汽车后搁板开关耐久性测试工装的制作方法
汽车后搁板开关耐久性测试工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种测试工装，具体的说是一种汽车后搁板开关耐久性测试工装，属于汽车声学部件测试设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，各个主机厂对于后搁板开关耐久性测试没有标准的测试装置，主要是根据某一产品及图纸要求搭建测试工装来进行后搁板开关耐久性测试，测试过程不规范，且可能与标准会有偏差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车后搁板开关耐久性测试工装，满足工装设计的基本原则和要求，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，汽车后搁板开关耐久性测试工装包括底框和翻转框架，其特征是:底框一侧转动连接翻转框架，底框内设有翻转气缸座，翻转气缸座上转动连接翻转气缸，翻转气缸的气缸杆前端连接翻转框架下端，从而使得翻转气缸能够带动翻转框架在底框上实现翻转动作；所述翻转框架上表面靠近底框和翻转框架连接处一侧设有两个内支撑座，每个内支撑座上设有一个翻转轴座，翻转轴座内设有翻转轴；所述翻转框架内侧设有两个拉索座，每个拉索座上连接一个拉索。
[0005]进一步的，两个内支撑座左右对称设置。
[0006]进一步的，翻转框架上表面远离底框和翻转框架连接处一侧设有两个外支撑座，两个外支撑座左右对称设置。
[0007]进一步的，两个拉索座左右对称分布
[0008]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0009]本实用新型结构简单、紧凑、合理，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型立体图。
[0011]图2为本实用新型侧视图。
[0012]附图标记说明:1_底框、2-翻转气缸座、3-翻转气缸、4-外支撑座、5-外支撑座横梁、6-内支撑座、7-翻转轴座、8-翻转框架、9-拉索座、10-拉索。
【具体实施方式】
[0013]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0014]如图1~2所示，本实用新型主要包括底框I和翻转框架8，底框I 一侧转动连接翻转框架8。
[0015]底框I内设有翻转气缸座2，翻转气缸座2上转动连接翻转气缸3，翻转气缸3的气缸杆前端连接翻转框架8下端，从而使得翻转气缸3能够带动翻转框架8在底框I上实现翻转动作。
[0016]所述翻转框架8上表面靠近底框I和翻转框架8连接处一侧设有两个内支撑座6，两个内支撑座6左右对称设置。每个内支撑座6上设有一个翻转轴座7，翻转轴座7内设有翻转轴。翻转轴座7内的翻转轴用于带动汽车后搁板进行转动。
[0017]所述翻转框架8上表面远离底框I和翻转框架8连接处一侧设有两个外支撑座4，两个外支撑座4左右对称设置。两个外支撑座4用于在汽车后搁板平放时支撑汽车后搁板。
[0018]所述翻转框架8内侧设有两个拉索座9，两个拉索座9左右对称分布。每个拉索座9上连接一个拉索10。拉索座9上的拉索10用于吊起汽车后搁板。
[0019]在进行汽车后搁板开关耐久性测试的时候，汽车后搁板一侧转动连接在翻转轴上，另一侧连接两个拉索。连接好后，测试开始，翻转气缸带动翻转框架上的汽车后搁板反复来回转动，从而测试汽车后搁板开关耐久性。
[0020]本实用新型结构简单、紧凑、合理，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。
【主权项】
1.一种汽车后搁板开关耐久性测试工装，包括底框(I)和翻转框架(8)，其特征是:底框(I) 一侧转动连接翻转框架(8 )，底框(I)内设有翻转气缸座(2 )，翻转气缸座(2 )上转动连接翻转气缸(3)，翻转气缸(3)的气缸杆前端连接翻转框架(8)下端，从而使得翻转气缸(3 )能够带动翻转框架(8 )在底框(I)上实现翻转动作；所述翻转框架(8 )上表面靠近底框(I)和翻转框架(8 )连接处一侧设有两个内支撑座(6 )，每个内支撑座(6 )上设有一个翻转轴座(7)，翻转轴座(7)内设有翻转轴；所述翻转框架(8)内侧设有两个拉索座(9)，每个拉索座(9)上连接一个拉索(10)。2.如权利要求1所述的汽车后搁板开关耐久性测试工装，其特征是:所述两个内支撑座(I)左右对称设置。3.如权利要求1所述的汽车后搁板开关耐久性测试工装，其特征是:所述翻转框架(8)上表面远离底框(I)和翻转框架(8)连接处一侧设有两个外支撑座(4)，两个外支撑座(4)左右对称设置。4.如权利要求1所述的汽车后搁板开关耐久性测试工装，其特征是:所述两个拉索座(9)左右对称分布。
【专利摘要】本实用新型涉及一种测试工装，具体的说是一种汽车后搁板开关耐久性测试工装，属于汽车声学部件测试设备技术领域。其包括底框和翻转框架，底框一侧转动连接翻转框架，底框内设有翻转气缸座，翻转气缸座上转动连接翻转气缸，翻转气缸的气缸杆前端连接翻转框架下端，从而使得翻转气缸能够带动翻转框架在底框上实现翻转动作。翻转框架上表面靠近底框和翻转框架连接处一侧设有两个内支撑座，每个内支撑座上设有一个翻转轴座，翻转轴座内设有翻转轴。本实用新型结构简单、紧凑、合理，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN204705472
【申请号】CN201520390904
【发明人】王江
