疏散通道单扇人防门的制作方法
疏散通道单扇人防门的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种地铁人防工程防护设备，尤其是涉及一种疏散通道单扇人防门。
【背景技术】
[0002]地铁工程是人防工程的重要组成部分，战时也可起到隐蔽人员和物资的重要作用。地铁口部防护设备分为风道人防门、出入口人防门和疏散通道人防门，其中风道人防门和出入口人防门都是双扇大门，而疏散通道人防门为单扇小门。疏散通道为地铁内部出现紧急情况疏散人员的通道，故应为无障碍通道，便于人员快速疏散。现有疏散通道单扇小门都设有固定门滥，人员从此经过时要迈过门槛才能通行，降低了通行效率，也容易将人绊倒而发生危险。为解决上述问题，亟需研制出一种疏散通道单扇人防门。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种疏散通道单扇人防门，用于解决现有疏散通道人防门设有门槛，人员通行不便、疏散效率低的问题，其技术方案如下所述:
[0004]一种疏散通道单扇人防门，包括门框、门扇、闭锁、铰页，在门扇下方设置有底部密封机构，所述底部密封机构包括减速器、连接轴、转臂、传动杆、密封梁，所述减速器安装在与门扇焊接成整体的减速器连接座上，其输入轴上设置有摇柄，其输出轴与连接套管相连接，所述连接套管与连接轴相连接，所述连接轴支撑在焊接固定在门扇的转臂座上，与转臂进行连接，所述传动杆的上端与转臂相连接，所述传动杆的下端与焊接在密封梁上的连接铰耳相连接，所述密封梁底部的胶条槽内设置有密封条。
[0005]所述门框是门扇的支座，预埋在门框墙内，由角钢焊接而成，其上开有闭锁孔，角钢表面焊接有胶条槽，密封胶条安装在胶条槽内。
[0006]所述铰页用于门扇转动的支撑，使门扇转动并使其向门框方向平移。
[0007]所述减速器输入轴与门扇的密封通过密封盖板和O型密封圈保证。
[0008]所述减速器输出轴通过平键与连接套管进行连接，所述连接套管的另一端也是通过平键与连接轴进行连接。
[0009]所述连接轴的轴向利用轴用弹性挡圈进行定位。
[0010]所述传动杆的上端通过螺纹与转臂相连，并用圆螺母锁定调整好的位置。
[0011]所述传动杆的下端通过销轴与连接铰耳连接，所述销轴能够在连接铰耳孔内转动。
[0012]所述销轴一端设置有开口销，用于防止销轴脱落。
[0013]所述底部密封机构还包括护罩，所述护罩通过螺栓连接在连接板上，所述连接板与密封梁焊接在一起
[0014]所述疏散通道单扇人防门关闭后，实现了门扇与门框的密封及门扇与地面的密封，达到了内外密闭隔绝的目的；该门开启后，由于没有门槛，人员通行效率明显提高，通行安全系数大大提尚。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型提供的疏散通道单扇人防门的主视图；
[0016]图2是图1的A-A剖视图；
[0017]图3是图1的B-B剖视图；
[0018]图4是所述疏散通道单扇人防门的底部密封主视图；
[0019]图5是图4的A-A剖视图；
[0020]图6是图4的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0021]如图1-3所示，所述疏散通道单扇人防门为无门槛单扇小门，主要由五部分组成:门框2、门扇1、闭锁3、铰页4和底部密封机构5。
[0022]所述门框2是门扇I的支座，预埋在门框墙内，由角钢焊接而成，其上开有闭锁孔，角钢表面焊接有胶条槽，密封胶条安装在胶条槽内；所述门扇I是主要承受冲击波部件，由型钢和钢板焊接而成，门扇I开启时方便人员通行，门扇I关闭时，压紧密封条，内外隔绝，起到密闭作用。
[0023]所述闭锁3的作用是使闭锁头部插入门框锁孔内，门扇I逐步靠近门框2，最后贴紧门框压紧密封条；所述铰页4是门扇I转动的支撑，可以使门扇I灵活转动并使其向门框2方向平移。
[0024]当门扇I关闭后，门扇I与门框2的上、左、右均实现了密封，但是该门没有门槛，门扇I与地面之间也要实现密封，此处的密封是通过底部密封机构5来实现的。
[0025]如图4-6所示，所述底部密封机构5由减速器33、密封梁8、传动杆34、连接轴16、连接套管19、转臂21、转臂21、密封条22等组成。在两端都设置有传动杆34，用于推动密封条22下降。
[0026]图5中，减速器33通过螺栓32连接在减速器连接座31上，减速器连接座31与门扇焊接成整体，减速器33输入轴上安装有摇柄11，输入轴与门扇的密封是通过密封盖板10和O型密封圈9保证。
