一种v型推力杆紧固螺栓的制作方法
一种v型推力杆紧固螺栓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种紧固螺栓，尤其涉及一种V型推力杆紧固螺栓，主要适用于解决V型推力杆紧固螺栓装配困难的问题。
【背景技术】
[0002]推力杆主要应用在载重汽车或客车的非独立悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架与车桥，用于传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩，同时防止车桥移位。推力杆主要分为直推力杆和V型推力杆，一般的直推力杆只能防止车桥前后移位，而V型推力杆除了能够防止车桥前后移位，还能防止车桥左右移位，从而避免汽车转弯时，由于车桥左右移位较大，导致钢板弹簧与轮胎发生运动干涉，因此V型推力杆在市场上的应用较为普遍。但由于受到车架本身的制造误差、V型推力杆的制造误差和推力杆支架的制造误差等综合因素的影响，使得进行安装时V型推力杆与推力杆支架的安装孔容易发生错位，从而导致采用标准螺栓连接V型推力杆与推力杆支架比较困难。
[0003]中国专利授权公告号为CN203176119U，授权公告日为2013年9月4日的实用新型专利公开了一种V型推力杆连接螺栓，包括螺栓头和螺栓本体，所述螺栓本体包括螺栓前段、过渡圆锥段和螺栓后段，所述过渡圆锥段包括大直径端和小直径端，所述螺栓后段包括光滑段和螺纹段，所述螺栓前段的一端与螺栓头固定连接，所述螺栓前段的另一端与大直径端固定连接，所述小直径端与光滑段的一端固定连接，所述光滑段的另一端与螺纹段固定连接。该实用新型虽然能够快速实现V型推力杆的对孔装配，但是仍然具有以下缺陷:该实用新型利用螺栓前段横截面的直径大于螺栓后段横截面的直径，使得螺栓后段快速穿过球销孔，但螺栓后段的横截面直径较大，安装过程中不能很好的将螺栓嵌入到V型推力杆支架安装孔内，且过渡圆锥段位于螺栓前段与螺栓后段之间，不能很好的实现V型推力杆安装孔与V型推力杆支架安装孔的快速对正，安装较困难。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的安装困难的缺陷与问题，提供一种安装更容易的V型推力杆紧固螺栓。
[0005]为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是:一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头、螺栓本体，所述螺栓本体包括圆柱段、倒角，所述圆柱段的上端与螺栓头的下端相连接，圆柱段的下端设置有倒角；
[0006]所述螺栓本体还包括螺栓导向面，螺栓导向面包括大直径端与小直径端，所述圆柱段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径。
[0007]所述圆柱段、螺栓导向面、倒角的长度比为60:10:4。
[0008]所述螺栓导向面的长度为10mm，所述大直径端的直径比小直径端的直径大2mm。
[0009]所述倒角的长度为4mm，倒角的角度为45度。
[0010]所述圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接。
[0011]所述螺纹段与圆柱段的长度比为5:6。
[0012]所述光滑段的长度为10mm。
[0013]所述螺纹段的下部与V型推力杆支架安装孔螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0015]1、由于本实用新型一种V型推力杆紧固螺栓中螺栓本体还包括螺栓导向面，螺栓导向面包括大直径端与小直径端，所述圆柱段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径，装配过程中，当V型推力杆安装孔与V型推力杆支架安装孔不同心时，设置倒角的螺栓更容易穿过V型推力杆安装孔嵌入到V型推力杆支架安装孔内，再用风枪打紧V型推力杆紧固螺栓，再利用螺栓导向面的大直径端与小直径端形成锥形面的导向作用以及推力杆橡胶衬套的变形将V型推力杆安装孔和V型推力杆支架安装孔匹配到同心的状态，从而达到减小安装难度，提高装配效率的目的。因此，本实用新型安装容易、装配效率高。
[0016]2、由于本实用新型一种V型推力杆紧固螺栓中圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接，装配过程中，螺纹段位于螺栓导向面之后，不会因装配而受到损害，当V型推力杆安装孔和V型推力杆支架安装孔被匹配到同心的状态时，螺纹段能很好的与V型推力杆支架上的内螺纹进行紧密配合，装配效果好。因此，本实用新型装配效果好。
【附图说明】
[0017]图1是V型推力杆紧固螺栓的结构示意图。
[0018]图2是图1中圆柱段、螺栓导向面的结构示意图。
[0019]图3是本实用新型的安装图。
[0020]图4是本实用新型的安装剖视图。
[0021]图中:螺栓头1、螺栓本体2、圆柱段21、光滑段211、螺纹段212、螺栓导向面22、大直径端221、小直径端222、倒角23、V型推力杆安装孔3、V型推力杆支架安装孔4、V型推力杆橡胶衬套5、V型推力杆紧固螺栓6、V型推力杆7、V型推力杆支架8、车架纵梁9、车架横梁10。
