一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置的制作方法

1.本发明属于电厂技术领域，尤其是涉及一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置。


背景技术：

2.随着技术的发展，基于工业互联网技术，智慧基建、智慧运行、智慧安全、智慧检修、智慧管理、智慧燃料六大智慧应用体系构成智慧电厂的管理系统，在电厂的日常运行中，各类车辆需要进入厂区内部，对于这些车辆的智能监控也是电厂安全保障的关键点之一。
3.在电厂内部的重点区域一般都会安装道闸，道闸上配备摄像机，用于采集车辆信息，通过对比车辆信息，启闭道闸，达到对车辆监管的目的，但是在实际的使用过程中，现在市场上此类图像采集装置只注重对图像信息采集记录能力，而对防护性能方面不够重视，导致存在不法车辆强行进入电厂重点区域内部，如车辆直接撞开闸板，或失控车辆进入重点区域内部发生碰撞，从而引发较大安全事故，虽然也有通过采用防护能力强的道闸进行重点区域的防护，但是一般价格较为昂贵，笨重繁琐，且日常的维护检修较为繁琐，使用便捷性不足。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对上述问题，提供一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置。
5.为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，包括道闸、控制器和摄像头，所述控制器位于道闸的端面固定设置，所述摄像头位于控制器的上端固定设置，且摄像头与控制器信号连接，所述道闸的闸板下方设有减速凸起，所述减速凸起的下方设有钢槽板，所述减速凸起位于钢槽板的内部滑动设置，所述钢槽板的底部两侧均固定设有一组地刺，所述减速凸起的端面两侧均开设有一组与地刺相匹配的通孔，各个所述地刺均位于同侧通孔的内部滑动设置，所述减速凸起的下端两侧均固定设有挡块，所述钢槽板的内部滑动连接有两个支撑座，所述钢槽板与两个支撑座共同连接有推动机构，所述道闸与推动机构共同连接有与摄像头相配合的自清洁机构。
6.优选的，所述推动机构包括固定设置于钢槽板内底的支撑块，所述支撑块的两个侧壁均固定嵌入设有电磁铁，两个所述电磁铁均与控制器电性连接，两个所述支撑座相向一侧的侧壁均固定设有与电磁铁位置相对应的磁推块，两个所述支撑座与支撑块均共同连接有弹性复位组件。
7.优选的，所述自清洁机构包括固定设置于减速凸起与支撑块之间的弹性气囊，所述弹性气囊的两侧分别固定设有进气管和吹气管，所述进气管和吹气管的内部均设有单向阀，所述吹气管的出气端贯穿钢槽板的侧壁并与道闸的侧壁固定连接，所述吹气管的吹气端延伸至摄像头处设置。
8.优选的，两个所述挡块的下端均固定设有弹性橡胶垫，且两个弹性橡胶垫的下端与支撑座的上端位于同一水平线设置。
9.优选的，两个所述弹性复位组件均包括固定设置于支撑块侧壁的t形杆，所述支撑座的侧壁开设有凹槽，且t形杆的竖直部杆壁与凹槽的槽底之间共同固定设有复位弹簧。
10.优选的，所述减速凸起的下端与钢槽板的槽底之间两侧均共同固定设有顶压弹簧。
11.优选的，两个所述支撑座的下端均固定设有一组导轨块，且各个导轨块的下端均开设有球槽，各个所述球槽的内部均转动设有滚珠，所述钢槽板的槽底两侧均开设有与滚珠相匹配的导轨槽。
12.与现有的技术相比，一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置的优点在于：
13.1、通过设置的道闸、控制器和摄像头的相互配合，可以通过摄像头对电厂重点区域进行图像采集，并通过控制器配合道闸的开合，通过设有的减速凸起、钢槽板、地刺的相互配合，可以在车辆未取得进入权限时，通过地刺刺破车辆轮胎，从而可以防止车辆误入以及防止不法车辆强制突入电厂的重点区域，从而不仅可以确保图像采集监控，而且可以对电厂的重点区域有较好的防误入效果，通过设有的挡块和支撑座，可以确保正常车辆进出时不会对车辆轮胎进行刺破动作。
14.2、通过设置的推动机构，可以推动支撑座移动调整位置，通过自清洁机构，可以利用车辆每次经过减速凸起时产生的气流对摄像头表面进行清理，从而可以防止灰尘等异物附着与摄像头表面，导致对图像摄取清晰度影响。
附图说明
15.图1是本发明提供的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置的结构示意图；
16.图2是本发明提供的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置的钢槽板的内部结构示意图；
17.图3是本发明提供的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置的a部分的结构放大图；
