一种发动机油底壳及汽车的制作方法
一种发动机油底壳及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机油底壳及汽车。
【背景技术】
[0002]发动机油底壳是汽车重要的组成部分，发动机油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的机油，散去部分热量，防止机油氧化。一般发动机油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。发动机油底壳内部装有稳油挡板，以避免发动机机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于机油杂质的沉淀，侧面装有机油尺，用来检查油量。此外，发动机油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
[0003]由于发动机油底壳是发动机上面积大且薄弱的位置，发动机震动时会产生很大的噪声，同时发动机的机油收集器一般处于发动机油底壳的最底部吸油，而机油从发动机各个位置带来的杂质、沉淀也会聚集到发动机油底壳的最底部，导致机油收集器吸取的机油中含有杂质，堵塞机油收集器。
【实用新型内容】
[0004]为了克服发动机震动时噪声过大，以及机油中的杂质和/或沉淀堵塞机油收集器的问题，本实用新型实施例提供了一种发动机油底壳及汽车。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种发动机油底壳，包括:发动机油底壳本体、设置于所述发动机油底壳本体底部的筒状的、用于避免杂质和/或沉淀物吸附在机油收集器内的过滤网和放油孔；其中，
[0007]所述发动机油底壳本体包括:壳体外层、用于吸收噪声的壳体中间层和壳体内层；
[0008]所述过滤网的一端与所述发动机油底壳本体的底部固定连接。
[0009]可选的，所述发动机油底壳还包括:放油螺栓，所述放油螺栓可拆卸的固定在放油孔内。
[0010]可选的，所述过滤网的内直径大于或者等于机油收集器吸油端的最大外直径。
[0011 ] 可选的，所述放油孔设置于所述过滤网的外围。
[0012]可选的，所述壳体中间层的材料为具有吸声作用的复合材料。
[0013]可选的，所述发动机油底壳本体由壳体外层、壳体中间层和壳体内层冲压而成。
[0014]依据本实用新型实施例的又一个方面，提供了一种汽车，该汽车包括如上所述的发动机油底壳。
[0015]本实用新型实施例的有益效果至少包括:本实用新型实施例中，发动机油底壳本体的壳体中间层具有吸收噪声的作用，减少了发动机震动产生的噪音，提高了汽车的噪声、振动与声振粗糙度(NVH，Noise、Vibrat1n、Harshness)性能；同时在发动机油底壳本体底部设置过滤网，避免杂质和沉淀物吸附在机油收集器内的过滤网处，阻塞机油收集器，从而提高了机油寿命降低发动机各摩擦面被沉淀物磨损的风险。
【附图说明】
[0016]图1表不本实用新型实施例提供的发动机油底壳的结构不意图之一；
[0017]图2表示本实用新型实施例提供的发动机油底壳的结构示意图之二 ；
[0018]图3表示本实用新型实施例提供的发动机油底壳的结构示意图之三。
[0019]其中图中:1、发动机油底壳本体；11、壳体外层；12、壳体中间层；13、壳体内层；2、过滤网；3、放油孔；4、放油螺栓；5、机油收集器。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0021]如图1-3所示，为本实用新型实施例提供的发动机油底壳的结构示意图，包括:发动机油底壳本体1、设置于发动机油底壳本体I底部的筒状的、用于避免杂质和/或沉淀物吸附在机油收集器5内的过滤网2和放油孔3 ;其中，
[0022]发动机油底壳本体I包括:壳体外层11、用于吸收噪声的壳体中间层12和壳体内层13 ；
[0023]过滤网2的一端与发动机油底壳本体I的底部固定连接。
[0024]本实用新型实施例中，发动机油底壳本体I的壳体中间12层具有吸收噪声的作用，减少了发动机震动产生的噪音，提高了汽车的NVH性能；同时在发动机油底壳本体I底部设置有过滤网2，避免杂质和沉淀物吸附在机油收集器5内的过滤网处，堵塞机油收集器5，从而提高了机油寿命，降低发动机各摩擦面被沉淀物磨损的风险。
[0025]在本实用新型的又一个实施例中，放油孔3处设有与其配合的放油螺栓4，放油螺栓4可拆卸的固定在放油孔3内。当发动机油底壳本体I底部的机油中杂质过多时，通过拆卸放油螺栓4，将含杂质过多的机油放出。
[0026]在本实用新型的又一个实施例中，机油收集器5吸油端的最大外直径小于或者等于过滤网2的内直径，将机油收集器5吸油端包裹进过滤网2中，使得机油收集器5收集的机油全部或者大部分流经过滤网2。
[0027]在本实用新型的又一个实施例中，机油从发动机油底壳本体I的底部，流经过滤网2进入机油收集器5，机油中的沉淀和/或杂质留在过滤网2的外围，为将沉淀和/或杂排出，放油孔3设置于过滤网2的外围。
[0028]在本实用新型的又一个实施例中，壳体中间层12的材料采用具有吸声作用的复合材料。
[0029]在本实用新型的又一个实施例中，发动机油底壳本体I由壳体外层11、壳体中间层12和壳体内层13冲压而成。
[0030]本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述发动机油底壳，即上述发动机油底壳的实施例均适用于该汽车，且均能达到相同或相似的有益效果。
