一种便携式防倒路锥的制作方法
一种便携式防倒路锥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通装置技术领域，涉及一种便携式防倒路锥。
【背景技术】
[0002]目前在用的路锥结构形式分为空心圆锥体或空心多棱锥体，材质有PE、PVC塑料和再生橡胶等。这些路锥应用于城市路口、高速公路养护、道路施工、停车场等危险区域时，起到引导交通、指引车辆及行人避让危险区域作用，能保护施工现场设施、行车和行人安全。但由于现在所使用的路锥不具备“不倒翁”力学性能，经常被来往车辆碰倒或被大风吹倒，加之耐用性较差，它容易被压坏、摔坏，从而使其失去了应有的功能，造成的经济损失也较大，而且现有路锥的锥体较大，不利于携带运输。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种既具有不倒翁结构也能方便变换成传统路锥形式，且方便折叠的便携式防倒路锥。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种便携式防倒路锥，包括锥体，其特征在于:所述的锥体包括均呈圆环形的环形板一、环形板二、环形板三和环形板四以及呈圆形的圆形板，所述的环形板一、环形板二、环形板三和环形板四内环上均设有铰接部，且所述的环形板二、环形板三、环形板四和圆形板分别铰接在环形板一、环形板二、环形板三和环形板四内环的铰接部上，所述的环形板一和环形板三上的铰接部设在圆形板圆心的一侧，环形板二和环形板四上的铰接部设在圆形板圆心的另一侧，各铰接部的旋转轴线相互平行，所述的环形板一、环形板二、环形板三、环形板四和圆形板能组合形成圆形板状结构，且环形板二、环形板三、环形板四和圆形板也能沿铰接部向上拉伸，还包括底座，所述的底座为球缺体，所述的底座内设有配重块，还包括与环形板一连接的环形底圈，且环形板一轴线和底圈轴线重合，所述的底圈和底座上分别设有连接部一和连接部二，且连接部一和连接部二可拆卸连接，所述的底座上设有两个相互对称的凸起，且两个凸起的连线经过所述的底座球心，所述的底圈上设有与两个凸起对应的两个凹槽，所述的凸起嵌在凹槽内，且所述的底座能通过凸起旋转将底座球形面翻转至环形板一内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体能通过底圈置于水平面上，底座也能通过凸起旋转使底座与锥体形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定。
[0005]由于底座能通过凸起旋转将底座球形面翻转至环形板一内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体能通过底圈置于水平面上，因此可以作为传统的路锥放置在路面上使用；另外底座也能通过凸起旋转使底座与锥体形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定，因此可以快速变换成不倒翁结构的路锥，防止被风吹倒或被车碰倒；而且环形板一、环形板二、环形板三、环形板四和圆形板能组合形成圆形板状结构，且环形板二、环形板三、环形板四和圆形板也能沿铰接部向上拉伸，因此方便根据需要拉伸或折叠锥体。
[0006]在上述的一种便携式防倒路锥中，所述的连接部一为设在底圈上的凹陷，所述的连接部二为设在底座上的圆形凸点，且所述的凸点能嵌在所述的凹陷内。
[0007]通过凸点和凹陷配合固定更加快速方便。
[0008]在上述的一种便携式防倒路锥中，所述的连接部一为设在底圈上的环形磁块一，所述的连接部二为设在底座上的环形磁块二，且所述的磁块一和磁块二能相互吸附连接。
[0009]通过磁性吸附连接更加稳定。
[0010]在上述的一种便携式防倒路锥中，所述的环形板二和环形板三上设有指示方向的彼々I
則大O
[0011]设置箭头起到了指示方向的作用。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0013]由于底座能通过凸起旋转将底座球形面翻转至环形板一内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体能通过底圈置于水平面上，因此可以作为传统的路锥放置在路面上使用；另外底座也能通过凸起旋转使底座与锥体形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定，因此可以快速变换成不倒翁结构的路锥，防止被风吹倒或被车碰倒；而且环形板一、环形板二、环形板三、环形板四和圆形板能组合形成圆形板状结构，且环形板二、环形板三、环形板四和圆形板也能沿铰接部向上拉伸，因此方便根据需要拉伸或折叠锥体。
【附图说明】
[0014]图1是本路锥主视图。
[0015]图2是本路锥俯视图。
[0016]图3和图4是本路锥实施例一两种使用状态图。
[0017]图5是本路锥实施例一使用状态侧视图。
[0018]图6是本路锥实施例二使用状态侧视图。
[0019]图中，1、锥体；11、环形板一 ；12、环形板二 ；13、环形板三；14、环形板四；15、圆形板；16、铰接部；17、箭头；
