一种具有快速换挡的变速箱的制作方法

1.本发明涉及变速箱技术领域，具体涉及一种具有快速换挡的变速箱。


背景技术：

2.变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能，由于汽车自动变速箱的种类繁多，还包括atd、ct、cvt等，但是目前的变速箱在换挡时摩擦力大，难以实现快速换挡，影响了正常操作，因此提出了一种具有快速换挡的变速箱。
3.在中国发明专利中：如cn102261461a的一种电控机械式自动变速箱的选档执行机构，属于机械技术领域。它解决了现有的5挡及以下挡位的amt选挡执行机构无法满足选挡四个位置要求的问题。本电控机械式自动变速箱的选档执行机构，设置于自动变速箱的换挡杆处，该机构包括若干位于相邻两个换挡杆之间的换挡件，所述的换挡件为两个油缸和位于两油缸之间的活塞杆，活塞杆的两端分别位于上述的两个油缸内且在活塞杆上具有能拨动换挡杆的拨叉，上述的若干换挡件与液压管路相连。本发明为若干设于相邻两换挡杆之间的换挡件，每个换挡件独立且均通过液压管路集中控制，换挡时没有选档过程，大大降低了电控机械式自动变速箱换挡时动力中断的时间，使得换挡快速、稳定。
4.针对现有技术存在以下问题：
5.1、现有技术中的变速箱对换挡处进行处理，长期手动换挡导致换挡困难，导致摩擦力加大，且磨损较大，影响换挡的速度和手感；
6.2、传统的变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响，导致难以换挡，加大了安全隐患。


技术实现要素：

7.本发明提供一种具有快速换挡的变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
9.一种具有快速换挡的变速箱，包括变速箱主体，所述变速箱主体包括有箱体和机箱盖板，所述箱体的内腔设置有快速换挡装置，所述机箱盖板的上端活动连接有齿轮润滑装置，所述机箱盖板的外表面一侧活动安装有换挡挡板装置，所述快速换挡装置包括有机腔联动机构和手动换挡机构，所述机腔联动机构包括有发动机动力输出轴，所述发动机动力输出轴的外表面与箱体的内壁转动连接，所述齿轮润滑装置包括有喷淋机构、平移机构和导流机构，所述机箱盖板的上端外表面固定安装有储油罐，所述换挡挡板装置包括有换挡操作板，所述换挡操作板的外表面开设有换挡槽，采用喷淋机构、平移机构和导流机构之间的共同配合，解决了变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大
各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响，导致难以换挡的问题。
10.本发明技术方案的进一步改进在于：所述箱体远离发动机动力输出轴的一端内表面活动连接有输出差速器，所述发动机动力输出轴与输出差速器之间设置有换挡啮合齿，通过发电机启动，使得发动机动力输出轴和输出差速器之间产生联动效应，对内部变速机腔进行正常运行。
11.本发明技术方案的进一步改进在于：所述换挡啮合齿的外表面固定连接有档杆，所述档杆的上端固定安装有换挡叉，所述换挡叉的内表面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有操作腔，通过档杆和换挡啮合齿的配合，确保达到快速换挡的效果。
12.本发明技术方案的进一步改进在于：所述操作腔的内表面活动连接有转动球，所述转动球的上表面固定连接有操纵杆，所述操纵杆的上端外表面的连接有操纵握把，通过操纵杆与操纵握把配合，使得使用者能够快速便捷地操纵换挡。