【具体实施方式】
[0022]以下结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0023]参见图1至图4，一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头1、螺栓本体2，所述螺栓本体2包括圆柱段21、倒角23，所述圆柱段21的上端与螺栓头I的下端相连接，圆柱段21的下端设置有倒角23 ;
[0024]所述螺栓本体2还包括螺栓导向面22，螺栓导向面22包括大直径端221与小直径端222，所述圆柱段21的下端与大直径端221相连接，大直径端221与小直径端222相连接，小直径端222与倒角23的上端相连接，所述大直径端221的直径小于等于圆柱段21横截面的直径。
[0025]所述圆柱段21、螺栓导向面22、倒角23的长度比为60:10:4。
[0026]所述螺栓导向面22的长度为10mm，所述大直径端221的直径比小直径端222的直径大2mm。
[0027]所述倒角23的长度为4mm，倒角23的角度为45度。
[0028]所述圆柱段21包括光滑段211与螺纹段212，所述光滑段211的上端与螺栓头I的下端相连接，光滑段211的下端与螺纹段212的上端相连接，螺纹段212的下端与大直径端221相连接。
[0029]所述螺纹段212与圆柱段21的长度比为5:6。
[0030]所述光滑段211的长度为1mm0
[0031]所述螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4螺纹连接。
[0032]一种V型推力杆紧固螺栓的装配方法，所述装配方法依次包括以下步骤:
[0033]当V型推力杆安装孔3与V型推力杆支架安装孔4不同心时，先将设置有倒角23的螺栓穿过V型推力杆安装孔3嵌入到V型推力杆支架安装孔4内，再将风枪安装上套筒，以使套筒对准V型 推力杆紧固螺栓6，然后将高强气压输入到风枪内，以带动风枪上的套筒转动来打紧V型推力杆紧固螺栓6，此时，随着V型推力杆紧固螺栓6进入两个安装孔内的深度加大，螺栓导向面22的大直径端221与小直径端222所形成锥形面的导向作用将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4重合部分的孔径撑大，加之推力杆橡胶衬套5的变形，进而将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4匹配到同心的状态，最后利用圆柱段21的下部与V型推力杆支架安装孔4的内螺纹进行螺纹配合，此时，所述装配方法结束。
[0034]本实用新型的原理说明如下:
[0035]参见图1至图4，一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头1、螺栓本体2，所述螺栓本体2包括圆柱段21、倒角23，所述圆柱段21的上端与螺栓头I的下端相连接，圆柱段21的下端设置有倒角23 ;所述螺栓本体2还包括螺栓导向面22，螺栓导向面22包括大直径端221与小直径端222，所述圆柱段21的下端与大直径端221相连接，大直径端221与小直径端222相连接，小直径端222与倒角23的上端相连接，所述大直径端221的直径小于等于圆柱段21横截面的直径；所述圆柱段21包括光滑段211与螺纹段212，所述光滑段211的上端与螺栓头I的下端相连接，光滑段211的下端与螺纹段212的上端相连接，螺纹段212的下端与大直径端221相连接，所述螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4螺纹连接。
[0036]装配过程中，当V型推力杆安装孔3与V型推力杆支架安装孔4不同心时，由于V型推力杆安装孔3的孔径与V型推力杆支架安装孔4的孔径均远大于倒角23的前端最小直径，在两个安装孔的错位孔径小于等于倒角23的前端最小直径时，设置有倒角23的螺栓更容易穿过V型推力杆安装孔3嵌入到V型推力杆支架安装孔4内，再在工厂普遍用于紧固螺栓的风枪上安装套筒，将套筒对准V型推力杆紧固螺栓6，然后利用高强气压输入到风枪内，带动风枪上的套筒转动来打紧V型推力杆紧固螺栓6，随着V型推力杆紧固螺栓6进入两个安装孔内的深度加大，螺栓导向面22的大直径端221与小直径端222所形成锥形面的导向作用将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4重合部分的孔径撑大，加之推力杆橡胶衬套5的少量变形，进而将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4匹配到同心的状态，最后利用螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4的内螺纹进行紧密配合，从而达到减小安装难度，提高装配效率的目的。
[0037]实施例:
