一种调试台吊装缆绳避障装置的制作方法

1.本实用新型涉及仪器吊装领域，具体地说，是一种调试台吊装缆绳避障装置。


背景技术：

2.在对一些仪器进行吊装时通常采用四根绳索勾住被吊装仪器，绳索的一端绑定仪器的四角，另一端挂在吊桥上的挂钩上，四根相邻绳索之间的间距由上至下逐渐扩大，使得仪器正上方的空间被绳索占据。
3.在柴油机的室内调试过程中，一些厂房内安装有排烟系统，排烟系统的管道安装在调试台的上方，使得其占用的通道与绳索占用的空间相重叠，且绳索原占用的空间，影响正上方的部件的调试，因此需要一种既保持绳索的吊挂状态，又能避免斜向下延伸的绳索过分占据上方空间。
4.综上所述，亟需一种能够既不影响吊索的使用，又能防止吊索占据上方空间的调试台吊装缆绳避障装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是，提供一种能够既不影响吊索的使用，又能防止吊索占据上方空间的调试台吊装缆绳避障装置。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
7.一种调试台吊装缆绳避障装置，包括隔离支架，所述隔离支架包括横向支杆、竖向支杆，所述横向支杆与所述竖向支杆两两相连；所述竖向支杆与所述横向支杆连接处设有连接部，所述连接部与绳索相连。
8.作为一种优选的技术方案，所述横向支杆包括第一横向滑杆、第二横向滑杆，所述第一横向滑杆与所述第二横向滑杆活动相连。
9.作为一种优选的技术方案，所述第一横向滑杆上设有若干通孔，且所述第二横向滑杆上亦设有所述通孔，所述第一横向滑杆与所述第二横向滑杆通过螺栓固定相连。
10.作为一种优选的技术方案，所述竖向支杆包括第一竖向滑杆、第二竖向滑杆，所述第一竖向滑杆与所述第二竖向滑杆活动相连。
11.作为一种优选的技术方案，所述第一竖向滑杆上设有若干通孔，且所述第二竖向滑杆上亦设有所述通孔，所述第一竖向滑杆与所述第二竖向滑杆通过螺栓固定相连。
12.作为一种优选的技术方案，所述连接部为环状结构，与绳索固定连接。
13.作为一种优选的技术方案，所述连接部为钳夹。
14.本实用新型优点在于：
15.1、本实用新型所述调试台吊装缆绳避障装置包括隔离支架，所述隔离支架包括横向支杆、竖向支杆，所述横向支杆与所述竖向支杆两两相连，可以组成四边形，且所述竖向支杆与所述横向支杆连接处设有连接部，与绳索相连，可以扩大四根绳索之间距离，从而扩大柴油机组正上方的空间。
16.2、本实用新型所述调试台吊装缆绳避障装置其横向支杆包括第一横向滑杆、第二横向滑杆，所述第一横向滑杆与所述第二横向滑杆活动相连，所述竖向支杆包括第一竖向滑杆、第二竖向滑杆，所述第一竖向滑杆与所述第二竖向滑杆活动相连，可以适应性的调整横向支杆、竖向支杆的间距，从而适配于不同尺寸大小的柴油机。
17.3、本实用新型所述调试台吊装缆绳避障装置隔离支架上的连接部为环状结构，与绳索固定连接，可以提高系统的稳定性。
18.4、本实用新型所述调试台吊装缆绳避障装置隔离支架上的连接部为钳夹，可与绳索进行可拆卸式组装，可以夹持在绳索的不同位置上，极大的提高了使用的灵活性。
附图说明
19.附图1是本实用新型一种调试台吊装缆绳避障装置与绳索配合示意图。
20.附图2是本实用新型一种调试台吊装缆绳避障装置应用场景示意图。
21.附图3是本实用新型另一种调试台吊装缆绳避障装置示意图。
22.附图4是本实用新型又一种调试台吊装缆绳避障装置示意图。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型记载的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的范围。
24.附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：
25.1.隔离支架
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2.绳索
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11.横向支杆
26.12.竖向支杆
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13.连接部
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111.第一横向滑杆
27.112.第二横向滑杆
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113.通孔
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131.夹盘
