1.本实用新型涉及路面修补设备领域,尤其是一种公路路面快速修补装置。
背景技术:2.公路沥青路面经过长时间使用或承受多次重载后,会出现破损、裂缝、不平整等问题,需要对问题区域进行局部整修。目前整修时通常需要操作人员手持或操纵设备对待修整的路面进行破碎,之后对破碎产生的废料进行清理,最后再对破碎后的路面重新浇筑沥青并完成修整,整个过程耗费时间和人工成本较高,造成路面修补费时费力。
技术实现要素:3.本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种公路路面快速修补装置,其采用的技术方案如下:
4.一种公路路面快速修补装置,包括车体及其带动的安装架,安装架上设置活动架、切铣装置及废料处理装置,所述切铣装置底部与路面接触,并对路面进行切铣,切铣装置设置在活动架上,并随活动架实现水平和竖直方向的移动;所述活动架包括竖直滑架、竖直滑块及水平滑块,所述竖直滑架沿竖直方向固定设置在安装架上,竖直滑块可滑移地设置在竖直滑架上,竖直滑块远离竖直滑架一侧设置沿水平方向设置水平滑轨,所述水平滑轨的延伸方向在水平面内与车体移动方向垂直,水平滑块可滑移地设置在水平滑轨上,切铣装置固定设置在水平滑块上。
5.优选地,所述切铣装置包括切铣架、旋转驱动马达、转杆及螺旋叶片,所述切铣架底部固定连接固定切铣刀,旋转驱动马达设置在切铣架顶部,并驱动转杆转动,螺旋叶片固定连接在转杆上,转杆及螺旋叶片底部设置旋转切铣头,转杆及螺旋叶片带动旋转切铣头对路面进行切铣,并将切铣产生的碎渣沿螺旋叶片向上传输。
6.在上述方案的基础上,所述废料处理装置包括废料收集槽、废料搅拌器及加热器,切铣架上部连接废料传送托板上端,废料传送托板设置在废料收集槽上方,所述废料搅拌器设置在废料收集槽内,加热器设置在废料搅拌器底部。
7.在上述方案的基础上,所述废料收集槽底部设置向下的排料口,所述排料口处设置排料门,所述排料门与废料收集槽铰接。
8.优选地,所述废料搅拌器为水平设置的螺旋搅拌器。
9.优选地,车体包括操作台及车轮。
10.本实用新型的有益效果为:将路面清理和废料回填所需的设备集合在同一设备上,采用机械化设备完成路面修补的全部过程,节省人力和操作时间,提高修整效率;对破碎产生的废料回收加热再处理后再进行重新利用和铺设,节省材料。
附图说明
11.图1:本实用新型结构示意图;
12.图2:本实用新型活动架结构示意图;
13.图3:本实用新型切铣装置剖视图;
14.图4:本实用新型切铣装置外形结构图;
15.图5:本实用新型废料处理装置内部结构图;
16.图6:本实用新型修补位置示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
18.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
21.如图1至图4所示,一种公路路面快速修补装置,包括车体及其带动的安装架,车体包括操作台11及车轮12,操作台11可以采用手动控制或电脑编程控制方式,在电脑控制方式下,可以自动完成对路面预定区域的旋切动作。安装架上设置活动架、切铣装置及废料处理装置,所述切铣装置底部与路面接触,并对路面进行切铣,切铣装置设置在活动架上,并随活动架实现水平和竖直方向的移动。具体地,如图2所示,活动架包括竖直滑架21、竖直滑块22及水平滑块24,所述竖直滑架21沿竖直方向固定设置在安装架上,竖直滑块22可滑移地设置在竖直滑架21上,竖直滑块22远离竖直滑架21一侧设置沿水平方向设置水平滑轨,所述水平滑轨的延伸方向在水平面内与车体移动方向垂直,水平滑块24可滑移地设置在水平滑轨上,切铣装置固定设置在水平滑块24上,从而使切铣装置在竖直平面内实现不同方向和位置的移动,配合车体的移动,实现切铣装置在空间内的移动和不同位置的切铣动作。所述竖直滑块22及水平滑块24可以通过驱动油缸23等驱动装置实现动作和位置移动。
22.如图3及图4所示,切铣装置包括切铣架31、旋转驱动马达33、转杆34及螺旋叶片
