涡环流抑尘装置的制造方法
涡环流抑尘装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种皮带运输机转运站抑尘的环保装置，特别涉及涡环流抑尘装置。
【背景技术】
[0002]皮带机是一种常用的物料输送设备，它能输送很多品种的固体物料，例如:各种矿石等。皮带机具有输送效率高、输送能力强、运行稳定等优点，但在皮带之间进行转运的时候不可避免的会出现落差，成为皮带运输系统关键产尘点。在各皮带转运点处，带有粉尘的物料在皮带机卸料处形成大量飞扬粉尘，物料下落而激起的紊乱空气流使得细小粉尘四处飘逸，成为主要尘源，造成粉尘飞扬，污染环境。
[0003]目前，针对皮带运输系统转载点有各种除尘的办法，湿式的如负压诱导除尘法、干雾除尘法等，干式的如旋风除尘器、扁布袋除尘器、电除尘器等。这些除尘技术实施后，短期内会收到一定除尘效果，但是运行一段时间后由于维护保养不方便，导致除尘效果不断下降，以至于最后搁置不用。因此彻底解决皮带运输系统转载点扬尘的问题仍是迫切需要解决的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种涡环流抑尘装置，真正有效地抑制和回收皮带运输系统转载点产生的粉尘，很好地解决皮带运输系统转载点扬尘的问题。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0006]一种涡环流抑尘装置，在运输皮带导料槽上设置有涡流腔体和环流腔体，所述涡流腔体的一侧与落料管在下部连通，所述涡流腔体的另一侧设有环流腔体，所述环流腔体上设有环流管，所述环流管的一端与环流腔体顶部连通，另一端与落料管的上端侧壁连通，所述涡流腔体和环流腔体内设置有尘气消能器，导料槽内设有粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘。
[0007]进一步，所述的涡流腔体和环流腔体都与落料管的宽度相同。
[0008]所述的涡流腔体和环流腔体上设有人孔门。
[0009]所述的尘气消能器共四组，其中三组均匀地设置于涡流腔体内的人孔门与落料管之间，其余一组设置于环流腔体的人孔门与环流管之间。
[0010]所述的落料管与导料槽接触的部分与水平方向形成α角，50° < α < 70°。
[0011]所述落料管侧的导料槽内设有尾封帘。
[0012]所述涡流腔体和环流腔体下的导料槽内悬挂有粉尘分流器，所述粉尘分流器由配重橡胶板、工业帆布、聚氨酯板依次布置压紧而成，所述粉尘分流器的迎料面是两块耐磨聚氨酯板，中间层是一整块的工业帆布，所述配重橡胶板是一块至少1mm厚的配重橡胶板。
[0013]所述环流腔体的前方导料槽内设有微尘吸附分离系统，包括密封盖、微尘吸附条、固定架，所述密封盖与导料槽上盖结合为一体；所述微尘吸附条固定在固定架上，所述的微尘吸附条为四方条形结构，其中，两窄面为“W”形，其余两宽面为平面，所述的微尘吸附分离系统的宽度比导料槽内的宽度大一点，所述的微尘吸附条不少于四层，层与层之间的微尘吸附条交错相叠。
[0014]所述的粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘的宽度稍大于导料槽的内部宽度，粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘底端均与运输皮带弹性接触。
[0015]本实用新型的有益效果
[0016]本实用新型能够很好地解决皮带运输系统转载点扬尘的问题，有效地抑尘降尘，使皮带运输系统转载点处的工作场所粉尘浓度符合国家标准GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值第I部分》的要求。既防止了粉尘污染环境，又保障了岗位工人的切身利益。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型一实施例的正视图。
[0018]图2为本实用新型中粉尘分流器的结构示意图。
[0019]图3为本实用新型中微尘吸附分离系统的结构示意图。
[0020]图4为本实用新型中微尘吸附分离系统的微尘吸附条的结构示意图。
[0021]图5为本实用新型的抑尘原理示意图。
