一种利用风能发光的道路交通标志的制作方法
一种利用风能发光的道路交通标志的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种利用风能发光的道路交通标志，属于道路交通管理设施技术领域。
【背景技术】
[0002]目前的道路交通标志主要采用的是被动反光式，这类交通标志使用反光涂层，能够反射车辆灯光，让驾驶员看清交通标志。然而，这类交通标志的缺点也十分突出，比如发现距离近、亮度低、反光面积小等等。同时，主动发光的道路交通标志的设置条件只有在供电地区才能实现，而且伴随供电的高能耗，在高速公路和山区，推广十分不利。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:本实用新型提供一种利用风能发光的道路交通标志，能够利用风力发电机产生电能，存储在蓄电池中，夜晚或者恶劣天气光线暗时，在光线感应控制器控制下，使道路交通标志发光(道路交通标志里安装有LED灯)。实现节约能耗的同时，保证道路交通标志在远距离被发现，同时具有高亮度和高发光面积。
[0004]本实用新型技术方案是:一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0005]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0006]所述蓄电池5采用铅酸蓄电池。
[0007]所述安装盒3设置在交通标志柱体4的中上部。
[0008]所述LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端设置的交通标志牌图案上，特别注意根据标志牌重要程度可以灵活调整LED灯I的数目，调整耗能和发光面积。
[0009]本实用新型的工作过程是:
[0010]具体使用时，白天风力发电机2利用风能产生电能，存储在蓄电池5中，由于白天光线充足，光敏电阻器Rl的阻值减小，电压在分压电阻R2和光敏电阻器Rl分压后的电压小，加到晶闸管VSl控制极的电压小，这时晶闸管VSl不能导通，所以LED灯I回路无电流，LED灯I不亮；夜晚或者恶劣天气条件时，光线暗，光敏电阻器Rl的阻值增大，分压电阻R2和光敏电阻器Rl分压后的电压大，加到晶闸管VSl控制极的电压大，这时晶闸管VSl进入导通状态，所以LED灯I回路有电流流过，LED灯I点亮。
[0011]本实用新型的有益效果是:此道路交通标志利用风力发电产生的电能，存储在蓄电池中，在恶劣天气和夜晚条件下，为安装有LED灯的道路交通标志提供能源。其高亮度、大面积LED光源，可以让驾驶员在远距离发现交通标志，避免交通事故发生，结构简单，原理可靠，安装过程简便，制造成本低，能源利用率高。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型总体结构前视示意图；
[0013]图2为本实用新型LED灯安装位置示意图；
[0014]图3为本实用新型安装盒放大示意图；
[0015]图4为本实用新型光线感应控制器电路图。
[0016]图中:1_LED灯、2-风力发电机、3-安装盒、4-交通标志柱体、5-蓄电池、6-光线感应控制器。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。
[0018]实施例1:如图1-4所示，一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0019]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0020]实施例2:如图1-4所示，一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0021]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0022]所述蓄电池5采用铅酸蓄电池。
[0023]实施例3:如图1-4所示，一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0024]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0025]所述蓄电池5采用铅酸蓄电池。
[0026]所述安装盒3设置在交通标志柱体4的中上部。
[0027]实施例4:如图1-4所示，一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0028]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0029]所述蓄电池5采用铅酸蓄电池。
[0030]所述安装盒3设置在交通标志柱体4的中上部。
[0031]所述LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端设置的交通标志牌图案上。