[0031]以上的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机油底壳，其特征在于，包括:发动机油底壳本体(I)、设置于所述发动机油底壳本体(I)底部的筒状的、用于避免杂质和/或沉淀物吸附在机油收集器(5)内的过滤网⑵和放油孔⑶；其中， 所述发动机油底壳本体(I)包括:壳体外层(11)、用于吸收噪声的壳体中间层(12)和壳体内层(13)； 所述过滤网(2)的一端与所述发动机油底壳本体(I)的底部固定连接。2.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述发动机油底壳还包括:放油螺栓(4)，所述放油螺栓(4)可拆卸的固定在放油孔(3)内。3.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述过滤网(2)的内直径大于或者等于机油收集器(5)吸油端的最大外直径。4.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述放油孔(3)设置于所述过滤网(2)的外围。5.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述壳体中间层(12)的材料为具有吸声作用的复合材料。6.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述发动机油底壳本体(I)由壳体外层(11)、壳体中间层(12)和壳体内层(13)冲压而成。7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的发动机油底壳。
【专利摘要】本实用新型提供了一种发动机油底壳及汽车，所述发动机油底壳包括：发动机油底壳本体、设置于所述发动机油底壳本体底部的筒状的、用于避免杂质和/或沉淀物吸附在机油收集器内的过滤网和放油孔；其中，所述发动机油底壳本体包括：壳体外层、用于吸收噪声的壳体中间层和壳体内层；所述过滤网的一端与所述发动机油底壳本体的底部固定连接。本实用新型实施例中，发动机油底壳本体的壳体中间层具有吸收噪声的作用；同时增添过滤网，避免杂质和沉淀物吸附在机油收集器内的过滤网处。
【IPC分类】F01M11/00, F01M11/03
【公开号】CN204703976
【申请号】CN201520308826
【发明人】穆森, 梁呈兴, 谭永奎, 张艳青, 贺燕铭, 马童立, 田安民, 李红强, 周启顺, 韩仑
【申请人】北京汽车动力总成有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月13日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机油底壳及汽车。
【背景技术】
[0002]发动机油底壳是汽车重要的组成部分，发动机油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的机油，散去部分热量，防止机油氧化。一般发动机油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。发动机油底壳内部装有稳油挡板，以避免发动机机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于机油杂质的沉淀，侧面装有机油尺，用来检查油量。此外，发动机油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
[0003]由于发动机油底壳是发动机上面积大且薄弱的位置，发动机震动时会产生很大的噪声，同时发动机的机油收集器一般处于发动机油底壳的最底部吸油，而机油从发动机各个位置带来的杂质、沉淀也会聚集到发动机油底壳的最底部，导致机油收集器吸取的机油中含有杂质，堵塞机油收集器。
【实用新型内容】
[0004]为了克服发动机震动时噪声过大，以及机油中的杂质和/或沉淀堵塞机油收集器的问题，本实用新型实施例提供了一种发动机油底壳及汽车。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种发动机油底壳，包括:发动机油底壳本体、设置于所述发动机油底壳本体底部的筒状的、用于避免杂质和/或沉淀物吸附在机油收集器内的过滤网和放油孔；其中，
[0007]所述发动机油底壳本体包括:壳体外层、用于吸收噪声的壳体中间层和壳体内层；
[0008]所述过滤网的一端与所述发动机油底壳本体的底部固定连接。
[0009]可选的，所述发动机油底壳还包括:放油螺栓，所述放油螺栓可拆卸的固定在放油孔内。
[0010]可选的，所述过滤网的内直径大于或者等于机油收集器吸油端的最大外直径。
[0011 ] 可选的，所述放油孔设置于所述过滤网的外围。
[0012]可选的，所述壳体中间层的材料为具有吸声作用的复合材料。
[0013]可选的，所述发动机油底壳本体由壳体外层、壳体中间层和壳体内层冲压而成。
[0014]依据本实用新型实施例的又一个方面，提供了一种汽车，该汽车包括如上所述的发动机油底壳。
[0015]本实用新型实施例的有益效果至少包括:本实用新型实施例中，发动机油底壳本体的壳体中间层具有吸收噪声的作用，减少了发动机震动产生的噪音，提高了汽车的噪声、振动与声振粗糙度(NVH，Noise、Vibrat1n、Harshness)性能；同时在发动机油底壳本体底部设置过滤网，避免杂质和沉淀物吸附在机油收集器内的过滤网处，阻塞机油收集器，从而提高了机油寿命降低发动机各摩擦面被沉淀物磨损的风险。