[0022]图中:1、落料管；2、涡流腔体；3、尘气消能器；4、环流管；5、人孔门；6、环流腔体；7、粉尘分流器；71、配重橡胶板；72工业帆布；73、聚氨酯板；8导料槽；9微尘吸附分离系统；91、密封盖；92、微尘吸附条；93、固定架；10尾封帘；11、运输皮带。
【具体实施方式】
[0023]参见图1，本实用新型的涡流抑尘装置，它包括在运输皮带导料槽8上设置有涡流腔体2和环流腔体6，所述涡流腔体2的一侧与落料管I在下部连通，所述涡流腔体2的另一侧设有环流腔体6，所述环流腔体6上设有环流管4，所述环流管4的一端与环流腔体6顶部连通，另一端与落料管的上端侧壁连通，所述涡流腔体2和环流腔体6内设置有尘气消能器3，导料槽内设有粉尘分流器7、微尘吸附分离系统9和尾封帘10。所述的涡流腔体2和环流腔体6都与落料管I的宽度相同。涡流腔体和环流腔体上设有人孔门5。
[0024]尘气消能器3共四组，其中三组均匀地设置于涡流腔体2内的人孔门5与落料管I之间，其余一组设置于环流腔体6的人孔门与环流管4之间。
[0025]落料管I与导料槽8接触的部分与水平方向形成α角，50° < α < 70°。
[0026]落料管I侧的导料槽8内设有尾封帘10。
[0027]如图和图2所示，涡流腔体和环流腔体下的导料槽内设有粉尘分离器7。所述粉尘分流器由配重橡胶板71、工业帆布72、聚氨酯板73依次布置压紧而成，所述粉尘分流器的迎料面是两块耐磨聚氨酯板，中间层是一整块的工业帆布，所述配重橡胶板是一块至少1mm厚的配重橡胶板。粉尘分流器7的宽度比导料槽8内的宽度大一点，安装时使粉尘分流器7两侧紧贴导料槽8两侧板的内壁，不留缝隙。
[0028]如图1、图2-3所示，所述环流腔体的前方导料槽内设有微尘吸附分离系统9，包括密封盖91、微尘吸附条92、固定架93，所述密封盖与导料槽上盖结合为一体；所述微尘吸附条固定在固定架上，所述的微尘吸附条为四方条形结构，其中，两窄面为“W”形，其余两宽面为平面，所述的微尘吸附分离系统的宽度比导料槽内的宽度大一点，所述的微尘吸附条不少于四层，层与层之间的微尘吸附条交错相叠。
[0029]所述的粉尘分流器7、微尘吸附分离系统9和尾封帘10的宽度稍大于导料槽的内部宽度，粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘底端均与运输 皮带弹性接触。
[0030]在本实施例中，涡流腔体2与落料管I的宽度相同，涡流腔体2与落料管I和导料槽6相接触面打通，三者一体形成一个更大的密闭腔体。
[0031]另外，本实用新型所述的尘气消能器3共四组，其中三组与涡流腔体2为一体结构，均匀地设置于人孔门4与落料管I之间；其余一组与环流腔体6为一体机构，设置在人孔门5与环流管4之间。
[0032]在环流腔体6与落料管I之间设置环流管4，联通环流腔体6和落料管I。
[0033]落料管I与导料槽6接触的部分与水平方向形成α角，50° < α < 70°，如果落料管I原来不是这种构造，可以在实施本抑尘工程的时候根据需要进行必要的改造。
[0034]制作粉尘分流器7、微尘吸附分离系统9、尾封帘10时，务必使它们的宽度稍大于导料槽8的内部宽度，这样能密封严密，保证尘气的过滤效果，安装粉尘分流器7、微尘吸附分离系统8、尾封帘10时，这三者底端与运输皮带11弹性接触。
[0035]工作过程:当皮带运行时，物料从上一皮带通过落料管转运到下一皮带时，由于物料下落而激起的紊乱空气流，使得带有粉尘的物料在皮带机卸料处形成大量飞扬粉尘；皮带向前运动在导料槽内带起诱导风，尘气在导料槽内随着诱导风往前运动，当尘气遇到粉尘分离器时，粉尘被分离成两部分，大部分颗粒较大的粉尘随尘气向上运动进入涡流腔体内，一小部分细微的粉尘会通过粉尘分离器，随着皮带诱导风继续向前。落料管处物料不断落下，空气随物料的下落而不断排走，因此形成负压而产生吸力，进入涡流腔的尘气在空气动力的驱动下，向落料管方向移动，在此过程中，尘气将依次通过三组尘气消能器；在尘气消能器的作用下，尘气的动能被大量消耗，根据空气动力学原理，绝大部分粉尘因动能不足以提供其继续漂浮在空气中的动力而沉降下来，落到皮带上面，随物料一起运走；小部分粉尘会因其颗粒较小，质量较小，剩余的空气动力仍足以让其漂浮在空气中而继续向落料管方向运动，最后与落料管的尘气汇合在一起，参与下一轮的运动循环......