一种轴承衬套的制作方法
一种轴承衬套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及衬套技术领域，具体涉及一种轴承衬套。
【背景技术】
[0002]轴承衬套，是一种圆柱状，内部为空心的结构，主要用于与轴承连接，其外表面通常被固定在一部件的内孔之中，其内表面支承有旋转的主轴。在主轴高速运转的过程中，需要通入润滑油进行润滑。传统的润滑方式是在衬套本体上设置油孔，而又在衬套内壁上设置多条油槽；这种结构虽然能有效的进行润滑，但也存在一定的不足:首先，加工繁琐，由于轴承衬套为薄壁工件，而且为圆柱件，需要与内表面支撑的主轴同心，安装配合紧密，如果在内壁加工过多的油槽容易导致衬套变形，从而与主轴不能同心，配合不紧密；其次，内壁的多个油槽结构就要求与之配合的主轴也必须外壁与轴承衬套的内壁形状相对应，从而加大了施工难度和繁琐程度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种与主轴配合紧密，且润滑效果好，且加工简单的轴承衬套。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种轴承衬套，包括衬套本体，所述的衬套本体上设置有油孔，所述的衬套本体的一端为径向向内延伸的圆环，圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟；所述的衬套本体的另一端内侧壁设置有阶梯型径向向外延伸的凹槽，所述的阶梯型凹槽由第一凹槽和第二凹槽构成，且第一凹槽和第二凹槽间通过倾斜面过渡连接，第一凹槽的径向距离大于第二凹槽的径向距离；所述的衬套本体的外侧壁径向对称设置有轴向延伸的两个第三凹槽；所述衬套本体的阶梯型凹槽所在端设置有缺口，且其中一个第三凹槽位于缺口处。
[0005]采用上述结构，本发明无需在衬套本体内壁设置多个油槽，仅仅需要在圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟，并设置第一凹槽，第二凹槽和第三凹槽；此外，设置轴向缺口 ；通过上述结构，从油孔进入的润滑油可以实现轴承衬套内外侧壁上均沾有润滑剂，从而实现内外润滑，同时也无需改变衬套内壁形状和主轴外侧壁形状，从而主轴配合紧密，且润滑效果好，且加工简单；此外，本申请尤为特别的是在阶梯型凹槽所在端设置有轴向缺口，在高温条件或低温条件下可以给轴承衬套提供一定的变形空间，不会发生脆裂现象。
[0006]作为优选，所述的油沟的横截面为弧形，弧形所在圆形的半径0.5_，采用该结构可以很好的润滑，同时也不会对衬套整体的力学性能产生严重影响。
[0007]作为优选，所述的缺口与衬套本体的连接处设置有弧形凹槽，弧形凹槽的弧形线所在圆形的半径为2.5_，采用该结构可以保证轴承衬套在此处有一定的变形空间，不会因为外部高温、低温条件造成脆裂。
【附图说明】
[0008]图1本实用新型轴承衬套结构示意图。
[0009]图2本实用新型轴承衬套的轴向剖视图结构示意图。
[0010]图3本实用新型轴承衬套俯视图的结构示意图。
[0011]图4本实用新型轴承衬套的A处局部放大图。
[0012]图5本实用新型轴承衬套的B处局部放大图。
[0013]图6本实用新型轴承衬套的C处局部放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过实施例进一步详细描述本发明，但本发明不仅仅局限于以下实施例。
[0015]如附图所示，本实用新型的一种轴承衬套，包括衬套本体1，所述的衬套本体I上设置有油孔2，所述的衬套本体I的一端为径向向内延伸的圆环3，圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟4 ;所述的衬套本体I的另一端内侧壁设置有阶梯型径向向外延伸的凹槽，所述的阶梯型凹槽由第一凹槽5和第二凹槽6构成，且第一凹槽和第二凹槽间通过倾斜面7过渡连接，第一凹槽的径向距离大于第二凹槽的径向距离；所述的衬套本体的外侧壁径向对称设置有轴向延伸的两个第三凹槽8 ;所述衬套本体的阶梯型凹槽所在端设置有缺口 9，且其中一个第三凹槽位于缺口处。
[0016]采用上述结构，本发明无需在衬套本体内壁设置多个油槽，仅仅需要在圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟，并设置第一凹槽，第二凹槽和第三凹槽；此外，设置轴向缺口 ；通过上述结构，从油孔进入的润滑油可以实现轴承衬套内外侧壁上均沾有润滑剂，从而实现内外润滑，同时也无需改变衬套内壁形状和主轴外侧壁形状，从而主轴配合紧密，且润滑效果好，且加工简单；此外，本申请尤为特别的是在阶梯型凹槽所在端设置有轴向缺口，在高温条件或低温条件下可以给轴承衬套提供一定的变形空间，不会发生脆裂现象。
[0017]本实用所述的油沟4的横截面为弧形，弧形所在圆形的半径0.5_，采用该结构可以很好的润滑，同时也不会对衬套整体的力学性能产生严重影响。