13.本发明技术方案的进一步改进在于：所述机箱盖板的下表面开设有活动槽，所述机箱盖板的一端外表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别与活动槽的内壁转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有抽吸泵外壳，所述抽吸泵外壳的内表面滑动连接有限位杆，通过开启驱动电机，使得螺纹杆进行转动。
14.本发明技术方案的进一步改进在于：所述储油罐的输出端固定连接有出料管道，所述出料管道的另一端固定连接有伸缩软管，所述伸缩软管的输出端与抽吸泵外壳的内表面固定连接，所述抽吸泵外壳的输出端固定连接有喷淋头，在活动槽与限位杆的限位作用下，使得抽吸泵外壳整体进行平移，确保对齿轮进行润滑剂的喷淋。
15.本发明技术方案的进一步改进在于：所述箱体的下端内壁上固定安装有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的另一端固定连接有油垢刮板，所述油垢刮板的外表面与箱体的内壁活动连接，通过气动伸缩杆与油垢刮板配合，对箱体内壁上的油垢和油泥进行刮除，减小各摩擦片和各部件的磨损。
16.本发明技术方案的进一步改进在于：所述箱体的内壁上铰接有铰接弹条，所述铰接弹条的另一端固定连接有弧形导流板，所述弧形导流板的内侧面固定连接有囊球，所述囊球的另一侧与箱体的内壁活动连接，通过铰接弹条与弧形导流板之间的铰接，使得弧形导流板会产生晃动，加强对表面的润滑油导流效果。
17.本发明技术方案的进一步改进在于：所述换挡槽的内表面开设有收容槽，所述收容槽的内表面固定连接有弹性伸缩组件，所述弹性伸缩组件的另一端固定连接有挤压弹片，所述收容槽的一侧转动连接有辅助辊，通过辅助辊的设置，提升了换挡的速度和顺畅效果，进而减小对换挡槽内表面的摩擦。
18.由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
19.1、本发明提供一种具有快速换挡的变速箱，采用喷淋机构、平移机构和导流机构之间的共同配合，解决了变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响，导致难以换挡的问题。
20.2、本发明提供一种具有快速换挡的变速箱，采用机腔联动机构和手动换挡机构之
间的共同配合，通过发电机启动，使得发动机动力输出轴和输出差速器之间产生联动效应，对内部变速机腔进行正常运行，且利用档杆和换挡啮合齿的配合，确保达到快速换挡的效果，再通过操纵杆与操纵握把配合，使得使用者能够快速便捷地操纵换挡。
21.3、本发明提供一种具有快速换挡的变速箱，采用喷淋机构、平移机构和导流机构之间的共同配合，通过开启驱动电机，使得螺纹杆进行转动，在活动槽与限位杆的限位作用下，抽吸泵外壳整体进行平移，确保对齿轮进行润滑剂的喷淋，减小长期运行下产生的摩擦力，再利用弧形导流板的设置，对喷淋下来的润滑油进行导流，在发动机运行的同时，箱体内壁会产生热量，此时，囊球受到热胀冷缩的作用，会发生膨胀，再利用铰接弹条与弧形导流板之间的铰接，使得弧形导流板会产生晃动，进而对表面的润滑油导流效果更佳，避免润滑油的长期堆积，影响内部元件的正常运行，此外，通过气动伸缩杆的开启，使得油垢刮板对箱体内壁上的油垢和油泥进行刮除，减小各摩擦片和各部件的磨损，提升了装置的整体有效性，且进一步增强了换挡的速度。
22.4、本发明提供一种具有快速换挡的变速箱，采用换挡操作板、换挡槽、辅助辊、挤压弹片和弹性伸缩组件之间的共同配合，通过辅助辊的设置，当操纵杆在换挡时，会与其表面进行滚动，在滚动作用下，能够提升换挡的速度和顺畅效果，进而减小对换挡槽内表面的摩擦，且利用挤压弹片和弹性伸缩组件之间的配合，加大操纵杆活动的空间，减小摩擦力，使得换挡起来更加省力，提升了装置的有效性和实用性。
附图说明
23.图1为本发明的结构示意图；
24.图2为本发明的快速换挡装置的立体结构示意图；
25.图3为本发明的齿轮润滑装置的截面结构示意图；