[0038]参见图1至图4，一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头1、螺栓本体2，所述螺栓本体2包括圆柱段21、倒角23，所述圆柱段21的上端与螺栓头I的下端相连接，圆柱段21的下端设置有倒角23 ;所述螺栓本体2还包括螺栓导向面22，螺栓导向面22包括大直径端221与小直径端222，所述圆柱段21的下端与大直径端221相连接，大直径端221与小直径端222相连接，小直径端222与倒角23的上端相连接，所述大直径端221的直径小于等于圆柱段21横截面的直径；所述圆柱段21包括光滑段211与螺纹段212，所述光滑段211的上端与螺栓头I的下端相连接，光滑段211的下端与螺纹段212的上端相连接，螺纹段212的下端与大直径端221相连接，所述螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4螺纹连接。
[0039]按上述方案，一种V型推力杆紧固螺栓的装配方法，所述装配方法依次包括以下步骤:当V型推力杆安装孔3与V型推力杆支架安装孔4不同心时，先将设置有倒角23的螺栓穿过V型推力杆安装孔3嵌入到V型推力杆支架安装孔4内，再将风枪安装上套筒，以使套筒对准V型推力杆紧固螺栓6，然后将高强气压输入到风枪内，以带动风枪上的套筒转动来打紧V型推力杆紧固螺栓6，此时，随着V型推力杆紧固螺栓6进入两个安装孔内的深度加大，螺栓导向面22的大直径端221与小直径端222所形成锥形面的导向作用将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4重合部分的孔径撑大，加之推力杆橡胶衬套5的变形，进而将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4匹配到同心的状态，最后利用螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4的内螺纹进行螺纹配合，此时，所述装配方法结束。
【主权项】
1.一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头(1)、螺栓本体(2)，所述螺栓本体(2)包括圆柱段(21)、倒角(23)，所述圆柱段(21)的上端与螺栓头(I)的下端相连接，圆柱段(21)的下端设置有倒角(23)，其特征在于: 所述螺栓本体(2)还包括螺栓导向面(22),螺栓导向面(22)包括大直径端(221)与小直径端(222)，所述圆柱段(21)的下端与大直径端(221)相连接，大直径端(221)与小直径端(222)相连接，小直径端(222)与倒角(23)的上端相连接，所述大直径端(221)的直径小于等于圆柱段(21)横截面的直径。2.根据权利要求1所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述圆柱段(21)、螺栓导向面(22)、倒角(23)的长度比为60:10:4o3.根据权利要求2所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述螺栓导向面(22)的长度为10mm，所述大直径端(221)的直径比小直径端(222)的直径大2mm。4.根据权利要求2所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述倒角(23)的长度为4mm，倒角(23)的角度为45度。5.根据权利要求1- 4中任意一项所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述圆柱段(21)包括光滑段(211)与螺纹段(212)，所述光滑段(211)的上端与螺栓头(I)的下端相连接，光滑段(211)的下端与螺纹段(212)的上端相连接，螺纹段(212)的下端与大直径端(221)相连接。6.根据权利要求5所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述螺纹段(212)与圆柱段(21)的长度比为5:6。7.根据权利要求6所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述光滑段(211)的长度为1mm08.根据权利要求5所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述螺纹段(212)的下部与V型推力杆支架安装孔(4)螺纹连接。
【专利摘要】一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头、螺栓本体，所述螺栓本体包括圆柱段、螺栓导向面、倒角，所述圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述螺栓导向面包括大直径端与小直径端；所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径，所述螺纹段的下部与V型推力杆支架安装孔螺纹连接。本设计不仅安装容易、装配效率高，而且装配效果好。
【IPC分类】B60G7/00, F16B35/04
【公开号】CN204704239
【申请号】CN201520418525
【发明人】周生权, 杨良明, 张光哲, 范培斌, 潘学玉
