一种启动发电的组合装置的制造方法
一种启动发电的组合装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车启动发电技术领域，具体涉及一种启动发电的组合装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色，大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程，直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制，起动机负责启动工作，工作时间一般只有几秒钟时间，但其体积很大，而且效率很低，对蓄电池要求还很高；
[0003]现有的汽车除了设置有启动机，还设置有发电机，发电机和启动机的结构和原理比较相似，但又不同，发电机只发电不能进行启动工作，如果能够将两者结合起来，不仅可以节省空间而且可以有效的利用两者的各种结构。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是解决现在汽车上启动机只启动不发电的问题。
[0005]为此，本实用新型提供了一种启动发电的组合装置，包括外壳设置于外壳内的电机部分，所述电机部分内部为内转子，外部为外转子；所述电机部分设置于轴承内档，外壳设置于轴承外档；还包括单相离合器F1，单相离合器F2，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳外侧的电磁控制机构；
[0006]所述行星机构包括齿轮，大齿圈，行星齿轮，太阳轮，所述太阳轮设置于内转子上方，并与内转子的轴固定连接，所述行星齿轮与太阳轮外啮合，大齿圈与星齿轮内啮合所述大齿圈的外沿设置有与其一起运动的齿轮；
[0007]所述电磁控制机构包括拨叉，活动铁心，线圈，复位弹簧，接触盘；所述接触盘设置于线圈中心底端，接触盘上方设置有活动铁心，所述活动铁心为倒U型，内部有中心轴沿轴向贯穿，所述中心轴设置于活动铁心U型内部的部分上套设有复位弹簧，并且复位弹簧的底端与接触盘的底端中心处的凸柱部分连接；所述活动铁心同样设置于线圈的中心；活动铁心的顶端中部中心轴贯穿，所述中心轴顶端处于拨叉的左端活动连接，所述拨叉的右端与驱动盘活动连接，拨叉中部还设置有支点；
[0008]所述驱动盘的上方设置有单向离合器H)，所述单向离合器H)上方设置有启动齿轮，所述驱动盘、单向离合器HK启动齿轮均设置于行星架上；
[0009]所述单相离合器Fl设置于行星架上端与外壳连接处；
[0010]所述单相离合器F2设置于外壳与外转子之间；
[0011]该启动发电的组合装置还包括与启动齿轮配合的飞轮，所述飞轮还联接有曲轴，曲轴的下端套设有电磁离合器，该电磁离合器与齿轮进行配合；
[0012]上述启动发电的组合装置，还包括收电装置，所述收电装置包括集电环和弹簧碳刷，用于收集发电时产生的电能，以及启动时供给所需的工作电能；
[0013]所述接触盘底端还设置有连接端子，包括50端子、30端子、C端子，用于提供电磁控制机构工作所需的电能，以及收集电能并输送到电机部分；
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型提供的这种启动发电的组合装置，包括外壳设置于外壳内的电机部分，所述电机部分内部为内转子，外部为外转子；所述电机部分设置于轴承内档，外壳设置于轴承外档；还包括单相离合器F1，单相离合器F2，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳外侧的电磁控制机构；所述行星机构包括齿轮，大齿圈，行星齿轮，太阳轮，所述太阳轮设置于内转子上方，并与内转子的轴固定连接，所述行星齿轮与太阳轮外啮合，大齿圈与星齿轮内啮合所述大齿圈的外沿设置有与其一起运动的齿轮；所述电磁控制机构包括拨叉，活动铁心，线圈，复位弹簧，接触盘；所述接触盘设置于线圈中心底端，接触盘上方设置有活动铁心，所述活动铁心为倒U型，内部有中心轴沿轴向贯穿，所述中心轴设置于活动铁