一种转接头的制作方法
一种转接头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁道客车空调机组中软管与圆形连接器连接件的设计与制造技术领域，具体的说，是一种软管与圆形连接器连接用的转接头，尤其适合在铁路25型列车上使用。
【背景技术】
[0002]现有铁道客车空调机组中软管与圆形连接器的连接结构是用两个阶梯式转接头:第一阶梯式转接头02和第二阶梯式转接头04分别连接软管组件01和圆形连接器03，所述第一阶梯式转接头02和第二阶梯式转接头04之间再用连接螺栓05拧接完成的(参见图Do现有软管与圆形连接器的连接结构属于标准化的统型结构。但是，从实际使用效果来看，现有软管与圆形连接器的连接结构还是存有一些不足的。例如，⑴整个连接结构安装或拆卸有些不方便，需要配备扳手、螺丝刀等用于固定螺栓的工具，连接螺栓05容易丢失；(2)通过螺栓05连接的第一阶梯式转接头02与第二阶梯式转接头04之间存在较大间隙，容易出现漏水现象，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种转接头，它适用于铁道客车空调机组中软管与圆形连接器的连接，尤其适合在铁路25型列车上使用；它安装或拆卸方便，不需要使用二个转接头和螺栓；能提高软管组件与圆形连接器的防水等级。
[0004]为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。
[0005]一种转接头，含有软管组件和圆形连接器，在所述软管组件的顶端设有软管连接螺纹，在所述圆形连接器的后端设有圆形连接器连接螺纹，其特征在于，设有一个锥形转接头，所述锥形转接头上设有前连接螺纹和后连接螺纹(所述前连接螺纹的口径与所述圆形连接器后端螺纹连接口的口径相同，所述后连接螺纹的口径与所述软管螺纹连接口的口径相同)；所述锥形转接头通过所述前连接螺纹能与所述圆形连接器后端的圆形连接器连接螺纹螺接，所述锥形转接头通过所述后连接螺纹能与所述软管连接螺纹螺接。
[0006]进一步，在所述锥形转接头上设有拧接摩擦螺纹。
[0007]进一步，所述锥形转接头采用铝管结构的锥形转接头。
[0008]进一步，在所述锥形转接头与所述圆形连接器的螺纹连接处设有防水垫圈。
[0009]进一步，在所述锥形转接头与所述软管组件的螺纹连接处设有防水垫圈。
[0010]本实用新型一种转接头的积极效果是:
[0011]( I)结构上重新设计，用一个锥形转接头替代了两个阶梯式转接头，不再使用螺栓结构，无需配备扳手、螺丝刀等工具，结构更合理，安装、维护或拆卸更方便。
[0012](2)锥形转接头与软管组件和圆形连接器的连接更紧密，减少了漏水的隐患，能提高软管组件与圆形连接器的防水等级。
【附图说明】
[0013]图1为现有连接结构的结构示意图。
[0014]图中的标号分别为:
[0015]01、软管组件；02、第一阶梯式转接头；03、圆形连接器；
[0016]04、第二阶梯式转接头；05、连接螺栓。
[0017]图2是本实用新型一种转接头的结构示意图。
[0018]图3是锥形转接头的结构示意图。
[0019]图中的标号分别为:
[0020]1、软管组件；2、软管连接螺纹；3、圆形连接器；
[0021]4、圆形连接器连接螺纹；5、锥形转接头；6、前连接螺纹；
[0022]7、拧接摩擦螺纹；8、后连接螺纹。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图进一步说明本实用新型一种转接头的【具体实施方式】，但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