[0027]图4中，所述减速器33输出轴通过平键17连接连接套管19，连接套管19的另一端也是通过平键18连接连接轴16。图6中，连接轴16的另一端支撑在转臂座20上，轴向由轴用弹性挡圈23定位，转臂座20焊接固定在门扇上，连接轴16通过平键18连接转臂
21ο
[0028]图4中，传动杆34上端通过螺纹与转臂21相连，调整好位置后用圆螺母15锁定，传动杆34下端通过销轴13与连接铰耳12连接，连接铰耳12焊接在密封梁8上，销轴13可在连接铰耳12孔内转动，为防止销轴13脱落，在销轴13 —端装有开口销14，护罩35通过螺栓7连接在连接板6上，连接板6与密封梁8焊接在一起，密封条22装在密封梁8底部的胶条槽内。
[0029]所述疏散通道单扇人防门关闭时:拉动门扇I上拉手，门扇I绕铰页4转动，门扇I和门框2接触后，转动闭锁手柄闭锁头插入门框闭锁孔，门扇I压紧密封条，按照开关标识转动底部密封摇柄11，带动密封梁8向下运动，密封条22压紧地面实现密封完成门的关闭；门开启时:先按照开关标识的指示转动底部密封摇柄11，密封梁8上升到位后，转动闭锁手柄将门扇I打开，拉动门扇拉手将门开启到规定位置。
【主权项】
1.一种疏散通道单扇人防门，包括门框、门扇、闭锁、铰页，其特征在于:在门扇下方设置有底部密封机构，所述底部密封机构包括减速器、连接轴、转臂、传动杆、密封梁，所述减速器安装在与门扇焊接成整体的减速器连接座上，其输入轴上设置有摇柄，其输出轴与连接套管相连接，所述连接套管与连接轴相连接，所述连接轴支撑在焊接固定在门扇的转臂座上，与转臂进行连接，所述传动杆的上端与转臂相连接，所述传动杆的下端与焊接在密封梁上的连接铰耳相连接，所述密封梁底部的胶条槽内设置有密封条。2.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述门框是门扇的支座，预埋在门框墙内，由角钢焊接而成，其上开有闭锁孔，角钢表面焊接有胶条槽，密封胶条安装在胶条槽内。3.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述铰页用于门扇转动的支撑，使门扇转动并使其向门框方向平移。4.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述减速器输入轴与门扇的密封通过密封盖板和O型密封圈保证。5.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述减速器输出轴通过平键与连接套管进行连接，所述连接套管的另一端也是通过平键与连接轴进行连接。6.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述连接轴的轴向利用轴用弹性挡圈进行定位。7.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述传动杆的上端通过螺纹与转臂相连，并用圆螺母锁定调整好的位置。8.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述传动杆的下端通过销轴与连接铰耳连接，所述销轴能够在连接铰耳孔内转动。9.根据权利要求8所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述销轴一端设置有开口销，用于防止销轴脱落。10.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述底部密封机构还包括护罩，所述护罩通过螺栓连接在连接板上，所述连接板与密封梁焊接在一起。
【专利摘要】本实用新型提供一种疏散通道单扇人防门，包括门框、门扇、闭锁、铰页，在门扇下方设置有底部密封机构，底部密封机构包括减速器、连接轴、转臂、传动杆、密封梁，减速器安装在与门扇焊接成整体的减速器连接座上，其输入轴上设置有摇柄，其输出轴与连接套管相连接，所述连接套管与连接轴相连接，所述连接轴支撑在焊接固定在门扇的转臂座上，与转臂进行连接，所述传动杆的上端与转臂相连接，所述传动杆的下端与焊接在密封梁上的连接铰耳相连接，所述密封梁底部的胶条槽内设置有密封条。所述疏散通道单扇人防门实现了门扇与门框的密封及门扇与地面的密封，达到了内外密闭隔绝的目的，由于没有门槛，人员通行效率明显提高，通行安全系数大大提高。
【IPC分类】E06B7/18, E06B5/10, E06B1/52
【公开号】CN204703711
【申请号】CN201520316682
【发明人】刘国喜, 蓝天宇, 王伟欣, 李维维
