一种用于航空焊接的新型激光焊接机的制作方法

1.本实用新型涉及激光焊接技术领域，具体为一种用于航空焊接的新型激光焊接机。


背景技术：

2.激光焊接是利用高能量的激光脉冲对材料进行微小区域内的局部加热，激光辐射的能量通过热传导向材料的内部扩散，将材料熔化后形成特定熔池，它是一种新型的焊接方式，主要针对薄壁材料、精密零件的焊接。
3.虽然现有激光焊接机可以对航空设备工件进行焊接工作，但存在现有激光焊接机在对航空设备工件进行焊接时，通常仅对板件进行焊接，在对管状件焊接时，还需配合相对应工装，才可对管状件进行焊接，费时费力，影响焊接效率的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于航空焊接的新型激光焊接机，以解决上述背景技术中提出存在现有激光焊接机在对航空设备工件进行焊接时，通常仅对板件进行焊接，在对管状件焊接时，还需配合相对应工装，才可对管状件进行焊接，费时费力，影响焊接效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空焊接的新型激光焊接机，包括壳体，所述壳体上设有辅助机构，所述辅助机构包括圆杆，两个所述圆杆均通过轴承与壳体转动相连，两个所述圆杆的外壁均固接有辊体，一个所述圆杆的外壁固接有电机的输出端，所述电机安装于壳体上。
6.优选的，所述壳体的底部四角均固接有底座。
7.优选的，所述壳体上设置有激光焊接喷头。
8.优选的，所述壳体上设有限制机构，所述限制机构包括支撑座，多个所述支撑座均固接于壳体上，每两个所述支撑座分别通过轴承转动相连有螺杆，两个所述螺杆上均固接有手柄，两个所述螺杆的外壁均螺纹相连有螺纹套，两个所述螺纹套的顶部均固接有曲杆，两个所述曲杆的一端均固接有板体。
9.优选的，两个所述曲杆上均固接有滑套，两个所述滑套的内壁均滑动相连有滑杆，两个所述滑杆的两端分别与对应的两个支撑座一端固接相连。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于航空焊接的新型激光焊接机，通过辅助机构中的电机连接外接电源，电机会带动一个辊体进行转动，进而可将两个航空用板体件放置在电机驱动的辊体处，向另一个辊体处移动，进而位于上方的激光焊接喷头，可对两个航空用板体件进行焊接，还可将两个航空用管体件放置在两个辊体之间，进而电机驱动的辊体可带动两个航空用管体件，在两个辊体之间进行同步转动，并配合位于上方的激光焊接喷头，可对两个航空用管体件进行环形焊接，无需配合相对应工装，才可对航空用管体件进行焊接，省时省力，提高焊接效率。
11.通过限制机构中手柄带动对应螺杆转动，进而螺杆可通过滑杆对滑套、螺纹套和曲杆的前后移动导向，带动螺纹套、曲杆和板体进行稳定的前后移动，进而可根据实际航空用板体件或航空用管体件的长度，调节两个板体之间的距离，进而进行先相应长度的移动导向，进而配合两个辊体的传动，进一步提高对航空用板体件或航空用管体件的焊接效率。
附图说明
12.图1为本实用新型连接关系示意图；
13.图2为图1中辊体、壳体和板体的结构示意图；
14.图3为图1中电机、圆杆和支杆的结构示意图；
15.图4为图1中滑杆、滑套和板体的结构示意图；
16.图5为图1中壳体、激光焊接喷头和电动推杆的结构示意图。
17.图中：1、壳体，2、底座，3、激光焊接喷头，4、滑杆，5、滑套，6、辅助机构，6a1、圆杆，6a2、辊体，6a3、电机，6b1、支杆，6b2、电动推杆，7、限制机构，701、支撑座，702、螺杆，703、手柄，704、螺纹套，705、曲杆，706、板体。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于航空焊接的新型激光焊接机，包括壳体1，壳体1上设有辅助机构6，辅助机构6包括圆杆6a1、辊体6a2和电机6a3，两个圆杆6a1均通过轴承与壳体1转动相连，两个圆杆6a1的外壁均固接有辊体6a2，两个圆杆6a1可带动对应辊体6a2进行转动，一个圆杆6a1的外壁固接有电机6a3的输出端，电机6a3安装于壳体1上，电机6a3的型号根据实际工作需求进行选择，壳体1的底部四角均固接有底座2，壳体1上设置有激光焊接喷头3，激光焊接喷头3用于对两个辊体6a2顶部的管体件或板体件进行焊接工作，其型号根据实际工作需求进行选择，其工作原理为现有技术，在此不做过多赘述；
21.通过电机6a3连接外接电源，电机6a3会带动一个辊体6a2进行转动，进而可将两个航空用板体件放置在电机6a3驱动的辊体6a2处，向另一个辊体6a2处移动，进而位于上方的激光焊接喷头3，可对两个航空用板体件进行焊接，还可将两个航空用管体件放置在两个辊体6a2之间，进而电机6a3驱动的辊体6a2可带动两个航空用管体件，在两个辊体6a2之间进行同步转动，并配合位于上方的激光焊接喷头3，可对两个航空用管体件进行环形焊接，无需配合相对应工装，才可对航空用管体件进行焊接，省时省力，提高焊接效率。
22.请参阅图1和4，壳体1上设有限制机构7，限制机构7包括支撑座701、螺杆702、手柄703、螺纹套704、曲杆705和板体706，多个支撑座701均固接于壳体1上，每两个支撑座701分别通过轴承转动相连有螺杆702，两个螺杆702上均固接有手柄703，手柄703可带动螺杆702进行转动，两个螺杆702的外壁均螺纹相连有螺纹套704，螺杆702可带动螺纹套704进行前