[0024]参见图2。一种转接头，含有软管组件I和圆形连接器3，在所述软管组件I的顶端设置软管连接螺纹2，在所述圆形连接器3的后端设置圆形连接器连接螺纹4。再设置一个前端口径大后端口径小的锥形转接头5。在所述锥形转接头5的前端设置前连接螺纹6，在所述锥形转接头5的后端设置后连接螺纹8 (参见图3)。所述前连接螺纹6的口径与所述圆形连接器3后端螺纹连接口的(圆形连接器连接螺纹4) 口径相同。所述后连接螺纹8的口径与所述软管螺纹连接口的(软管连接螺纹2) 口径相同。因此，所述锥形转接头5通过所述前连接螺纹6能与所述圆形连接器3后端的圆形连接器连接螺纹4螺接，所述锥形转接头5通过所述后连接螺纹8能与所述软管连接螺纹2螺接。
[0025]实施中，为方便所述锥形转接头5的拧接，可在所述锥形转接头5上设置拧接摩擦螺纹7 (参见图3):可将所述拧接摩擦螺纹7设置在所述锥形转接头5的前端，即与圆形连接器3的连接端的外面设置拧接摩擦螺纹7，方便所述锥形转接头5通过所述前连接螺纹6与所述圆形连接器3后端的螺接。
[0026]实施中，所述锥形转接头5可采用铝管结构的锥形转接头5。
[0027]实施中，如果需要，可以在所述锥形转接头5与所述圆形连接器3的螺纹连接处设置防水垫圈。或者，在所述锥形转接头5与所述软管组件I的螺纹连接处也设置防水垫圈。
[0028]本实用新型一种转接头的使用方式为:
[0029]装配时只需将所述锥形转接头5与软管组件I和圆形连接器3分别螺接旋紧即可:可先将所述锥形转接头5通过所述前连接螺纹6与所述圆形连接器3后端的圆形连接器连接螺纹4螺接旋紧；再将所述软管组件I的前端通过所述软管连接螺纹2与所述锥形转接头5的后连接螺纹8螺接拧紧，即可完成整个转接头的安装，使软管组件I与圆形连接器3连接起来。操作方便，无需配备扳手、螺丝刀或其他工具。
【主权项】
1.一种转接头，含有软管组件(I)和圆形连接器(3)，在所述软管组件(I)的顶端设有软管连接螺纹(2)，在所述圆形连接器(3)的后端设有圆形连接器连接螺纹(4)，其特征在于，设有一个锥形转接头(5)，所述锥形转接头(5)上设有前连接螺纹(6)和后连接螺纹(8);所述锥形转接头(5)通过所述前连接螺纹(6)能与所述圆形连接器(3)后端的圆形连接器连接螺纹(4 )螺接，所述锥形转接头(5 )通过所述后连接螺纹(8 )能与所述软管连接螺纹(2)螺接。2.根据权利要求1所述的一种转接头，其特征在于，在所述锥形转接头(5)上设有拧接摩擦螺纹(7)。3.根据权利要求2所述的一种转接头，其特征在于，所述锥形转接头(5)采用铝管结构的锥形转接头(5)。4.根据权利要求1所述的一种转接头，其特征在于，在所述锥形转接头(5)与所述圆形连接器(3)的螺纹连接处设有防水垫圈。5.根据权利要求1所述的一种转接头，其特征在于，在所述锥形转接头(5)与所述软管组件(I)的螺纹连接处设有防水垫圈。
【专利摘要】本实用新型一种转接头，含有软管组件和圆形连接器，在软管组件的顶端设置软管连接螺纹，在圆形连接器的后端设置圆形连接器连接螺纹，再设置一个锥形转接头，所述锥形转接头上设有前连接螺纹和后连接螺纹：前连接螺纹的口径与圆形连接器后端螺纹连接口的口径相同，后连接螺纹的口径与软管螺纹连接口的口径相同；所述锥形转接头通过前连接螺纹能与圆形连接器后端的圆形连接器连接螺纹螺接，所述锥形转接头通过后连接螺纹能与软管连接螺纹螺接。本实用新型的转接头在结构上重新设计，用一个锥形转接头替代了两个阶梯式转接头，不再使用螺栓结构，无需配备扳手、螺丝刀等工具，结构更合理，不仅防水等级更高，而且安装、维护或拆卸更方便。
【IPC分类】F16L33/24
【公开号】CN204704522
【申请号】CN201520398586
【发明人】杨海峰, 徐皆隆