环流腔体通过环流管与落料管联通，根据空气动力学原理，当落料管内有物料通过时，带走落料管内部分空气，环流管与落料管就会产生压差，环流管内的空气就会流向落料管，在空气动力的作用下，环流腔体内的气体通过环流管不断流向落料管，因此通过粉尘分离器的那小部分细微粉尘进入环流腔体范围内之后，受向上的空气动力的作用，大部分将通过尘气消能器，在尘气消能器的作用下，尘气的动能被大量消耗，根据空气动力学原理，大部分粉尘因动能不足以提供其继续漂浮在空气中的动力而沉降下来，落到皮带上面，随物料一起运走；部分粉尘会因其颗粒较小，质量较小，空气动力仍足以让其漂浮在空气中，而继续通过环流管向落料管方向运动，最后与落料管的尘气汇合在一起，参与下一轮的运动循环……设置在导料槽前端的微尘吸附分离系统，吸附能通过两道粉尘分离器的极其细微的少量粉尘，将其从空气中分离出来，从而保证导料槽前口端不会有粉尘逸散出来。在导料槽尾端设置有尾封帘，保证了导料槽尾端不会有粉尘逸散出来。
[0036]本实用新型实施后，很好地解决皮带运输系统转载点扬尘的问题，有效地抑尘降尘，减少了空气污染，改善了岗位工人的工作环境。
【主权项】
1.一种涡环流抑尘装置，其特征在于，在运输皮带导料槽上设置有涡流腔体和环流腔体，所述涡流腔体的一侧与落料管在下部连通，所述涡流腔体的另一侧设有环流腔体，所述环流腔体上设有环流管，所述环流管的一端与环流腔体顶部连通，另一端与落料管的上端侧壁连通，所述涡流腔体和环流腔体内设置有尘气消能器，导料槽内设有粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘。2.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的涡流腔体和环流腔体都与落料管的宽度相同。3.如权利要求2所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的涡流腔体和环流腔体上设有人孔门。4.如权利要求3所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的尘气消能器共四组，其中三组均匀地设置于涡流腔体内的人孔门与落料管之间，其余一组设置于环流腔体的人孔门与环流管之间。5.如权利要求4所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的落料管与导料槽接触的部分与水平方向形成α角，50°彡α彡70°。6.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述落料管侧的导料槽内设有尾封帘。7.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述涡流腔体和环流腔体下的导料槽内悬挂有粉尘分流器，所述粉尘分流器由配重橡胶板、工业帆布、聚氨酯板依次布置压紧而成，所述粉尘分流器的迎料面是两块耐磨聚氨酯板，中间层是一整块的工业帆布，所述配重橡胶板是一块至少1mm厚的配重橡胶板。8.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述环流腔体的前方导料槽内设有微尘吸附分离系统，包括密封盖、微尘吸附条、固定架，所述密封盖与导料槽上盖结合为一体；所述微尘吸附条固定在固定架上，所述的微尘吸附条为四方条形结构，其中，两窄面为“W”形，其余两宽面为平面，所述的微尘吸附分离系统的宽度比导料槽内的宽度大一点，所述的微尘吸附条不少于四层，层与层之间的微尘吸附条交错相叠。9.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘的宽度稍大于导料槽的内部宽度，粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘底端均与运输皮带弹性接触。
【专利摘要】本实用新型涉及一种皮带运输机转运站抑尘的环保装置，特别涉及涡环流抑尘装置。它包括在运输皮带导料槽上设置有涡流腔体和环流腔体，所述涡流腔体的一侧与落料管在下部连通，所述涡流腔体的另一侧设有环流腔体，所述环流腔体上设有环流管，所述环流管的一端与环流腔体顶部连通，另一端与落料管的上端侧壁连通，所述涡流腔体和环流腔体内设置有尘气消能器，导料槽内设有粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘。本实用新型能够很好地解决皮带运输系统转载点扬尘的问题，有效地抑尘降尘，使皮带运输系统转载点处的工作场所粉尘浓度符合国家标准GBZ2.1-2007的要求。既防止了粉尘污染环境，又保障了岗位工人的切身利益。