[0020]2、底圈；21、凹槽；22、凹陷；23、磁块一；
[0021]3、底座；31、凸起；32、凸点；33、磁块二 ;34、配重块。
【具体实施方式】
[0022]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]实施例一:
[0024]如图1-5所示，本实用新型一种便携式防倒路锥，包括锥体1，锥体I包括均呈圆环形的环形板一 11、环形板二 12、环形板三13和环形板四14以及呈圆形的圆形板15，环形板一 11、环形板二 12、环形板三13和环形板四14内环上均设有铰接部16，且环形板二12、环形板三13、环形板四14和圆形板15分别铰接在环形板一 11、环形板二 12、环形板三13和环形板四14内环的铰接部16上，环形板一 11和环形板三13上的铰接部16设在圆形板15圆心的一侧，环形板二 12和环形板四14上的铰接部16设在圆形板15圆心的另一侦牝各铰接部16的旋转轴线相互平行，环形板一 11、环形板二 12、环形板三13、环形板四14和圆形板15能组合形成圆形板状结构，且环形板二 12、环形板三13、环形板四14和圆形板15也能沿铰接部16向上拉伸，还包括底座3，底座3为球缺体，底座3内设有配重块34，还包括与环形板一 11连接的环形底 圈2，且环形板一 11轴线和底圈2轴线重合，底圈2和底座3上分别设有连接部一和连接部二，且连接部一和连接部二可拆卸连接，底座3上设有两个相互对称的凸起31，且两个凸起31的连线经过底座3球心，底圈2上设有与两个凸起31对应的两个凹槽21，凸起31嵌在凹槽21内，且底座3能通过凸起31旋转将底座3球形面翻转至环形板一 11内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体I能通过底圈2置于水平面上，底座3也能通过凸起31旋转使底座3与锥体I形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定。
[0025]进一步的，连接部一为设在底圈2上的凹陷22，连接部二为设在底座3上的圆形凸点32，且凸点32能嵌在凹陷22内。环形板二 12和环形板三13上设有指示方向的箭头17。
[0026]由于底座3能通过凸起31旋转将底座3球形面翻转至环形板一 11内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体I能通过底圈2置于水平面上，因此可以作为传统的路锥放置在路面上使用；另外底座3也能通过凸起31旋转使底座3与锥体I形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定，因此可以快速变换成不倒翁结构的路锥，防止被风吹倒或被车碰倒；而且环形板一 11、环形板二 12、环形板三13、环形板四14和圆形板15能组合形成圆形板状结构，且环形板二 12、环形板三13、环形板四14和圆形板15也能沿铰接部向上拉伸，因此方便根据需要拉伸或折叠锥体I。
[0027]实施例二:
[0028]本实施例与实施例一基本相同，不同点在于:
[0029]如图6所示，连接部一为设在底圈2上的环形磁块一 23，连接部二为设在底座3上的环形磁块二 33，且磁块一 23和磁块二 33能相互吸附连接。
[0030]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0031]尽管本文较多地使用了锥体1、环形板一 11、环形板二 12、环形板三13、环形板四14、圆形板15、铰接部16、箭头17、底圈2、凹槽21、凹陷22、磁块一 23、底座3、凸起31、凸点32、磁块二 33、配重块34等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种便携式防倒路锥，包括锥体(I)，其特征在于:所述的锥体(I)包括均呈圆环形的环形板一(11)、环形板二(12)、环形板三(13)和环形板四(14)以及呈圆形的圆形板(15)，所述的环形板一(11)、环形板二(12)、环形板三(13)和环形板四(14)内环上均设有铰接部(16)，且所述的环形板二(12)、环形板三(13)、环形板四(14)和圆形板(15)分别铰接在环形板一(11)、环形板二(12)、环形板三(13)和环形板四(14)内环的铰接部(16)上，所述的环形板一(11)和环形板三(13)上的铰接部(16)设在圆形板(15)圆心的一侧，环形板二(12)和环形板四(14)上的铰接部(16)设在圆形板(15)圆心的另一侧，各铰接部(16)的旋转轴线相互平行，所述的环形板一(11)、环形板二(12)、环形板三(13)、环形板四(14)和圆形板(15)能组合形成圆形板状结构，且环形板二(12)、环形板三(13)、环形板四(14)和圆形板(15)也能沿铰接部(16)向上拉伸，还包括底座(3)，所述的底座(3)为球缺体，所述的底座(3)内设有配重块(34)，还包括与环形板一(11)连接的环形底圈(2)，且环形板一(11