一种列车轮对轴承探伤装置

1.本实用新型涉及轮对轴承检测技术领域，尤其涉及一种列车轮对轴承探伤装置。


背景技术：

2.轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。在车轴的两端安装有轴承。
3.轮对轴承在使用过程中，需要定期进行检测，避免轴承在使用时出现故障，传统的探伤装置上设有探测头，通过将探测头贴在轴承表面能够对其进行检测，但是由于轴承使用时，其表面会附着大量的灰尘，导致探测数据存在偏差，为此，我们提出一种列车轮对轴承探伤装置。


技术实现要素：

4.基于上述所提到的技术问题，本实用新型提出了一种列车轮对轴承探伤装置。
5.本实用新型提出的一种列车轮对轴承探伤装置，包括探伤装置本体，所述探伤装置本体上安装有探测线，所述探测线圆周外壁固设有握柄，所述握柄圆周外壁滑动连接有连接套，所述连接套圆周外壁转动连接有安装套，所述探测线端部固设有探测头，所述握柄圆周外壁固设有限位套，所述握柄圆周外壁套设有弹簧一，所述安装套圆周外壁固设有齿圈，所述连接套圆周外壁固设有电机，所述电机输出端固设有齿轮，所述安装套前方设有清洁刷，所述清洁刷背面呈环形结构固设有多个连接杆，所述连接杆圆周外壁开设有卡槽一，所述卡槽一内壁开设有卡槽二，所述连接杆内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆圆周外壁套设有弹簧二，所述滑杆圆周外壁固设有卡杆。
6.优选地，所述探测头位于连接套内部，所述弹簧一一端与限位套连接固定，所述弹簧一另一端与连接套连接固定。
7.通过上述技术方案，通过手持握柄推动清洁刷与车轴上的轴承接触，使得探测头沿着连接套向安装套内部移动，从而使得限位套对弹簧一产生挤压，使得探测头靠近轴承，从而对轴承表面进行探伤检测，弹簧一能够使得探测头具有一定伸缩能力，使得探测头远离清洁刷，避免清洁刷转动时将灰尘覆盖在探测头表面。
8.优选地，所述齿轮与齿圈啮合，所述清洁刷与安装套内壁滑动连接。
9.通过上述技术方案，通过齿轮带动齿圈转动，通过齿圈带动安装套转动，通过挤压安装套，使得清洁刷沿着安装套内壁伸缩。
10.优选地，所述卡槽一与卡槽二相通，所述卡杆分别与卡槽一和卡槽二内壁滑动连接。
11.通过上述技术方案，能够便于对清洁刷进行拆卸，从而进行更换和清洗。
12.优选地，所述滑杆与安装套内壁连接固定。
13.通过上述技术方案，能够便于对清洁刷进行安装。
14.优选地，所述弹簧二一端与安装套内壁连接固定，所述弹簧二另一端与连接杆接触。
15.通过上述技术方案，弹簧二的弹力，能够使得清洁刷与轴承表面紧密贴合。
16.本实用新型中的有益效果为：
17.1、通过电机带动齿轮转动，通过齿轮带动齿圈转动，通过齿圈带动安装套转动，安装套转动时带动多个滑杆转动，从而使得清洁刷转动，通过手持握柄推动清洁刷与车轴上的轴承接触，通过挤压，使得连接杆沿着滑杆滑动并对弹簧二产生挤压，此时清洁刷会与轴承表面紧密贴合，从而对轴承表面进行清洁，避免轴承表面的灰尘影响检测数据的精准度。
18.2、弹簧一能够使得探测头具有一定伸缩能力，使得探测头远离清洁刷，避免清洁刷转动时将灰尘覆盖在探测头表面。
19.3、通过挤压清洁刷，使得滑杆上的卡杆沿着连接杆上的卡槽二内壁滑动，然后通过转动清洁刷带动连接杆转动，使得卡杆滑动至卡槽一内部，向外侧拉动清洁刷，从而能够对清洁刷进行拆卸。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种列车轮对轴承探伤装置的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种列车轮对轴承探伤装置的内部结构示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种列车轮对轴承探伤装置连接套和安装套的结构示意图；
23.图4为本实用新型提出的一种列车轮对轴承探伤装置连接杆的结构示意图。
24.图中：1、探伤装置本体；2、探测线；3、握柄；4、连接套；5、安装套；6、探测头；7、限位套；8、弹簧一；9、齿圈；10、电机；11、齿轮；12、清洁刷；13、连接杆；14、卡槽一；15、卡槽二；16、滑杆；17、弹簧二；18、卡杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
27.一种列车轮对轴承探伤装置，包括探伤装置本体1，探伤装置本体1上安装有探测线2，探测线2圆周外壁固设有握柄3，握柄3圆周外壁滑动连接有连接套4，连接套4圆周外壁转动连接有安装套5，探测线2端部固设有探测头6，握柄3圆周外壁固设有限位套7，握柄3圆周外壁套设有弹簧一8，安装套5圆周外壁固设有齿圈9，连接套4圆周外壁固设有电机10，电机10输出端固设有齿轮11，安装套5前方设有清洁刷12，清洁刷12背面呈环形结构固设有多个连接杆13，连接杆13圆周外壁开设有卡槽一14，卡槽一14内壁开设有卡槽二15，连接杆13内壁滑动连接有滑杆16，滑杆16圆周外壁套设有弹簧二17，滑杆16圆周外壁固设有卡杆18。
28.具体的，探测头6位于连接套4内部，弹簧一8一端与限位套7连接固定，弹簧一8另一端与连接套4连接固定，通过手持握柄3推动清洁刷12与车轴上的轴承接触，使得探测头6