18.图4是本发明提供的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置的俯视结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、道闸；2、控制器；3、摄像头；4、减速凸起；5、钢槽板；6、地刺；7、挡块；8、支撑座；9、支撑块；10、电磁铁；11、磁推块；12、弹性气囊；13、进气管；14、吹气管；15、弹性橡胶垫；16、t形杆；17、复位弹簧；18、顶压弹簧；19、导轨块；20、滚珠。
具体实施方式
21.以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
22.如图1-4所示，一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，包括道闸1、控制器2和摄像头3，控制器2位于道闸1的端面固定设置，摄像头3位于控制器2的上端固定设置，且摄像头3与控制器2信号连接，其中控制器2，可以接收摄像头3摄取的图像信息，并进行录入的信息比对，比对成功，则道闸1打开，比对不成功，则道闸1不打开，控制器2还可以将摄取
的图像进行上传后台及云端。
23.道闸1的闸板下方设有减速凸起4，减速凸起4的下方设有钢槽板5，减速凸起4位于钢槽板5的内部滑动设置，钢槽板5的底部两侧均固定设有一组地刺6，减速凸起4的端面两侧均开设有一组与地刺6相匹配的通孔，各个地刺6均位于同侧通孔的内部滑动设置，减速凸起4的下端两侧均固定设有挡块7，钢槽板5的内部滑动连接有两个支撑座8，钢槽板5与两个支撑座8共同连接有推动机构，道闸1与推动机构共同连接有与摄像头3相配合的自清洁机构，在道闸1远离摄像头3的一侧也可以设置用于摄取从重点区域出去的摄像头，配合道闸1进行车辆出去管理，此为现有常见设置，故未作过多赘述。
24.推动机构包括固定设置于钢槽板5内底的支撑块9，支撑块9的两个侧壁均固定嵌入设有电磁铁10，两个电磁铁10均与控制器2电性连接，两个支撑座8相向一侧的侧壁均固定设有与电磁铁10位置相对应的磁推块11，两个支撑座8与支撑块9均共同连接有弹性复位组件，通过电磁铁10工作，可以产生与磁推块11相同的磁极，从而可以推动磁推块11带动支撑座8移动，从而可以使支撑座8对挡块7进行稳定支撑，防止正常车辆进出时被地刺6刺破。
25.自清洁机构包括固定设置于减速凸起4与支撑块9之间的弹性气囊12，弹性气囊12的两侧分别固定设有进气管13和吹气管14，进气管13和吹气管14的内部均设有单向阀，吹气管14的出气端贯穿钢槽板5的侧壁并与道闸1的侧壁固定连接，吹气管14的吹气端延伸至摄像头3处设置，通过车辆正常进入时，对弹性气囊12的挤压，可以将弹性气囊12内部的空气通过吹气管14挤出，从而可以产生气流对摄像头3表面进行清灰及散热处理，若设置的摄像头3有两个，则吹气管14的出气端需要设置两个，并分别与两个摄像头3进行对应设置。
26.两个挡块7的下端均固定设有弹性橡胶垫15，且两个弹性橡胶垫15的下端与支撑座8的上端位于同一水平线设置，通过弹性橡胶垫15，可以确保支撑座8可以对挡块7进行阻挡，使地刺6不会漏出的情况下，使挡块7与支撑座8之间有一定的活动空间，从而可以确保弹性气囊12可以被挤压出气，以确保自清洁和散热的正常进行。
27.两个弹性复位组件均包括固定设置于支撑块9侧壁的t形杆16，支撑座8的侧壁开设有凹槽，且t形杆16的竖直部杆壁与凹槽的槽底之间共同固定设有复位弹簧17，通过此种设置，可以使电磁铁10断电后的支撑座8可以在复位弹簧17的作用下，快速回移复位。
28.减速凸起4的下端与钢槽板5的槽底之间两侧均共同固定设有顶压弹簧18，通过此种设置，可以增加钢槽板5对减速凸起4的支撑力度，从而人员踩踏导致地刺6漏出导致危险，提高使用安全性。
29.两个支撑座8的下端均固定设有一组导轨块19，且各个导轨块19的下端均开设有球槽，各个球槽的内部均转动设有滚珠20，钢槽板5的槽底两侧均开设有与滚珠20相匹配的导轨槽，通过此种设置，可以降低支撑座8与钢槽板5之间的摩擦力，从而可以确保支撑座8正常顺利的移动。
30.现对本发明的操作原理做如下描述：外部车辆在需要进入道闸1围护的重点区域时，车辆移动至道闸1前侧，此时摄像头3可以对车辆的车牌信息进行摄取，当车辆有权限可以进入该重点区域时，控制器2控制道闸1的闸板开启，并控制两个电磁铁10工作，电磁铁10可以产生磁推力，配合磁推块11，可以推动两个支撑座8向相反方向移动，此时车辆正常进入时，通过支撑座8对挡块7的阻挡支撑，可以使减速凸起4不会过度下移，在车辆没有权限进入重点区域时，道闸1及两个电磁铁10不工作，此时若车辆强行进入，车辆压在减速凸起4