35,所述切铣架31底部固定连接固定切铣刀32,旋转驱动马达33设置在切铣架31顶部,并驱动转杆34转动,螺旋叶片35固定连接在转杆34上,转杆34及螺旋叶片35底部设置旋转切铣头36,转杆34及螺旋叶片35带动旋转切铣头36对路面进行切铣,并将切铣产生的碎渣沿螺旋叶片35向上传输,从而在切铣同时完成废料和碎渣的清理工序,节省修整加工所需的时间。切铣完成后的区域如图6所示。
23.如图1及图5所示,所述废料处理装置包括废料收集槽41、废料搅拌器42及加热器43,切铣架31上部连接废料传送托板37上端,废料传送托板37设置在废料收集槽41上方,所述废料搅拌器42设置在废料收集槽41内,加热器43设置在废料搅拌器42底部。废料搅拌器42可以为水平设置的螺旋搅拌器。废料收集槽41底部设置向下的排料口,所述排料口处设置排料门,所述排料门与废料收集槽41铰接。沿螺旋叶片35提升至切铣装置上部的废料通过废料传送托板37落入废料收集槽41中,由操作人员向废料收集槽41中额外加入其他适当的配料,通过废料搅拌器42的作用,将废料与配料搅拌均匀,之后在下方加热器43的作用下进行加热升温,当温度升至预定温度后,废料收集槽41底部的排料门打开,使废料与配料的混合物回填至切铣后的区域内,完成该区域的局部修补。
24.上面以举例方式对本实用新型进行了说明,但本实用新型不限于上述具体实施例,凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
技术特征:1.一种公路路面快速修补装置,其特征在于,包括车体及其带动的安装架,安装架上设置活动架、切铣装置及废料处理装置,所述切铣装置底部与路面接触,并对路面进行切铣,切铣装置设置在活动架上,并随活动架实现水平和竖直方向的移动;所述活动架包括竖直滑架(21)、竖直滑块(22)及水平滑块(24),所述竖直滑架(21)沿竖直方向固定设置在安装架上,竖直滑块(22)可滑移地设置在竖直滑架(21)上,竖直滑块(22)远离竖直滑架(21)一侧设置沿水平方向设置水平滑轨,所述水平滑轨的延伸方向在水平面内与车体移动方向垂直,水平滑块(24)可滑移地设置在水平滑轨上,切铣装置固定设置在水平滑块(24)上。2.根据权利要求1所述的一种公路路面快速修补装置,其特征在于,所述切铣装置包括切铣架(31)、旋转驱动马达(33)、转杆(34)及螺旋叶片(35),所述切铣架(31)底部固定连接固定切铣刀(32),旋转驱动马达(33)设置在切铣架(31)顶部,并驱动转杆(34)转动,螺旋叶片(35)固定连接在转杆(34)上,转杆(34)及螺旋叶片(35)底部设置旋转切铣头(36),转杆(34)及螺旋叶片(35)带动旋转切铣头(36)对路面进行切铣,并将切铣产生的碎渣沿螺旋叶片(35)向上传输。3.根据权利要求2所述的一种公路路面快速修补装置,其特征在于,所述废料处理装置包括废料收集槽(41)、废料搅拌器(42)及加热器(43),切铣架(31)上部连接废料传送托板(37)上端,废料传送托板(37)设置在废料收集槽(41)上方,所述废料搅拌器(42)设置在废料收集槽(41)内,加热器(43)设置在废料搅拌器(42)底部。4.根据权利要求3所述的一种公路路面快速修补装置,其特征在于,所述废料收集槽(41)底部设置向下的排料口,所述排料口处设置排料门,所述排料门与废料收集槽(41)铰接。5.根据权利要求3所述的一种公路路面快速修补装置,其特征在于,所述废料搅拌器(42)为水平设置的螺旋搅拌器。6.根据权利要求1所述的一种公路路面快速修补装置,其特征在于,车体包括操作台(11)及车轮(12)。
技术总结本实用新型涉及路面修补设备领域,尤其是一种公路路面快速修补装置,其包括车体及其带动的安装架,安装架上设置活动架、切铣装置及废料处理装置,所述切铣装置底部与路面接触,并对路面进行切铣,切铣装置设置在活动架上,并随活动架实现水平和竖直方向的移动。本实用新型将路面清理和废料回填所需的设备集合在同一设备上,采用机械化设备完成路面修补的全部过程,节省人力和操作时间,提高修整效率;对破碎产生的废料回收加热再处理后再进行重新利用和铺设,节省材料。节省材料。节省材料。
技术研发人员:滕开永
受保护的技术使用者:滕开永
技术研发日:2022.08.18
技术公布日:2023/1/6