离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车的制作方法
离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车。
【背景技术】
[0002]手动挡汽车在行驶过程中，随着车速的不同，会经常换挡，而在换挡过程中，需要频繁地踩离合器，离合器的压盘与从动盘总成之间会发生分离和接合。在压盘与从动盘分离接合的过程中，会因为摩擦而产生大量的热量，如果这些热量不能够及时散出去，则会导致离合器工作舱内的工作温度迅速升高。高温环境会加剧离合器从动盘摩擦片的磨损，甚至发生烧蚀，从而导致离合器的使用寿命急剧下降，导致车辆无法正常行驶，无法满足客户的正常需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车，解决了压盘和从动盘分离结合过程中产生的大量热量不能及时散出去导致离合器使用寿命下降的问题，增加了散热效率，起到降低温度的作用，有效的延长了离合器的使用寿命O
[0004]为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种离合器压盘，包括:
[0005]圆环状的压盘本体；
[0006]所述压盘本体包括第一圆环面和与所述第一圆环面相对的第二圆环面；其中，所述第一圆环面为压盘摩擦面，所述第二圆环面设置有多个扇叶式凸起台，每个所述扇叶式凸起台沿所述第二圆环面的径向设置；每两个相邻的扇叶式凸起台之间形成一散热槽；
[0007]所述压盘本体的外壁设置有多个安装离合器传动片及分离钩的安装部，所述安装部突出于所述外壁设置。
[0008]其中，所述多个扇叶式凸起台中与离合器膜片弹簧位置对应的一扇叶式凸起台上设置有支撑所述膜片弹簧的支点。
[0009]其中，所述扇叶式凸起台为沿第二圆环面的径向设置的弧形凸起台。
[0010]其中，所述安装部包括一安装块及设置于所述安装块上的通孔。
[0011]本实用新型实施例还提供一种离合器盖及压盘总成，包括离合器盖、膜片弹簧、支承环、传动片、分离钩以及如上所述的离合器压盘。
[0012]本实用新型实施例还提供一种离合器总成，包括从动盘总成和如上所述的离合器盖及压盘总成。
[0013]本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的离合器总成。
[0014]本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果:
[0015]本实用新型实施例的离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车中，通过在压盘本体上增加扇叶式凸起台，一方面增加了压盘的零件体积，从而可以提升其热容积；同时也增加了压盘的散热表面积，有助于热量的散失；且当离合器工作时，压盘沿逆时针方向高速旋转，扇叶式凸起台会对高温气流起到搅动并导流的作用，从而增加气流循环的速度，把高温气流导出离合器外部，增加了散热效率，有效延长了离合器的使用寿命。
【附图说明】
[0016]图1表示本实用新型实施例的离合器压盘的正视图；
[0017]图2表示本实用新型实施例的离合器压盘的背视图；
[0018]图3表示本实用新型实施例的离合器压盘的第一侧视图；
[0019]图4表示本实用新型实施例的离合器压盘的第二侧视图；
[0020]图5表示本实用新型实施例的离合器盖及压盘总成的组成结构图；
[0021]图6表示本实用新型实施例的离合器总成的组成结构图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1-压盘本体；11_第一圆环面；12_第二圆环面；121_扇叶式凸起台；122_散热槽；13-安装部；10_离合器该；20_膜片弹簧；30_支承环；40_传动片及分离钩；50_离合器压盘；100_从动盘总成；200_离合器盖及压盘总成。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0025]本实用新型针对现有技术中压盘和从动盘分离结合过程中产生的大量热量不能及时散出去导致离合器使用寿命下降的问题，提供一种离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车，通过在压盘本体上增加扇叶式凸起台，一方面增加了压盘的零件体积，从而可以提升其热容积；同时也增加了压盘的散热表面积，有助于热量的散失；且当离合器工作时，压盘沿逆时针方向高速旋转，扇叶式凸起台会对高温气流起到搅动并导流的作用，从而增加气流循环的速度，把高温气流导出离合器外部，增加了散热效率，有效延长了离合器的使用寿命。