沿着连接套4向安装套5内部移动，从而使得限位套7对弹簧一8产生挤压，使得探测头6靠近轴承，从而对轴承表面进行探伤检测，弹簧一8能够使得探测头6具有一定伸缩能力，使得探测头6远离清洁刷12，避免清洁刷12转动时将灰尘覆盖在探测头6表面。
29.进一步的，齿轮11与齿圈9啮合，清洁刷12与安装套5内壁滑动连接，通过齿轮11带动齿圈9转动，通过齿圈9带动安装套5转动，通过挤压安装套5，使得清洁刷12沿着安装套5内壁伸缩。
30.再进一步的，卡槽一14与卡槽二15相通，卡杆18分别与卡槽一14和卡槽二15内壁滑动连接，能够便于对清洁刷12进行拆卸，从而进行更换和清洗。
31.更进一步的，滑杆16与安装套5内壁连接固定，能够便于对清洁刷12进行安装。
32.值得说明的是，弹簧二17一端与安装套5内壁连接固定，弹簧二17另一端与连接杆13接触，弹簧二17的弹力，能够使得清洁刷12与轴承表面紧密贴合。
33.工作原理：通过手持探伤装置本体1上的握柄3，通过电机10带动齿轮11转动，通过齿轮11带动齿圈9转动，通过齿圈9带动安装套5转动，安装套5转动时带动多个滑杆16转动，通过滑杆16上的卡杆18带动连接杆13转动，从而使得清洁刷12转动，通过手持握柄3推动清洁刷12与车轴上的轴承接触，通过挤压，使得连接杆13沿着滑杆16滑动并对弹簧二17产生挤压，此时清洁刷12会与轴承表面紧密贴合，同时握柄3会带动探测头6沿着连接套4向安装套5内部移动，从而使得限位套7对弹簧一8产生挤压，使得探测头6靠近轴承，从而对轴承表面进行探伤检测，通过挤压清洁刷12，使得滑杆16上的卡杆18沿着连接杆13上的卡槽二15内壁滑动，然后通过转动清洁刷12带动连接杆13转动，使得卡杆18滑动至卡槽一14内部，向外侧拉动清洁刷12，从而能够对清洁刷12进行拆卸。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种列车轮对轴承探伤装置，包括探伤装置本体(1)，其特征在于：所述探伤装置本体(1)上安装有探测线(2)，所述探测线(2)圆周外壁固设有握柄(3)，所述握柄(3)圆周外壁滑动连接有连接套(4)，所述连接套(4)圆周外壁转动连接有安装套(5)，所述探测线(2)端部固设有探测头(6)，所述握柄(3)圆周外壁固设有限位套(7)，所述握柄(3)圆周外壁套设有弹簧一(8)，所述安装套(5)圆周外壁固设有齿圈(9)，所述连接套(4)圆周外壁固设有电机(10)，所述电机(10)输出端固设有齿轮(11)，所述安装套(5)前方设有清洁刷(12)，所述清洁刷(12)背面呈环形结构固设有多个连接杆(13)，所述连接杆(13)圆周外壁开设有卡槽一(14)，所述卡槽一(14)内壁开设有卡槽二(15)，所述连接杆(13)内壁滑动连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)圆周外壁套设有弹簧二(17)，所述滑杆(16)圆周外壁固设有卡杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承探伤装置，其特征在于：所述探测头(6)位于连接套(4)内部，所述弹簧一(8)一端与限位套(7)连接固定，所述弹簧一(8)另一端与连接套(4)连接固定。3.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承探伤装置，其特征在于：所述齿轮(11)与齿圈(9)啮合，所述清洁刷(12)与安装套(5)内壁滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承探伤装置，其特征在于：所述卡槽一(14)与卡槽二(15)相通，所述卡杆(18)分别与卡槽一(14)和卡槽二(15)内壁滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承探伤装置，其特征在于：所述滑杆(16)与安装套(5)内壁连接固定。6.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承探伤装置，其特征在于：所述弹簧二(17)一端与安装套(5)内壁连接固定，所述弹簧二(17)另一端与连接杆(13)接触。

技术总结
本实用新型属于轮对轴承检测技术领域。尤其是一种列车轮对轴承探伤装置，包括探伤装置本体，所述探伤装置本体上安装有探测线，所述探测线圆周外壁固设有握柄，所述握柄圆周外壁滑动连接有连接套，所述连接套圆周外壁转动连接有安装套，所述探测线端部固设有探测头，所述握柄圆周外壁固设有限位套，通过电机带动齿轮转动，通过齿轮带动齿圈转动，通过齿圈带动安装套转动，安装套转动时带动多个滑杆转动，从而使得清洁刷转动，通过手持握柄推动清洁刷与车轴上的轴承接触，通过挤压，使得连接杆沿着滑杆滑动并对弹簧二产生挤压，此时清洁刷会与轴承表面紧密贴合，从而对轴承表面进行清洁，避免轴承表面的灰尘影响检测数据的精准度。度。度。


技术研发人员：母国才 孙燕 赵朗 栾强厚 王正发 余江 曹厚华 何敏娜 李娇
受保护的技术使用者：电子科技大学广东电子信息工程研究院
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2023/1/6