[0018]本实用所述的缺口 9与衬套本体I的连接处设置有弧形凹槽10，弧形凹槽的弧形线所在圆形的半径为2.5_，采用该结构可以保证轴承衬套在此处有一定的变形空间，不会因为外部高温、低温条件造成脆裂。
[0019]本实用上述的弧形线或弧形所在圆的半径的设置，要求其弧形线的圆心角大于90度、小于240度。
[0020]本实用新型的产品既兼顾了润滑效果，同时也实现了不易脆裂变形的目的。
【主权项】
1.一种轴承衬套，包括衬套本体，所述的衬套本体上设置有油孔，其特征在于:所述的衬套本体的一端为径向向内延伸的圆环，圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟；所述的衬套本体的另一端内侧壁设置有阶梯型径向向外延伸的凹槽，所述的阶梯型凹槽由第一凹槽和第二凹槽构成，且第一凹槽和第二凹槽间通过倾斜面过渡连接，第一凹槽的径向距离大于第二凹槽的径向距离；所述的衬套本体的外侧壁径向对称设置有轴向延伸的两个第三凹槽；所述衬套本体的阶梯型凹槽所在端设置有缺口，且其中一个第三凹槽位于缺口处。2.根据权利要求1所述的轴承衬套，其特征在于:所述的油沟的横截面为弧形，弧形所在圆形的半径0.5mm。3.根据权利要求1所述的轴承衬套，其特征在于:所述的缺口与衬套本体的连接处设置有弧形凹槽，弧形凹槽的弧形线所在圆形的半径为2.5mm。
【专利摘要】一种轴承衬套，包括衬套本体，所述的衬套本体上设置有油孔，所述的衬套本体的一端为径向向内延伸的圆环，圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟；所述的衬套本体的另一端内侧壁设置有阶梯型径向向外延伸的凹槽，所述的阶梯型凹槽由第一凹槽和第二凹槽构成，且第一凹槽和第二凹槽间通过倾斜面过渡连接，第一凹槽的径向距离大于第二凹槽的径向距离；所述的衬套本体的外侧壁径向对称设置有轴向延伸的两个第三凹槽；所述衬套本体的阶梯型凹槽所在端设置有缺口，且其中一个第三凹槽位于缺口处。具有与主轴配合紧密，且润滑效果好，且加工简单的优点。
【IPC分类】F16C33/04
【公开号】CN204704265
【申请号】CN201520475388
【发明人】谢捷
【申请人】宁波市鄞州双诺机械有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月30日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及衬套技术领域，具体涉及一种轴承衬套。
【背景技术】
[0002]轴承衬套，是一种圆柱状，内部为空心的结构，主要用于与轴承连接，其外表面通常被固定在一部件的内孔之中，其内表面支承有旋转的主轴。在主轴高速运转的过程中，需要通入润滑油进行润滑。传统的润滑方式是在衬套本体上设置油孔，而又在衬套内壁上设置多条油槽；这种结构虽然能有效的进行润滑，但也存在一定的不足:首先，加工繁琐，由于轴承衬套为薄壁工件，而且为圆柱件，需要与内表面支撑的主轴同心，安装配合紧密，如果在内壁加工过多的油槽容易导致衬套变形，从而与主轴不能同心，配合不紧密；其次，内壁的多个油槽结构就要求与之配合的主轴也必须外壁与轴承衬套的内壁形状相对应，从而加大了施工难度和繁琐程度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种与主轴配合紧密，且润滑效果好，且加工简单的轴承衬套。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种轴承衬套，包括衬套本体，所述的衬套本体上设置有油孔，所述的衬套本体的一端为径向向内延伸的圆环，圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟；所述的衬套本体的另一端内侧壁设置有阶梯型径向向外延伸的凹槽，所述的阶梯型凹槽由第一凹槽和第二凹槽构成，且第一凹槽和第二凹槽间通过倾斜面过渡连接，第一凹槽的径向距离大于第二凹槽的径向距离；所述的衬套本体的外侧壁径向对称设置有轴向延伸的两个第三凹槽；所述衬套本体的阶梯型凹槽所在端设置有缺口，且其中一个第三凹槽位于缺口处。
[0005]采用上述结构，本发明无需在衬套本体内壁设置多个油槽，仅仅需要在圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟，并设置第一凹槽，第二凹槽和第三凹槽；此外，设置轴向缺口 ；通过上述结构，从油孔进入的润滑油可以实现轴承衬套内外侧壁上均沾有润滑剂，从而实现内外润滑，同时也无需改变衬套内壁形状和主轴外侧壁形状，从而主轴配合紧密，且润滑效果好，且加工简单；此外，本申请尤为特别的是在阶梯型凹槽所在端设置有轴向缺口，在高温条件或低温条件下可以给轴承衬套提供一定的变形空间，不会发生脆裂现象。