【申请人】上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月11日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁道客车空调机组中软管与圆形连接器连接件的设计与制造技术领域，具体的说，是一种软管与圆形连接器连接用的转接头，尤其适合在铁路25型列车上使用。
【背景技术】
[0002]现有铁道客车空调机组中软管与圆形连接器的连接结构是用两个阶梯式转接头:第一阶梯式转接头02和第二阶梯式转接头04分别连接软管组件01和圆形连接器03，所述第一阶梯式转接头02和第二阶梯式转接头04之间再用连接螺栓05拧接完成的(参见图Do现有软管与圆形连接器的连接结构属于标准化的统型结构。但是，从实际使用效果来看，现有软管与圆形连接器的连接结构还是存有一些不足的。例如，⑴整个连接结构安装或拆卸有些不方便，需要配备扳手、螺丝刀等用于固定螺栓的工具，连接螺栓05容易丢失；(2)通过螺栓05连接的第一阶梯式转接头02与第二阶梯式转接头04之间存在较大间隙，容易出现漏水现象，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种转接头，它适用于铁道客车空调机组中软管与圆形连接器的连接，尤其适合在铁路25型列车上使用；它安装或拆卸方便，不需要使用二个转接头和螺栓；能提高软管组件与圆形连接器的防水等级。
[0004]为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。
[0005]一种转接头，含有软管组件和圆形连接器，在所述软管组件的顶端设有软管连接螺纹，在所述圆形连接器的后端设有圆形连接器连接螺纹，其特征在于，设有一个锥形转接头，所述锥形转接头上设有前连接螺纹和后连接螺纹(所述前连接螺纹的口径与所述圆形连接器后端螺纹连接口的口径相同，所述后连接螺纹的口径与所述软管螺纹连接口的口径相同)；所述锥形转接头通过所述前连接螺纹能与所述圆形连接器后端的圆形连接器连接螺纹螺接，所述锥形转接头通过所述后连接螺纹能与所述软管连接螺纹螺接。
[0006]进一步，在所述锥形转接头上设有拧接摩擦螺纹。
[0007]进一步，所述锥形转接头采用铝管结构的锥形转接头。
[0008]进一步，在所述锥形转接头与所述圆形连接器的螺纹连接处设有防水垫圈。
[0009]进一步，在所述锥形转接头与所述软管组件的螺纹连接处设有防水垫圈。
[0010]本实用新型一种转接头的积极效果是:
[0011]( I)结构上重新设计，用一个锥形转接头替代了两个阶梯式转接头，不再使用螺栓结构，无需配备扳手、螺丝刀等工具，结构更合理，安装、维护或拆卸更方便。
[0012](2)锥形转接头与软管组件和圆形连接器的连接更紧密，减少了漏水的隐患，能提高软管组件与圆形连接器的防水等级。
【附图说明】
[0013]图1为现有连接结构的结构示意图。
[0014]图中的标号分别为:
[0015]01、软管组件；02、第一阶梯式转接头；03、圆形连接器；
[0016]04、第二阶梯式转接头；05、连接螺栓。
[0017]图2是本实用新型一种转接头的结构示意图。
[0018]图3是锥形转接头的结构示意图。
[0019]图中的标号分别为:
[0020]1、软管组件；2、软管连接螺纹；3、圆形连接器；
[0021]4、圆形连接器连接螺纹；5、锥形转接头；6、前连接螺纹；
[0022]7、拧接摩擦螺纹；8、后连接螺纹。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图进一步说明本实用新型一种转接头的【具体实施方式】，但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
