隔油器微气泡用气量控制装置的制造方法
隔油器微气泡用气量控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及环保领域，尤其涉及隔油器。
【背景技术】
[0002]由于餐饮污水中含有污油，污油在市政管网中凝固附在管道内壁，时间长了凝固的油脂越来越厚，使得排污管道的流通面积减小，影响市政管网的排水能力。因此餐饮含油污水在排放之前必须要进行油、水分离并且排放的污水含油量符合国家的排放标准，目前隔油器已经成为餐饮企业、宾馆、酒店等行业的必备设备。
[0003]附图1示为隔油器的总装轴测图，含油污水从进水管101进入残渣提除装置102，残渣提除装置102将含油污水中的残渣提除后含油污水经入水管103进入隔油器池107中，残渣提除装置102提出的残渣经管104进入残渣桶105，由于油比水轻，含油污水在隔油器池107中静态停止一定的时间后，污油就会上浮到隔油器顶部的积油池112内，经油、水分离后的水通过隔油器出水管113、提升站110的进水管111进入提升站110，提升站110内安装有水泵，水泵将进入提升站110内的水通过出水管109抽排到市政管网中，污油经出油管道108排到油桶106中。
[0004]为加快油、水分离并提高油、水分离的效果，现在的隔油器都设有微气泡发生器，压缩空气输入后经微气泡发生器产生大量的微气泡，微气泡表面张力具有吸附污水中的污油并形成油膜的功能，微气泡及其油膜在水中很快上升到隔油池的顶部积油池112，这样实现加快油、水分离并提高油、水分离的效果。
[0005]现有的隔油器没有隔油器微气泡用气量控制装置，一直都是采用大流量的压缩空气供给微气泡发生器并产生大量的微气泡，在水流量小的时候用大流量的压缩空气明显是一种能源和设备资源浪费。
【发明内容】
[0006]为减少能源和设备资源浪费并提高设备的使用寿命，本申请提供一种隔油器气量大、小流量控制的解决方案，隔油器微气泡用气量控制装置；包括水位探针、小流量气路、大流量气路；水位探针用来探测水位的高、低并将电信号发送到隔油器控制系统，小流量气路在水流量小或没有水进入时，流入适量的压缩空气到浸泡在水中的微气泡发生器，使微气泡发生器及其气路内的空间没有污水进入，如果没有小流量气路流入来的压缩空气维持气泡发生器及其气路内的空间气压，气泡发生器及其气路内的空间就会进入污水，污水进入后要排出去需要一定的时间，延长设备的响应时间，另一方面进入污水后会引发微气泡发生器堵塞，使设备无法正常运行；大流量气路主要是当污水流量大时能提供足够的压缩空气使微气泡发生器能够产生足够的微气泡，加快油、水分离并提高油、水分离的效果；水位探针安装固定在隔油器出水管处，当隔油器出水量少也就是说水位低时，水位探针在水面以上，水位探针发出断开信号给隔油器控制系统，以便隔油器控制系统发出指令关闭大流量气路，当隔油器出水量大也就是说水位高时，水位探针泡在水面以下，水位探针发出接通信号给隔油器控制系统，隔油器控制系统发出指令开启大流量气路，加大压缩空气流量。
[0007]由同一压缩空气气源供气，通过气动三通接头分成小流量气路、大流量气路。
[0008]小流量气路设有气动调节阀，该气动调节阀设定好在一定的压力下气体流量，并锁定调节螺母，以防调节螺母在运输、安装过程中漂移走位。
[0009]大流量气路设有气动电磁阀、气动调节阀，气动电磁阀是由隔油器控制系统发出开、关指令的执行元件，气动电磁阀通电后就会开启，压缩空气经气动电磁阀、气动调节阀后输出，气动电磁阀停电后就会关闭，大流量气路就不通了，气动调节阀设定好在一定的压力下气体流量，并锁定调节螺母，以防调节螺母在运输、安装过程中漂移走位。
[0010]小流量气路、大流量气路输出经气动三通接头会合后将压缩空气送出供给微气泡发生器。
【附图说明】
