一种混合型升降横移式立体车库的制作方法
一种混合型升降横移式立体车库的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种立体车库，具体涉及一种混合型升降横移式立体车库。
【背景技术】
[0002]目前城市立体车库的使用越来越普及，其与地下车库相比能更加有效地保证人身和车辆的安全，机械立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。其用地少、可化整为零的优势，对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
[0003]目前使用的立体车库种类多样，其中以升降横移式立体车库的使用较为普遍，现有的升降横移式立体车库多采用统一规格，对存放的车辆尺寸大小有一定限制，因此当需要存放的车辆车型较大时便不能存放在立体车库中，这大大降低了立体车库的实用性，其功能受到了限制。且由于现有的立体车库连接强度不够，安全系数低，在一定程度上影响了立体车库的推广使用。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种混合型升降横移式立体车库，该立体车库适用范围广、安全系数高、能同时存放不同尺寸规格的车辆。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]一种混合型升降横移式立体车库，包括车台框架、泊车板、牵引链条和电机，所述车台框架由横梁和立柱组成，且该车台框架分为上下双层车台，每层车台设有数个停车位，所述停车位下端设有泊车板，所述泊车板两侧分别连接能够上下和左右移动的牵引链条，所述牵引链条与电机相连。所述车台框架一侧停车位的尺寸与普通立体车库停车位尺寸一致，另一侧停车位尺寸与现有大型轿车尺寸相匹配。
[0007]所述车台框架的横梁和立柱间通过紧固连接件相连，所述紧固连接件六个面均匀设有一连接孔，所述连接孔与横梁和立柱间通过螺纹连接。
[0008]在所述立柱靠近紧固连接件部分的两侧活动设有支撑轴，所述横梁两侧设有与支撑轴匹配的凹槽。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]I)由于车台左右两部分的停车位尺寸不同，因此当普通车型轿车存放时可存放在普通尺寸停车位的那一侧，大型轿车则存放在另一侧，当普通尺寸停车位停满而停放大型轿车用的停车位空余时，可将普通轿车存放在停放大型轿车用的停车位上；
[0011]2)通过对车台框架紧固连接件和支撑轴的设置，增大了车库的强度和稳定性，对于存放大型轿车而言更安全可靠。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图；
[0013]图2为本实用新型车台框架连接结构示意图；
[0014]图3为本实用新型紧固连接件俯视图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0016]如图1所示，一种混合型升降横移式立体车库，包括车台框架1、泊车板2、牵引链条3和电机4，车台框架I由横梁5和立柱6组成，且该车台框架I分为上下双层车台，每层车台设有数个停车位7，停车位7下端设有泊车板2，该泊车板2两侧分别连接能够上下和左右移动的牵引链条3，牵引链条3与电机4相连。车台框架I 一侧的停车位71的尺寸与普通立体车库停车位尺寸一致，另一侧的停车位72尺寸与现有大型轿车尺寸相匹配。
[0017]如图2-3所示，车台框架I的横梁5和立柱6间通过紧固连接件8相连，该紧固连接件8六个面均匀设有一连接孔9，连接孔9与横梁5和立柱6间通过螺纹连接。
[0018]在立柱6靠近紧固连接件9部分的两侧活动设有支撑轴10，在横梁5两侧设有与支撑轴10匹配的凹槽11。
[0019]在使用过程中，当普通车型轿车存放时可存放在普通尺寸停车位71的那一侧，大型轿车则存放在另一侧，当普通尺寸停车位71停满而停放大型轿车用的停车位72空余时，可将普通轿车存放在停放大型轿车用的停车位72上，由于车台框架I由紧固连接件9相连再加上支撑轴11的设置，其中横梁5、立柱6和支撑轴11构成了一个稳定性高的三角结构，因此增大了立体车库的强度和稳定性，对于存放大型轿车而言更安全可靠。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种混合型升降横移式立体车库，包括车台框架、泊车板、牵引链条和电机，所述车台框架由横梁和立柱组成，且该车台框架分为上下双层车台，每层车台设有数个停车位，所述停车位下端设有泊车板，所述泊车板两侧分别连接能够上下和左右移动的牵引链条，所述牵引链条与电机相连，其特征在于:所述车台框架一侧停车位的尺寸与普通立体车库停车位尺寸一致，另一侧停车位尺寸与现有大型轿车尺寸相匹配。2.根据权利要求1所述一种混合型升降横移式立体车库，其特征在于:所述车台框架的横梁和立柱间通过紧固连接件相连，所述紧固连接件六个面均匀设有一连接孔，所述连接孔与横梁和立柱间通过螺纹连接。3.根据权利要求2所述一种混合型升降横移式立体车库，其特征在于:在所述立柱靠近紧固连接件部分的两侧活动设有支撑轴，所述横梁两侧设有与支撑轴匹配的凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开一种混合型升降横移式立体车库，包括车台框架、泊车板、牵引链条和电机，所述车台框架由横梁和立柱组成，且所述车台框架为上下双层车台，每层车台设有数个停车位，所述停车位下端设有泊车板，所述泊车板两侧分别连接能够上下和左右移动的牵引链条，所述牵引链条与电机相连。所述车台一侧停车位的尺寸与普通立体车库停车位尺寸一致，另一侧停车位尺寸与现有大型轿车尺寸相匹配。该立体车库适用范围广、安全系数高、能同时存放不同尺寸规格的车辆。
【IPC分类】E04H6/18
【公开号】CN204703569
【申请号】CN201520214763
【发明人】董杰, 王红丽
【申请人】合肥翔瑞车库自动化设备有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月12日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种立体车库，具体涉及一种混合型升降横移式立体车库。
