一种汽轮机手动盘车十字手柄的制作方法

1.本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机手动盘车十字手柄。


背景技术：

2.汽轮机启动冲转前和停机后，使转子以一定的转速连续地转动，以保证转子均匀受热和冷却的装置称为盘车装置。在汽轮机冲转前要用盘车装置带动转子作低速转动，使转子受热均匀，以利机组顺利启动；启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备运行条件，如动静部分是否存在摩擦，主轴弯曲度是否正常等；停机后，投入盘车装置，可搅合汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。
3.目前大型汽轮机主要盘车装置为液动或电动盘车装置。汽轮机停机后电动盘车或液动盘车出现故障时，为了确保汽轮机转子不因热弯曲引起汽轮机转子动不平衡及振动大必须使用手动盘车，确保转子均匀的旋转，因此手动盘车装置在大型汽轮机组必不可少。


技术实现要素：

4.本发明提出的一种汽轮机手动盘车十字手柄，解决了背景技术中的问题。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽轮机手动盘车十字手柄，包括锁紧套筒和十字手柄，所述十字手柄通过螺栓固定在锁紧套筒的顶端，锁紧套筒的底端设有耳朵，耳朵上螺纹安装有锁紧螺栓。
6.优选的，所述十字手柄的四根分支上均铰接有握持把手，握持把手上安装有橡胶套，橡胶套上开设有防滑纹。
7.优选的，所述锁紧套筒为圆筒结构，锁紧套筒的下端为开口，锁紧套筒的上端为封闭结构。
8.优选的，所述锁紧螺栓通过螺纹孔贯穿耳朵，且锁紧螺栓的一端延伸至锁紧套筒的内部且转动连接有夹持件。
9.优选的，所述锁紧螺栓的另一端延伸至锁紧套筒的外部且固定有六角螺母。
10.优选的，所述耳朵设有六个，六个耳朵在锁紧套筒的底端环形均匀分布。
11.本发明的有益效果是：1.使用时，锁紧套筒套在汽轮机转子上，通过扳手转动锁紧螺栓时，能够带动锁紧螺栓水平移动，从而能够通过锁紧螺栓夹持住汽轮机转子，使得套筒能够牢牢地与汽轮机转子齿合在一起，紧固机构通过对螺栓施加预紧力，保持套筒和盘车受力均匀，确保操作安全稳定，通过十字手柄即可省力轻松的转动操作汽轮机盘车，能够适应不同规格的汽轮机盘车使用；2.通过增设锁紧螺栓同步驱动机构，当通过旋钮拧动其中一个内六角套筒转动时，通过齿轮与环形齿圈啮合即可带动其它内六角套筒跟随同步转动，从而能够通过内六角套筒拧动锁紧螺栓，使用更加方便，由于能够保持六根锁紧螺栓同步的旋进，从而能够保
证锁紧套筒与汽轮机转子始终同轴，转动时受力更加均匀。
附图说明
12.图1为本发明提出的一种汽轮机手动盘车十字手柄的主视图。
13.图2为本发明提出的一种汽轮机手动盘车十字手柄的俯视图。
14.图3为本发明提出的一种汽轮机手动盘车十字手柄的立体图。
15.图4为本发明提出的一种汽轮机手动盘车十字手柄的仰视图。
16.图5为本发明提出的一种汽轮机手动盘车十字手柄的a位置放大示意图。
17.图6为本发明提出的一种汽轮机手动盘车十字手柄的同步调节机构立体图。
18.图7为本发明提出的一种汽轮机手动盘车十字手柄的同步调节机构剖视图。
19.图中标号：1、锁紧套筒；2、十字手柄；201、握持把手；202、橡胶套；203、防滑纹；3、耳朵；4、锁紧螺栓；401、夹持件；402、防滑凸起颗粒；403、六角螺母；5、支架；501、内六角套筒；502、旋钮；503、齿轮；504、轴承；505、环形齿圈。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例1参照图1-5，一种汽轮机手动盘车十字手柄，包括锁紧套筒1和十字手柄2，十字手柄2通过螺栓固定在锁紧套筒1的顶端，锁紧套筒1的底端设有耳朵3，耳朵3设有六个，六个耳朵3在锁紧套筒1的底端环形均匀分布，耳朵3上螺纹安装有锁紧螺栓4，使用时，锁紧套筒1套在汽轮机转子上，通过扳手转动锁紧螺栓4时，能够带动锁紧螺栓4水平移动，从而能够通过锁紧螺栓4夹持住汽轮机转子，使得套筒能够牢牢地与汽轮机转子齿合在一起，紧固机构通过对螺栓施加预紧力，保持套筒和盘车受力均匀，确保操作安全稳定，通过十字手柄2即可省力轻松的转动操作汽轮机盘车，能够适应不同规格的汽轮机盘车使用。
22.其中，十字手柄2的四根分支上均铰接有握持把手201，握持把手201上安装有橡胶套202，橡胶套202上开设有防滑纹203，握持把手201能够折叠收纳，能够在不使用时节约收纳空间，且能够保证在使用时十字手柄2能够足够省力。