【申请人】北京市金索恒盾防护设备有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月15日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种地铁人防工程防护设备，尤其是涉及一种疏散通道单扇人防门。
【背景技术】
[0002]地铁工程是人防工程的重要组成部分，战时也可起到隐蔽人员和物资的重要作用。地铁口部防护设备分为风道人防门、出入口人防门和疏散通道人防门，其中风道人防门和出入口人防门都是双扇大门，而疏散通道人防门为单扇小门。疏散通道为地铁内部出现紧急情况疏散人员的通道，故应为无障碍通道，便于人员快速疏散。现有疏散通道单扇小门都设有固定门滥，人员从此经过时要迈过门槛才能通行，降低了通行效率，也容易将人绊倒而发生危险。为解决上述问题，亟需研制出一种疏散通道单扇人防门。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种疏散通道单扇人防门，用于解决现有疏散通道人防门设有门槛，人员通行不便、疏散效率低的问题，其技术方案如下所述:
[0004]一种疏散通道单扇人防门，包括门框、门扇、闭锁、铰页，在门扇下方设置有底部密封机构，所述底部密封机构包括减速器、连接轴、转臂、传动杆、密封梁，所述减速器安装在与门扇焊接成整体的减速器连接座上，其输入轴上设置有摇柄，其输出轴与连接套管相连接，所述连接套管与连接轴相连接，所述连接轴支撑在焊接固定在门扇的转臂座上，与转臂进行连接，所述传动杆的上端与转臂相连接，所述传动杆的下端与焊接在密封梁上的连接铰耳相连接，所述密封梁底部的胶条槽内设置有密封条。
[0005]所述门框是门扇的支座，预埋在门框墙内，由角钢焊接而成，其上开有闭锁孔，角钢表面焊接有胶条槽，密封胶条安装在胶条槽内。
[0006]所述铰页用于门扇转动的支撑，使门扇转动并使其向门框方向平移。
[0007]所述减速器输入轴与门扇的密封通过密封盖板和O型密封圈保证。
[0008]所述减速器输出轴通过平键与连接套管进行连接，所述连接套管的另一端也是通过平键与连接轴进行连接。
[0009]所述连接轴的轴向利用轴用弹性挡圈进行定位。
[0010]所述传动杆的上端通过螺纹与转臂相连，并用圆螺母锁定调整好的位置。
[0011]所述传动杆的下端通过销轴与连接铰耳连接，所述销轴能够在连接铰耳孔内转动。
[0012]所述销轴一端设置有开口销，用于防止销轴脱落。
[0013]所述底部密封机构还包括护罩，所述护罩通过螺栓连接在连接板上，所述连接板与密封梁焊接在一起
[0014]所述疏散通道单扇人防门关闭后，实现了门扇与门框的密封及门扇与地面的密封，达到了内外密闭隔绝的目的；该门开启后，由于没有门槛，人员通行效率明显提高，通行安全系数大大提尚。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型提供的疏散通道单扇人防门的主视图；
[0016]图2是图1的A-A剖视图；
[0017]图3是图1的B-B剖视图；
[0018]图4是所述疏散通道单扇人防门的底部密封主视图；
[0019]图5是图4的A-A剖视图；
[0020]图6是图4的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0021]如图1-3所示，所述疏散通道单扇人防门为无门槛单扇小门，主要由五部分组成:门框2、门扇1、闭锁3、铰页4和底部密封机构5。
[0022]所述门框2是门扇I的支座，预埋在门框墙内，由角钢焊接而成，其上开有闭锁孔，角钢表面焊接有胶条槽，密封胶条安装在胶条槽内；所述门扇I是主要承受冲击波部件，由型钢和钢板焊接而成，门扇I开启时方便人员通行，门扇I关闭时，压紧密封条，内外隔绝，起到密闭作用。
[0023]所述闭锁3的作用是使闭锁头部插入门框锁孔内，门扇I逐步靠近门框2，最后贴紧门框压紧密封条；所述铰页4是门扇I转动的支撑，可以使门扇I灵活转动并使其向门框2方向平移。
[0024]当门扇I关闭后，门扇I与门框2的上、左、右均实现了密封，但是该门没有门槛，门扇I与地面之间也要实现密封，此处的密封是通过底部密封机构5来实现的。
[0025]如图4-6所示，所述底部密封机构5由减速器33、密封梁8、传动杆34、连接轴16、连接套管19、转臂21、转臂21、密封条22等组成。在两端都设置有传动杆34，用于推动密封条22下降。
[0026]图5中，减速器33通过螺栓32连接在减速器连接座31上，减速器连接座31与门扇焊接成整体，减速器33输入轴上安装有摇柄11，输入轴与门扇的密封是通过密封盖板10和O型密封圈9保证。
[0027]图4中，所述减速器33输出轴通过平键17连接连接套管19，连接套管19的另一端也是通过平键18连接连接轴16。图6中，连接轴16的另一端支撑在转臂座20上，轴向由轴用弹性挡圈23定位，转臂座20焊接固定在门扇上，连接轴16通过平键18连接转臂