26.图4为本发明的导流机构的俯视立体剖面结构示意图；
27.图5为本发明的弧形导流板的立体结构示意图；
28.图6为本发明的换挡挡板装置的立体结构示意图；
29.图7为本发明的换挡挡板装置的立体剖面结构示意图。
30.图中：1、变速箱主体；2、快速换挡装置；3、齿轮润滑装置；4、换挡挡板装置；11、箱体；12、机箱盖板；121、活动槽；21、机腔联动机构；211、发动机动力输出轴；212、输出差速器；213、换挡啮合齿；214、档杆；215、换挡叉；216、连接杆；22、手动换挡机构；221、操作腔；222、操纵杆；223、操纵握把；31、喷淋机构；311、储油罐；312、出料管道；313、伸缩软管；32、平移机构；321、驱动电机；322、螺纹杆；323、限位杆；324、抽吸泵外壳；325、喷淋头；33、导流机构；331、弧形导流板；3311、铰接弹条；3312、囊球；332、气动伸缩杆；333、油垢刮板；41、换挡操作板；42、换挡槽；43、辅助辊；44、挤压弹片；45、弹性伸缩组件。
具体实施方式
31.下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
32.实施例1
33.如图1-7所示，本发明提供了一种具有快速换挡的变速箱，包括变速箱主体1，变速箱主体1包括有箱体11和机箱盖板12，箱体11的内腔设置有快速换挡装置2，机箱盖板12的
上端活动连接有齿轮润滑装置3，机箱盖板12的外表面一侧活动安装有换挡挡板装置4，快速换挡装置2包括有机腔联动机构21和手动换挡机构22，机腔联动机构21包括有发动机动力输出轴211，发动机动力输出轴211的外表面与箱体11的内壁转动连接，齿轮润滑装置3包括有喷淋机构31、平移机构32和导流机构33，机箱盖板12的上端外表面固定安装有储油罐311，换挡挡板装置4包括有换挡操作板41，换挡操作板41的外表面开设有换挡槽42，箱体11远离发动机动力输出轴211的一端内表面活动连接有输出差速器212，发动机动力输出轴211与输出差速器212之间设置有换挡啮合齿213，换挡啮合齿213的外表面固定连接有档杆214，档杆214的上端固定安装有换挡叉215，换挡叉215的内表面固定连接有连接杆216，连接杆216的一端固定连接有操作腔221，操作腔221的内表面活动连接有转动球，转动球的上表面固定连接有操纵杆222，操纵杆222的上端外表面的连接有操纵握把223，通过发电机启动，使得发动机动力输出轴211和输出差速器212之间产生联动效应，对内部变速机腔进行正常运行，且利用档杆214和换挡啮合齿213的配合，确保达到快速换挡的效果，再通过操纵杆222与操纵握把223配合，使得使用者能够快速便捷地操纵换挡。
34.实施例2
35.如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，机箱盖板12的下表面开设有活动槽121，机箱盖板12的一端外表面固定安装有驱动电机321，驱动电机321的输出轴上固定连接有螺纹杆322，螺纹杆322的两端分别与活动槽121的内壁转动连接，螺纹杆322的外表面螺纹连接有抽吸泵外壳324，抽吸泵外壳324的内表面滑动连接有限位杆323，储油罐311的输出端固定连接有出料管道312，出料管道312的另一端固定连接有伸缩软管313，伸缩软管313的输出端与抽吸泵外壳324的内表面固定连接，抽吸泵外壳324的输出端固定连接有喷淋头325，通过开启驱动电机321，使得螺纹杆322进行转动，在活动槽121与限位杆323的限位作用下，抽吸泵外壳324整体进行平移，确保对齿轮进行润滑剂的喷淋，减小长期运行下产生的摩擦力，再利用弧形导流板331的设置，对喷淋下来的润滑油进行导流，此外，通过气动伸缩杆332的开启，使得油垢刮板333对箱体11内壁上的油垢和油泥进行刮除，减小各摩擦片和各部件的磨损，提升了装置的整体有效性，且进一步增强了换挡的速度。
