一种飞轮结构的制作方法

一种飞轮结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种飞轮结构。
【背景技术】
[0002]飞轮是安装在转轴上与机器连接的具有较大转动惯量的轮状储能器。当带动飞轮转动的机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来或者用于带动其他机器。飞轮的主要作用表现在利用其较大的转动惯量，所以，一个好的飞轮必须得有合理的设计来提升其转动惯量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针所要解决的技术问题是提供一种具有较大转动惯量的飞轮结构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供一种飞轮结构，包括飞轮本体，所述飞轮本体的中部设有供长轴穿过的通孔，所述飞轮本体的外圆周呈渐缩状，所述飞轮本体的外圆周与通孔之间设有内凹的环形凹陷部。
[0005]优选的，所述飞轮本体的两面都设有环形凹陷部。
[0006]优选的，所述环形凹陷部与通孔同轴。
[0007]本实用新型的有益效果在于:本飞轮结构简单，容易加工；外圆周成渐缩状，可以减少飞轮转动时的空气阻力；在外圆周与通孔之间设置环形凹陷部，可以使飞轮的主要重量都分布在圆周上，在相同重量的情况下，增大了飞轮的转动惯量，增大了离心力和惯性力。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的剖视图；
[0010]附图标记:1、飞轮本体；2、通孔；3、环形凹陷部；4、外圆周。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0012]如图1、2所示，一种飞轮结构，包括飞轮本体I，所述飞轮本体I的中部设有供长轴穿过的通2孔，飞轮本体的外圆周4呈渐缩状，飞轮本体的外圆周4与通孔2之间设有内凹的环形凹陷部3。
[0013]飞轮本体I的两面都设有环形凹陷部3。
[0014]环形凹陷部3与通孔2同轴。
[0015]本飞轮结构简单，容易加工；外圆周成渐缩状，可以减少飞轮转动时的空气阻力；在外圆周与通孔之间设置环形凹陷部，可以使飞轮的主要重量都分布在圆周上，在相同重量的情况下，增大了飞轮的转动惯量，增大了离心力和惯性力。
[0016]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种飞轮结构，包括飞轮本体，所述飞轮本体的中部设有供长轴穿过的通孔，其特征在于，所述飞轮本体的外圆周呈渐缩状，所述飞轮本体的外圆周与通孔之间设有内凹的环形凹陷部。2.如权利要求1所述的一种飞轮结构，其特征在于，所述飞轮本体的两面都设有环形凹陷部。3.如权利要求1所述的一种飞轮结构，其特征在于，所述环形凹陷部与通孔同轴。
【专利摘要】本实用新型涉及一种飞轮结构，包括飞轮本体，所述飞轮本体的中部设有供长轴穿过的通孔，所述飞轮本体的外圆周呈渐缩状，所述飞轮本体的外圆周与通孔之间设有内凹的环形凹陷部。本实用新型的有益效果在于：本飞轮结构简单，容易加工；外圆周成渐缩状，可以减少飞轮转动时的空气阻力；在外圆周与通孔之间设置环形凹陷部，可以使飞轮的主要重量都分布在圆周上，在相同重量的情况下，增大了飞轮的转动惯量，增大了离心力和惯性力。
【IPC分类】F16F15/30
【公开号】CN204704313
【申请号】CN201520426804
【发明人】李延泉
【申请人】厦门市东港智能科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月19日