[0011]图1是隔油器的总装配示意图。
[0012]图2是本发明的水位探针与隔油器出水管固定连接放大图。
[0013]图3是水位探针在隔油器出水管固定连接后的剖视图。
[0014]图4是本申请的隔油器微气泡用气量控制装置气动轴侧图。
[0015]图5是本申请的气动原理图。
【具体实施方式】
[0016]图2示，水位探针114与隔油器出水管113固定连接，图3为水位探针114与隔油器出水管113固定连接后的剖视图，隔油器出水管113顶部焊有顶封板201，半园件205通过螺栓204与顶封板201固定连接，半园件203通过螺栓202与半园件205固定连接，这样水位探针114通过半园件203和半园件205夹紧固定在隔油器出水管113上。
[0017]水位探针114的F区域是金属导体，当隔油器出水量少水位低于G水位时，水位探针114的金属导体在水面以上，水位探针114发出断开信号给隔油器控制系统，以便隔油器控制系统发出指令关闭大流量气路，当隔油器出水量大水位高于G水位时，水位探针114的金属导体全部或部分泡在水面以下，水位探针114发出接通信号给隔油器控制系统，隔油器控制系统发出指令开启大流量气路，加大压缩空气流量。
[0018]图4示为本申请的隔油器微气泡用气量控制装置气动轴侧图，图中箭头A为压缩空气气源来的方向，经气动三通接头401后分成小流量气路B、大流量气路C，小流量气路B经气动调节阀407后输出，大流量气路C经气动直角接头402、气动电磁阀403、气动调节阀404、气动直角接头405后输出，小流量气路B、大流量气路C经气动三通接头406后会合成一路如箭头D所示输出去微气泡发生器。当隔油器出水量少也就是说水位低时，水位探针在水面以上，水位探针发出断开信号给隔油器控制系统，以便隔油器控制系统发出指令关闭大流量气路，当隔油器出水量大也就是说水位高时，水位探针泡在水面以下，水位探针发出接通信号给隔油器控制系统，隔油器控制系统发出指令开启大流量气路，加大压缩空气流量。
[0019]图5是本申请的气动原理图。
【主权项】
1.一种隔油器微气泡用气量控制装置，包括水位探针、小流量气路、大流量气路；其特征在于所述的水位探针安装固定在隔油器出水管处。2.根据权利要求1所述的隔油器微气泡用气量控制装置，其特征在于压缩空气输入后分为小流量气路、大流量气路。3.根据权利要求2所述的隔油器微气泡用气量控制装置，其特征在于小流量气路中设有气动调节阀，压缩空气经气动节流阀后输出。4.根据权利要求2所述的隔油器微气泡用气量控制装置，其特征在于大流量气路中设有气动电磁阀、气动调节阀，压缩空气经气动电磁阀、气动调节阀后输出。5.根据权利要求1所述的隔油器微气泡用气量控制装置，其特征在于小流量气路、大流量气路经气动三通接头后会合输出。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隔油器微气泡用气量控制装置，包括水位探针、小流量气路、大流量气路，所述的水位探针安装固定在隔油器出水管处，当隔油器出水管出水量小也就是说水位低时，水位探针没有接触水，水位探针发出断开信号给控制系统，此时大流量气路不通，只有小流量气路有压缩空气输出，气量输出少；当隔油器出水管出水量大也就是说水位高时，水位探针泡入水中，水位探针发出接通信号给控制系统，此时控制系统开启大流量气路，压缩空气输出并经气动三通接头与小流量气路会合；这样达到水量小时通小流量的压缩空气，水量大时通大流量的压缩空气的目的。
【IPC分类】C02F1/24, C02F1/40
【公开号】CN204702538
【申请号】CN201520167245
【发明人】李奇胜
【申请人】李奇胜
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年3月24日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及环保领域，尤其涉及隔油器。
