一种橡胶履带的制作方法

1.本实用新型涉及履带领域，尤其涉及到一种橡胶履带。


背景技术：

2.现有的滑移装载机与农业收割机常采用铁齿式橡胶履带，该种橡胶履带内周面的铁齿尖齿两侧的部分橡胶充作橡胶轨道，机器的支重轮在轨道面上滚动行走，这部分橡胶也起到支撑和保护铁齿不受腐蚀的作用。
3.然而，该种橡胶轨道受到支重轮的压缩部分的宽度很窄，橡胶受到较大的动态压缩应力和动态剪切应力，这就导致轨道内部橡胶会产生疲劳龟裂、铁齿与橡胶粘合失效等损坏，进而使得水、空气等进入履带内部，导致橡胶脱落、骨架材料受腐蚀，甚至造成钢丝断裂、铁齿脱落，履带失去使用价值。
4.因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种橡胶履带，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种橡胶履带，包括环形的橡胶层和若干均匀埋设在所述橡胶层内的铁齿，所述橡胶层内还埋设有加强层，所述橡胶层的外环面上均匀设置有花块，所述橡胶层的内环面上对称设置有两个橡胶轨道，所述橡胶轨道内埋设有钢丝帘线层。
7.上述技术方案中：橡胶层为基底，用于设置其余的结构和部件；铁齿用于加强支撑强度；加强层用于加强橡胶层的抗拉强度和承载力；花块用于增加外环面的摩擦系数，避免打滑；橡胶轨道用于和机械的支重轮接触；钢丝帘线层用于加强橡胶轨道的抗压强度、减小橡胶轨道整体受压缩时的变形幅度，从而避免橡胶轨道开裂或损坏。
8.本实用新型的进一步设置为：所述铁齿靠近所述橡胶层内环面的一侧间隔设置有两个尖齿，所述橡胶轨道设置在所述尖齿的外侧。
9.上述技术方案中：两个尖齿用于对支重轮定位，以确保本实用新型不脱离支重轮。
10.本实用新型的进一步设置为：所述加强层设置在所述铁齿与所述橡胶层外环面之间。
11.上述技术方案中：加强层设置在铁齿与橡胶层外环面之间，除了可以提高承载能力外，还可以将铁齿传递而来的压力通过加强层分散，从而减少橡胶层外环面一侧的损坏可能。
12.本实用新型的进一步设置为：所述钢丝帘线层包括第一网层，所述第一网层的走向与所述橡胶层的长度方向之间的夹角为10度～45度。
13.上述技术方案中：将夹角设置在10度至45度，可以使得在朝向内环面的铁齿面上方，第一网层的单位面积内有更多的钢丝单线，使第一网层能分担更多的压缩力，并将压缩力沿各钢丝单线分散，减小对第一网层与铁齿之间橡胶所受的压缩力。
14.本实用新型的进一步设置为：所述第一网层的走向与所述橡胶层的长度方向之间的夹角为30度。
15.本实用新型的进一步设置为：所述钢丝帘线层包括第一网层和第二网层，且所述第一网层和所述第二网层的走向相互对称。
16.上述技术方案中：第一网层和第二网层的走向相互交叉，且第一、二网层与橡胶层的夹角相同，使得钢丝帘线层的承载能力更大。
17.本实用新型的进一步设置为：所述第一网层的走向与所述橡胶层的长度方向之间的夹角为30度，所述第二网层的走向与所述橡胶层的长度方向之间的夹角也为30度。
18.上述技术方案中：将夹角都设置为30度，使得第一、二网层与橡胶层的夹角相同，使得钢丝帘线层的承载能力更大，还使得在朝向内环面的铁齿面上方，令第一网层和第二网层的单位面积内有更多的钢丝单线，从而使第一网层和第二网层能分担更多的压缩力，并将压缩力沿各钢丝单线分散，减小对第一网层和第二网层与铁齿之间的橡胶所受的压缩力。
19.本实用新型公开了一种橡胶履带，与现有技术相比：
20.1.本实用新型通过设置钢丝帘线层，加强了橡胶轨道的承载能力，将橡胶轨道所受的部分力分散到帘线钢丝长度方向上，减少了轨道内部橡胶所承受的压缩应力和压缩变形，从而改善内部轨道橡胶因应力疲劳而造成开裂或损坏问题，延长了本产品的使用寿命；
21.2.本实用新型的钢丝帘线层的走向与橡胶层的长度方向呈锐角夹角，从而使得在朝向内环面的铁齿面上方，钢丝帘线层的单位面积内有更多的钢丝单线，使钢丝帘线层能分担更多的压缩力，并将压缩力沿各钢丝单线分散，进一步减小钢丝帘线层与铁齿之间橡胶所受的压缩力，延长了本产品的使用寿命。
附图说明
22.图1为本实用新型的局部立体图；
23.图2为本实用新型的另一视角的局部立体图；
24.图3为本实用新型的俯视图；
25.图4为本实用新型的第一实施例的钢丝帘线层的排布图；
26.图5为本实用新型的第一实施例的剖面图；
27.图6为本实用新型的第二实施例的钢丝帘线层的排布图。
28.图中数字和字母所表示的相应部件名称：10-橡胶层；20-铁齿；201-尖齿；30-加强层；40-花块；50-橡胶轨道；60-钢丝帘线层；601-第一网层；602-第二网层。
具体实施方式
29.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
30.如图1-6所示，本实用新型提出的一种橡胶履带，包括环形的橡胶层10和若干均匀埋设在所述橡胶层10内的铁齿20，所述橡胶层10内还埋设有加强层30，所述橡胶层10的外环面上均匀设置有花块40，所述橡胶层10的内环面上对称设置有两个橡胶轨道50，所述橡
胶轨道50内埋设有钢丝帘线层60。其中，所述加强层包括若干平行设置的金属丝组成；所述花块40交错设置，所述钢丝帘线层60的材料选用弹性模量高的材料。
31.如图1-6所示，本实用新型提出的一种橡胶履带，所述铁齿20靠近所述橡胶层10内环面的一侧间隔设置有两个尖齿201，所述橡胶轨道50设置在所述尖齿201的外侧。其中，所述尖齿201与所述橡胶层10垂直，且所述尖齿被所述橡胶层10包覆。
32.如图1-6所示，本实用新型提出的一种橡胶履带，所述加强层30设置在所述铁齿20与所述橡胶层10外环面之间。其中，优选的，所述加强层30内的金属丝也为倾斜设置。
33.如图1-6所示，本实用新型提出的一种橡胶履带，所述钢丝帘线层60包括第一网层601，所述第一网层601的走向与所述橡胶层10的长度方向之间的夹角为10度～45度。其中，优选的，所述第一网层601的走向与所述橡胶层10的长度反向之间的夹角为30度。所述钢丝帘线层60也可包括第一网层601和第二网层602，且所述第一网层601和所述第二网层602的走向相互对称。其中，第一网层601位于所述第二网层602上方，且两者的宽度一致，且所述第一网层和第二网层的走向与所述橡胶层的长度方向之间的夹角的具体数值由履带的节距决定，并且第一网层或第二网层的钢丝单线长度至少可达到横跨一个节距的长度。
34.如图1-6所示，本实用新型提出的一种橡胶履带，所述第一网层601的走向与所述橡胶层10的长度方向之间的夹角为30度，所述第二网层602的走向与所述橡胶层10的长度方向之间的夹角也为30度。
35.本实用新型的工作原理为：
36.a)当支重轮带动本实用新型运动时，支重轮与两个的橡胶轨道接触；
37.b)橡胶轨道受到压力以及向运动方向的摩擦力；
38.c)橡胶轨道内埋设的钢丝帘线层提高了橡胶轨道的承载能力，从而承受支重轮带来的压力；
39.d)橡胶轨道内埋设的钢丝帘线层减小了橡胶轨道的形变幅度，从而避免橡胶轨道频繁形变而产生疲劳；
40.e)钢丝帘线层为倾斜，从而使得钢丝帘线层产生的反作用力大部分指向橡胶层的宽度方向，减少了对于支重轮冲动的影响。
41.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