23.其中，锁紧套筒1为圆筒结构，锁紧套筒1的下端为开口，锁紧套筒1的上端为封闭结构，使用时将锁紧套筒1套在汽轮机转子上面。
24.其中，锁紧螺栓4通过螺纹孔贯穿耳朵3，且锁紧螺栓4的一端延伸至锁紧套筒1的内部且转动连接有夹持件401，夹持件401为橡胶材质，且夹持件401远离锁紧螺栓4的一侧设有防滑凸起颗粒402，通过增设夹持件401能够起到对汽轮机转子的防护作用，能够防止锁紧螺栓4挤压锁紧汽轮机转子时对汽轮机转子造成破坏。
25.其中，锁紧螺栓4的另一端延伸至锁紧套筒1的外部且固定有六角螺母403，六角螺母403能够通过扳手进行转动，从而带动锁紧螺栓4转动。
26.实施例2参照图6-7，与实施例1的区别在于，锁紧套筒1的外部固定有锁紧螺栓同步驱动机构，锁紧螺栓同步驱动机构包括支架5，支架5上与锁紧螺栓4对应位置均转动安装有内六角
套筒501，六角螺母403活动延伸至内六角套筒501内，六角螺母403能够在内六角套筒501内水平滑动而不能相对于内六角套筒501转动，内六角套筒501的外侧安装有齿轮503，锁紧套筒1的外壁上通过轴承504转动安装有环形齿圈505，齿轮503与环形齿圈505啮合，其中一个内六角套筒501上安装有旋钮502，当通过旋钮502拧动其中一个内六角套筒501转动时，通过齿轮503与环形齿圈505啮合即可带动其它内六角套筒501跟随同步转动，从而能够通过内六角套筒501拧动锁紧螺栓4，使用更加方便，由于能够保持六根锁紧螺栓4同步的旋进，从而能够保证锁紧套筒1与汽轮机转子始终同轴，转动时受力更加均匀。
27.工作原理：使用时，先将锁紧套筒1套在汽轮机转子上，然后通过旋钮502拧动其中一个内六角套筒501转动时，通过齿轮503与环形齿圈505啮合即可带动其它内六角套筒501跟随同步转动，从而能够通过内六角套筒501拧动锁紧螺栓4，使用更加方便，由于能够保持六根锁紧螺栓4同步的旋进，从而能够将锁紧套筒1锁定在汽轮机转子上，然后即可十字手柄2转动汽轮机转子上，便可保证转子顺利盘车。
28.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽轮机手动盘车十字手柄，包括锁紧套筒（1）和十字手柄（2），其特征在于，所述十字手柄（2）通过螺栓固定在锁紧套筒（1）的顶端，锁紧套筒（1）的底端设有耳朵（3），耳朵（3）上螺纹安装有锁紧螺栓（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机手动盘车十字手柄，其特征在于，所述十字手柄（2）的四根分支上均铰接有握持把手（201），握持把手（201）上安装有橡胶套（202），橡胶套（202）上开设有防滑纹（203）。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机手动盘车十字手柄，其特征在于，所述锁紧套筒（1）为圆筒结构，锁紧套筒（1）的下端为开口，锁紧套筒（1）的上端为封闭结构。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机手动盘车十字手柄，其特征在于，所述锁紧螺栓（4）通过螺纹孔贯穿耳朵（3），且锁紧螺栓（4）的一端延伸至锁紧套筒（1）的内部且转动连接有夹持件（401）。5.根据权利要求3所述的一种汽轮机手动盘车十字手柄，其特征在于，所述锁紧螺栓（4）的另一端延伸至锁紧套筒（1）的外部且固定有六角螺母（403）。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机手动盘车十字手柄，其特征在于，所述耳朵（3）设有六个，六个耳朵（3）在锁紧套筒（1）的底端环形均匀分布。

技术总结
本发明涉及汽轮机技术领域，公开了一种汽轮机手动盘车十字手柄，其包括锁紧套筒和十字手柄，所述十字手柄通过螺栓固定在锁紧套筒的顶端，锁紧套筒的底端设有耳朵，耳朵上螺纹安装有锁紧螺栓，所述十字手柄的四根分支上均铰接有握持把手，握持把手上安装有橡胶套，橡胶套上开设有防滑纹。本发明通过扳手转动锁紧螺栓时，能够带动锁紧螺栓水平移动，从而能够通过锁紧螺栓夹持住汽轮机转子，使得套筒能够牢牢地与汽轮机转子齿合在一起，紧固机构通过对螺栓施加预紧力，保持套筒和盘车受力均匀，确保操作安全稳定，通过十字手柄即可省力轻松的转动操作汽轮机盘车，能够适应不同规格的汽轮机盘车使用。机盘车使用。机盘车使用。


技术研发人员：王如年 袁东成
受保护的技术使用者：安徽金轩科技有限公司
技术研发日：2022.10.24
技术公布日：2023/1/6