【申请人】东风商用车有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月17日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种紧固螺栓，尤其涉及一种V型推力杆紧固螺栓，主要适用于解决V型推力杆紧固螺栓装配困难的问题。
【背景技术】
[0002]推力杆主要应用在载重汽车或客车的非独立悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架与车桥，用于传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩，同时防止车桥移位。推力杆主要分为直推力杆和V型推力杆，一般的直推力杆只能防止车桥前后移位，而V型推力杆除了能够防止车桥前后移位，还能防止车桥左右移位，从而避免汽车转弯时，由于车桥左右移位较大，导致钢板弹簧与轮胎发生运动干涉，因此V型推力杆在市场上的应用较为普遍。但由于受到车架本身的制造误差、V型推力杆的制造误差和推力杆支架的制造误差等综合因素的影响，使得进行安装时V型推力杆与推力杆支架的安装孔容易发生错位，从而导致采用标准螺栓连接V型推力杆与推力杆支架比较困难。
[0003]中国专利授权公告号为CN203176119U，授权公告日为2013年9月4日的实用新型专利公开了一种V型推力杆连接螺栓，包括螺栓头和螺栓本体，所述螺栓本体包括螺栓前段、过渡圆锥段和螺栓后段，所述过渡圆锥段包括大直径端和小直径端，所述螺栓后段包括光滑段和螺纹段，所述螺栓前段的一端与螺栓头固定连接，所述螺栓前段的另一端与大直径端固定连接，所述小直径端与光滑段的一端固定连接，所述光滑段的另一端与螺纹段固定连接。该实用新型虽然能够快速实现V型推力杆的对孔装配，但是仍然具有以下缺陷:该实用新型利用螺栓前段横截面的直径大于螺栓后段横截面的直径，使得螺栓后段快速穿过球销孔，但螺栓后段的横截面直径较大，安装过程中不能很好的将螺栓嵌入到V型推力杆支架安装孔内，且过渡圆锥段位于螺栓前段与螺栓后段之间，不能很好的实现V型推力杆安装孔与V型推力杆支架安装孔的快速对正，安装较困难。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的安装困难的缺陷与问题，提供一种安装更容易的V型推力杆紧固螺栓。
[0005]为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是:一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头、螺栓本体，所述螺栓本体包括圆柱段、倒角，所述圆柱段的上端与螺栓头的下端相连接，圆柱段的下端设置有倒角；
[0006]所述螺栓本体还包括螺栓导向面，螺栓导向面包括大直径端与小直径端，所述圆柱段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径。
[0007]所述圆柱段、螺栓导向面、倒角的长度比为60:10:4。
[0008]所述螺栓导向面的长度为10mm，所述大直径端的直径比小直径端的直径大2mm。
[0009]所述倒角的长度为4mm，倒角的角度为45度。
[0010]所述圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接。
[0011]所述螺纹段与圆柱段的长度比为5:6。
[0012]所述光滑段的长度为10mm。
[0013]所述螺纹段的下部与V型推力杆支架安装孔螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0015]1、由于本实用新型一种V型推力杆紧固螺栓中螺栓本体还包括螺栓导向面，螺栓导向面包括大直径端与小直径端，所述圆柱段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径，装配过程中，当V型推力杆安装孔与V型推力杆支架安装孔不同心时，设置倒角的螺栓更容易穿过V型推力杆安装孔嵌入到V型推力杆支架安装孔内，再用风枪打紧V型推力杆紧固螺栓，再利用螺栓导向面的大直径端与小直径端形成锥形面的导向作用以及推力杆橡胶衬套的变形将V型推力杆安装孔和V型推力杆支架安装孔匹配到同心的状态，从而达到减小安装难度，提高装配效率的目的。因此，本实用新型安装容易、装配效率高。
[0016]2、由于本实用新型一种V型推力杆紧固螺栓中圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接，装配过程中，螺纹段位于螺栓导向面之后，不会因装配而受到损害，当V型推力杆安装孔和V型推力杆支架安装孔被匹配到同心的状态时，螺纹段能很好的与V型推力杆支架上的内螺纹进行紧密配合，装配效果好。因此，本实用新型装配效果好。
【附图说明】
[0017]图1是V型推力杆紧固螺栓的结构示意图。
[0018]图2是图1中圆柱段、螺栓导向面的结构示意图。
[0019]图3是本实用新型的安装图。
[0020]图4是本实用新型的安装剖视图。
[0021]图中:螺栓头1、螺栓本体2、圆柱段21、光滑段211、螺纹段212、螺栓导向面22、大直径端221、小直径端222、倒角23、V型推力杆安装孔3、V型推力杆支架安装孔4、V型推力杆橡胶衬套5、V型推力杆紧固螺栓6、V型推力杆7、V型推力杆支架8、车架纵梁9、车架横梁10。