【背景技术】
[0002]目前城市立体车库的使用越来越普及，其与地下车库相比能更加有效地保证人身和车辆的安全，机械立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。其用地少、可化整为零的优势，对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
[0003]目前使用的立体车库种类多样，其中以升降横移式立体车库的使用较为普遍，现有的升降横移式立体车库多采用统一规格，对存放的车辆尺寸大小有一定限制，因此当需要存放的车辆车型较大时便不能存放在立体车库中，这大大降低了立体车库的实用性，其功能受到了限制。且由于现有的立体车库连接强度不够，安全系数低，在一定程度上影响了立体车库的推广使用。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种混合型升降横移式立体车库，该立体车库适用范围广、安全系数高、能同时存放不同尺寸规格的车辆。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]一种混合型升降横移式立体车库，包括车台框架、泊车板、牵引链条和电机，所述车台框架由横梁和立柱组成，且该车台框架分为上下双层车台，每层车台设有数个停车位，所述停车位下端设有泊车板，所述泊车板两侧分别连接能够上下和左右移动的牵引链条，所述牵引链条与电机相连。所述车台框架一侧停车位的尺寸与普通立体车库停车位尺寸一致，另一侧停车位尺寸与现有大型轿车尺寸相匹配。
[0007]所述车台框架的横梁和立柱间通过紧固连接件相连，所述紧固连接件六个面均匀设有一连接孔，所述连接孔与横梁和立柱间通过螺纹连接。
[0008]在所述立柱靠近紧固连接件部分的两侧活动设有支撑轴，所述横梁两侧设有与支撑轴匹配的凹槽。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]I)由于车台左右两部分的停车位尺寸不同，因此当普通车型轿车存放时可存放在普通尺寸停车位的那一侧，大型轿车则存放在另一侧，当普通尺寸停车位停满而停放大型轿车用的停车位空余时，可将普通轿车存放在停放大型轿车用的停车位上；
[0011]2)通过对车台框架紧固连接件和支撑轴的设置，增大了车库的强度和稳定性，对于存放大型轿车而言更安全可靠。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图；
[0013]图2为本实用新型车台框架连接结构示意图；
[0014]图3为本实用新型紧固连接件俯视图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0016]如图1所示，一种混合型升降横移式立体车库，包括车台框架1、泊车板2、牵引链条3和电机4，车台框架I由横梁5和立柱6组成，且该车台框架I分为上下双层车台，每层车台设有数个停车位7，停车位7下端设有泊车板2，该泊车板2两侧分别连接能够上下和左右移动的牵引链条3，牵引链条3与电机4相连。车台框架I 一侧的停车位71的尺寸与普通立体车库停车位尺寸一致，另一侧的停车位72尺寸与现有大型轿车尺寸相匹配。
[0017]如图2-3所示，车台框架I的横梁5和立柱6间通过紧固连接件8相连，该紧固连接件8六个面均匀设有一连接孔9，连接孔9与横梁5和立柱6间通过螺纹连接。
[0018]在立柱6靠近紧固连接件9部分的两侧活动设有支撑轴10，在横梁5两侧设有与支撑轴10匹配的凹槽11。
[0019]在使用过程中，当普通车型轿车存放时可存放在普通尺寸停车位71的那一侧，大型轿车则存放在另一侧，当普通尺寸停车位71停满而停放大型轿车用的停车位72空余时，可将普通轿车存放在停放大型轿车用的停车位72上，由于车台框架I由紧固连接件9相连再加上支撑轴11的设置，其中横梁5、立柱6和支撑轴11构成了一个稳定性高的三角结构，因此增大了立体车库的强度和稳定性，对于存放大型轿车而言更安全可靠。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种混合型升降横移式立体车库，包括车台框架、泊车板、牵引链条和电机，所述车台框架由横梁和立柱组成，且该车台框架分为上下双层车台，每层车台设有数个停车位，所述停车位下端设有泊车板，所述泊车板两侧分别连接能够上下和左右移动的牵引链条，所述牵引链条与电机相连，其特征在于:所述车台框架一侧停车位的尺寸与普通立体车库停车位尺寸一致，另一侧停车位尺寸与现有大型轿车尺寸相匹配。2.根据权利要求1所述一种混合型升降横移式立体车库，其特征在于:所述车台框架的横梁和立柱间通过紧固连接件相连，所述紧固连接件六个面均匀设有一连接孔，所述连接孔与横梁和立柱间通过螺纹连接。3.根据权利要求2所述一种混合型升降横移式立体车库，其特征在于:在所述立柱靠近紧固连接件部分的两侧活动设有支撑轴，所述横梁两侧设有与支撑轴匹配的凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开一种混合型升降横移式立体车库，包括车台框架、泊车板、牵引链条和电机，所述车台框架由横梁和立柱组成，且所述车台框架为上下双层车台，每层车台设有数个停车位，所述停车位下端设有泊车板，所述泊车板两侧分别连接能够上下和左右移动的牵引链条，所述牵引链条与电机相连。所述车台一侧停车位的尺寸与普通立体车库停车位尺寸一致，另一侧停车位尺寸与现有大型轿车尺寸相匹配。该立体车库适用范围广、安全系数高、能同时存放不同尺寸规格的车辆。
【IPC分类】E04H6/18
【公开号】CN204703569
【申请号】CN201520214763
【发明人】董杰, 王红丽
【申请人】合肥翔瑞车库自动化设备有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月12日
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