心U型内部的部分上套设有复位弹簧，并且复位弹簧的底端与接触盘的底端中心处的凸柱部分连接；所述活动铁心同样设置于线圈的中心；活动铁心的顶端中部中心轴贯穿，所述中心轴顶端处于拨叉的左端活动连接，所述拨叉的右端与驱动盘活动连接，拨叉中部还设置有支点；所述驱动盘的上方设置有单向离合器H)，所述单向离合器H)上方设置有启动齿轮，所述驱动盘、单向离合器H)、启动齿轮均设置于行星架上；所述单相离合器Fl设置于行星架上端与外壳连接处；所述单相离合器F2设置于外壳与外转子之间；该启动发电的组合装置还包括与启动齿轮配合的飞轮，所述飞轮还联接有曲轴，曲轴的下端套设有电磁离合器，该电磁离合器与齿轮进行配合；因此，该启动发电的组合装置，实现了从行星减速启动机到无定子发电机的转换，将汽车启动机与发电机结合起来，不仅节省了汽车内部空间，而且提高了发电效率；
[0015]以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
【附图说明】
[0016]图1是一种启动发电的组合装置原理框图；
[0017]图2是线圈切换电路原理示意图；
[0018]图中:1、外壳；2、外转子；3、单向离合器F2 ;4、内转子；5、曲轴；6、电磁离合器；7、驱动齿轮；8、大齿圈；9、行星齿轮；10、太阳轮；11、驱动盘；12、单向离合器FO ;13、启动齿轮；14、飞轮；15、单向离合器Fl ;16、支点；17、拨叉；18、活动铁心；19、线圈；20、复位弹簧；21、接触盘;22、50端子;23、30端子;24、C端子;25、组合体负极搭铁；26、弹簧碳刷；27、集电环；28、换向器。
【具体实施方式】
[0019]为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的【具体实施方式】、结构特征及其功效，详细说明如下。
[0020]实施例1:
[0021]一种如图1所示启动发电的组合装置，包括外壳I设置于外壳I内的电机部分，所述电机部分内部为内转子4，外部为外转子2 ;所述电机部分设置于轴承内档，外壳I设置于轴承外档；还包括单相离合器F115，单相离合器F23，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳I外侧的电磁控制机构；
[0022]所述行星机构包括齿轮7，大齿圈8，行星齿轮9，太阳轮10，所述太阳轮10设置于内转子4上方，并与内转子4的轴固定连接，所述行星齿轮9与太阳轮10外啮合，大齿圈8与星齿轮9内啮合所述大齿圈8的外沿设置有与其一起运动的齿轮7 ;
[0023]所述电磁控制机构包括拨叉17，活动铁心18，线圈19，复位弹簧20，接触盘21 ;所述接触盘21设置于线圈19中心底端，接触盘21上方设置有活动铁心18，所述活动铁心18为倒U型，内部有中心轴沿轴向贯穿，所述中心轴设置于活动铁心18的U型内部的部分上套设有复位弹簧20，并且复位弹簧20的底端与接触盘21的底端中心处的凸柱部分连接；所述活动铁心18同样设置于线圈19的中心；活动铁心18的顶端中部中心轴贯穿，所述中心轴顶端处于拨叉17的左端活动连接，。所述拨叉17的右端与驱动盘11活动连接，拨叉中部还设置有支点16 ；
[0024]所述驱动盘11的上方设置有单向离合器H)12，所述 单向离合器R)12上方设置有启动齿轮13，所述驱动盘11、单向离合器H)12、启动齿轮13均设置于行星架上；
[0025]所述单相离合器Fl 15设置于行星架上端与外壳I连接处；
[0026]所述单相离合器F23设置于外壳I与外转子2之间；
[0027]该启动发电的组合装置还包括与启动齿轮13配合的飞轮14，所述飞轮14还联接有曲轴5，曲轴5的下端套设有电磁离合器6，该电磁离合器6与齿轮7进行配合。
[0028]上述的启动发电的组合装置，还包括收电装置，所述收电装置包括集电环27和弹簧碳刷26，用于收集发电时产生的电能，以及启动时供给所需的工作电能。
[0029]所述的启动发电的组合装置，所述接触盘21还设置有连接端子，包括50端子22、30端子23、C端子24，用于提供电磁控制机构工作所需的电能，以及收集电能并输送到电机部分。
