一种集成三点式安全带座椅靠背骨架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种集成三点式安全带座椅靠背骨架。


背景技术：

2.汽车是现今生活中较为常见的交通工具之一，为保证汽车驾驶员的驾驶以及乘坐的舒适会在车身内安装若干个座椅，汽车座椅包括外部的外套以及内部的骨架，外部的外套套设在骨架外，座椅的骨架包括底座骨架以及靠背骨架，靠背骨架一般由钣金、u型钢管以及弹簧等结构组成。
3.现有技术中靠背骨架存在的缺陷是：
4.专利文件cn204956207u一种座椅靠背骨架、座椅及汽车“所述座椅靠背骨架包括头枕支撑件，所述头枕支撑件的两端分别连有一个靠背侧板，两个所述靠背侧板之间连接有加强筋，所述头枕支撑件、所述靠背侧板和所述加强筋为一体结构。本实用新型所述的座椅靠背骨架用于延长座椅的使用寿命。”现有技术中座椅安全带卷轴器在车身上，缩小了车身的空间，降低了主机厂的生产效率，且靠背侧板不具备调节功能导致装配效果较差。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，以解决上述背景技术中提出问题的至少一种。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，包括骨架下横板、骨架肩架和骨架顶架，
7.所述骨架下横板的顶部对称安装有骨架肩架，所述骨架肩架的顶部相对侧安装有骨架顶架，所述骨架下横板的上端固定设有卷收器固定板，所述卷收器固定板的上安装有卷收器主体，卷收器主体包括有安全带，安全带的另一端固定连接肩部导向件，肩部导向件贯通固定设置在骨架肩架上。
8.优选的，骨架下横板和卷收器固定板呈90度角固定连接。
9.优选的，所述骨架下横板的前端安装有卡合凸边。
10.优选的，骨架肩架的内壁上开设有调节槽，所述调节槽的内侧嵌合安装有调节块，所述调节块的顶部安装有连接弯曲件。
11.优选的，所述连接弯曲件的背面安装有连接耳，右侧的连接弯曲件的贯通固定设有肩部导向件。
12.优选的，肩部导向件与右侧的连接弯曲件贯通固定连接。
13.优选的，所述骨架顶架的上贯穿开设有变形孔。
14.优选的，所述卷收器主体安装在安装板的正面，卷收器主体的内侧齿轮啮合有棘轮，棘轮的相对侧安装有转轴，转轴的外侧设有安全带，且安全带贯穿固定在肩部导向件的内侧，棘轮的外侧安装有弹簧。
15.优选的，所述骨架下横板的外侧安装有调节架。
16.优选的，所述调节架的内侧安装有转轮，调节架的相对侧安装有固定耳，且固定耳通过螺栓与骨架下横板相连接。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
18.1、本实用新型通过在骨架下横板的顶部安装有卷收器固定板，卷收器主体安装在卷收器固定板上并通过肩部导向件引导安全带走向，从而实现独立座椅上集成三点式安全带的使用需求，对卷收器的灵活定位增大了车身内部的容纳空间，提升了主机厂的生产效率，增强了实用性能。
19.2、本实用新型通过在连接弯曲件的相对侧安装有骨架顶架，骨架肩架与骨架顶架进行装配时推动连接弯曲件使得调节块在调节槽内侧移动，调节灵活方便，能够满足不同安装间隙的安装需求，增强了适用范围，有效降低了安装误差对安装过程造成的不利影响，连接耳可避免调节过程中调节幅度过大而导致骨架顶架与连接弯曲件之间产生机械磨损对连接零部件造成损坏，减轻了汽车配件领域工作人员的劳动强度。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型的骨架肩架侧面内部结构示意图；
22.图3为本实用新型的连接弯曲件立体结构示意图；
23.图4为本实用新型的卷收器主体内部立体结构示意图；
24.图5为本实用新型的调节架立体结构示意图。
25.图中：1、骨架下横板；101、卡合凸边；2、骨架肩架；201、调节槽；202、调节块；203、连接弯曲件；204、连接耳；205、肩部导向件；3、骨架顶架；301、变形孔；4、卷收器固定板；401、安装板；402、卷收器主体；403、棘轮；404、转轴；405、安全带；406、弹簧；5、调节架；501、转轮；502、固定耳。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可