【附图说明】
[0016]图1表不本实用新型实施例提供的发动机油底壳的结构不意图之一；
[0017]图2表示本实用新型实施例提供的发动机油底壳的结构示意图之二 ；
[0018]图3表示本实用新型实施例提供的发动机油底壳的结构示意图之三。
[0019]其中图中:1、发动机油底壳本体；11、壳体外层；12、壳体中间层；13、壳体内层；2、过滤网；3、放油孔；4、放油螺栓；5、机油收集器。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0021]如图1-3所示，为本实用新型实施例提供的发动机油底壳的结构示意图，包括:发动机油底壳本体1、设置于发动机油底壳本体I底部的筒状的、用于避免杂质和/或沉淀物吸附在机油收集器5内的过滤网2和放油孔3 ;其中，
[0022]发动机油底壳本体I包括:壳体外层11、用于吸收噪声的壳体中间层12和壳体内层13 ；
[0023]过滤网2的一端与发动机油底壳本体I的底部固定连接。
[0024]本实用新型实施例中，发动机油底壳本体I的壳体中间12层具有吸收噪声的作用，减少了发动机震动产生的噪音，提高了汽车的NVH性能；同时在发动机油底壳本体I底部设置有过滤网2，避免杂质和沉淀物吸附在机油收集器5内的过滤网处，堵塞机油收集器5，从而提高了机油寿命，降低发动机各摩擦面被沉淀物磨损的风险。
[0025]在本实用新型的又一个实施例中，放油孔3处设有与其配合的放油螺栓4，放油螺栓4可拆卸的固定在放油孔3内。当发动机油底壳本体I底部的机油中杂质过多时，通过拆卸放油螺栓4，将含杂质过多的机油放出。
[0026]在本实用新型的又一个实施例中，机油收集器5吸油端的最大外直径小于或者等于过滤网2的内直径，将机油收集器5吸油端包裹进过滤网2中，使得机油收集器5收集的机油全部或者大部分流经过滤网2。
[0027]在本实用新型的又一个实施例中，机油从发动机油底壳本体I的底部，流经过滤网2进入机油收集器5，机油中的沉淀和/或杂质留在过滤网2的外围，为将沉淀和/或杂排出，放油孔3设置于过滤网2的外围。
[0028]在本实用新型的又一个实施例中，壳体中间层12的材料采用具有吸声作用的复合材料。
[0029]在本实用新型的又一个实施例中，发动机油底壳本体I由壳体外层11、壳体中间层12和壳体内层13冲压而成。
[0030]本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述发动机油底壳，即上述发动机油底壳的实施例均适用于该汽车，且均能达到相同或相似的有益效果。
[0031]以上的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机油底壳，其特征在于，包括:发动机油底壳本体(I)、设置于所述发动机油底壳本体(I)底部的筒状的、用于避免杂质和/或沉淀物吸附在机油收集器(5)内的过滤网⑵和放油孔⑶；其中， 所述发动机油底壳本体(I)包括:壳体外层(11)、用于吸收噪声的壳体中间层(12)和壳体内层(13)； 所述过滤网(2)的一端与所述发动机油底壳本体(I)的底部固定连接。2.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述发动机油底壳还包括:放油螺栓(4)，所述放油螺栓(4)可拆卸的固定在放油孔(3)内。3.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述过滤网(2)的内直径大于或者等于机油收集器(5)吸油端的最大外直径。4.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述放油孔(3)设置于所述过滤网(2)的外围。5.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述壳体中间层(12)的材料为具有吸声作用的复合材料。6.如权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于，所述发动机油底壳本体(I)由壳体外层(11)、壳体中间层(12)和壳体内层(13)冲压而成。7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的发动机油底壳。
【专利摘要】本实用新型提供了一种发动机油底壳及汽车，所述发动机油底壳包括：发动机油底壳本体、设置于所述发动机油底壳本体底部的筒状的、用于避免杂质和/或沉淀物吸附在机油收集器内的过滤网和放油孔；其中，所述发动机油底壳本体包括：壳体外层、用于吸收噪声的壳体中间层和壳体内层；所述过滤网的一端与所述发动机油底壳本体的底部固定连接。本实用新型实施例中，发动机油底壳本体的壳体中间层具有吸收噪声的作用；同时增添过滤网，避免杂质和沉淀物吸附在机油收集器内的过滤网处。
【IPC分类】F01M11/00, F01M11/03
【公开号】CN204703976
【申请号】CN201520308826
【发明人】穆森, 梁呈兴, 谭永奎, 张艳青, 贺燕铭, 马童立, 田安民, 李红强, 周启顺, 韩仑
【申请人】北京汽车动力总成有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月13日
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