[0030]实施例2:
[0031]启动发电的组合装置是在原来无定子发电机的基础上添加两个单相离合器Fl15和F2 3和电磁控制机构，拨叉17，驱动齿轮7，电磁离合器6。单相离合器6安装位置为在行星架输出端，即启动齿轮13轴的上端安装单相离合器Fl 15，其性质为顺时针锁，逆时针开。另一个单相离合器F2 3，其性质为逆时针开，顺时针锁。设计单向离合器6的目的，在启动时，由于单相离合器Fl 15和F2 3的作用会使行星架分离，大齿圈8制动。其运动情况为，启动时电流从蓄电池的正极流向线圈19，这时活动铁心18会受到电磁铁的作用，向下运动，活动铁心18的上端会带动拨叉17将单向离合器H) 12和启动齿轮13向上拨动，使启动齿轮13和飞轮14啮合。活动铁心18的下端会将接触盘21压紧，这时电流从蓄电池的正极通过接触盘21.从30端子23通过接触盘21导向C端子24。C端子24和组合体接线柱(集电环27)连接，如图2所示；电流流向组合体内，其作用有两个:(I)使组合体受到电流的作用力，受力逆时针转动。(2)为发电机励磁绕组供电，为发电时做准备，该无定子发电机遵循现在的发电原理“先他励，后自励”。
[0032]当电流流到电机部分后，电机部分通电后会受到电磁场的作用受力逆时针转动，即在行星机构中，太阳轮10逆时针转动，行星齿轮9顺时针转动，行星架逆时针转动，由于单相离合器Fl 15，逆开顺锁，所以行星架分离，可以逆时针转动，大齿圈8同理受到单相离合器F2 15，逆锁顺开，由于大齿圈8与行星齿轮9内啮合，所以转向相同，行星齿轮9逆时针转动，即大齿圈8也逆时针转动，但大齿圈8受到单相离合器F2 3的作用，此时大齿圈8制动。这样就可以实现行星减速增矩的启动机，然后启动齿轮13逆时针转动，带动发动机飞轮14顺时针转动，此时曲轴5也顺时针转动，曲轴5上的启动齿轮7与发电机的传动齿轮外啮合，当汽车完全启动后，通过一个导线给电磁离合器6通电，使启动齿轮7和曲轴5通过电磁离合器进行结合，曲轴启动齿轮7会带动大齿圈8，带动电机部分进行发电，因为曲轴5顺时针转动，所以大齿圈8逆时针转动，由于单相离合器F2 3的作用，逆时针可以转动，大齿圈8和与行星齿轮9内嗤合，行星齿轮9也逆时针转动，行星架顺时针转动，由于单相离合器Fl 15的作用，行星架9顺时针转动时锁止，太阳轮10顺时针转，即可以实现磁场逆时针转动，线圈顺时针转动，来进行无定子发电，来提高发电效率，满足全车用电设备的正常工作；
[0033]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种启动发电的组合装置，包括外壳(I)设置于外壳(I)内的电机部分，所述电机部分内部为内转子(4)，外部为外转子(2);所述电机部分设置于轴承内档，外壳(I)设置于轴承外档；其特征在于:还包括单相离合器Fl (15)，单相离合器F2 (3)，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳(I)外侧的电磁控制机构； 所述行星机构包括齿轮(7)，大齿圈(8)，行星齿轮(9)，太阳轮(10)，所述太阳轮(10)设置于内转子(4)上方，并与内转子(4)的轴固定连接，所述行星齿轮(9)与太阳轮(10)外啮合，大齿圈(8)与星齿轮(9)内啮合所述大齿圈(8)的外沿设置有与其一起运动的齿轮(7)； 所述电磁控制机构包括拨叉(17)，活动铁心(18)，线圈(19)，复位弹簧(20)，接触盘(21);所述接触盘(21)设置于线圈(19)中心底端，接触盘(21)上方设置有活动铁心(18)，所述活动铁心(18)为倒U型，内部有中心轴沿轴向贯穿，所述中心轴设置于活动铁心(18)U型内部的部分上套设有复位弹簧(20 )，并且复位弹簧(20 )的底端与接触盘(21)的底端中心处的凸柱部分连接；所述活动铁心(18)同样设置于线圈(19)的中心；活动铁心(18)的顶端中部中心轴贯穿，所述中心轴顶端处于拨叉(17)的左端活动连接，所述拨叉(17)的右端与驱动盘(11)活动连接，拨叉中部还设置有支点(16); 