[0032]上面结合附图对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种利用风能发光的道路交通标志，其特征在于:包括LED灯(1)、风力发电机(2)、安装盒(3 )、交通标志柱体(4)、蓄电池(5 )、光线感应控制器(6 );所述风力发电机(2 )位于交通标志柱体(4)的顶部，安装盒(3)设置在交通标志柱体(4)上，安装盒(3)内设置有蓄电池(5)、光线感应器(6) ; LED灯(I)安装在交通标志柱体(4)的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机(2)与蓄电池(5)通过线路连接；蓄电池(5)与光线感应控制器(6)连接，光线感应控制器(6)与LED灯(I)连接； 所述光线感应控制器(6)包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2 —端与蓄电池(5)正极相连，同时与LED灯(I)并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池(5)的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯(I)串联连接。2.根据权利要求1所述的利用风能发光的道路交通标志，其特征在于:所述蓄电池(5)采用铅酸蓄电池。3.根据权利要求1所述的利用风能发光的道路交通标志，其特征在于:所述安装盒(3)设置在交通标志柱体(4)的中上部。4.根据权利要求1所述的利用风能发光的道路交通标志，其特征在于:所述LED灯(I)安装在交通标志柱体(4)的顶端设置的交通标志牌图案上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种利用风能发光的道路交通标志，属于道路交通管理设施技术领域。本实用新型包括LED灯、风力发电机、安装盒、交通标志柱体、蓄电池、光线感应控制器；风力发电机位于交通标志柱体的顶部，安装盒设置在交通标志柱体上，安装盒内设置有蓄电池、光线感应器；LED灯安装在交通标志柱体的顶端用作指示交通的交通标志图案。本实用新型利用风力发电机产生的电能，存储在蓄电池中，在恶劣天气和夜晚条件下，为安装有LED灯的道路交通标志提供能源。高亮度、大面积LED光源，可以让驾驶员在远距离发现交通标志，避免交通事故发生。其装置结构简单，原理可靠，安装过程简便，制造成本低，能源利用率高。
【IPC分类】E01F9/011
【公开号】CN204703081
【申请号】CN201520327015
【发明人】郑明锋, 徐停停, 韩春华
【申请人】昆明理工大学
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月20日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种利用风能发光的道路交通标志，属于道路交通管理设施技术领域。
【背景技术】
[0002]目前的道路交通标志主要采用的是被动反光式，这类交通标志使用反光涂层，能够反射车辆灯光，让驾驶员看清交通标志。然而，这类交通标志的缺点也十分突出，比如发现距离近、亮度低、反光面积小等等。同时，主动发光的道路交通标志的设置条件只有在供电地区才能实现，而且伴随供电的高能耗，在高速公路和山区，推广十分不利。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:本实用新型提供一种利用风能发光的道路交通标志，能够利用风力发电机产生电能，存储在蓄电池中，夜晚或者恶劣天气光线暗时，在光线感应控制器控制下，使道路交通标志发光(道路交通标志里安装有LED灯)。实现节约能耗的同时，保证道路交通标志在远距离被发现，同时具有高亮度和高发光面积。
[0004]本实用新型技术方案是:一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0005]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0006]所述蓄电池5采用铅酸蓄电池。
[0007]所述安装盒3设置在交通标志柱体4的中上部。
[0008]所述LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端设置的交通标志牌图案上，特别注意根据标志牌重要程度可以灵活调整LED灯I的数目，调整耗能和发光面积。
[0009]本实用新型的工作过程是:
[0010]具体使用时，白天风力发电机2利用风能产生电能，存储在蓄电池5中，由于白天光线充足，光敏电阻器Rl的阻值减小，电压在分压电阻R2和光敏电阻器Rl分压后的电压小，加到晶闸管VSl控制极的电压小，这时晶闸管VSl不能导通，所以LED灯I回路无电流，LED灯I不亮；夜晚或者恶劣天气条件时，光线暗，光敏电阻器Rl的阻值增大，分压电阻R2和光敏电阻器Rl分压后的电压大，加到晶闸管VSl控制极的电压大，这时晶闸管VSl进入导通状态，所以LED灯I回路有电流流过，LED灯I点亮。
[0011]本实用新型的有益效果是:此道路交通标志利用风力发电产生的电能，存储在蓄电池中，在恶劣天气和夜晚条件下，为安装有LED灯的道路交通标志提供能源。其高亮度、大面积LED光源，可以让驾驶员在远距离发现交通标志，避免交通事故发生，结构简单，原理可靠，安装过程简便，制造成本低，能源利用率高。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型总体结构前视示意图；
[0013]图2为本实用新型LED灯安装位置示意图；
[0014]图3为本实用新型安装盒放大示意图；
[0015]图4为本实用新型光线感应控制器电路图。