【IPC分类】B65G45/10
【公开号】CN204702162
【申请号】CN201520375430
【发明人】李文玉
【申请人】李文玉
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种皮带运输机转运站抑尘的环保装置，特别涉及涡环流抑尘装置。
【背景技术】
[0002]皮带机是一种常用的物料输送设备，它能输送很多品种的固体物料，例如:各种矿石等。皮带机具有输送效率高、输送能力强、运行稳定等优点，但在皮带之间进行转运的时候不可避免的会出现落差，成为皮带运输系统关键产尘点。在各皮带转运点处，带有粉尘的物料在皮带机卸料处形成大量飞扬粉尘，物料下落而激起的紊乱空气流使得细小粉尘四处飘逸，成为主要尘源，造成粉尘飞扬，污染环境。
[0003]目前，针对皮带运输系统转载点有各种除尘的办法，湿式的如负压诱导除尘法、干雾除尘法等，干式的如旋风除尘器、扁布袋除尘器、电除尘器等。这些除尘技术实施后，短期内会收到一定除尘效果，但是运行一段时间后由于维护保养不方便，导致除尘效果不断下降，以至于最后搁置不用。因此彻底解决皮带运输系统转载点扬尘的问题仍是迫切需要解决的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种涡环流抑尘装置，真正有效地抑制和回收皮带运输系统转载点产生的粉尘，很好地解决皮带运输系统转载点扬尘的问题。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0006]一种涡环流抑尘装置，在运输皮带导料槽上设置有涡流腔体和环流腔体，所述涡流腔体的一侧与落料管在下部连通，所述涡流腔体的另一侧设有环流腔体，所述环流腔体上设有环流管，所述环流管的一端与环流腔体顶部连通，另一端与落料管的上端侧壁连通，所述涡流腔体和环流腔体内设置有尘气消能器，导料槽内设有粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘。
[0007]进一步，所述的涡流腔体和环流腔体都与落料管的宽度相同。
[0008]所述的涡流腔体和环流腔体上设有人孔门。
[0009]所述的尘气消能器共四组，其中三组均匀地设置于涡流腔体内的人孔门与落料管之间，其余一组设置于环流腔体的人孔门与环流管之间。
[0010]所述的落料管与导料槽接触的部分与水平方向形成α角，50° < α < 70°。
[0011]所述落料管侧的导料槽内设有尾封帘。
[0012]所述涡流腔体和环流腔体下的导料槽内悬挂有粉尘分流器，所述粉尘分流器由配重橡胶板、工业帆布、聚氨酯板依次布置压紧而成，所述粉尘分流器的迎料面是两块耐磨聚氨酯板，中间层是一整块的工业帆布，所述配重橡胶板是一块至少1mm厚的配重橡胶板。
[0013]所述环流腔体的前方导料槽内设有微尘吸附分离系统，包括密封盖、微尘吸附条、固定架，所述密封盖与导料槽上盖结合为一体；所述微尘吸附条固定在固定架上，所述的微尘吸附条为四方条形结构，其中，两窄面为“W”形，其余两宽面为平面，所述的微尘吸附分离系统的宽度比导料槽内的宽度大一点，所述的微尘吸附条不少于四层，层与层之间的微尘吸附条交错相叠。
[0014]所述的粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘的宽度稍大于导料槽的内部宽度，粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘底端均与运输皮带弹性接触。
[0015]本实用新型的有益效果
[0016]本实用新型能够很好地解决皮带运输系统转载点扬尘的问题，有效地抑尘降尘，使皮带运输系统转载点处的工作场所粉尘浓度符合国家标准GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值第I部分》的要求。既防止了粉尘污染环境，又保障了岗位工人的切身利益。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型一实施例的正视图。
[0018]图2为本实用新型中粉尘分流器的结构示意图。
[0019]图3为本实用新型中微尘吸附分离系统的结构示意图。
[0020]图4为本实用新型中微尘吸附分离系统的微尘吸附条的结构示意图。