所述驱动盘(11)的上方设置有单向离合器H) (12)，所述单向离合器H) (12)上方设置有启动齿轮(13)，所述驱动盘(11)、单向离合器H) (12)、启动齿轮(13)均设置于行星架上; 所述单相离合器Fl (15)设置于行星架上端与外壳(I)连接处； 所述单相离合器F2 (3)设置于外壳(I)与外转子(2)之间； 该启动发电的组合装置还包括与启动齿轮(13)配合的飞轮(14)，所述飞轮(14)还联接有曲轴(5 )，曲轴(5 )的下端套设有电磁离合器(6 )，该电磁离合器(6 )与齿轮(7 )进行配入口 ο2.如权利要求1所述的启动发电的组合装置，其特征在于:还包括收电装置，所述收电装置包括集电环(27)和弹簧碳刷(26)，用于收集发电时产生的电能，以及启动时供给所需的工作电能。3.如权利要求1所述的启动发电的组合装置，其特征在于:所述接触盘(21)还设置有连接端子，包括50端子(22)、30端子(23)、C端子(24)，用于提供电磁控制机构工作所需的电能，以及收集电能并输送到电机部分。
【专利摘要】本实用新型属于汽车启动发电技术领域，具体涉及一种启动发电的组合装置，包括外壳设置于外壳内的电机部分，所述电机部分内部为内转子，外部为外转子；所述电机部分设置于轴承内档，外壳设置于轴承外档；还包括单相离合器F1，单相离合器F2，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳外侧的电磁控制机构；该启动发电的组合装置，实现了从行星减速启动机到无定子发电机的转换，将汽车启动机与发电机结合起来，不仅节省了汽车内部空间，而且提高了发电效率。
【IPC分类】F02N11/04
【公开号】CN204704045
【申请号】CN201520305286
【发明人】魏强强
【申请人】魏强强
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月13日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车启动发电技术领域，具体涉及一种启动发电的组合装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色，大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程，直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制，起动机负责启动工作，工作时间一般只有几秒钟时间，但其体积很大，而且效率很低，对蓄电池要求还很高；
[0003]现有的汽车除了设置有启动机，还设置有发电机，发电机和启动机的结构和原理比较相似，但又不同，发电机只发电不能进行启动工作，如果能够将两者结合起来，不仅可以节省空间而且可以有效的利用两者的各种结构。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是解决现在汽车上启动机只启动不发电的问题。
[0005]为此，本实用新型提供了一种启动发电的组合装置，包括外壳设置于外壳内的电机部分，所述电机部分内部为内转子，外部为外转子；所述电机部分设置于轴承内档，外壳设置于轴承外档；还包括单相离合器F1，单相离合器F2，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳外侧的电磁控制机构；
[0006]所述行星机构包括齿轮，大齿圈，行星齿轮，太阳轮，所述太阳轮设置于内转子上方，并与内转子的轴固定连接，所述行星齿轮与太阳轮外啮合，大齿圈与星齿轮内啮合所述大齿圈的外沿设置有与其一起运动的齿轮；
[0007]所述电磁控制机构包括拨叉，活动铁心，线圈，复位弹簧，接触盘；所述接触盘设置于线圈中心底端，接触盘上方设置有活动铁心，所述活动铁心为倒U型，内部有中心轴沿轴向贯穿，所述中心轴设置于活动铁心U型内部的部分上套设有复位弹簧，并且复位弹簧的底端与接触盘的底端中心处的凸柱部分连接；所述活动铁心同样设置于线圈的中心；活动铁心的顶端中部中心轴贯穿，所述中心轴顶端处于拨叉的左端活动连接，所述拨叉的右端与驱动盘活动连接，拨叉中部还设置有支点；
