用于连接气压计和气门嘴的柔性连接管替换为了刚性管，刚性管在内部充入高压气体后，形变量较小，因此可以使气压表更加稳定地测量胎压。
3、但是，上述方案中，只能从气压表中读取气压值，当气压过大时不能及时的发出警报，不能及时排除危险情况。为此，本实用新型提出一种胎压监测报警装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种胎压监测报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种胎压监测报警装置，包括：刚性管，活塞，连接管一和气压表，活塞滑动连接在刚性管的上端，连接管一固定安装在刚性管的一端侧壁上，气压表固定安装在连接管一内，所述刚性管的下端安装有连接头，刚性管远离连接管一的一端固定安装有连接管二，连接管二内固定安装有密封环，密封环的一侧通过弹簧安装有密封板；
3、连接管二的上端安装有连接管三，连接管三的上端安装有电池盒和警报灯。
4、优选的，所述刚性管的上端固定安装有密封帽，密封帽的侧壁中心处开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，螺栓的下端插入刚性管内并和活塞的上端转动连接。
5、优选的，所述刚性管的上端左右两侧对称开设有气孔。
6、优选的，所述连接管二的内端上下侧均对称固定安装有挡板，弹簧的一端固定安装在挡板上，另一端固定安装在密封板的后端，密封板的前端固定安装有密封垫，密封垫的尺寸大于密封环的内径。
7、优选的，所述连接管三的下端和连接管二连通，连接管三的下端内侧固定安装有气囊，连接管三的上端固定安有开关。
8、优选的，所述电池盒固定安装在连接管三的上端，电池盒内安装有纽扣电池，纽扣电池和开关以及警报灯电性连接。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、通过连接头将刚性管安装在气门嘴上，即可通过气压表读取出气压，当轮胎内气压对密封板施加推力大于弹簧对密封板施加的推力后，密封板会和密封环分离，气体进入连接管二内，对气囊进行充气，气囊向上延伸并对开关进行挤压，开关接通电源，警报灯发出警报，工作人员可以及时发现和处理。
技术特征：
1.一种胎压监测报警装置，包括：刚性管(1)，活塞(7)，连接管一(8)和气压表(9)，活塞(7)滑动连接在刚性管(1)的上端，连接管一(8)固定安装在刚性管(1)的一端侧壁上，气压表(9)固定安装在连接管一(8)内，其特征在于：所述刚性管(1)的下端安装有连接头(2)，刚性管(1)远离连接管一(8)的一端固定安装有连接管二(10)，连接管二(10)内固定安装有密封环(18)，密封环(18)的一侧通过弹簧(20)安装有密封板(21)；
2.根据权利要求1所述的一种胎压监测报警装置，其特征在于：所述刚性管(1)的上端固定安装有密封帽(3)，密封帽(3)的侧壁中心处开设有螺纹孔(4)，螺纹孔(4)内螺纹连接有螺栓(5)，螺栓(5)的下端插入刚性管(1)内并和活塞(7)的上端转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种胎压监测报警装置，其特征在于：所述刚性管(1)的上端左右两侧对称开设有气孔(6)。
4.根据权利要求1所述的一种胎压监测报警装置，其特征在于：所述连接管二(10)的内端上下侧均对称固定安装有挡板(19)，弹簧(20)的一端固定安装在挡板(19)上，另一端固定安装在密封板(21)的后端，密封板(21)的前端固定安装有密封垫(22)，密封垫(22)的尺寸大于密封环(18)的内径。
5.根据权利要求1所述的一种胎压监测报警装置，其特征在于：所述连接管三(11)的下端和连接管二(10)连通，连接管三(11)的下端内侧固定安装有气囊(15)，连接管三(11)的上端固定安有开关(14)。
6.根据权利要求1所述的一种胎压监测报警装置，其特征在于：所述电池盒(12)固定安装在连接管三(11)的上端，电池盒(12)内安装有纽扣电池，纽扣电池和开关(14)以及警报灯(17)电性连接。
技术总结
本技术涉及胎压监测技术领域，具体为一种胎压监测报警装置，包括：刚性管，活塞，连接管一和气压表，活塞滑动连接在刚性管的上端，连接管一固定安装在刚性管的一端侧壁上，气压表固定安装在连接管一内，所述刚性管的下端安装有连接头，刚性管远离连接管一的一端固定安装有连接管二，连接管二内固定安装有密封环，密封环的一侧通过弹簧安装有密封板；通过连接头将刚性管安装在气门嘴上，即可通过气压表读取出气压，当轮胎内气压对密封板施加推力大于弹簧对密封板施加的推力后，密封板会和密封环分离，气体进入连接管二内，对气囊进行充气，气囊向上延伸并对开关进行挤压，开关接通电源，警报灯发出警报，工作人员可以及时发现和处理。
技术研发人员：付敏,黄东亚,刘倩倩
受保护的技术使用者：上海博舟汽车电子有限公司
技术研发日：20240401
技术公布日：2024/9/23