后移动，两个螺纹套704的顶部均固接有曲杆705，螺纹套704可带动曲杆705进行前后移动，两个曲杆705的一端均固接有板体706，曲杆705可带动板体706进行前后移动，两个曲杆705上均固接有滑套5，两个滑套5的内壁均滑动相连有滑杆4，滑杆4可对滑套5和曲杆705进行前后移动导向，两个滑杆4的两端分别与对应的两个支撑座701一端固接相连；
23.通过手柄703带动对应螺杆702转动，进而螺杆702可通过滑杆4对滑套5、螺纹套704和曲杆705的前后移动导向，带动螺纹套704、曲杆705和板体706进行稳定的前后移动，进而可根据实际航空用板体件或航空用管体件的长度，调节两个板体706之间的距离，进而进行先相应长度的移动导向，进而配合两个辊体6a2的传动，进一步提高对航空用板体件或航空用管体件的焊接效率。
24.工作原理
25.当使用该用于航空焊接的新型激光焊接机，通过电机6a3连接外接电源，电机6a3会带动一个辊体6a2进行转动，进而可将两个航空用板体件放置在电机6a3驱动的辊体6a2处，向另一个辊体6a2处移动，进而位于上方的激光焊接喷头3，可对两个航空用板体件进行焊接，还可将两个航空用管体件放置在两个辊体6a2之间，进而电机6a3驱动的辊体6a2可带动两个航空用管体件，在两个辊体6a2之间进行同步转动，并配合位于上方的激光焊接喷头3，可对两个航空用管体件进行环形焊接，无需配合相对应工装，才可对航空用管体件进行焊接，省时省力，提高焊接效率，还可通过手柄703带动对应螺杆702转动，进而螺杆702可通过滑杆4对滑套5、螺纹套704和曲杆705的前后移动导向，带动螺纹套704、曲杆705和板体706进行稳定的前后移动，进而可根据实际航空用板体件或航空用管体件的长度，调节两个板体706之间的距离，进而进行先相应长度的移动导向，进而配合两个辊体6a2的传动，进一步提高对航空用板体件或航空用管体件的焊接效率。
26.实施例2
27.请参阅图1和5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于航空焊接的新型激光焊接机，其中辅助机构6还可以包括支杆6b1和电动推杆6b2，支杆6b1固接于壳体1的前端面，支杆6上安装有电动推杆6b2，电动推杆6b2的输出端设置于激光焊接喷头3顶部，电动推杆6b2可带动激光焊接喷头3进行升降运动，进而可根据实际航空用板体件或航空用管体件的高度，调节激光焊接喷头3的工作高度，进而提高对航空用板体件或航空用管体件的焊接效率；
28.电动推杆6b2可带动激光焊接喷头3进行升降运动，进而可根据实际航空用板体件或航空用管体件的高度，调节激光焊接喷头3的工作高度，进而提高对航空用板体件或航空用管体件的焊接效率。
29.工作原理
30.当使用该用于航空焊接的新型激光焊接机，电动推杆6b2可带动激光焊接喷头3进行升降运动，进而可根据实际航空用板体件或航空用管体件的高度，调节激光焊接喷头3的工作高度，进而提高对航空用板体件或航空用管体件的焊接效率。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于航空焊接的新型激光焊接机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上设有辅助机构(6)，所述辅助机构(6)包括圆杆(6a1)，两个所述圆杆(6a1)均通过轴承与壳体(1)转动相连，两个所述圆杆(6a1)的外壁均固接有辊体(6a2)，一个所述圆杆(6a1)的外壁固接有电机(6a3)的输出端，所述电机(6a3)安装于壳体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种用于航空焊接的新型激光焊接机，其特征在于：所述壳体(1)的底部四角均固接有底座(2)。3.根据权利要求1所述的一种用于航空焊接的新型激光焊接机，其特征在于：所述壳体(1)上设置有激光焊接喷头(3)。4.根据权利要求1所述的一种用于航空焊接的新型激光焊接机，其特征在于：所述壳体(1)上设有限制机构(7)，所述限制机构(7)包括支撑座(701)，多个所述支撑座(701)均固接于壳体(1)上，每两个所述支撑座(701)分别通过轴承转动相连有螺杆(702)，两个所述螺杆(702)上均固接有手柄(703)，两个所述螺杆(702)的外壁均螺纹相连有螺纹套(704)，两个所述螺纹套(704)的顶部均固接有曲杆(705)，两个所述曲杆(705)的一端均固接有板体(706)。5.根据权利要求4所述的一种用于航空焊接的新型激光焊接机，其特征在于：两个所述曲杆(705)上均固接有滑套(5)，两个所述滑套(5)的内壁均滑动相连有滑杆(4)，两个所述滑杆(4)的两端分别与对应的两个支撑座(701)一端固接相连。

技术总结
本实用新型公开了一种用于航空焊接的新型激光焊接机，包括壳体，所述壳体上设有辅助机构，所述辅助机构包括圆杆、辊体和电机。该用于航空焊接的新型激光焊接机，通过辅助机构中的电机连接外接电源，电机会带动一个辊体进行转动，进而可将两个航空用板体件放置在电机驱动的辊体处，向另一个辊体处移动，进而位于上方的激光焊接喷头，可对两个航空用板体件进行焊接，还可将两个航空用管体件放置在两个辊体之间，进而电机驱动的辊体可带动两个航空用管体件，在两个辊体之间进行同步转动，并配合位于上方的激光焊接喷头，可对两个航空用管体件进行环形焊接，无需配合相对应工装，才可对航空用管体件进行焊接，省时省力，提高焊接效率。提高焊接效率。提高焊接效率。


技术研发人员：陈威
受保护的技术使用者：湖北威盛航空科技有限公司
技术研发日：2022.08.24
技术公布日：2023/1/6