[0016]图中:1_LED灯、2-风力发电机、3-安装盒、4-交通标志柱体、5-蓄电池、6-光线感应控制器。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。
[0018]实施例1:如图1-4所示，一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0019]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0020]实施例2:如图1-4所示，一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0021]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0022]所述蓄电池5采用铅酸蓄电池。
[0023]实施例3:如图1-4所示，一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0024]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0025]所述蓄电池5采用铅酸蓄电池。
[0026]所述安装盒3设置在交通标志柱体4的中上部。
[0027]实施例4:如图1-4所示，一种利用风能发光的道路交通标志，包括LED灯1、风力发电机2、安装盒3、交通标志柱体4、蓄电池5、光线感应控制器6 ;所述风力发电机2位于交通标志柱体4的顶部，安装盒3设置在交通标志柱体4上，安装盒3内设置有蓄电池5、光线感应器6 ;LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机2与蓄电池5通过线路连接；蓄电池5与光线感应控制器6连接，光线感应控制器6与LED灯I连接；
[0028]所述光线感应控制器6包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2一端与蓄电池5正极相连，同时与LED灯I并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池5的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯I串联连接。
[0029]所述蓄电池5采用铅酸蓄电池。
[0030]所述安装盒3设置在交通标志柱体4的中上部。
[0031]所述LED灯I安装在交通标志柱体4的顶端设置的交通标志牌图案上。
[0032]上面结合附图对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种利用风能发光的道路交通标志，其特征在于:包括LED灯(1)、风力发电机(2)、安装盒(3 )、交通标志柱体(4)、蓄电池(5 )、光线感应控制器(6 );所述风力发电机(2 )位于交通标志柱体(4)的顶部，安装盒(3)设置在交通标志柱体(4)上，安装盒(3)内设置有蓄电池(5)、光线感应器(6) ; LED灯(I)安装在交通标志柱体(4)的顶端用作指示交通的交通标志图案，所述风力发电机(2)与蓄电池(5)通过线路连接；蓄电池(5)与光线感应控制器(6)连接，光线感应控制器(6)与LED灯(I)连接； 所述光线感应控制器(6)包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2 ;分压电阻R2 —端与蓄电池(5)正极相连，同时与LED灯(I)并联；分压电阻R2另一端串联光敏电阻器Rl ;光敏电阻器Rl的另一端连接蓄电池(5)的负极；晶闸管VSl与光敏电阻器Rl并联连接，且与LED灯(I)串联连接。2.根据权利要求1所述的利用风能发光的道路交通标志，其特征在于:所述蓄电池(5)采用铅酸蓄电池。3.根据权利要求1所述的利用风能发光的道路交通标志，其特征在于:所述安装盒(3)设置在交通标志柱体(4)的中上部。4.根据权利要求1所述的利用风能发光的道路交通标志，其特征在于:所述LED灯(I)安装在交通标志柱体(4)的顶端设置的交通标志牌图案上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种利用风能发光的道路交通标志，属于道路交通管理设施技术领域。本实用新型包括LED灯、风力发电机、安装盒、交通标志柱体、蓄电池、光线感应控制器；风力发电机位于交通标志柱体的顶部，安装盒设置在交通标志柱体上，安装盒内设置有蓄电池、光线感应器；LED灯安装在交通标志柱体的顶端用作指示交通的交通标志图案。本实用新型利用风力发电机产生的电能，存储在蓄电池中，在恶劣天气和夜晚条件下，为安装有LED灯的道路交通标志提供能源。高亮度、大面积LED光源，可以让驾驶员在远距离发现交通标志，避免交通事故发生。其装置结构简单，原理可靠，安装过程简便，制造成本低，能源利用率高。
【IPC分类】E01F9/011
【公开号】CN204703081
【申请号】CN201520327015
【发明人】郑明锋, 徐停停, 韩春华
【申请人】昆明理工大学
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月20日
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