【背景技术】
[0002]由于餐饮污水中含有污油，污油在市政管网中凝固附在管道内壁，时间长了凝固的油脂越来越厚，使得排污管道的流通面积减小，影响市政管网的排水能力。因此餐饮含油污水在排放之前必须要进行油、水分离并且排放的污水含油量符合国家的排放标准，目前隔油器已经成为餐饮企业、宾馆、酒店等行业的必备设备。
[0003]附图1示为隔油器的总装轴测图，含油污水从进水管101进入残渣提除装置102，残渣提除装置102将含油污水中的残渣提除后含油污水经入水管103进入隔油器池107中，残渣提除装置102提出的残渣经管104进入残渣桶105，由于油比水轻，含油污水在隔油器池107中静态停止一定的时间后，污油就会上浮到隔油器顶部的积油池112内，经油、水分离后的水通过隔油器出水管113、提升站110的进水管111进入提升站110，提升站110内安装有水泵，水泵将进入提升站110内的水通过出水管109抽排到市政管网中，污油经出油管道108排到油桶106中。
[0004]为加快油、水分离并提高油、水分离的效果，现在的隔油器都设有微气泡发生器，压缩空气输入后经微气泡发生器产生大量的微气泡，微气泡表面张力具有吸附污水中的污油并形成油膜的功能，微气泡及其油膜在水中很快上升到隔油池的顶部积油池112，这样实现加快油、水分离并提高油、水分离的效果。
[0005]现有的隔油器没有隔油器微气泡用气量控制装置，一直都是采用大流量的压缩空气供给微气泡发生器并产生大量的微气泡，在水流量小的时候用大流量的压缩空气明显是一种能源和设备资源浪费。
【发明内容】
[0006]为减少能源和设备资源浪费并提高设备的使用寿命，本申请提供一种隔油器气量大、小流量控制的解决方案，隔油器微气泡用气量控制装置；包括水位探针、小流量气路、大流量气路；水位探针用来探测水位的高、低并将电信号发送到隔油器控制系统，小流量气路在水流量小或没有水进入时，流入适量的压缩空气到浸泡在水中的微气泡发生器，使微气泡发生器及其气路内的空间没有污水进入，如果没有小流量气路流入来的压缩空气维持气泡发生器及其气路内的空间气压，气泡发生器及其气路内的空间就会进入污水，污水进入后要排出去需要一定的时间，延长设备的响应时间，另一方面进入污水后会引发微气泡发生器堵塞，使设备无法正常运行；大流量气路主要是当污水流量大时能提供足够的压缩空气使微气泡发生器能够产生足够的微气泡，加快油、水分离并提高油、水分离的效果；水位探针安装固定在隔油器出水管处，当隔油器出水量少也就是说水位低时，水位探针在水面以上，水位探针发出断开信号给隔油器控制系统，以便隔油器控制系统发出指令关闭大流量气路，当隔油器出水量大也就是说水位高时，水位探针泡在水面以下，水位探针发出接通信号给隔油器控制系统，隔油器控制系统发出指令开启大流量气路，加大压缩空气流量。
[0007]由同一压缩空气气源供气，通过气动三通接头分成小流量气路、大流量气路。
[0008]小流量气路设有气动调节阀，该气动调节阀设定好在一定的压力下气体流量，并锁定调节螺母，以防调节螺母在运输、安装过程中漂移走位。
[0009]大流量气路设有气动电磁阀、气动调节阀，气动电磁阀是由隔油器控制系统发出开、关指令的执行元件，气动电磁阀通电后就会开启，压缩空气经气动电磁阀、气动调节阀后输出，气动电磁阀停电后就会关闭，大流量气路就不通了，气动调节阀设定好在一定的压力下气体流量，并锁定调节螺母，以防调节螺母在运输、安装过程中漂移走位。
[0010]小流量气路、大流量气路输出经气动三通接头会合后将压缩空气送出供给微气泡发生器。
【附图说明】
[0011]图1是隔油器的总装配示意图。
[0012]图2是本发明的水位探针与隔油器出水管固定连接放大图。