21ο
[0028]图4中，传动杆34上端通过螺纹与转臂21相连，调整好位置后用圆螺母15锁定，传动杆34下端通过销轴13与连接铰耳12连接，连接铰耳12焊接在密封梁8上，销轴13可在连接铰耳12孔内转动，为防止销轴13脱落，在销轴13 —端装有开口销14，护罩35通过螺栓7连接在连接板6上，连接板6与密封梁8焊接在一起，密封条22装在密封梁8底部的胶条槽内。
[0029]所述疏散通道单扇人防门关闭时:拉动门扇I上拉手，门扇I绕铰页4转动，门扇I和门框2接触后，转动闭锁手柄闭锁头插入门框闭锁孔，门扇I压紧密封条，按照开关标识转动底部密封摇柄11，带动密封梁8向下运动，密封条22压紧地面实现密封完成门的关闭；门开启时:先按照开关标识的指示转动底部密封摇柄11，密封梁8上升到位后，转动闭锁手柄将门扇I打开，拉动门扇拉手将门开启到规定位置。
【主权项】
1.一种疏散通道单扇人防门，包括门框、门扇、闭锁、铰页，其特征在于:在门扇下方设置有底部密封机构，所述底部密封机构包括减速器、连接轴、转臂、传动杆、密封梁，所述减速器安装在与门扇焊接成整体的减速器连接座上，其输入轴上设置有摇柄，其输出轴与连接套管相连接，所述连接套管与连接轴相连接，所述连接轴支撑在焊接固定在门扇的转臂座上，与转臂进行连接，所述传动杆的上端与转臂相连接，所述传动杆的下端与焊接在密封梁上的连接铰耳相连接，所述密封梁底部的胶条槽内设置有密封条。2.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述门框是门扇的支座，预埋在门框墙内，由角钢焊接而成，其上开有闭锁孔，角钢表面焊接有胶条槽，密封胶条安装在胶条槽内。3.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述铰页用于门扇转动的支撑，使门扇转动并使其向门框方向平移。4.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述减速器输入轴与门扇的密封通过密封盖板和O型密封圈保证。5.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述减速器输出轴通过平键与连接套管进行连接，所述连接套管的另一端也是通过平键与连接轴进行连接。6.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述连接轴的轴向利用轴用弹性挡圈进行定位。7.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述传动杆的上端通过螺纹与转臂相连，并用圆螺母锁定调整好的位置。8.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述传动杆的下端通过销轴与连接铰耳连接，所述销轴能够在连接铰耳孔内转动。9.根据权利要求8所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述销轴一端设置有开口销，用于防止销轴脱落。10.根据权利要求1所述的疏散通道单扇人防门，其特征在于:所述底部密封机构还包括护罩，所述护罩通过螺栓连接在连接板上，所述连接板与密封梁焊接在一起。
【专利摘要】本实用新型提供一种疏散通道单扇人防门，包括门框、门扇、闭锁、铰页，在门扇下方设置有底部密封机构，底部密封机构包括减速器、连接轴、转臂、传动杆、密封梁，减速器安装在与门扇焊接成整体的减速器连接座上，其输入轴上设置有摇柄，其输出轴与连接套管相连接，所述连接套管与连接轴相连接，所述连接轴支撑在焊接固定在门扇的转臂座上，与转臂进行连接，所述传动杆的上端与转臂相连接，所述传动杆的下端与焊接在密封梁上的连接铰耳相连接，所述密封梁底部的胶条槽内设置有密封条。所述疏散通道单扇人防门实现了门扇与门框的密封及门扇与地面的密封，达到了内外密闭隔绝的目的，由于没有门槛，人员通行效率明显提高，通行安全系数大大提高。
【IPC分类】E06B7/18, E06B5/10, E06B1/52
【公开号】CN204703711
【申请号】CN201520316682
【发明人】刘国喜, 蓝天宇, 王伟欣, 李维维
【申请人】北京市金索恒盾防护设备有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月15日
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