[0026]如图1、图2、图3及图4所示，本实用新型实施例提供一种离合器压盘，其特征在于，包括:
[0027]圆环状的压盘本体I ;
[0028]所述压盘本体I包括第一圆环面11和与所述第一圆环面11相对的第二圆环面12 ;其中，所述第一圆环面11为压盘摩擦面，所述第二圆环面12设置有多个扇叶式凸起台121，每个所述扇叶式凸起台121沿所述第二圆环面的径向设置；每两个相邻的扇叶式凸起台121之间形成一散热槽122 ；
[0029]所述压盘本体I的外壁设置有多个安装离合器传动片及分离钩的安装部13，所述安装部13突出于所述外壁设置。
[0030]本实用新型的上述实施例中，在第二圆环面12上设置多个不相邻的扇叶式凸起台121，即如图3所示，其设置方式为扇叶式凸起台121和散热槽122相间设置构成一个圆环结构；当离合器工作时，压盘沿逆时针方向高速旋转(如图1中箭头所示方向)，这些扇叶式凸起台121会像风扇片一样对高温气流起到搅动并导流的作用，从而增加气流循环的速度，把高温气流导出到离合器外部，提高了散热效率；另一方面由于在第二圆环面1 2上设置多个扇叶式凸起台121，则相应的压盘的零件体积便增大了，从而提升了其热容积，同时也增加了压盘的散热表面积，有助于热量的散失，进一步提高了散热效率；进而有效的延长离合器的使用寿命，保证车辆的正常行驶，满足客户的正常需要。
[0031]需要说明的是，安装部13的个数一般为4个，如图3或4所示，安装部13用于安装离合器的传动片及分离钩，其具体的连接方式与现有技术一致，在此不详细描述。
[0032]进一步的，为了将压盘与离合器膜片弹簧连接，如图3所示，所述多个扇叶式凸起台121中与离合器膜片弹簧位置对应的一扇叶式凸起台121上设置有支撑所述膜片弹簧的支点123。其支点123的个数及具体大小、形状等可根据膜片弹簧的型号确定，不限于一固定值。
[0033]较佳的，为了在压盘高速旋转时更大程度的搅动高温气流，所述扇叶式凸起台121为沿第二圆环面12的径向设置的弧形凸起台。将所述扇叶式凸起台121设置为弧形凸起台的原理与风扇片设置为弧形的原理一致，在此不作详细描述。
[0034]具体的，结合传动片及分离钩的具体结构，其安装部13上包括一通孔132，即传动片及分离钩插设于所述通孔132中，从而固定传动片及分离钩；具体的，如图4所示，所述安装部13包括一安装块131及设置于所述安装块131上的通孔132。
[0035]需要说明的是，该安装部13的具体结构不限于上述结构，其可根据传动片及分离钩的具体结构不同而相应的改变，以能够稳定的安装固定传动片及分离钩为准。
[0036]为了更好的实现上述目的，如图5所示，本实用新型实施例还提供一种离合器盖及压盘总成，包括离合器盖10、膜片弹簧20、支承环30、传动片、分离钩(图5中传动片及分离钩结合表示，并用标号40标识)以及如上所述的离合器压盘50。
[0037]需要说明的是，本实用新型实施例提供的离合器盖及压盘总成是包含上述离合器压盘的离合器盖及压盘总成，则上述离合器压盘的所有实施例均适用于该离合器盖及压盘总成，且均能达到相同或相似的有益效果。
[0038]为了更好的实现上述目的，如图6所示，本实用新型实施例还提供一种离合器总成，包括从动盘总成100和如上所述的离合器盖及压盘总成200。
[0039]需要说明的是，本实用新型实施例提供的离合器总成是包含上述离合器盖及压盘总成的离合器总成，则上述离合器盖及压盘总成的所有实施例均适用于该离合器总成，且均能达到相同或相似的有益效果。
[0040]为了更好的实现上述目的，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的离合器总成。
[0041]本实用新型实施例中，离合器总成中离合器压盘采用压铸模具制作，通过传动片与离合器盖相连，构成完整的离合器盖及压盘总成，再通过定位销及螺栓与发动机飞轮紧固连接，从而可以将发动机的动力传递到离合器盖及压盘总成，再通过压盘压紧从动盘总成，将动力传递到从动盘上，最终传递给变速器，从而满足汽车行驶要求。
[0042]需要说明的是，本实用新型实施例提供的汽车是应用上述离合器总成的汽车，则上述离合器总成的所有实施例及其有益效果均适用于该汽车。