上时，由于没有支撑座8的阻挡，减速凸起4会在车辆碾压作用下移，从而可以使地刺6从通孔漏出，从而可以对车辆轮胎进行刺破，从而达到阻挡车辆进入的目的。
31.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，包括道闸(1)、控制器(2)和摄像头(3)，所述控制器(2)位于道闸(1)的端面固定设置，所述摄像头(3)位于控制器(2)的上端固定设置，且摄像头(3)与控制器(2)信号连接，所述道闸(1)的闸板下方设有减速凸起(4)，所述减速凸起(4)的下方设有钢槽板(5)，所述减速凸起(4)位于钢槽板(5)的内部滑动设置，所述钢槽板(5)的底部两侧均固定设有一组地刺(6)，所述减速凸起(4)的端面两侧均开设有一组与地刺(6)相匹配的通孔，各个所述地刺(6)均位于同侧通孔的内部滑动设置，所述减速凸起(4)的下端两侧均固定设有挡块(7)，所述钢槽板(5)的内部滑动连接有两个支撑座(8)，所述钢槽板(5)与两个支撑座(8)共同连接有推动机构，所述道闸(1)与推动机构共同连接有与摄像头(3)相配合的自清洁机构。2.根据权利要求1所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，所述推动机构包括固定设置于钢槽板(5)内底的支撑块(9)，所述支撑块(9)的两个侧壁均固定嵌入设有电磁铁(10)，两个所述电磁铁(10)均与控制器(2)电性连接，两个所述支撑座(8)相向一侧的侧壁均固定设有与电磁铁(10)位置相对应的磁推块(11)，两个所述支撑座(8)与支撑块(9)均共同连接有弹性复位组件。3.根据权利要求2所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，所述自清洁机构包括固定设置于减速凸起(4)与支撑块(9)之间的弹性气囊(12)，所述弹性气囊(12)的两侧分别固定设有进气管(13)和吹气管(14)，所述吹气管(14)的出气端贯穿钢槽板(5)的侧壁并与道闸(1)的侧壁固定连接，所述吹气管(14)的吹气端延伸至摄像头(3)处设置。4.根据权利要求3所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，所述进气管(13)的内部设有单向阀。5.根据权利要求3所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，所述吹气管(14)的内部设有单向阀。6.根据权利要求2所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，两个所述弹性复位组件均包括固定设置于支撑块(9)侧壁的t形杆(16)，所述支撑座(8)的侧壁开设有凹槽，且t形杆(16)的竖直部杆壁与凹槽的槽底之间共同固定设有复位弹簧(17)。7.根据权利要求1所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，两个所述挡块(7)的下端均固定设有弹性橡胶垫(15)。8.根据权利要求7所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，两个弹性橡胶垫(15)的下端与支撑座(8)的上端位于同一水平线设置。9.根据权利要求1所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，所述减速凸起(4)的下端与钢槽板(5)的槽底之间两侧均共同固定设有顶压弹簧(18)。10.根据权利要求1所述的一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，其特征在于，两个所述支撑座(8)的下端均固定设有一组导轨块(19)，且各个导轨块(19)的下端均开设有球槽，各个所述球槽的内部均转动设有滚珠(20)，所述钢槽板(5)的槽底两侧均开设有与滚珠(20)相匹配的导轨槽。

技术总结
本发明属于电厂技术领域，尤其是涉及一种智慧电厂工程车辆监管用图像采集装置，包括道闸、控制器和摄像头，所述控制器位于道闸的端面固定设置，所述摄像头位于控制器的上端固定设置，且摄像头与控制器信号连接，所述道闸的闸板下方设有减速凸起，所述减速凸起的下方设有钢槽板，所述减速凸起位于钢槽板的内部滑动设置，所述钢槽板的底部两侧均固定设有一组地刺，所述减速凸起的端面两侧均开设有一组与地刺相匹配的通孔。本发明不仅可以确保图像采集监控，而且可以对电厂的重点区域有较好的防误入效果，防止不法车辆强行进入或车辆误入的情况，同时可以利用车辆正常进入时产生气流对摄像头进行自清洁和散热。像头进行自清洁和散热。像头进行自清洁和散热。


技术研发人员：李军 高明 马建刚 高林 王林 赵章明
受保护的技术使用者：西安西热控制技术有限公司
技术研发日：2022.10.24
技术公布日：2023/1/6