[0021]图5为本实用新型的抑尘原理示意图。
[0022]图中:1、落料管；2、涡流腔体；3、尘气消能器；4、环流管；5、人孔门；6、环流腔体；7、粉尘分流器；71、配重橡胶板；72工业帆布；73、聚氨酯板；8导料槽；9微尘吸附分离系统；91、密封盖；92、微尘吸附条；93、固定架；10尾封帘；11、运输皮带。
【具体实施方式】
[0023]参见图1，本实用新型的涡流抑尘装置，它包括在运输皮带导料槽8上设置有涡流腔体2和环流腔体6，所述涡流腔体2的一侧与落料管I在下部连通，所述涡流腔体2的另一侧设有环流腔体6，所述环流腔体6上设有环流管4，所述环流管4的一端与环流腔体6顶部连通，另一端与落料管的上端侧壁连通，所述涡流腔体2和环流腔体6内设置有尘气消能器3，导料槽内设有粉尘分流器7、微尘吸附分离系统9和尾封帘10。所述的涡流腔体2和环流腔体6都与落料管I的宽度相同。涡流腔体和环流腔体上设有人孔门5。
[0024]尘气消能器3共四组，其中三组均匀地设置于涡流腔体2内的人孔门5与落料管I之间，其余一组设置于环流腔体6的人孔门与环流管4之间。
[0025]落料管I与导料槽8接触的部分与水平方向形成α角，50° < α < 70°。
[0026]落料管I侧的导料槽8内设有尾封帘10。
[0027]如图和图2所示，涡流腔体和环流腔体下的导料槽内设有粉尘分离器7。所述粉尘分流器由配重橡胶板71、工业帆布72、聚氨酯板73依次布置压紧而成，所述粉尘分流器的迎料面是两块耐磨聚氨酯板，中间层是一整块的工业帆布，所述配重橡胶板是一块至少1mm厚的配重橡胶板。粉尘分流器7的宽度比导料槽8内的宽度大一点，安装时使粉尘分流器7两侧紧贴导料槽8两侧板的内壁，不留缝隙。
[0028]如图1、图2-3所示，所述环流腔体的前方导料槽内设有微尘吸附分离系统9，包括密封盖91、微尘吸附条92、固定架93，所述密封盖与导料槽上盖结合为一体；所述微尘吸附条固定在固定架上，所述的微尘吸附条为四方条形结构，其中，两窄面为“W”形，其余两宽面为平面，所述的微尘吸附分离系统的宽度比导料槽内的宽度大一点，所述的微尘吸附条不少于四层，层与层之间的微尘吸附条交错相叠。
[0029]所述的粉尘分流器7、微尘吸附分离系统9和尾封帘10的宽度稍大于导料槽的内部宽度，粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘底端均与运输 皮带弹性接触。
[0030]在本实施例中，涡流腔体2与落料管I的宽度相同，涡流腔体2与落料管I和导料槽6相接触面打通，三者一体形成一个更大的密闭腔体。
[0031]另外，本实用新型所述的尘气消能器3共四组，其中三组与涡流腔体2为一体结构，均匀地设置于人孔门4与落料管I之间；其余一组与环流腔体6为一体机构，设置在人孔门5与环流管4之间。
[0032]在环流腔体6与落料管I之间设置环流管4，联通环流腔体6和落料管I。
[0033]落料管I与导料槽6接触的部分与水平方向形成α角，50° < α < 70°，如果落料管I原来不是这种构造，可以在实施本抑尘工程的时候根据需要进行必要的改造。
[0034]制作粉尘分流器7、微尘吸附分离系统9、尾封帘10时，务必使它们的宽度稍大于导料槽8的内部宽度，这样能密封严密，保证尘气的过滤效果，安装粉尘分流器7、微尘吸附分离系统8、尾封帘10时，这三者底端与运输皮带11弹性接触。
[0035]工作过程:当皮带运行时，物料从上一皮带通过落料管转运到下一皮带时，由于物料下落而激起的紊乱空气流，使得带有粉尘的物料在皮带机卸料处形成大量飞扬粉尘；皮带向前运动在导料槽内带起诱导风，尘气在导料槽内随着诱导风往前运动，当尘气遇到粉尘分离器时，粉尘被分离成两部分，大部分颗粒较大的粉尘随尘气向上运动进入涡流腔体内，一小部分细微的粉尘会通过粉尘分离器，随着皮带诱导风继续向前。落料管处物料不断落下，空气随物料的下落而不断排走，因此形成负压而产生吸力，进入涡流腔的尘气在空气动力的驱动下，向落料管方向移动，在此过程中，尘气将依次通过三组尘气消能器；在尘气消能器的作用下，尘气的动能被大量消耗，根据空气动力学原理，绝大部分粉尘因动能不足以提供其继续漂浮在空气中的动力而沉降下来，落到皮带上面，随物料一起运走；小部分粉尘会因其颗粒较小，质量较小，剩余的空气动力仍足以让其漂浮在空气中而继续向落料管方向运动，最后与落料管的尘气汇合在一起，参与下一轮的运动循环......