[0043]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种离合器压盘，其特征在于，包括: 圆环状的压盘本体； 所述压盘本体包括第一圆环面和与所述第一圆环面相对的第二圆环面；其中，所述第一圆环面为压盘摩擦面，所述第二圆环面设置有多个扇叶式凸起台，每个所述扇叶式凸起台沿所述第二圆环面的径向设置；每两个相邻的扇叶式凸起台之间形成一散热槽； 所述压盘本体的外壁设置有多个安装离合器传动片及分离钩的安装部，所述安装部突出于所述外壁设置。2.根据权利要求1所述的离合器压盘，其特征在于，所述多个扇叶式凸起台中与离合器膜片弹簧位置对应的一扇叶式凸起台上设置有支撑所述膜片弹簧的支点。3.根据权利要求1所述的离合器压盘，其特征在于，所述扇叶式凸起台为沿第二圆环面的径向设置的弧形凸起台。4.根据权利要求1所述的离合器压盘，其特征在于，所述安装部包括一安装块及设置于所述安装块上的通孔。5.—种离合器盖及压盘总成，其特征在于，包括离合器盖、膜片弹簧、支承环、传动片、分离钩以及如权利要求1至4任一项所述的离合器压盘。6.一种离合器总成，其特征在于，包括从动盘总成和如权利要求5所述的离合器盖及压盘总成。7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求6所述的离合器总成。
【专利摘要】本实用新型提供一种离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车，该离合器压盘包括：圆环状的压盘本体；压盘本体包括第一圆环面和与第一圆环面相对的第二圆环面；第一圆环面为压盘摩擦面，第二圆环面设置有多个扇叶式凸起台，每个扇叶式凸起台沿第二圆环面的径向设置；每两个相邻的扇叶式凸起台之间形成一散热槽；压盘本体的外壁设置有多个安装离合器传动片及分离钩的安装部；通过在压盘本体上增加扇叶式凸起台，增加了压盘的零件体积，从而提升其热容积；且增加了压盘的散热表面积，有助于热量的散失；且离合器工作压盘高速旋转，搅动并导流高温气流起，增加气流循环的速度，把高温气流导出，增加了散热效率，延长了离合器的使用寿命。
【IPC分类】F16D13/70, F16D13/72
【公开号】CN204704286
【申请号】CN201520363610
【发明人】卢建钢, 刘丽晶, 刘海峰, 向海鸥
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车。
【背景技术】
[0002]手动挡汽车在行驶过程中，随着车速的不同，会经常换挡，而在换挡过程中，需要频繁地踩离合器，离合器的压盘与从动盘总成之间会发生分离和接合。在压盘与从动盘分离接合的过程中，会因为摩擦而产生大量的热量，如果这些热量不能够及时散出去，则会导致离合器工作舱内的工作温度迅速升高。高温环境会加剧离合器从动盘摩擦片的磨损，甚至发生烧蚀，从而导致离合器的使用寿命急剧下降，导致车辆无法正常行驶，无法满足客户的正常需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车，解决了压盘和从动盘分离结合过程中产生的大量热量不能及时散出去导致离合器使用寿命下降的问题，增加了散热效率，起到降低温度的作用，有效的延长了离合器的使用寿命O
[0004]为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种离合器压盘，包括:
[0005]圆环状的压盘本体；
[0006]所述压盘本体包括第一圆环面和与所述第一圆环面相对的第二圆环面；其中，所述第一圆环面为压盘摩擦面，所述第二圆环面设置有多个扇叶式凸起台，每个所述扇叶式凸起台沿所述第二圆环面的径向设置；每两个相邻的扇叶式凸起台之间形成一散热槽；
[0007]所述压盘本体的外壁设置有多个安装离合器传动片及分离钩的安装部，所述安装部突出于所述外壁设置。
[0008]其中，所述多个扇叶式凸起台中与离合器膜片弹簧位置对应的一扇叶式凸起台上设置有支撑所述膜片弹簧的支点。
[0009]其中，所述扇叶式凸起台为沿第二圆环面的径向设置的弧形凸起台。
[0010]其中，所述安装部包括一安装块及设置于所述安装块上的通孔。
[0011]本实用新型实施例还提供一种离合器盖及压盘总成，包括离合器盖、膜片弹簧、支承环、传动片、分离钩以及如上所述的离合器压盘。
[0012]本实用新型实施例还提供一种离合器总成，包括从动盘总成和如上所述的离合器盖及压盘总成。
[0013]本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的离合器总成。