)轴线和底圈(2)轴线重合，所述的底圈(2)和底座(3)上分别设有连接部一和连接部二，且连接部一和连接部二可拆卸连接，所述的底座(3)上设有两个相互对称的凸起(31)，且两个凸起(31)的连线经过所述的底座(3)球心，所述的底圈(2)上设有与两个凸起(31)对应的两个凹槽(21)，所述的凸起(31)嵌在凹槽(21)内，且所述的底座(3)能通过凸起(31)旋转将底座(3)球形面翻转至环形板一(11)内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体(I)能通过底圈(2)置于水平面上，底座(3)也能通过凸起(31)旋转使底座(3)与锥体(I)形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定。2.根据权利要求1所述的一种便携式防倒路锥，其特征在于:所述的连接部一为设在底圈(2)上的凹陷(22)，所述的连接部二为设在底座(3)上的圆形凸点(32)，且所述的凸点(32)能嵌在所述的凹陷(22)内。3.根据权利要求1所述的一种便携式防倒路锥，其特征在于:所述的连接部一为设在底圈(2)上的环形磁块一(23)，所述的连接部二为设在底座(3)上的环形磁块二(33)，且所述的磁块一(23)和磁块二(33)能相互吸附连接。4.根据权利要求2或3所述的一种便携式防倒路锥，其特征在于:所述的环形板二(12)和环形板三(13)上设有指示方向的箭头(17)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种便携式防倒路锥，属于交通装置技术领域。它解决了现有路锥易被碰倒的问题。本便携式防倒路锥，包括锥体，锥体包括均呈圆环形的环形板一和均设有铰接部的环形板二、环形板三和环形板四以及呈圆形的圆形板，环形板一、环形板二、环形板三、环形板四和圆形板能组合形成圆形板状结构，且环形板二、环形板三、环形板四和圆形板也能向上拉伸，还包括底座，底座内设有配重块，还包括与环形板一连接的环形底圈，底圈和底座上分别设有连接部一和连接部二，底座上设有两个相互对称的凸起，底圈上设有与两个凸起对应的两个凹槽，凸起嵌在凹槽内。本路锥可以快速变换成不倒翁结构的路锥，而且方便根据需要拉伸或折叠锥体。
【IPC分类】E01F9/017, E01F9/012
【公开号】CN204703087
【申请号】CN201520403064
【发明人】陈波
【申请人】陈波
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月10日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通装置技术领域，涉及一种便携式防倒路锥。
【背景技术】
[0002]目前在用的路锥结构形式分为空心圆锥体或空心多棱锥体，材质有PE、PVC塑料和再生橡胶等。这些路锥应用于城市路口、高速公路养护、道路施工、停车场等危险区域时，起到引导交通、指引车辆及行人避让危险区域作用，能保护施工现场设施、行车和行人安全。但由于现在所使用的路锥不具备“不倒翁”力学性能，经常被来往车辆碰倒或被大风吹倒，加之耐用性较差，它容易被压坏、摔坏，从而使其失去了应有的功能，造成的经济损失也较大，而且现有路锥的锥体较大，不利于携带运输。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种既具有不倒翁结构也能方便变换成传统路锥形式，且方便折叠的便携式防倒路锥。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种便携式防倒路锥，包括锥体，其特征在于:所述的锥体包括均呈圆环形的环形板一、环形板二、环形板三和环形板四以及呈圆形的圆形板，所述的环形板一、环形板二、环形板三和环形板四内环上均设有铰接部，且所述的环形板二、环形板三、环形板四和圆形板分别铰接在环形板一、环形板二、环形板三和环形板四内环的铰接部上，所述的环形板一和环形板三上的铰接部设在圆形板圆心的一侧，环形板二和环形板四上的铰接部设在圆形板圆心的另一侧，各铰接部的旋转轴线相互平行，所述的环形板一、环形板二、环形板三、环形板四和圆形板能组合形成圆形板状结构，且环形板二、环形板三、环形板四和圆形板也能沿铰接部向上拉伸，还包括底座，所述的底座为球缺体，所述的底座内设有配重块，还包括与环形板一连接的环形底圈，且环形板一轴线和底圈轴线重合，所述的底圈和底座上分别设有连接部一和连接部二，且连接部一和连接部二可拆卸连接，所述的底座上设有两个相互对称的凸起，且两个凸起的连线经过所述的底座球心，所述的底圈上设有与两个凸起对应的两个凹槽，所述的凸起嵌在凹槽内，且所述的底座能通过凸起旋转将底座球形面翻转至环形板一内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体能通过底圈置于水平面上，底座也能通过凸起旋转使底座与锥体形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定。