[0013]图3是水位探针在隔油器出水管固定连接后的剖视图。
[0014]图4是本申请的隔油器微气泡用气量控制装置气动轴侧图。
[0015]图5是本申请的气动原理图。
【具体实施方式】
[0016]图2示，水位探针114与隔油器出水管113固定连接，图3为水位探针114与隔油器出水管113固定连接后的剖视图，隔油器出水管113顶部焊有顶封板201，半园件205通过螺栓204与顶封板201固定连接，半园件203通过螺栓202与半园件205固定连接，这样水位探针114通过半园件203和半园件205夹紧固定在隔油器出水管113上。
[0017]水位探针114的F区域是金属导体，当隔油器出水量少水位低于G水位时，水位探针114的金属导体在水面以上，水位探针114发出断开信号给隔油器控制系统，以便隔油器控制系统发出指令关闭大流量气路，当隔油器出水量大水位高于G水位时，水位探针114的金属导体全部或部分泡在水面以下，水位探针114发出接通信号给隔油器控制系统，隔油器控制系统发出指令开启大流量气路，加大压缩空气流量。
[0018]图4示为本申请的隔油器微气泡用气量控制装置气动轴侧图，图中箭头A为压缩空气气源来的方向，经气动三通接头401后分成小流量气路B、大流量气路C，小流量气路B经气动调节阀407后输出，大流量气路C经气动直角接头402、气动电磁阀403、气动调节阀404、气动直角接头405后输出，小流量气路B、大流量气路C经气动三通接头406后会合成一路如箭头D所示输出去微气泡发生器。当隔油器出水量少也就是说水位低时，水位探针在水面以上，水位探针发出断开信号给隔油器控制系统，以便隔油器控制系统发出指令关闭大流量气路，当隔油器出水量大也就是说水位高时，水位探针泡在水面以下，水位探针发出接通信号给隔油器控制系统，隔油器控制系统发出指令开启大流量气路，加大压缩空气流量。
[0019]图5是本申请的气动原理图。
【主权项】
1.一种隔油器微气泡用气量控制装置，包括水位探针、小流量气路、大流量气路；其特征在于所述的水位探针安装固定在隔油器出水管处。2.根据权利要求1所述的隔油器微气泡用气量控制装置，其特征在于压缩空气输入后分为小流量气路、大流量气路。3.根据权利要求2所述的隔油器微气泡用气量控制装置，其特征在于小流量气路中设有气动调节阀，压缩空气经气动节流阀后输出。4.根据权利要求2所述的隔油器微气泡用气量控制装置，其特征在于大流量气路中设有气动电磁阀、气动调节阀，压缩空气经气动电磁阀、气动调节阀后输出。5.根据权利要求1所述的隔油器微气泡用气量控制装置，其特征在于小流量气路、大流量气路经气动三通接头后会合输出。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隔油器微气泡用气量控制装置，包括水位探针、小流量气路、大流量气路，所述的水位探针安装固定在隔油器出水管处，当隔油器出水管出水量小也就是说水位低时，水位探针没有接触水，水位探针发出断开信号给控制系统，此时大流量气路不通，只有小流量气路有压缩空气输出，气量输出少；当隔油器出水管出水量大也就是说水位高时，水位探针泡入水中，水位探针发出接通信号给控制系统，此时控制系统开启大流量气路，压缩空气输出并经气动三通接头与小流量气路会合；这样达到水量小时通小流量的压缩空气，水量大时通大流量的压缩空气的目的。
【IPC分类】C02F1/24, C02F1/40
【公开号】CN204702538
【申请号】CN201520167245
【发明人】李奇胜
【申请人】李奇胜
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年3月24日
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