[0024]参见图2。一种转接头，含有软管组件I和圆形连接器3，在所述软管组件I的顶端设置软管连接螺纹2，在所述圆形连接器3的后端设置圆形连接器连接螺纹4。再设置一个前端口径大后端口径小的锥形转接头5。在所述锥形转接头5的前端设置前连接螺纹6，在所述锥形转接头5的后端设置后连接螺纹8 (参见图3)。所述前连接螺纹6的口径与所述圆形连接器3后端螺纹连接口的(圆形连接器连接螺纹4) 口径相同。所述后连接螺纹8的口径与所述软管螺纹连接口的(软管连接螺纹2) 口径相同。因此，所述锥形转接头5通过所述前连接螺纹6能与所述圆形连接器3后端的圆形连接器连接螺纹4螺接，所述锥形转接头5通过所述后连接螺纹8能与所述软管连接螺纹2螺接。
[0025]实施中，为方便所述锥形转接头5的拧接，可在所述锥形转接头5上设置拧接摩擦螺纹7 (参见图3):可将所述拧接摩擦螺纹7设置在所述锥形转接头5的前端，即与圆形连接器3的连接端的外面设置拧接摩擦螺纹7，方便所述锥形转接头5通过所述前连接螺纹6与所述圆形连接器3后端的螺接。
[0026]实施中，所述锥形转接头5可采用铝管结构的锥形转接头5。
[0027]实施中，如果需要，可以在所述锥形转接头5与所述圆形连接器3的螺纹连接处设置防水垫圈。或者，在所述锥形转接头5与所述软管组件I的螺纹连接处也设置防水垫圈。
[0028]本实用新型一种转接头的使用方式为:
[0029]装配时只需将所述锥形转接头5与软管组件I和圆形连接器3分别螺接旋紧即可:可先将所述锥形转接头5通过所述前连接螺纹6与所述圆形连接器3后端的圆形连接器连接螺纹4螺接旋紧；再将所述软管组件I的前端通过所述软管连接螺纹2与所述锥形转接头5的后连接螺纹8螺接拧紧，即可完成整个转接头的安装，使软管组件I与圆形连接器3连接起来。操作方便，无需配备扳手、螺丝刀或其他工具。
【主权项】
1.一种转接头，含有软管组件(I)和圆形连接器(3)，在所述软管组件(I)的顶端设有软管连接螺纹(2)，在所述圆形连接器(3)的后端设有圆形连接器连接螺纹(4)，其特征在于，设有一个锥形转接头(5)，所述锥形转接头(5)上设有前连接螺纹(6)和后连接螺纹(8);所述锥形转接头(5)通过所述前连接螺纹(6)能与所述圆形连接器(3)后端的圆形连接器连接螺纹(4 )螺接，所述锥形转接头(5 )通过所述后连接螺纹(8 )能与所述软管连接螺纹(2)螺接。2.根据权利要求1所述的一种转接头，其特征在于，在所述锥形转接头(5)上设有拧接摩擦螺纹(7)。3.根据权利要求2所述的一种转接头，其特征在于，所述锥形转接头(5)采用铝管结构的锥形转接头(5)。4.根据权利要求1所述的一种转接头，其特征在于，在所述锥形转接头(5)与所述圆形连接器(3)的螺纹连接处设有防水垫圈。5.根据权利要求1所述的一种转接头，其特征在于，在所述锥形转接头(5)与所述软管组件(I)的螺纹连接处设有防水垫圈。
【专利摘要】本实用新型一种转接头，含有软管组件和圆形连接器，在软管组件的顶端设置软管连接螺纹，在圆形连接器的后端设置圆形连接器连接螺纹，再设置一个锥形转接头，所述锥形转接头上设有前连接螺纹和后连接螺纹：前连接螺纹的口径与圆形连接器后端螺纹连接口的口径相同，后连接螺纹的口径与软管螺纹连接口的口径相同；所述锥形转接头通过前连接螺纹能与圆形连接器后端的圆形连接器连接螺纹螺接，所述锥形转接头通过后连接螺纹能与软管连接螺纹螺接。本实用新型的转接头在结构上重新设计，用一个锥形转接头替代了两个阶梯式转接头，不再使用螺栓结构，无需配备扳手、螺丝刀等工具，结构更合理，不仅防水等级更高，而且安装、维护或拆卸更方便。
【IPC分类】F16L33/24
【公开号】CN204704522
【申请号】CN201520398586
【发明人】杨海峰, 徐皆隆
【申请人】上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月11日
最新回复(0)