一种杠杆式调节装置的制造方法
一种杠杆式调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及搬运设备领域，具体的说是一种杠杆式调节装置。
【背景技术】
[0002]目前，在民用和军用货运领域装卸大型货物采用组合式辅助货桥，组合式辅助货桥由多个支撑架连接拼装而成。每个支撑架的移动组合有两种方式，一种是采用汽车起重机吊装，另一种是人工抬起支撑架后部，前轮着地，推动转移对接。这两种方式都有一定的缺陷:第一种方式必须借助其他吊装机械，而且要有较大的作业空间，现场环境限制了吊装机械作业范围，而且使用吊装机械成本较高；第二种方式仅适用于所需支撑架数量较少的情况，且单件支撑架的体积和重量不能太大，对于所需支持架数量多或是支撑架的重量大的情形，如果再采用人工进行搬运拼装，更加费时费力，另外也有一些场所存在较大的作业台架需要多人才能移动的问题。
【发明内容】
[0003]为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种杠杆式调节装置，不再借助大型起重设备或人力进行支撑架的组装或拆解，省时省力，且结构简单，使用方便。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]包括带有前臂和后臂的框架式杠杆本体，前臂和后臂之间通过设置在框架式杠杆本体底部的转轴进行固定连接，在框架式杠杆本体的前端分别设置吊钩装置和转动的支撑
目.ο
[0006]当进行支撑架的组装或拆解时，将该调节装置放置在支撑架的后部，通过吊钩装置勾住支撑架下部的钩环，然后按压后臂，后臂就会以转轴为支撑点通过前臂将支撑架的一端抬起，然后转动支撑装置，通过支撑装置将该支撑架稳定在地面上，此时将支撑架上的行走轮放下或抬起，再通过适当按压或抬起后臂，从而使吊钩装置脱离支撑架上的钩环，之后重复以上动作，顺序完成各支撑架的组装或拆解。该装置巧妙的运用杠杆原理，通过后臂撬动前臂上的支撑架，再通过支撑装置和吊钩装置的相互配合，简单且方便的完成支撑架的组装或拆解，不再借助大型起重设备或人力，省时省力。
[0007]本实用新型设计了，所述吊钩装置包括设置在框架式杠杆本体的前端和前臂端部的支撑轴，在支撑轴的中部铰接挂钩，
[0008]所述支撑装置包括设置在框架式杠杆本体的前端和从前臂的端部弯曲延伸形成的支撑部，在支撑部上通过设置在支撑部端部的旋转轴设置随旋转轴一块转动的三角支撑架，
[0009]在转轴上设置行走轮。
[0010]本实用新型设计了，所述三角支撑架设置为2个和每个三角支撑架铰接在旋转轴的侧部。
[0011]本实用新型设计了，在三角支撑架上设置把柄，在后臂上设置与把柄上的销轴配合使用把柄扣。
[0012]本实用新型设计了，所述前臂和后臂之间的角度范围为90° -110°，在前臂和后臂之间设置加强筋。
【附图说明】
[0013]图1该装置撬起支撑架的状态图；
[0014]图2使用该装置并将支撑架上的行走轮放下的状态图；
[0015]图3为该装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述:
[0017]如图1-3所示为本实用新型的一个具体实施例，该杠杆式调节装置，包括带有前臂I和后臂2的框架式杠杆本体，在图1-3中只表示了该装置的主视图，其实前臂I和后臂2分别设置在框架式杠杆本体的左右两侧，在前臂I和后臂2之间通过设置在框架式杠杆本体底部的转轴3进行固定连接，在转轴3上设置行走轮11，在框架式杠杆本体的前端和前臂I端部设置支撑轴4，在支撑轴4的中部铰接挂钩5，在框架式杠杆本体的前端和从前臂I的端部弯曲延伸形成的支撑部6，在支撑部6端部设置旋转轴7，在旋转轴7上设置绕旋转轴7转动的三角支撑架8。
[0018]当进行支撑架的移动和拆解时，推动两个后臂2之间的推杆13将该装置推到支撑架的后部，以转轴3上的行走轮11为支撑点，通过按压后臂2转动该装置，将该装置上的挂钩5挂在支撑架的挂环上，然后再次通过按压后臂2将支撑架的一端撬起，转动三角支撑架8并将其底边支撑在地面上，将支撑架放置平稳之后，操作人员可以将支撑架上的行走轮放下，然后通过活动后臂2将挂钩5脱离支撑架上的钩环，此时支撑架可单独移动；