以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供的一种实施例：一种集成三点式安全带座椅靠背骨架；
30.包括骨架下横板1、骨架肩架2和连接弯曲件203，骨架下横板1的前端安装有卡合凸边101，卡合凸边101对骨架肩架2的安装位置进行限制，再通过螺栓对两者进行固定保证了安装时的稳定性，骨架下横板1的顶部对称安装有骨架肩架2，骨架肩架2的内壁上开设有调节槽201，调节槽201的内侧嵌合安装有调节块202，调节块202的顶部安装有连接弯曲件203，连接弯曲件203的背面安装有连接耳204，右侧的连接弯曲件203上贯通固定设有肩部导向件205，骨架肩架2与骨架顶架3进行装配时推动连接弯曲件203使得调节块202在调节槽201内侧移动，调节灵活方便，能够满足不同安装间隙的安装需求，有效降低了安装误差对安装过程造成的不利影响，调节完成后通过螺栓对骨架肩架2和连接弯曲件203进行连接，连接耳204可避免调节过程中调节幅度过大而导致骨架顶架3与连接弯曲件203之间产生机械磨损对连接零部件造成损坏。
31.请参阅图1、图4和图5，一种集成三点式安全带座椅靠背骨架；
32.所述骨架肩架2的顶部相对侧安装有骨架顶架3，所述骨架下横板1的上端固定设有卷收器固定板4，所述卷收器固定板4的上安装有卷收器主体402，骨架下横板1和卷收器固定板4呈90度角固定连接，骨架顶架3的正面贯穿开设有变形孔301，变形孔301对骨架顶架3安装时的挤压受力进行卸力，提高了安装范围，且变形孔301能够对车辆发生意外时的冲击强度进行抵抗，延长了骨架顶架3的使用寿命，骨架下横板1的顶部安装有卷收器固定板4，卷收器固定板4的正面安装有安装板401，安装板401的正面安装有卷收器主体402，卷收器主体402包括有安全带405，安全带405的另一端固定连接肩部导向件205，肩部导向件205贯通固定设置在骨架顶架3的偏心位置，卷收器主体402的内侧齿轮啮合有棘轮403，棘轮403的相对侧安装有转轴404，转轴404的外侧套接有安全带405，且安全带405贯穿肩部导向件205的内侧，棘轮403的外侧安装有弹簧406，螺栓贯穿安装板401将卷收器主体402安装在卷收器固定板4上，保证了卷收器主体402的安装稳定性，卷收器主体402安装在卷收器固定板4上，从而实现独立座椅上集成三点式安全带405的使用需求，对卷收器主体402的灵活定位增大了车身内部的容纳空间，棘轮403保证了安全带405的正常拉伸，弹簧406保证了安全带405的回转并使其在没有外力拉扯时缠绕在转轴404上，在拉伸安全带405时，安全带405带动转轴404旋转，从而使得安全带405伸长，由于肩部导向件205和安全带405固定，从而肩部导向件205可以对安全带405的走向进行引导骨架下横板1的外侧安装有调节架5，调节架5的内侧安装有转轮501，调节架5的相对侧安装有固定耳502，且固定耳502通过螺栓与骨架下横板1相连接，调节架5底端与底座靠背相铰接，固定耳502与骨架下横板1通过螺栓连接保证了靠背骨架在转轮501的带动下正常旋转，以便根据驾驶者或乘客的需求进行翻折以供驾驶者或乘客进行躺靠。
33.工作原理：使用本装置时，首先通过卡合凸边101对骨架肩架2的安装位置进行限制，再通过螺栓对两者进行固定，螺栓贯穿安装板401将卷收器主体402安装在卷收器固定板4上，骨架肩架2与骨架顶架3进行装配时推动连接弯曲件203使得调节块202在调节槽201内侧移动，调节完成后通过螺栓对骨架肩架2和连接弯曲件203进行连接，连接耳204可避免调节过程中调节幅度过大而导致骨架顶架3与连接弯曲件203之间产生机械磨损对连接零