[0005]由于底座能通过凸起旋转将底座球形面翻转至环形板一内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体能通过底圈置于水平面上，因此可以作为传统的路锥放置在路面上使用；另外底座也能通过凸起旋转使底座与锥体形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定，因此可以快速变换成不倒翁结构的路锥，防止被风吹倒或被车碰倒；而且环形板一、环形板二、环形板三、环形板四和圆形板能组合形成圆形板状结构，且环形板二、环形板三、环形板四和圆形板也能沿铰接部向上拉伸，因此方便根据需要拉伸或折叠锥体。
[0006]在上述的一种便携式防倒路锥中，所述的连接部一为设在底圈上的凹陷，所述的连接部二为设在底座上的圆形凸点，且所述的凸点能嵌在所述的凹陷内。
[0007]通过凸点和凹陷配合固定更加快速方便。
[0008]在上述的一种便携式防倒路锥中，所述的连接部一为设在底圈上的环形磁块一，所述的连接部二为设在底座上的环形磁块二，且所述的磁块一和磁块二能相互吸附连接。
[0009]通过磁性吸附连接更加稳定。
[0010]在上述的一种便携式防倒路锥中，所述的环形板二和环形板三上设有指示方向的彼々I
則大O
[0011]设置箭头起到了指示方向的作用。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0013]由于底座能通过凸起旋转将底座球形面翻转至环形板一内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体能通过底圈置于水平面上，因此可以作为传统的路锥放置在路面上使用；另外底座也能通过凸起旋转使底座与锥体形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定，因此可以快速变换成不倒翁结构的路锥，防止被风吹倒或被车碰倒；而且环形板一、环形板二、环形板三、环形板四和圆形板能组合形成圆形板状结构，且环形板二、环形板三、环形板四和圆形板也能沿铰接部向上拉伸，因此方便根据需要拉伸或折叠锥体。
【附图说明】
[0014]图1是本路锥主视图。
[0015]图2是本路锥俯视图。
[0016]图3和图4是本路锥实施例一两种使用状态图。
[0017]图5是本路锥实施例一使用状态侧视图。
[0018]图6是本路锥实施例二使用状态侧视图。
[0019]图中，1、锥体；11、环形板一 ；12、环形板二 ；13、环形板三；14、环形板四；15、圆形板；16、铰接部；17、箭头；
[0020]2、底圈；21、凹槽；22、凹陷；23、磁块一；
[0021]3、底座；31、凸起；32、凸点；33、磁块二 ;34、配重块。
【具体实施方式】
[0022]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]实施例一:
[0024]如图1-5所示，本实用新型一种便携式防倒路锥，包括锥体1，锥体I包括均呈圆环形的环形板一 11、环形板二 12、环形板三13和环形板四14以及呈圆形的圆形板15，环形板一 11、环形板二 12、环形板三13和环形板四14内环上均设有铰接部16，且环形板二12、环形板三13、环形板四14和圆形板15分别铰接在环形板一 11、环形板二 12、环形板三13和环形板四14内环的铰接部16上，环形板一 11和环形板三13上的铰接部16设在圆形板15圆心的一侧，环形板二 12和环形板四14上的铰接部16设在圆形板15圆心的另一侦牝各铰接部16的旋转轴线相互平行，环形板一 11、环形板二 12、环形板三13、环形板四14和圆形板15能组合形成圆形板状结构，且环形板二 12、环形板三13、环形板四14和圆形板15也能沿铰接部16向上拉伸，还包括底座3，底座3为球缺体，底座3内设有配重块34，还包括与环形板一 11连接的环形底 圈2，且环形板一 11轴线和底圈2轴线重合，底圈2和底座3上分别设有连接部一和连接部二，且连接部一和连接部二可拆卸连接，底座3上设有两个相互对称的凸起31，且两个凸起31的连线经过底座3球心，底圈2上设有与两个凸起31对应的两个凹槽21，凸起31嵌在凹槽21内，且底座3能通过凸起31旋转将底座3球形面翻转至环形板一 11内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体I能通过底圈2置于水平面上，底座3也能通过凸起31旋转使底座3与锥体I形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定。
[0025]进一步的，连接部一为设在底圈2上的凹陷22，连接部二为设在底座3上的圆形凸点32，且凸点32能嵌在凹陷22内。环形板二 12和环形板三13上设有指示方向的箭头17。