[0019]当进行支撑架的放置和组装时，同样将挂钩5勾在支撑架的挂环上，通过操作该装置，将支撑架上的行走轮脱离地面，然后三角支撑架8进行支撑架的稳定支撑，然后将支撑架上的行走轮收起，然后通过控制后臂2将支撑架慢慢地放在地面上，完成支撑架的组装或放置；
[0020]在本实例中，所述三角支撑架8设置为2个和分别铰接在旋转轴7的两侧；
[0021]在本实例中，在三角支撑架8上设置把柄9，在后臂2上设置与把柄9上的销轴12配合使用把柄扣10，通过转动把柄9从而实现三角支撑架8的转动，当该装置不使用时，将销轴12扣合在把柄扣10上；
[0022]在本实例中，所述前臂I和后臂2之间的角度范围为90° -110°，在前臂I和后臂2之间设置加强筋14。
[0023]本实用新型的技术效果在于:
[0024]1.由于设计了带有前臂I和后臂2的框架式杠杆本体、转轴3、吊钩装置和转动的支撑装置，通过杠杆原理实现了支撑架端部的撬起，一个人就可以完成整个支撑架的组装和拆卸，大大节约了人力成本，操作简单和使用方便，省时省力。
[0025]2.由于设计转动的支撑装置，通过转动支撑装置，实现对支撑架的平稳放置。
[0026]3.由于设计了支撑轴4、挂钩5、从前臂I的端部弯曲延伸形成的支撑部6、绕旋转轴7转动的三角支撑架8，实现了该装置对支撑架的钩挂功能和平稳放置功能。
[0027]4.由于设计了三角支撑架8设置为2个，保证了支撑架的平稳放置，提高了操作的安全性。
[0028]5.由于设计了把柄9，方便了三角支撑架8的转动，提高了该装置的灵活性。
[0029]6.由于设计了与把柄9上的销轴12配合使用把柄扣10，方便了该装置的放置和携带。
[0030]7.由于设计了加强筋14，加强了前后臂之间的连接，增强了该装置的整体强度，提高了使用的安全性。
[0031]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种杠杆式调节装置，其特征是:包括带有前臂(I)和后臂(2)的框架式杠杆本体，前臂(I)和后臂(2)之间通过设置在框架式杠杆本体底部的转轴(3)进行固定连接，在框架式杠杆本体的前端分别设置吊钩装置和转动的支撑装置。2.根据权利要求1所述的一种杠杆式调节装置，其特征是:所述吊钩装置包括设置在框架式杠杆本体的前端和前臂(I)端部的支撑轴(4)，在支撑轴(4)的中部铰接挂钩(5)， 所述支撑装置包括设置在框架式杠杆本体的前端和从前臂(I)的端部弯曲延伸形成的支撑部￠)，在支撑部(6)端部设置旋转轴(7)，在旋转轴(7)上设置绕旋转轴(7)转动的三角支撑架(8)， 在转轴(3)上设置行走轮(11)。3.根据权利要求2所述的一种杠杆式调节装置，其特征是:所述三角支撑架(8)设置为2个和每个三角支撑架(8)铰接在旋转轴(7)的侧部。4.根据权利要求3所述的一种杠杆式调节装置，其特征是:在三角支撑架(8)上设置把柄(9)，在后臂(2)上设置与把柄(9)上的销轴(12)配合使用的把柄扣(10)。5.根据权利要求2所述的一种杠杆式调节装置，其特征是:所述前臂(I)和后臂(2)之间的角度范围为90° -110。，在前臂(I)和后臂(2)之间设置加强筋(14) ο
【专利摘要】本实用新型公开了一种杠杆式调节装置，包括带有前臂(1)和后臂(2)的框架式杠杆本体，前臂(1)和后臂(2)之间通过设置在框架式杠杆本体底部的转轴(3)进行固定连接，在框架式杠杆本体的后端分别设置吊钩装置和转动的支撑装置。该装置巧妙的运用杠杆原理，通过后臂撬动前臂上的支撑架，再通过支撑装置和吊钩装置的相互配合，简单且方便的完成支撑架的组装或拆解，不再借助大型起重设备或人力，省时省力。
【IPC分类】B66F15/00
【公开号】CN204702480
【申请号】CN201520309698
【发明人】刘开新, 徐恩亮, 徐玉振, 袁国强, 李卫华, 党同国
【申请人】山东鲁峰专用汽车有限责任公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月14日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及搬运设备领域，具体的说是一种杠杆式调节装置。