28.请参见附图1、附图2，附图1是本实用新型一种调试台吊装缆绳避障装置与绳索配合示意图；附图2是本实用新型一种调试台吊装缆绳避障装置应用场景示意图。一种调试台吊装缆绳避障装置，包括隔离支架1，所述隔离支架1包括横向支杆11、竖向支杆12，所述横向支杆11与所述竖向支杆12两两相连，即本实施例中，所述横向支杆11、竖向支杆12各设有两个，且两个横向支杆11、竖向支杆12组成长方形结构，各横向支杆11两端设有连接部13，所述连接部13与绳索2相连，使得隔离支架1可以将四条绳索2撑开，所述横向支杆11、竖向支杆12组成长方形，通过连接部13夹在四根绳索2之间，由于长方形的大小比四绳索2之间的距离大，因此，其可以撑开四绳索2之间的距离，从而使得底部的空间变大，便于对柴油机进行相应操作。
29.请参见附图3，附图3是本实用新型另一种调试台吊装缆绳避障装置示意图。在一些优选的实施例中，所述横向支杆11包括第一横向滑杆111、第二横向滑杆112，所述第一横向滑杆111与所述第二横向滑杆112套接滑动相连，具体的，所述第一横向滑杆111与所述第二横向滑杆112其上皆设有相适配的通孔113，当两通孔113相对时，可采用螺栓或插销的方式进行紧固，所述螺栓与插销为现有技术，图中未示出；同理所述所述竖向支杆12包括第一竖向滑杆、第二竖向滑杆，所述第一竖向滑杆与所述第二竖向滑杆活动相连(图中未示出)。
30.在一些优选的实施方式中，所述连接部13为设于所述横向滑杆一端的环状结构，所述绳索2固定连接于环状结构内，当所述绳索2为钢丝绳时，可通过焊接的方式固定所述连接部13与绳索2。
31.请参见附图4，附图4是本实用新型又一种调试台吊装缆绳避障装置示意图。在一些优选的实施例中，为了能够调整调试台吊装缆绳避障装置的安装位置，将所述连接部13设置为钳夹结构，具体的，在本实施例中，所述连接部13为带有夹盘131的螺栓(螺纹未示出)，与所述横向支杆11活动相连，即所述横向支杆11其上设有与螺栓相适配的螺栓孔，所述夹盘131为直径大于螺栓直径的圆盘，所述绳索2夹于夹盘131与隔离支架1之间，通过紧固螺栓的方式令绳索2与隔离支架1相紧固；应理解的是，钳夹结构还可为弹簧夹等夹紧结构。
32.需要说明的是：本实用新型所述调试台吊装缆绳避障装置包括隔离支架1，所述隔离支架1包括横向支杆11、竖向支杆12，所述横向支杆11与所述竖向支杆12两两相连，可以组成四边形，且所述竖向支杆12与所述横向支杆11连接处设有连接部13，与绳索2相连，可以扩大四根绳索2之间距离，从而扩大柴油机组正上方的空间；其横向支杆11包括第一横向滑杆111、第二横向滑杆112，所述第一横向滑杆111与所述第二横向滑杆112活动相连，所述竖向支杆12包括第一竖向滑杆、第二竖向滑杆，所述第一竖向滑杆与所述第二竖向滑杆活动相连，可以适应性的调整横向支杆11、竖向支杆12的间距，从而适配于不同尺寸大小的柴油机。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种调试台吊装缆绳避障装置，其特征在于，包括隔离支架，所述隔离支架包括横向支杆、竖向支杆，所述横向支杆与所述竖向支杆两两相连；所述竖向支杆与所述横向支杆连接处设有连接部，所述连接部与绳索相连。2.根据权利要求1所述的调试台吊装缆绳避障装置，其特征在于，所述横向支杆包括第一横向滑杆、第二横向滑杆，所述第一横向滑杆与所述第二横向滑杆活动相连。3.根据权利要求2所述的调试台吊装缆绳避障装置，其特征在于，所述第一横向滑杆上设有若干通孔，且所述第二横向滑杆上亦设有所述通孔，所述第一横向滑杆与所述第二横向滑杆通过螺栓固定相连。4.根据权利要求1所述的调试台吊装缆绳避障装置，其特征在于，所述竖向支杆包括第一竖向滑杆、第二竖向滑杆，所述第一竖向滑杆与所述第二竖向滑杆活动相连。5.根据权利要求4所述的调试台吊装缆绳避障装置，其特征在于，所述第一竖向滑杆上设有若干通孔，且所述第二竖向滑杆上亦设有所述通孔，所述第一竖向滑杆与所述第二竖向滑杆通过螺栓固定相连。6.根据权利要求1所述的调试台吊装缆绳避障装置，其特征在于，所述连接部为环状结构，与绳索固定连接。7.根据权利要求1所述的调试台吊装缆绳避障装置，其特征在于，所述连接部为钳夹。

技术总结
本实用新型涉及一种调试台吊装缆绳避障装置，包括隔离支架，所述隔离支架包括横向支杆、竖向支杆，所述横向支杆与所述竖向支杆两两相连，组成长方形结构，各横向支杆两端设有连接部，所述连接部与绳索相连，使得隔离支架可以将四条绳索撑开，所述横向支杆包括第一横向滑杆、第二横向滑杆，所述第一横向滑杆与所述第二横向滑杆套接滑动相连，且采用螺栓或插销的方式进行紧固，可以调节各绳索之间的距离；其优点在于，在柴油机组的调试过程中，能够既不影响吊索的使用，又能防止吊索占据上方空间。间。间。


技术研发人员：诸卫文 付丹 陈杰
受保护的技术使用者：上海华泾电站设备有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2023/1/6