[0014]本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果:
[0015]本实用新型实施例的离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车中，通过在压盘本体上增加扇叶式凸起台，一方面增加了压盘的零件体积，从而可以提升其热容积；同时也增加了压盘的散热表面积，有助于热量的散失；且当离合器工作时，压盘沿逆时针方向高速旋转，扇叶式凸起台会对高温气流起到搅动并导流的作用，从而增加气流循环的速度，把高温气流导出离合器外部，增加了散热效率，有效延长了离合器的使用寿命。
【附图说明】
[0016]图1表示本实用新型实施例的离合器压盘的正视图；
[0017]图2表示本实用新型实施例的离合器压盘的背视图；
[0018]图3表示本实用新型实施例的离合器压盘的第一侧视图；
[0019]图4表示本实用新型实施例的离合器压盘的第二侧视图；
[0020]图5表示本实用新型实施例的离合器盖及压盘总成的组成结构图；
[0021]图6表示本实用新型实施例的离合器总成的组成结构图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1-压盘本体；11_第一圆环面；12_第二圆环面；121_扇叶式凸起台；122_散热槽；13-安装部；10_离合器该；20_膜片弹簧；30_支承环；40_传动片及分离钩；50_离合器压盘；100_从动盘总成；200_离合器盖及压盘总成。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0025]本实用新型针对现有技术中压盘和从动盘分离结合过程中产生的大量热量不能及时散出去导致离合器使用寿命下降的问题，提供一种离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车，通过在压盘本体上增加扇叶式凸起台，一方面增加了压盘的零件体积，从而可以提升其热容积；同时也增加了压盘的散热表面积，有助于热量的散失；且当离合器工作时，压盘沿逆时针方向高速旋转，扇叶式凸起台会对高温气流起到搅动并导流的作用，从而增加气流循环的速度，把高温气流导出离合器外部，增加了散热效率，有效延长了离合器的使用寿命。
[0026]如图1、图2、图3及图4所示，本实用新型实施例提供一种离合器压盘，其特征在于，包括:
[0027]圆环状的压盘本体I ;
[0028]所述压盘本体I包括第一圆环面11和与所述第一圆环面11相对的第二圆环面12 ;其中，所述第一圆环面11为压盘摩擦面，所述第二圆环面12设置有多个扇叶式凸起台121，每个所述扇叶式凸起台121沿所述第二圆环面的径向设置；每两个相邻的扇叶式凸起台121之间形成一散热槽122 ；
[0029]所述压盘本体I的外壁设置有多个安装离合器传动片及分离钩的安装部13，所述安装部13突出于所述外壁设置。
[0030]本实用新型的上述实施例中，在第二圆环面12上设置多个不相邻的扇叶式凸起台121，即如图3所示，其设置方式为扇叶式凸起台121和散热槽122相间设置构成一个圆环结构；当离合器工作时，压盘沿逆时针方向高速旋转(如图1中箭头所示方向)，这些扇叶式凸起台121会像风扇片一样对高温气流起到搅动并导流的作用，从而增加气流循环的速度，把高温气流导出到离合器外部，提高了散热效率；另一方面由于在第二圆环面1 2上设置多个扇叶式凸起台121，则相应的压盘的零件体积便增大了，从而提升了其热容积，同时也增加了压盘的散热表面积，有助于热量的散失，进一步提高了散热效率；进而有效的延长离合器的使用寿命，保证车辆的正常行驶，满足客户的正常需要。
[0031]需要说明的是，安装部13的个数一般为4个，如图3或4所示，安装部13用于安装离合器的传动片及分离钩，其具体的连接方式与现有技术一致，在此不详细描述。
[0032]进一步的，为了将压盘与离合器膜片弹簧连接，如图3所示，所述多个扇叶式凸起台121中与离合器膜片弹簧位置对应的一扇叶式凸起台121上设置有支撑所述膜片弹簧的支点123。其支点123的个数及具体大小、形状等可根据膜片弹簧的型号确定，不限于一固定值。
[0033]较佳的，为了在压盘高速旋转时更大程度的搅动高温气流，所述扇叶式凸起台121为沿第二圆环面12的径向设置的弧形凸起台。将所述扇叶式凸起台121设置为弧形凸起台的原理与风扇片设置为弧形的原理一致，在此不作详细描述。