【背景技术】
[0002]目前，在民用和军用货运领域装卸大型货物采用组合式辅助货桥，组合式辅助货桥由多个支撑架连接拼装而成。每个支撑架的移动组合有两种方式，一种是采用汽车起重机吊装，另一种是人工抬起支撑架后部，前轮着地，推动转移对接。这两种方式都有一定的缺陷:第一种方式必须借助其他吊装机械，而且要有较大的作业空间，现场环境限制了吊装机械作业范围，而且使用吊装机械成本较高；第二种方式仅适用于所需支撑架数量较少的情况，且单件支撑架的体积和重量不能太大，对于所需支持架数量多或是支撑架的重量大的情形，如果再采用人工进行搬运拼装，更加费时费力，另外也有一些场所存在较大的作业台架需要多人才能移动的问题。
【发明内容】
[0003]为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种杠杆式调节装置，不再借助大型起重设备或人力进行支撑架的组装或拆解，省时省力，且结构简单，使用方便。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]包括带有前臂和后臂的框架式杠杆本体，前臂和后臂之间通过设置在框架式杠杆本体底部的转轴进行固定连接，在框架式杠杆本体的前端分别设置吊钩装置和转动的支撑
目.ο
[0006]当进行支撑架的组装或拆解时，将该调节装置放置在支撑架的后部，通过吊钩装置勾住支撑架下部的钩环，然后按压后臂，后臂就会以转轴为支撑点通过前臂将支撑架的一端抬起，然后转动支撑装置，通过支撑装置将该支撑架稳定在地面上，此时将支撑架上的行走轮放下或抬起，再通过适当按压或抬起后臂，从而使吊钩装置脱离支撑架上的钩环，之后重复以上动作，顺序完成各支撑架的组装或拆解。该装置巧妙的运用杠杆原理，通过后臂撬动前臂上的支撑架，再通过支撑装置和吊钩装置的相互配合，简单且方便的完成支撑架的组装或拆解，不再借助大型起重设备或人力，省时省力。
[0007]本实用新型设计了，所述吊钩装置包括设置在框架式杠杆本体的前端和前臂端部的支撑轴，在支撑轴的中部铰接挂钩，
[0008]所述支撑装置包括设置在框架式杠杆本体的前端和从前臂的端部弯曲延伸形成的支撑部，在支撑部上通过设置在支撑部端部的旋转轴设置随旋转轴一块转动的三角支撑架，
[0009]在转轴上设置行走轮。
[0010]本实用新型设计了，所述三角支撑架设置为2个和每个三角支撑架铰接在旋转轴的侧部。
[0011]本实用新型设计了，在三角支撑架上设置把柄，在后臂上设置与把柄上的销轴配合使用把柄扣。
[0012]本实用新型设计了，所述前臂和后臂之间的角度范围为90° -110°，在前臂和后臂之间设置加强筋。
【附图说明】
[0013]图1该装置撬起支撑架的状态图；
[0014]图2使用该装置并将支撑架上的行走轮放下的状态图；
[0015]图3为该装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述:
[0017]如图1-3所示为本实用新型的一个具体实施例，该杠杆式调节装置，包括带有前臂I和后臂2的框架式杠杆本体，在图1-3中只表示了该装置的主视图，其实前臂I和后臂2分别设置在框架式杠杆本体的左右两侧，在前臂I和后臂2之间通过设置在框架式杠杆本体底部的转轴3进行固定连接，在转轴3上设置行走轮11，在框架式杠杆本体的前端和前臂I端部设置支撑轴4，在支撑轴4的中部铰接挂钩5，在框架式杠杆本体的前端和从前臂I的端部弯曲延伸形成的支撑部6，在支撑部6端部设置旋转轴7，在旋转轴7上设置绕旋转轴7转动的三角支撑架8。
[0018]当进行支撑架的移动和拆解时，推动两个后臂2之间的推杆13将该装置推到支撑架的后部，以转轴3上的行走轮11为支撑点，通过按压后臂2转动该装置，将该装置上的挂钩5挂在支撑架的挂环上，然后再次通过按压后臂2将支撑架的一端撬起，转动三角支撑架8并将其底边支撑在地面上，将支撑架放置平稳之后，操作人员可以将支撑架上的行走轮放下，然后通过活动后臂2将挂钩5脱离支撑架上的钩环，此时支撑架可单独移动；