[0008]所述驱动盘的上方设置有单向离合器H)，所述单向离合器H)上方设置有启动齿轮，所述驱动盘、单向离合器HK启动齿轮均设置于行星架上；
[0009]所述单相离合器Fl设置于行星架上端与外壳连接处；
[0010]所述单相离合器F2设置于外壳与外转子之间；
[0011]该启动发电的组合装置还包括与启动齿轮配合的飞轮，所述飞轮还联接有曲轴，曲轴的下端套设有电磁离合器，该电磁离合器与齿轮进行配合；
[0012]上述启动发电的组合装置，还包括收电装置，所述收电装置包括集电环和弹簧碳刷，用于收集发电时产生的电能，以及启动时供给所需的工作电能；
[0013]所述接触盘底端还设置有连接端子，包括50端子、30端子、C端子，用于提供电磁控制机构工作所需的电能，以及收集电能并输送到电机部分；
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型提供的这种启动发电的组合装置，包括外壳设置于外壳内的电机部分，所述电机部分内部为内转子，外部为外转子；所述电机部分设置于轴承内档，外壳设置于轴承外档；还包括单相离合器F1，单相离合器F2，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳外侧的电磁控制机构；所述行星机构包括齿轮，大齿圈，行星齿轮，太阳轮，所述太阳轮设置于内转子上方，并与内转子的轴固定连接，所述行星齿轮与太阳轮外啮合，大齿圈与星齿轮内啮合所述大齿圈的外沿设置有与其一起运动的齿轮；所述电磁控制机构包括拨叉，活动铁心，线圈，复位弹簧，接触盘；所述接触盘设置于线圈中心底端，接触盘上方设置有活动铁心，所述活动铁心为倒U型，内部有中心轴沿轴向贯穿，所述中心轴设置于活动铁心U型内部的部分上套设有复位弹簧，并且复位弹簧的底端与接触盘的底端中心处的凸柱部分连接；所述活动铁心同样设置于线圈的中心；活动铁心的顶端中部中心轴贯穿，所述中心轴顶端处于拨叉的左端活动连接，所述拨叉的右端与驱动盘活动连接，拨叉中部还设置有支点；所述驱动盘的上方设置有单向离合器H)，所述单向离合器H)上方设置有启动齿轮，所述驱动盘、单向离合器H)、启动齿轮均设置于行星架上；所述单相离合器Fl设置于行星架上端与外壳连接处；所述单相离合器F2设置于外壳与外转子之间；该启动发电的组合装置还包括与启动齿轮配合的飞轮，所述飞轮还联接有曲轴，曲轴的下端套设有电磁离合器，该电磁离合器与齿轮进行配合；因此，该启动发电的组合装置，实现了从行星减速启动机到无定子发电机的转换，将汽车启动机与发电机结合起来，不仅节省了汽车内部空间，而且提高了发电效率；
[0015]以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
【附图说明】
[0016]图1是一种启动发电的组合装置原理框图；
[0017]图2是线圈切换电路原理示意图；
[0018]图中:1、外壳；2、外转子；3、单向离合器F2 ;4、内转子；5、曲轴；6、电磁离合器；7、驱动齿轮；8、大齿圈；9、行星齿轮；10、太阳轮；11、驱动盘；12、单向离合器FO ;13、启动齿轮；14、飞轮；15、单向离合器Fl ;16、支点；17、拨叉；18、活动铁心；19、线圈；20、复位弹簧；21、接触盘;22、50端子;23、30端子;24、C端子;25、组合体负极搭铁；26、弹簧碳刷；27、集电环；28、换向器。
【具体实施方式】
[0019]为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的【具体实施方式】、结构特征及其功效，详细说明如下。
[0020]实施例1:
[0021]一种如图1所示启动发电的组合装置，包括外壳I设置于外壳I内的电机部分，所述电机部分内部为内转子4，外部为外转子2 ;所述电机部分设置于轴承内档，外壳I设置于轴承外档；还包括单相离合器F115，单相离合器F23，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳I外侧的电磁控制机构；
[0022]所述行星机构包括齿轮7，大齿圈8，行星齿轮9，太阳轮10，所述太阳轮10设置于内转子4上方，并与内转子4的轴固定连接，所述行星齿轮9与太阳轮10外啮合，大齿圈8与星齿轮9内啮合所述大齿圈8的外沿设置有与其一起运动的齿轮7 ;
[0023]所述电磁控制机构包括拨叉17，活动铁心18，线圈19，复位弹簧20，接触盘21 ;所述接触盘21设置于线圈19中心底端，接触盘21上方设置有活动铁心18，所述活动铁心18为倒U型，内部有中心轴沿轴向贯穿，所述中心轴设置于活动铁心18的U型内部的部分上套设有复位弹簧20，并且复位弹簧20的底端与接触盘21的底端中心处的凸柱部分连接；所述活动铁心18同样设置于线圈19的中心；活动铁心18的顶端中部中心轴贯穿，所述中心轴顶端处于拨叉17的左端活动连接，。所述拨叉17的右端与驱动盘11活动连接，拨叉中部还设置有支点16 ；
[0024]所述驱动盘11的上方设置有单向离合器H)12，所述 单向离合器R)12上方设置有启动齿轮13，所述驱动盘11、单向离合器H)12、启动齿轮13均设置于行星架上；
[0025]所述单相离合器Fl 15设置于行星架上端与外壳I连接处；
[0026]所述单相离合器F23设置于外壳I与外转子2之间；
[0027]该启动发电的组合装置还包括与启动齿轮13配合的飞轮14，所述飞轮14还联接有曲轴5，曲轴5的下端套设有电磁离合器6，该电磁离合器6与齿轮7进行配合。
[0028]上述的启动发电的组合装置，还包括收电装置，所述收电装置包括集电环27和弹簧碳刷26，用于收集发电时产生的电能，以及启动时供给所需的工作电能。
[0029]所述的启动发电的组合装置，所述接触盘21还设置有连接端子，包括50端子22、30端子23、C端子24，用于提供电磁控制机构工作所需的电能，以及收集电能并输送到电机部分。
[0030]实施例2:
[0031]启动发电的组合装置是在原来无定子发电机的基础上添加两个单相离合器Fl15和F2 3和电磁控制机构，拨叉17，驱动齿轮7，电磁离合器6。单相离合器6安装位置为在行星架输出端，即启动齿轮13轴的上端安装单相离合器Fl 15，其性质为顺时针锁，逆时针开。另一个单相离合器F2 3，其性质为逆时针开，顺时针锁。设计单向离合器6的目的，在启动时，由于单相离合器Fl 15和F2 3的作用会使行星架分离，大齿圈8制动。其运动情况为，启动时电流从蓄电池的正极流向线圈19，这时活动铁心18会受到电磁铁的作用，向下运动，活动铁心18的上端会带动拨叉17将单向离合器H) 12和启动齿轮13向上拨动，使启动齿轮13和飞轮14啮合。活动铁心18的下端会将接触盘21压紧，这时电流从蓄电池的正极通过接触盘21.从30端子23通过接触盘21导向C端子24。C端子24和组合体接线柱(集电环27)连接，如图2所示；电流流向组合体内，其作用有两个:(I)使组合体受到电流的作用力，受力逆时针转动。(2)为发电机励磁绕组供电，为发电时做准备，该无定子发电机遵循现在的发电原理“先他励，后自励”。
[0032]当电流流到电机部分后，电机部分通电后会受到电磁场的作用受力逆时针转动，即在行星机构中，太阳轮10逆时针转动，行星齿轮9顺时针转动，行星架逆时针转动，由于单相离合器Fl 15，逆开顺锁，所以行星架分离，可以逆时针转动，大齿圈8同理受到单相离合器F2 15，逆锁顺开，由于大齿圈8与行星齿轮9内啮合，所以转向相同，行星齿轮9逆时针转动，即大齿圈8也逆时针转动，但大齿圈8受到单相离合器F2 3的作用，此时大齿圈8制动。这样就可以实现行星减速增矩的启动机，然后启动齿轮13逆时针转动，带动发动机飞轮14顺时针转动，此时曲轴5也顺时针转动，曲轴5上的启动齿轮7与发电机的传动齿轮外啮合，当汽车完全启动后，通过一个导线给电磁离合器6通电，使启动齿轮7和曲轴5通过电磁离合器进行结合，曲轴启动齿轮7会带动大齿圈8，带动电机部分进行发电，因为曲轴5顺时针转动，所以大齿圈8逆时针转动，由于单相离合器F2 3的作用，逆时针可以转动，大齿圈8和与行星齿轮9内嗤合，行星齿轮9也逆时针转动，行星架顺时针转动，由于单相离合器Fl 15的作用，行星架9顺时针转动时锁止，太阳轮10顺时针转，即可以实现磁场逆时针转动，线圈顺时针转动，来进行无定子发电，来提高发电效率，满足全车用电设备的正常工作；