[0026]由于底座3能通过凸起31旋转将底座3球形面翻转至环形板一 11内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体I能通过底圈2置于水平面上，因此可以作为传统的路锥放置在路面上使用；另外底座3也能通过凸起31旋转使底座3与锥体I形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定，因此可以快速变换成不倒翁结构的路锥，防止被风吹倒或被车碰倒；而且环形板一 11、环形板二 12、环形板三13、环形板四14和圆形板15能组合形成圆形板状结构，且环形板二 12、环形板三13、环形板四14和圆形板15也能沿铰接部向上拉伸，因此方便根据需要拉伸或折叠锥体I。
[0027]实施例二:
[0028]本实施例与实施例一基本相同，不同点在于:
[0029]如图6所示，连接部一为设在底圈2上的环形磁块一 23，连接部二为设在底座3上的环形磁块二 33，且磁块一 23和磁块二 33能相互吸附连接。
[0030]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0031]尽管本文较多地使用了锥体1、环形板一 11、环形板二 12、环形板三13、环形板四14、圆形板15、铰接部16、箭头17、底圈2、凹槽21、凹陷22、磁块一 23、底座3、凸起31、凸点32、磁块二 33、配重块34等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种便携式防倒路锥，包括锥体(I)，其特征在于:所述的锥体(I)包括均呈圆环形的环形板一(11)、环形板二(12)、环形板三(13)和环形板四(14)以及呈圆形的圆形板(15)，所述的环形板一(11)、环形板二(12)、环形板三(13)和环形板四(14)内环上均设有铰接部(16)，且所述的环形板二(12)、环形板三(13)、环形板四(14)和圆形板(15)分别铰接在环形板一(11)、环形板二(12)、环形板三(13)和环形板四(14)内环的铰接部(16)上，所述的环形板一(11)和环形板三(13)上的铰接部(16)设在圆形板(15)圆心的一侧，环形板二(12)和环形板四(14)上的铰接部(16)设在圆形板(15)圆心的另一侧，各铰接部(16)的旋转轴线相互平行，所述的环形板一(11)、环形板二(12)、环形板三(13)、环形板四(14)和圆形板(15)能组合形成圆形板状结构，且环形板二(12)、环形板三(13)、环形板四(14)和圆形板(15)也能沿铰接部(16)向上拉伸，还包括底座(3)，所述的底座(3)为球缺体，所述的底座(3)内设有配重块(34)，还包括与环形板一(11)连接的环形底圈(2)，且环形板一(11)轴线和底圈(2)轴线重合，所述的底圈(2)和底座(3)上分别设有连接部一和连接部二，且连接部一和连接部二可拆卸连接，所述的底座(3)上设有两个相互对称的凸起(31)，且两个凸起(31)的连线经过所述的底座(3)球心，所述的底圈(2)上设有与两个凸起(31)对应的两个凹槽(21)，所述的凸起(31)嵌在凹槽(21)内，且所述的底座(3)能通过凸起(31)旋转将底座(3)球形面翻转至环形板一(11)内并通过连接部一与连接部二配合固定，此时锥体(I)能通过底圈(2)置于水平面上，底座(3)也能通过凸起(31)旋转使底座(3)与锥体(I)形成不倒翁结构并通过连接部一与连接部二配合固定。2.根据权利要求1所述的一种便携式防倒路锥，其特征在于:所述的连接部一为设在底圈(2)上的凹陷(22)，所述的连接部二为设在底座(3)上的圆形凸点(32)，且所述的凸点(32)能嵌在所述的凹陷(22)内。3.根据权利要求1所述的一种便携式防倒路锥，其特征在于:所述的连接部一为设在底圈(2)上的环形磁块一(23)，所述的连接部二为设在底座(3)上的环形磁块二(33)，且所述的磁块一(23)和磁块二(33)能相互吸附连接。4.根据权利要求2或3所述的一种便携式防倒路锥，其特征在于:所述的环形板二(12)和环形板三(13)上设有指示方向的箭头(17)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种便携式防倒路锥，属于交通装置技术领域。它解决了现有路锥易被碰倒的问题。本便携式防倒路锥，包括锥体，锥体包括均呈圆环形的环形板一和均设有铰接部的环形板二、环形板三和环形板四以及呈圆形的圆形板，环形板一、环形板二、环形板三、环形板四和圆形板能组合形成圆形板状结构，且环形板二、环形板三、环形板四和圆形板也能向上拉伸，还包括底座，底座内设有配重块，还包括与环形板一连接的环形底圈，底圈和底座上分别设有连接部一和连接部二，底座上设有两个相互对称的凸起，底圈上设有与两个凸起对应的两个凹槽，凸起嵌在凹槽内。本路锥可以快速变换成不倒翁结构的路锥，而且方便根据需要拉伸或折叠锥体。
【IPC分类】E01F9/017, E01F9/012
【公开号】CN204703087
【申请号】CN201520403064
【发明人】陈波
【申请人】陈波
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月10日
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