[0034]具体的，结合传动片及分离钩的具体结构，其安装部13上包括一通孔132，即传动片及分离钩插设于所述通孔132中，从而固定传动片及分离钩；具体的，如图4所示，所述安装部13包括一安装块131及设置于所述安装块131上的通孔132。
[0035]需要说明的是，该安装部13的具体结构不限于上述结构，其可根据传动片及分离钩的具体结构不同而相应的改变，以能够稳定的安装固定传动片及分离钩为准。
[0036]为了更好的实现上述目的，如图5所示，本实用新型实施例还提供一种离合器盖及压盘总成，包括离合器盖10、膜片弹簧20、支承环30、传动片、分离钩(图5中传动片及分离钩结合表示，并用标号40标识)以及如上所述的离合器压盘50。
[0037]需要说明的是，本实用新型实施例提供的离合器盖及压盘总成是包含上述离合器压盘的离合器盖及压盘总成，则上述离合器压盘的所有实施例均适用于该离合器盖及压盘总成，且均能达到相同或相似的有益效果。
[0038]为了更好的实现上述目的，如图6所示，本实用新型实施例还提供一种离合器总成，包括从动盘总成100和如上所述的离合器盖及压盘总成200。
[0039]需要说明的是，本实用新型实施例提供的离合器总成是包含上述离合器盖及压盘总成的离合器总成，则上述离合器盖及压盘总成的所有实施例均适用于该离合器总成，且均能达到相同或相似的有益效果。
[0040]为了更好的实现上述目的，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的离合器总成。
[0041]本实用新型实施例中，离合器总成中离合器压盘采用压铸模具制作，通过传动片与离合器盖相连，构成完整的离合器盖及压盘总成，再通过定位销及螺栓与发动机飞轮紧固连接，从而可以将发动机的动力传递到离合器盖及压盘总成，再通过压盘压紧从动盘总成，将动力传递到从动盘上，最终传递给变速器，从而满足汽车行驶要求。
[0042]需要说明的是，本实用新型实施例提供的汽车是应用上述离合器总成的汽车，则上述离合器总成的所有实施例及其有益效果均适用于该汽车。
[0043]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种离合器压盘，其特征在于，包括: 圆环状的压盘本体； 所述压盘本体包括第一圆环面和与所述第一圆环面相对的第二圆环面；其中，所述第一圆环面为压盘摩擦面，所述第二圆环面设置有多个扇叶式凸起台，每个所述扇叶式凸起台沿所述第二圆环面的径向设置；每两个相邻的扇叶式凸起台之间形成一散热槽； 所述压盘本体的外壁设置有多个安装离合器传动片及分离钩的安装部，所述安装部突出于所述外壁设置。2.根据权利要求1所述的离合器压盘，其特征在于，所述多个扇叶式凸起台中与离合器膜片弹簧位置对应的一扇叶式凸起台上设置有支撑所述膜片弹簧的支点。3.根据权利要求1所述的离合器压盘，其特征在于，所述扇叶式凸起台为沿第二圆环面的径向设置的弧形凸起台。4.根据权利要求1所述的离合器压盘，其特征在于，所述安装部包括一安装块及设置于所述安装块上的通孔。5.—种离合器盖及压盘总成，其特征在于，包括离合器盖、膜片弹簧、支承环、传动片、分离钩以及如权利要求1至4任一项所述的离合器压盘。6.一种离合器总成，其特征在于，包括从动盘总成和如权利要求5所述的离合器盖及压盘总成。7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求6所述的离合器总成。
【专利摘要】本实用新型提供一种离合器压盘、离合器盖及压盘总成、离合器总成及汽车，该离合器压盘包括：圆环状的压盘本体；压盘本体包括第一圆环面和与第一圆环面相对的第二圆环面；第一圆环面为压盘摩擦面，第二圆环面设置有多个扇叶式凸起台，每个扇叶式凸起台沿第二圆环面的径向设置；每两个相邻的扇叶式凸起台之间形成一散热槽；压盘本体的外壁设置有多个安装离合器传动片及分离钩的安装部；通过在压盘本体上增加扇叶式凸起台，增加了压盘的零件体积，从而提升其热容积；且增加了压盘的散热表面积，有助于热量的散失；且离合器工作压盘高速旋转，搅动并导流高温气流起，增加气流循环的速度，把高温气流导出，增加了散热效率，延长了离合器的使用寿命。
【IPC分类】F16D13/70, F16D13/72
【公开号】CN204704286
【申请号】CN201520363610
【发明人】卢建钢, 刘丽晶, 刘海峰, 向海鸥
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日
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