[0033]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种启动发电的组合装置，包括外壳(I)设置于外壳(I)内的电机部分，所述电机部分内部为内转子(4)，外部为外转子(2);所述电机部分设置于轴承内档，外壳(I)设置于轴承外档；其特征在于:还包括单相离合器Fl (15)，单相离合器F2 (3)，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳(I)外侧的电磁控制机构； 所述行星机构包括齿轮(7)，大齿圈(8)，行星齿轮(9)，太阳轮(10)，所述太阳轮(10)设置于内转子(4)上方，并与内转子(4)的轴固定连接，所述行星齿轮(9)与太阳轮(10)外啮合，大齿圈(8)与星齿轮(9)内啮合所述大齿圈(8)的外沿设置有与其一起运动的齿轮(7)； 所述电磁控制机构包括拨叉(17)，活动铁心(18)，线圈(19)，复位弹簧(20)，接触盘(21);所述接触盘(21)设置于线圈(19)中心底端，接触盘(21)上方设置有活动铁心(18)，所述活动铁心(18)为倒U型，内部有中心轴沿轴向贯穿，所述中心轴设置于活动铁心(18)U型内部的部分上套设有复位弹簧(20 )，并且复位弹簧(20 )的底端与接触盘(21)的底端中心处的凸柱部分连接；所述活动铁心(18)同样设置于线圈(19)的中心；活动铁心(18)的顶端中部中心轴贯穿，所述中心轴顶端处于拨叉(17)的左端活动连接，所述拨叉(17)的右端与驱动盘(11)活动连接，拨叉中部还设置有支点(16); 所述驱动盘(11)的上方设置有单向离合器H) (12)，所述单向离合器H) (12)上方设置有启动齿轮(13)，所述驱动盘(11)、单向离合器H) (12)、启动齿轮(13)均设置于行星架上; 所述单相离合器Fl (15)设置于行星架上端与外壳(I)连接处； 所述单相离合器F2 (3)设置于外壳(I)与外转子(2)之间； 该启动发电的组合装置还包括与启动齿轮(13)配合的飞轮(14)，所述飞轮(14)还联接有曲轴(5 )，曲轴(5 )的下端套设有电磁离合器(6 )，该电磁离合器(6 )与齿轮(7 )进行配入口 ο2.如权利要求1所述的启动发电的组合装置，其特征在于:还包括收电装置，所述收电装置包括集电环(27)和弹簧碳刷(26)，用于收集发电时产生的电能，以及启动时供给所需的工作电能。3.如权利要求1所述的启动发电的组合装置，其特征在于:所述接触盘(21)还设置有连接端子，包括50端子(22)、30端子(23)、C端子(24)，用于提供电磁控制机构工作所需的电能，以及收集电能并输送到电机部分。
【专利摘要】本实用新型属于汽车启动发电技术领域，具体涉及一种启动发电的组合装置，包括外壳设置于外壳内的电机部分，所述电机部分内部为内转子，外部为外转子；所述电机部分设置于轴承内档，外壳设置于轴承外档；还包括单相离合器F1，单相离合器F2，以及设置于电机部分上方的行星机构，设置于外壳外侧的电磁控制机构；该启动发电的组合装置，实现了从行星减速启动机到无定子发电机的转换，将汽车启动机与发电机结合起来，不仅节省了汽车内部空间，而且提高了发电效率。
【IPC分类】F02N11/04
【公开号】CN204704045
【申请号】CN201520305286
【发明人】魏强强
【申请人】魏强强
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月13日
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