36.实施例3
37.如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，箱体11的下端内壁上固定安装有气动伸缩杆332，气动伸缩杆332的另一端固定连接有油垢刮板333，油垢刮板333的外表面与箱体11的内壁活动连接，箱体11的内壁上铰接有铰接弹条3311，铰接弹条3311的另一端固定连接有弧形导流板331，弧形导流板331的内侧面固定连接有囊球3312，囊球3312的另一侧与箱体11的内壁活动连接，换挡槽42的内表面开设有收容槽，收容槽的内表面固定连接有弹性伸缩组件45，弹性伸缩组件45的另一端固定连接有挤压弹片44，收容槽的一侧转动连接有辅助辊43，在发动机运行的同时，箱体11内壁会产生热量，此时，囊球3312受到热胀冷缩的作用，会发生膨胀，再利用铰接弹条3311与弧形导流板331之间的铰接，使得弧形导流板331会产生晃动，进而对表面的润滑油导流效果更佳，避免润滑油的长期堆积，影响内部元件的正常运行，此外，通过辅助辊43的设置，当操纵杆222在换挡时，会与其表面进行滚动，在滚动作用下，能够提升换挡的速度和顺畅效果，进而减小对换挡槽42内表面的摩擦，且利用挤压弹片44和弹性伸缩组件45之间的配合，加大操纵杆222活
动的空间，减小摩擦力，使得换挡起来更加省力，提升了装置的有效性和实用性。
38.下面具体说一下该具有快速换挡的变速箱的工作原理。
39.如图1-7所示，在操作时，首先开启发动机，然后发电机启动，使得发动机动力输出轴211和输出差速器212之间产生联动效应，对内部变速机腔进行正常运行，且利用档杆214和换挡啮合齿213的配合，确保达到快速换挡的效果，再通过操纵杆222与操纵握把223配合，使得使用者能够快速便捷地操纵换挡，再有，通过开启驱动电机321，使得螺纹杆322进行转动，在活动槽121与限位杆323的限位作用下，抽吸泵外壳324整体进行平移，确保对齿轮进行润滑剂的喷淋，减小长期运行下产生的摩擦力，再利用弧形导流板331的设置，对喷淋下来的润滑油进行导流，在发动机运行的同时，箱体11内壁会产生热量，此时，囊球3312受到热胀冷缩的作用，会发生膨胀，再利用铰接弹条3311与弧形导流板331之间的铰接，使得弧形导流板331会产生晃动，进而对表面的润滑油导流效果更佳，避免润滑油的长期堆积，影响内部元件的正常运行，此外，通过气动伸缩杆332的开启，使得油垢刮板333对箱体11内壁上的油垢和油泥进行刮除，减小各摩擦片和各部件的磨损，提升了装置的整体有效性，且进一步增强了换挡的速度，此外，通过辅助辊43的设置，当操纵杆222在换挡时，会与其表面进行滚动，在滚动作用下，能够提升换挡的速度和顺畅效果，进而减小对换挡槽42内表面的摩擦，且利用挤压弹片44和弹性伸缩组件45之间的配合，加大操纵杆222活动的空间，减小摩擦力，使得换挡起来更加省力，提升了装置的有效性和实用性。
40.上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有快速换挡的变速箱，包括变速箱主体(1)，其特征在于：所述变速箱主体(1)包括有箱体(11)和机箱盖板(12)，所述箱体(11)的内腔设置有快速换挡装置(2)，所述机箱盖板(12)的上端活动连接有齿轮润滑装置(3)，所述机箱盖板(12)的外表面一侧活动安装有换挡挡板装置(4)，所述快速换挡装置(2)包括有机腔联动机构(21)和手动换挡机构(22)，所述机腔联动机构(21)包括有发动机动力输出轴(211)，所述发动机动力输出轴(211)的外表面与箱体(11)的内壁转动连接，所述齿轮润滑装置(3)包括有喷淋机构(31)、平移机构(32)和导流机构(33)，所述机箱盖板(12)的上端外表面固定安装有储油罐(311)，所述换挡挡板装置(4)包括有换挡操作板(41)，所述换挡操作板(41)的外表面开设有换挡槽(42)。