【具体实施方式】
[0022]以下结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0023]参见图1至图4，一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头1、螺栓本体2，所述螺栓本体2包括圆柱段21、倒角23，所述圆柱段21的上端与螺栓头I的下端相连接，圆柱段21的下端设置有倒角23 ;
[0024]所述螺栓本体2还包括螺栓导向面22，螺栓导向面22包括大直径端221与小直径端222，所述圆柱段21的下端与大直径端221相连接，大直径端221与小直径端222相连接，小直径端222与倒角23的上端相连接，所述大直径端221的直径小于等于圆柱段21横截面的直径。
[0025]所述圆柱段21、螺栓导向面22、倒角23的长度比为60:10:4。
[0026]所述螺栓导向面22的长度为10mm，所述大直径端221的直径比小直径端222的直径大2mm。
[0027]所述倒角23的长度为4mm，倒角23的角度为45度。
[0028]所述圆柱段21包括光滑段211与螺纹段212，所述光滑段211的上端与螺栓头I的下端相连接，光滑段211的下端与螺纹段212的上端相连接，螺纹段212的下端与大直径端221相连接。
[0029]所述螺纹段212与圆柱段21的长度比为5:6。
[0030]所述光滑段211的长度为1mm0
[0031]所述螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4螺纹连接。
[0032]一种V型推力杆紧固螺栓的装配方法，所述装配方法依次包括以下步骤:
[0033]当V型推力杆安装孔3与V型推力杆支架安装孔4不同心时，先将设置有倒角23的螺栓穿过V型推力杆安装孔3嵌入到V型推力杆支架安装孔4内，再将风枪安装上套筒，以使套筒对准V型 推力杆紧固螺栓6，然后将高强气压输入到风枪内，以带动风枪上的套筒转动来打紧V型推力杆紧固螺栓6，此时，随着V型推力杆紧固螺栓6进入两个安装孔内的深度加大，螺栓导向面22的大直径端221与小直径端222所形成锥形面的导向作用将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4重合部分的孔径撑大，加之推力杆橡胶衬套5的变形，进而将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4匹配到同心的状态，最后利用圆柱段21的下部与V型推力杆支架安装孔4的内螺纹进行螺纹配合，此时，所述装配方法结束。
[0034]本实用新型的原理说明如下:
[0035]参见图1至图4，一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头1、螺栓本体2，所述螺栓本体2包括圆柱段21、倒角23，所述圆柱段21的上端与螺栓头I的下端相连接，圆柱段21的下端设置有倒角23 ;所述螺栓本体2还包括螺栓导向面22，螺栓导向面22包括大直径端221与小直径端222，所述圆柱段21的下端与大直径端221相连接，大直径端221与小直径端222相连接，小直径端222与倒角23的上端相连接，所述大直径端221的直径小于等于圆柱段21横截面的直径；所述圆柱段21包括光滑段211与螺纹段212，所述光滑段211的上端与螺栓头I的下端相连接，光滑段211的下端与螺纹段212的上端相连接，螺纹段212的下端与大直径端221相连接，所述螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4螺纹连接。
[0036]装配过程中，当V型推力杆安装孔3与V型推力杆支架安装孔4不同心时，由于V型推力杆安装孔3的孔径与V型推力杆支架安装孔4的孔径均远大于倒角23的前端最小直径，在两个安装孔的错位孔径小于等于倒角23的前端最小直径时，设置有倒角23的螺栓更容易穿过V型推力杆安装孔3嵌入到V型推力杆支架安装孔4内，再在工厂普遍用于紧固螺栓的风枪上安装套筒，将套筒对准V型推力杆紧固螺栓6，然后利用高强气压输入到风枪内，带动风枪上的套筒转动来打紧V型推力杆紧固螺栓6，随着V型推力杆紧固螺栓6进入两个安装孔内的深度加大，螺栓导向面22的大直径端221与小直径端222所形成锥形面的导向作用将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4重合部分的孔径撑大，加之推力杆橡胶衬套5的少量变形，进而将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4匹配到同心的状态，最后利用螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4的内螺纹进行紧密配合，从而达到减小安装难度，提高装配效率的目的。
[0037]实施例:
[0038]参见图1至图4，一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头1、螺栓本体2，所述螺栓本体2包括圆柱段21、倒角23，所述圆柱段21的上端与螺栓头I的下端相连接，圆柱段21的下端设置有倒角23 ;所述螺栓本体2还包括螺栓导向面22，螺栓导向面22包括大直径端221与小直径端222，所述圆柱段21的下端与大直径端221相连接，大直径端221与小直径端222相连接，小直径端222与倒角23的上端相连接，所述大直径端221的直径小于等于圆柱段21横截面的直径；所述圆柱段21包括光滑段211与螺纹段212，所述光滑段211的上端与螺栓头I的下端相连接，光滑段211的下端与螺纹段212的上端相连接，螺纹段212的下端与大直径端221相连接，所述螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4螺纹连接。
[0039]按上述方案，一种V型推力杆紧固螺栓的装配方法，所述装配方法依次包括以下步骤:当V型推力杆安装孔3与V型推力杆支架安装孔4不同心时，先将设置有倒角23的螺栓穿过V型推力杆安装孔3嵌入到V型推力杆支架安装孔4内，再将风枪安装上套筒，以使套筒对准V型推力杆紧固螺栓6，然后将高强气压输入到风枪内，以带动风枪上的套筒转动来打紧V型推力杆紧固螺栓6，此时，随着V型推力杆紧固螺栓6进入两个安装孔内的深度加大，螺栓导向面22的大直径端221与小直径端222所形成锥形面的导向作用将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4重合部分的孔径撑大，加之推力杆橡胶衬套5的变形，进而将V型推力杆安装孔3和V型推力杆支架安装孔4匹配到同心的状态，最后利用螺纹段212的下部与V型推力杆支架安装孔4的内螺纹进行螺纹配合，此时，所述装配方法结束。
【主权项】
1.一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头(1)、螺栓本体(2)，所述螺栓本体(2)包括圆柱段(21)、倒角(23)，所述圆柱段(21)的上端与螺栓头(I)的下端相连接，圆柱段(21)的下端设置有倒角(23)，其特征在于: 所述螺栓本体(2)还包括螺栓导向面(22),螺栓导向面(22)包括大直径端(221)与小直径端(222)，所述圆柱段(21)的下端与大直径端(221)相连接，大直径端(221)与小直径端(222)相连接，小直径端(222)与倒角(23)的上端相连接，所述大直径端(221)的直径小于等于圆柱段(21)横截面的直径。2.根据权利要求1所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述圆柱段(21)、螺栓导向面(22)、倒角(23)的长度比为60:10:4o3.根据权利要求2所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述螺栓导向面(22)的长度为10mm，所述大直径端(221)的直径比小直径端(222)的直径大2mm。4.根据权利要求2所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述倒角(23)的长度为4mm，倒角(23)的角度为45度。5.根据权利要求1- 4中任意一项所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述圆柱段(21)包括光滑段(211)与螺纹段(212)，所述光滑段(211)的上端与螺栓头(I)的下端相连接，光滑段(211)的下端与螺纹段(212)的上端相连接，螺纹段(212)的下端与大直径端(221)相连接。6.根据权利要求5所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述螺纹段(212)与圆柱段(21)的长度比为5:6。7.根据权利要求6所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述光滑段(211)的长度为1mm08.根据权利要求5所述的一种V型推力杆紧固螺栓，其特征在于:所述螺纹段(212)的下部与V型推力杆支架安装孔(4)螺纹连接。
【专利摘要】一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头、螺栓本体，所述螺栓本体包括圆柱段、螺栓导向面、倒角，所述圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述螺栓导向面包括大直径端与小直径端；所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径，所述螺纹段的下部与V型推力杆支架安装孔螺纹连接。本设计不仅安装容易、装配效率高，而且装配效果好。
【IPC分类】B60G7/00, F16B35/04
【公开号】CN204704239
【申请号】CN201520418525
【发明人】周生权, 杨良明, 张光哲, 范培斌, 潘学玉
【申请人】东风商用车有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月17日
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