[0006]作为优选，所述的油沟的横截面为弧形，弧形所在圆形的半径0.5_，采用该结构可以很好的润滑，同时也不会对衬套整体的力学性能产生严重影响。
[0007]作为优选，所述的缺口与衬套本体的连接处设置有弧形凹槽，弧形凹槽的弧形线所在圆形的半径为2.5_，采用该结构可以保证轴承衬套在此处有一定的变形空间，不会因为外部高温、低温条件造成脆裂。
【附图说明】
[0008]图1本实用新型轴承衬套结构示意图。
[0009]图2本实用新型轴承衬套的轴向剖视图结构示意图。
[0010]图3本实用新型轴承衬套俯视图的结构示意图。
[0011]图4本实用新型轴承衬套的A处局部放大图。
[0012]图5本实用新型轴承衬套的B处局部放大图。
[0013]图6本实用新型轴承衬套的C处局部放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过实施例进一步详细描述本发明，但本发明不仅仅局限于以下实施例。
[0015]如附图所示，本实用新型的一种轴承衬套，包括衬套本体1，所述的衬套本体I上设置有油孔2，所述的衬套本体I的一端为径向向内延伸的圆环3，圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟4 ;所述的衬套本体I的另一端内侧壁设置有阶梯型径向向外延伸的凹槽，所述的阶梯型凹槽由第一凹槽5和第二凹槽6构成，且第一凹槽和第二凹槽间通过倾斜面7过渡连接，第一凹槽的径向距离大于第二凹槽的径向距离；所述的衬套本体的外侧壁径向对称设置有轴向延伸的两个第三凹槽8 ;所述衬套本体的阶梯型凹槽所在端设置有缺口 9，且其中一个第三凹槽位于缺口处。
[0016]采用上述结构，本发明无需在衬套本体内壁设置多个油槽，仅仅需要在圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟，并设置第一凹槽，第二凹槽和第三凹槽；此外，设置轴向缺口 ；通过上述结构，从油孔进入的润滑油可以实现轴承衬套内外侧壁上均沾有润滑剂，从而实现内外润滑，同时也无需改变衬套内壁形状和主轴外侧壁形状，从而主轴配合紧密，且润滑效果好，且加工简单；此外，本申请尤为特别的是在阶梯型凹槽所在端设置有轴向缺口，在高温条件或低温条件下可以给轴承衬套提供一定的变形空间，不会发生脆裂现象。
[0017]本实用所述的油沟4的横截面为弧形，弧形所在圆形的半径0.5_，采用该结构可以很好的润滑，同时也不会对衬套整体的力学性能产生严重影响。
[0018]本实用所述的缺口 9与衬套本体I的连接处设置有弧形凹槽10，弧形凹槽的弧形线所在圆形的半径为2.5_，采用该结构可以保证轴承衬套在此处有一定的变形空间，不会因为外部高温、低温条件造成脆裂。
[0019]本实用上述的弧形线或弧形所在圆的半径的设置，要求其弧形线的圆心角大于90度、小于240度。
[0020]本实用新型的产品既兼顾了润滑效果，同时也实现了不易脆裂变形的目的。
【主权项】
1.一种轴承衬套，包括衬套本体，所述的衬套本体上设置有油孔，其特征在于:所述的衬套本体的一端为径向向内延伸的圆环，圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟；所述的衬套本体的另一端内侧壁设置有阶梯型径向向外延伸的凹槽，所述的阶梯型凹槽由第一凹槽和第二凹槽构成，且第一凹槽和第二凹槽间通过倾斜面过渡连接，第一凹槽的径向距离大于第二凹槽的径向距离；所述的衬套本体的外侧壁径向对称设置有轴向延伸的两个第三凹槽；所述衬套本体的阶梯型凹槽所在端设置有缺口，且其中一个第三凹槽位于缺口处。2.根据权利要求1所述的轴承衬套，其特征在于:所述的油沟的横截面为弧形，弧形所在圆形的半径0.5mm。3.根据权利要求1所述的轴承衬套，其特征在于:所述的缺口与衬套本体的连接处设置有弧形凹槽，弧形凹槽的弧形线所在圆形的半径为2.5mm。
【专利摘要】一种轴承衬套，包括衬套本体，所述的衬套本体上设置有油孔，所述的衬套本体的一端为径向向内延伸的圆环，圆环与衬套本体侧壁的连接处设置有油沟；所述的衬套本体的另一端内侧壁设置有阶梯型径向向外延伸的凹槽，所述的阶梯型凹槽由第一凹槽和第二凹槽构成，且第一凹槽和第二凹槽间通过倾斜面过渡连接，第一凹槽的径向距离大于第二凹槽的径向距离；所述的衬套本体的外侧壁径向对称设置有轴向延伸的两个第三凹槽；所述衬套本体的阶梯型凹槽所在端设置有缺口，且其中一个第三凹槽位于缺口处。具有与主轴配合紧密，且润滑效果好，且加工简单的优点。
【IPC分类】F16C33/04
【公开号】CN204704265
【申请号】CN201520475388
【发明人】谢捷
【申请人】宁波市鄞州双诺机械有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月30日
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