技术特征：
1.一种橡胶履带，包括环形的橡胶层(10)和若干均匀埋设在所述橡胶层(10)内的铁齿(20)，其特征在于：所述橡胶层(10)内还埋设有加强层(30)，所述橡胶层(10)的外环面上均匀设置有花块(40)，所述橡胶层(10)的内环面上对称设置有两个橡胶轨道(50)，所述橡胶轨道(50)内埋设有钢丝帘线层(60)。2.根据权利要求1所述的一种橡胶履带，其特征在于：所述铁齿(20)靠近所述橡胶层(10)内环面的一侧间隔设置有两个尖齿(201)，所述橡胶轨道(50)设置在所述尖齿(201)的外侧。3.根据权利要求2所述的一种橡胶履带，其特征在于：所述加强层(30)设置在所述铁齿(20)与所述橡胶层(10)外环面之间。4.根据权利要求3所述的一种橡胶履带，其特征在于：所述钢丝帘线层(60)包括第一网层(601)，所述第一网层(601)的走向与所述橡胶层(10)的长度方向之间的夹角为10度～45度。5.根据权利要求4所述的一种橡胶履带，其特征在于：所述第一网层(601)的走向与所述橡胶层(10)的长度方向之间的夹角为30度。6.根据权利要求3所述的一种橡胶履带，其特征在于：所述钢丝帘线层(60)包括第一网层(601)和第二网层(602)，且所述第一网层(601)和所述第二网层(602)的走向相互对称。7.根据权利要求6所述的一种橡胶履带，其特征在于：所述第一网层(601)的走向与所述橡胶层(10)的长度方向之间的夹角为30度，所述第二网层(602)的走向与所述橡胶层(10)的长度方向之间的夹角也为30度。

技术总结
本实用新型涉及履带领域，尤其涉及到一种橡胶履带，包括环形的橡胶层和若干均匀埋设在橡胶层内的铁齿，橡胶层内还埋设有加强层，橡胶层的外环面上均匀设置有花块，橡胶层的内环面上对称设置有两个橡胶轨道，橡胶轨道内埋设有钢丝帘线层。本实用新型通过设置钢丝帘线层，加强了橡胶轨道的承载能力，将橡胶轨道所受的部分力分散到帘线钢丝长度方向上，减少了轨道内部橡胶所承受的压缩应力和压缩变形，从而改善内部轨道橡胶因应力疲劳而造成开裂或损坏问题，延长了本产品的使用寿命。延长了本产品的使用寿命。延长了本产品的使用寿命。


技术研发人员：郑长飞 王文龙 陈涛 林海宁
受保护的技术使用者：嘉兴泰特橡胶有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2023/1/6