部件造成损坏，调节架5底端与底座靠背相铰接，固定耳502与骨架下横板1通过螺栓连接，靠背骨架在转轮501的带动下正常旋转，本座椅靠背将卷收器主体402安装在卷收器固定板4上并通过肩部导向件205引导安全带405走向，从而实现独立座椅上集成三点式安全带405的使用需求，增大了车身内部的容纳空间，满足不同安装间隙的安装需求。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，包括骨架下横板(1)、骨架肩架(2)和骨架顶架(3)，其特征在于：所述骨架下横板(1)的顶部对称安装有骨架肩架(2)，所述骨架肩架(2)的顶部相对侧安装有骨架顶架(3)，所述骨架下横板(1)的上端固定设有卷收器固定板(4)，所述卷收器固定板(4)的上安装有卷收器主体(402)，卷收器主体(402)包括有安全带(405)，安全带(405)的另一端固定连接肩部导向件(205)，肩部导向件(205)贯通固定设置在骨架肩架(2)上。2.根据权利要求1所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：骨架下横板(1)和卷收器固定板(4)呈90度角固定连接。3.根据权利要求1所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：所述骨架下横板(1)的前端安装有卡合凸边(101)。4.根据权利要求1所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：骨架肩架(2)的内壁上开设有调节槽(201)，所述调节槽(201)的内侧嵌合安装有调节块(202)，所述调节块(202)的顶部安装有连接弯曲件(203)。5.根据权利要求4所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：所述连接弯曲件(203)的背面安装有连接耳(204)，右侧的连接弯曲件(203)上贯通固定设有肩部导向件(205)。6.根据权利要求5所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：肩部导向件(205)与右侧的连接弯曲件(203)贯通固定连接。7.根据权利要求1所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：所述骨架顶架(3)的上贯穿开设有变形孔(301)。8.根据权利要求1所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：所述卷收器主体(402)安装在安装板(401)的正面，卷收器主体(402)的内侧齿轮啮合有棘轮(403)，棘轮(403)的相对侧安装有转轴(404)，转轴(404)的外侧设有安全带(405)，且安全带(405)贯穿固定在肩部导向件(205)的内侧，棘轮(403)的外侧安装有弹簧(406)。9.根据权利要求1所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：所述骨架下横板(1)的外侧安装有调节架(5)。10.根据权利要求9所述的一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，其特征在于：所述调节架(5)的内侧安装有转轮(501)，调节架(5)的相对侧安装有固定耳(502)，且固定耳(502)通过螺栓与骨架下横板(1)相连接。

技术总结
本实用新型公开了一种集成三点式安全带座椅靠背骨架，包括骨架下横板、骨架肩架和骨架顶架，所述骨架下横板的顶部对称安装有骨架肩架，所述调节块的顶部安装有连接弯曲件，所述连接弯曲件的相对侧安装有骨架顶架，所述骨架下横板的顶部安装有卷收器固定板，所述卷收器固定板的正面安装有安装板，所述骨架下横板的外侧安装有调节架。本实用新型通过在骨架下横板的顶部安装有卷收器固定板，卷收器主体安装在卷收器固定板上并通过肩部的安全带导向件引导安全带走向，从而实现独立座椅上集成三点式安全带的使用需求，对卷收器的灵活定位增大了车身内部的容纳空间，提升了主机厂的生产效率，增强了实用性能。增强了实用性能。增强了实用性能。


技术研发人员：柴鹏 李颖欢 杜贻帅 欧阳洵 李腾
受保护的技术使用者：北京北汽佛吉亚汽车系统有限公司
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2023/1/6