【申请人】无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月8日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种测试工装，具体的说是一种汽车后搁板开关耐久性测试工装，属于汽车声学部件测试设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，各个主机厂对于后搁板开关耐久性测试没有标准的测试装置，主要是根据某一产品及图纸要求搭建测试工装来进行后搁板开关耐久性测试，测试过程不规范，且可能与标准会有偏差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车后搁板开关耐久性测试工装，满足工装设计的基本原则和要求，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，汽车后搁板开关耐久性测试工装包括底框和翻转框架，其特征是:底框一侧转动连接翻转框架，底框内设有翻转气缸座，翻转气缸座上转动连接翻转气缸，翻转气缸的气缸杆前端连接翻转框架下端，从而使得翻转气缸能够带动翻转框架在底框上实现翻转动作；所述翻转框架上表面靠近底框和翻转框架连接处一侧设有两个内支撑座，每个内支撑座上设有一个翻转轴座，翻转轴座内设有翻转轴；所述翻转框架内侧设有两个拉索座，每个拉索座上连接一个拉索。
[0005]进一步的，两个内支撑座左右对称设置。
[0006]进一步的，翻转框架上表面远离底框和翻转框架连接处一侧设有两个外支撑座，两个外支撑座左右对称设置。
[0007]进一步的，两个拉索座左右对称分布
[0008]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0009]本实用新型结构简单、紧凑、合理，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型立体图。
[0011]图2为本实用新型侧视图。
[0012]附图标记说明:1_底框、2-翻转气缸座、3-翻转气缸、4-外支撑座、5-外支撑座横梁、6-内支撑座、7-翻转轴座、8-翻转框架、9-拉索座、10-拉索。
【具体实施方式】
[0013]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0014]如图1~2所示，本实用新型主要包括底框I和翻转框架8，底框I 一侧转动连接翻转框架8。
[0015]底框I内设有翻转气缸座2，翻转气缸座2上转动连接翻转气缸3，翻转气缸3的气缸杆前端连接翻转框架8下端，从而使得翻转气缸3能够带动翻转框架8在底框I上实现翻转动作。
[0016]所述翻转框架8上表面靠近底框I和翻转框架8连接处一侧设有两个内支撑座6，两个内支撑座6左右对称设置。每个内支撑座6上设有一个翻转轴座7，翻转轴座7内设有翻转轴。翻转轴座7内的翻转轴用于带动汽车后搁板进行转动。
[0017]所述翻转框架8上表面远离底框I和翻转框架8连接处一侧设有两个外支撑座4，两个外支撑座4左右对称设置。两个外支撑座4用于在汽车后搁板平放时支撑汽车后搁板。
[0018]所述翻转框架8内侧设有两个拉索座9，两个拉索座9左右对称分布。每个拉索座9上连接一个拉索10。拉索座9上的拉索10用于吊起汽车后搁板。
[0019]在进行汽车后搁板开关耐久性测试的时候，汽车后搁板一侧转动连接在翻转轴上，另一侧连接两个拉索。连接好后，测试开始，翻转气缸带动翻转框架上的汽车后搁板反复来回转动，从而测试汽车后搁板开关耐久性。
[0020]本实用新型结构简单、紧凑、合理，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。
【主权项】
1.一种汽车后搁板开关耐久性测试工装，包括底框(I)和翻转框架(8)，其特征是:底框(I) 一侧转动连接翻转框架(8 )，底框(I)内设有翻转气缸座(2 )，翻转气缸座(2 )上转动连接翻转气缸(3)，翻转气缸(3)的气缸杆前端连接翻转框架(8)下端，从而使得翻转气缸(3 )能够带动翻转框架(8 )在底框(I)上实现翻转动作；所述翻转框架(8 )上表面靠近底框(I)和翻转框架(8 )连接处一侧设有两个内支撑座(6 )，每个内支撑座(6 )上设有一个翻转轴座(7)，翻转轴座(7)内设有翻转轴；所述翻转框架(8)内侧设有两个拉索座(9)，每个拉索座(9)上连接一个拉索(10)。2.如权利要求1所述的汽车后搁板开关耐久性测试工装，其特征是:所述两个内支撑座(I)左右对称设置。3.如权利要求1所述的汽车后搁板开关耐久性测试工装，其特征是:所述翻转框架(8)上表面远离底框(I)和翻转框架(8)连接处一侧设有两个外支撑座(4)，两个外支撑座(4)左右对称设置。4.如权利要求1所述的汽车后搁板开关耐久性测试工装，其特征是:所述两个拉索座(9)左右对称分布。
【专利摘要】本实用新型涉及一种测试工装，具体的说是一种汽车后搁板开关耐久性测试工装，属于汽车声学部件测试设备技术领域。其包括底框和翻转框架，底框一侧转动连接翻转框架，底框内设有翻转气缸座，翻转气缸座上转动连接翻转气缸，翻转气缸的气缸杆前端连接翻转框架下端，从而使得翻转气缸能够带动翻转框架在底框上实现翻转动作。翻转框架上表面靠近底框和翻转框架连接处一侧设有两个内支撑座，每个内支撑座上设有一个翻转轴座，翻转轴座内设有翻转轴。本实用新型结构简单、紧凑、合理，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN204705472
【申请号】CN201520390904
【发明人】王江
【申请人】无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月8日
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