供应系统的制作方法

本发明涉及一种用于向发动机供应臭氧的供应系统。

背景技术：

1、用于向发动机供应臭氧的技术是已知的。日本未审的专利申请公开第2019-52607号公开了通过在发动机的进气管中产生电气放电并从进气(空气)产生臭氧并将所述臭氧供应到发动机的技术。

技术实现思路

1、本发明要解决的问题

2、然而，当臭氧从空气产生时，从空气中包含的氮产生氮氧化物。氮氧化物在发动机的燃烧过程之后保留，这可能增加燃烧后从发动机排放的氮氧化物的量。

3、本公开集中于这一点，并且其目的是抑制从发动机排放的氮氧化物的增加。

4、用于解决该问题的手段

5、本发明的一个方面提供了用于向发动机供应臭氧的供应系统，该供应系统包括：电解部，对水进行电解以产生氢气和氧气；第一供应部，将由所述电解部产生的氢气供应至所述发动机的进气管；臭氧生成部，从由所述电解部产生的氧气产生臭氧；以及第二供应部，将由所述臭氧生成部产生的臭氧供应到所述进气管。

6、供应系统可以包括供应控制部，当发动机的废气温度低于预定值时，供应控制部向进气管供应氢气，并且当发动机的废气温度等于或高于预定值时，供应控制部不向进气管供应氢气。

7、供应系统可以包括供应控制部，当发动机的废气温度低于预定值时，供应控制部向进气管供应臭氧，而当发动机的废气温度等于或高于预定值时，供应控制部不向进气管供应臭氧。

8、当废气温度等于或高于预定值时，供应控制部可以关闭设置在连接电解部和进气管的管线中的控制阀，并且可以将氢存储在设置在电解部和控制阀之间的氢气罐中。

9、预定值可以是反应温度，在反应温度处，i)氮氧化物和未燃烧的燃料以及ii)氮氧化物和氨中的至少之一在设置在发动机的排气管中的净化装置的催化剂上开始反应。

10、供应系统可以包括供应控制部，该供应控制部打开设置在连接电解部和进气管的管线中的控制阀，以将存储在设置在电解部和控制阀之间的氢气罐中的氢气供应到进气管。

11、供应控制部可以调节控制阀的打开程度，以从氢气罐向进气管供应与发动机的请求扭矩成比例的量的氢气。

12、臭氧生成部可以通过用紫外光照射经过臭氧生成部的氧气来将氧气转化为臭氧。

13、臭氧生成部可以通过开启紫外线灯或者在臭氧生成部中的电极之间放电来产生紫外光，并且可以用紫外光照射经过臭氧生成部的氧气。

14、发明效果

15、根据本发明，可以抑制从发动机排放的氮氧化物的增加。

技术特征：

1.一种用于向发动机供应臭氧的供应系统，包括：

2.根据权利要求1所述的供应系统，包括：

3.根据权利要求1所述的供应系统，包括：

4.根据权利要求2或3所述的供应系统，其中，

5.根据权利要求2或3所述的供应系统，其中，

6.根据权利要求1所述的供应系统，包括：

7.根据权利要求6所述的供应系统，其中，

8.根据权利要求1至3中任一项所述的供应系统，其中，

9.根据权利要求8所述的供应系统，其中，

技术总结
用于向发动机(71)供应臭氧的供应系统(S)包括电解水以产生氢气和氧气的电解部(1)、向发动机(71)的进气管(80)供应由电解部(1)产生的氢气的第一供应部(21)、从由电解部(1)产生的氧气来产生臭氧的臭氧生成部(5)以及向进气管(80)供应由臭氧生成部(5)产生的臭氧的第二供应部(22)。

技术研发人员：冈本毅
受保护的技术使用者：五十铃自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23