2.根据权利要求1所述的一种具有快速换挡的变速箱，其特征在于：所述箱体(11)远离发动机动力输出轴(211)的一端内表面活动连接有输出差速器(212)，所述发动机动力输出轴(211)与输出差速器(212)之间设置有换挡啮合齿(213)。3.根据权利要求2所述的一种具有快速换挡的变速箱，其特征在于：所述换挡啮合齿(213)的外表面固定连接有档杆(214)，所述档杆(214)的上端固定安装有换挡叉(215)，所述换挡叉(215)的内表面固定连接有连接杆(216)，所述连接杆(216)的一端固定连接有操作腔(221)。4.根据权利要求3所述的一种具有快速换挡的变速箱，其特征在于：所述操作腔(221)的内表面活动连接有转动球，所述转动球的上表面固定连接有操纵杆(222)，所述操纵杆(222)的上端外表面的连接有操纵握把(223)。5.根据权利要求1所述的一种具有快速换挡的变速箱，其特征在于：所述机箱盖板(12)的下表面开设有活动槽(121)，所述机箱盖板(12)的一端外表面固定安装有驱动电机(321)，所述驱动电机(321)的输出轴上固定连接有螺纹杆(322)，所述螺纹杆(322)的两端分别与活动槽(121)的内壁转动连接，所述螺纹杆(322)的外表面螺纹连接有抽吸泵外壳(324)，所述抽吸泵外壳(324)的内表面滑动连接有限位杆(323)。6.根据权利要求1所述的一种具有快速换挡的变速箱，其特征在于：所述储油罐(311)的输出端固定连接有出料管道(312)，所述出料管道(312)的另一端固定连接有伸缩软管(313)，所述伸缩软管(313)的输出端与抽吸泵外壳(324)的内表面固定连接，所述抽吸泵外壳(324)的输出端固定连接有喷淋头(325)。7.根据权利要求2所述的一种具有快速换挡的变速箱，其特征在于：所述箱体(11)的下端内壁上固定安装有气动伸缩杆(332)，所述气动伸缩杆(332)的另一端固定连接有油垢刮板(333)，所述油垢刮板(333)的外表面与箱体(11)的内壁活动连接。8.根据权利要求7所述的一种具有快速换挡的变速箱，其特征在于：所述箱体(11)的内壁上铰接有铰接弹条(3311)，所述铰接弹条(3311)的另一端固定连接有弧形导流板(331)，所述弧形导流板(331)的内侧面固定连接有囊球(3312)，所述囊球(3312)的另一侧与箱体(11)的内壁活动连接。9.根据权利要求1所述的一种具有快速换挡的变速箱，其特征在于：所述换挡槽(42)的内表面开设有收容槽，所述收容槽的内表面固定连接有弹性伸缩组件(45)，所述弹性伸缩组件(45)的另一端固定连接有挤压弹片(44)，所述收容槽的一侧转动连接有辅助辊(43)。

技术总结
本发明公开了一种具有快速换挡的变速箱，涉及变速箱技术领域，包括变速箱主体，所述变速箱主体包括有箱体和机箱盖板，所述箱体的内腔设置有快速换挡装置，所述机箱盖板的上端活动连接有齿轮润滑装置，所述机箱盖板的外表面一侧活动安装有换挡挡板装置。本发明通过采用换挡操作板、换挡槽、辅助辊、挤压弹片和弹性伸缩组件之间的共同配合，通过辅助辊的设置，当操纵杆在换挡时，会与其表面进行滚动，在滚动作用下，能够提升换挡的速度和顺畅效果，进而减小对换挡槽内表面的摩擦，且利用挤压弹片和弹性伸缩组件之间的配合，加大操纵杆活动的空间，减小摩擦力，使得换挡起来更加省力，提升了装置的有效性和实用性。装置的有效性和实用性。装置的有效性和实用性。


技术研发人员：叶宇新 王金堆
受保护的技术使用者：叶宇新
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/1/6