[0019]当进行支撑架的放置和组装时，同样将挂钩5勾在支撑架的挂环上，通过操作该装置，将支撑架上的行走轮脱离地面，然后三角支撑架8进行支撑架的稳定支撑，然后将支撑架上的行走轮收起，然后通过控制后臂2将支撑架慢慢地放在地面上，完成支撑架的组装或放置；
[0020]在本实例中，所述三角支撑架8设置为2个和分别铰接在旋转轴7的两侧；
[0021]在本实例中，在三角支撑架8上设置把柄9，在后臂2上设置与把柄9上的销轴12配合使用把柄扣10，通过转动把柄9从而实现三角支撑架8的转动，当该装置不使用时，将销轴12扣合在把柄扣10上；
[0022]在本实例中，所述前臂I和后臂2之间的角度范围为90° -110°，在前臂I和后臂2之间设置加强筋14。
[0023]本实用新型的技术效果在于:
[0024]1.由于设计了带有前臂I和后臂2的框架式杠杆本体、转轴3、吊钩装置和转动的支撑装置，通过杠杆原理实现了支撑架端部的撬起，一个人就可以完成整个支撑架的组装和拆卸，大大节约了人力成本，操作简单和使用方便，省时省力。
[0025]2.由于设计转动的支撑装置，通过转动支撑装置，实现对支撑架的平稳放置。
[0026]3.由于设计了支撑轴4、挂钩5、从前臂I的端部弯曲延伸形成的支撑部6、绕旋转轴7转动的三角支撑架8，实现了该装置对支撑架的钩挂功能和平稳放置功能。
[0027]4.由于设计了三角支撑架8设置为2个，保证了支撑架的平稳放置，提高了操作的安全性。
[0028]5.由于设计了把柄9，方便了三角支撑架8的转动，提高了该装置的灵活性。
[0029]6.由于设计了与把柄9上的销轴12配合使用把柄扣10，方便了该装置的放置和携带。
[0030]7.由于设计了加强筋14，加强了前后臂之间的连接，增强了该装置的整体强度，提高了使用的安全性。
[0031]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种杠杆式调节装置，其特征是:包括带有前臂(I)和后臂(2)的框架式杠杆本体，前臂(I)和后臂(2)之间通过设置在框架式杠杆本体底部的转轴(3)进行固定连接，在框架式杠杆本体的前端分别设置吊钩装置和转动的支撑装置。2.根据权利要求1所述的一种杠杆式调节装置，其特征是:所述吊钩装置包括设置在框架式杠杆本体的前端和前臂(I)端部的支撑轴(4)，在支撑轴(4)的中部铰接挂钩(5)， 所述支撑装置包括设置在框架式杠杆本体的前端和从前臂(I)的端部弯曲延伸形成的支撑部￠)，在支撑部(6)端部设置旋转轴(7)，在旋转轴(7)上设置绕旋转轴(7)转动的三角支撑架(8)， 在转轴(3)上设置行走轮(11)。3.根据权利要求2所述的一种杠杆式调节装置，其特征是:所述三角支撑架(8)设置为2个和每个三角支撑架(8)铰接在旋转轴(7)的侧部。4.根据权利要求3所述的一种杠杆式调节装置，其特征是:在三角支撑架(8)上设置把柄(9)，在后臂(2)上设置与把柄(9)上的销轴(12)配合使用的把柄扣(10)。5.根据权利要求2所述的一种杠杆式调节装置，其特征是:所述前臂(I)和后臂(2)之间的角度范围为90° -110。，在前臂(I)和后臂(2)之间设置加强筋(14) ο
【专利摘要】本实用新型公开了一种杠杆式调节装置，包括带有前臂(1)和后臂(2)的框架式杠杆本体，前臂(1)和后臂(2)之间通过设置在框架式杠杆本体底部的转轴(3)进行固定连接，在框架式杠杆本体的后端分别设置吊钩装置和转动的支撑装置。该装置巧妙的运用杠杆原理，通过后臂撬动前臂上的支撑架，再通过支撑装置和吊钩装置的相互配合，简单且方便的完成支撑架的组装或拆解，不再借助大型起重设备或人力，省时省力。
【IPC分类】B66F15/00
【公开号】CN204702480
【申请号】CN201520309698
【发明人】刘开新, 徐恩亮, 徐玉振, 袁国强, 李卫华, 党同国
【申请人】山东鲁峰专用汽车有限责任公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月14日
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