环流腔体通过环流管与落料管联通，根据空气动力学原理，当落料管内有物料通过时，带走落料管内部分空气，环流管与落料管就会产生压差，环流管内的空气就会流向落料管，在空气动力的作用下，环流腔体内的气体通过环流管不断流向落料管，因此通过粉尘分离器的那小部分细微粉尘进入环流腔体范围内之后，受向上的空气动力的作用，大部分将通过尘气消能器，在尘气消能器的作用下，尘气的动能被大量消耗，根据空气动力学原理，大部分粉尘因动能不足以提供其继续漂浮在空气中的动力而沉降下来，落到皮带上面，随物料一起运走；部分粉尘会因其颗粒较小，质量较小，空气动力仍足以让其漂浮在空气中，而继续通过环流管向落料管方向运动，最后与落料管的尘气汇合在一起，参与下一轮的运动循环……设置在导料槽前端的微尘吸附分离系统，吸附能通过两道粉尘分离器的极其细微的少量粉尘，将其从空气中分离出来，从而保证导料槽前口端不会有粉尘逸散出来。在导料槽尾端设置有尾封帘，保证了导料槽尾端不会有粉尘逸散出来。
[0036]本实用新型实施后，很好地解决皮带运输系统转载点扬尘的问题，有效地抑尘降尘，减少了空气污染，改善了岗位工人的工作环境。
【主权项】
1.一种涡环流抑尘装置，其特征在于，在运输皮带导料槽上设置有涡流腔体和环流腔体，所述涡流腔体的一侧与落料管在下部连通，所述涡流腔体的另一侧设有环流腔体，所述环流腔体上设有环流管，所述环流管的一端与环流腔体顶部连通，另一端与落料管的上端侧壁连通，所述涡流腔体和环流腔体内设置有尘气消能器，导料槽内设有粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘。2.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的涡流腔体和环流腔体都与落料管的宽度相同。3.如权利要求2所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的涡流腔体和环流腔体上设有人孔门。4.如权利要求3所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的尘气消能器共四组，其中三组均匀地设置于涡流腔体内的人孔门与落料管之间，其余一组设置于环流腔体的人孔门与环流管之间。5.如权利要求4所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的落料管与导料槽接触的部分与水平方向形成α角，50°彡α彡70°。6.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述落料管侧的导料槽内设有尾封帘。7.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述涡流腔体和环流腔体下的导料槽内悬挂有粉尘分流器，所述粉尘分流器由配重橡胶板、工业帆布、聚氨酯板依次布置压紧而成，所述粉尘分流器的迎料面是两块耐磨聚氨酯板，中间层是一整块的工业帆布，所述配重橡胶板是一块至少1mm厚的配重橡胶板。8.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述环流腔体的前方导料槽内设有微尘吸附分离系统，包括密封盖、微尘吸附条、固定架，所述密封盖与导料槽上盖结合为一体；所述微尘吸附条固定在固定架上，所述的微尘吸附条为四方条形结构，其中，两窄面为“W”形，其余两宽面为平面，所述的微尘吸附分离系统的宽度比导料槽内的宽度大一点，所述的微尘吸附条不少于四层，层与层之间的微尘吸附条交错相叠。9.如权利要求1所述的涡环流抑尘装置，其特征在于，所述的粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘的宽度稍大于导料槽的内部宽度，粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘底端均与运输皮带弹性接触。
【专利摘要】本实用新型涉及一种皮带运输机转运站抑尘的环保装置，特别涉及涡环流抑尘装置。它包括在运输皮带导料槽上设置有涡流腔体和环流腔体，所述涡流腔体的一侧与落料管在下部连通，所述涡流腔体的另一侧设有环流腔体，所述环流腔体上设有环流管，所述环流管的一端与环流腔体顶部连通，另一端与落料管的上端侧壁连通，所述涡流腔体和环流腔体内设置有尘气消能器，导料槽内设有粉尘分流器、微尘吸附分离系统和尾封帘。本实用新型能够很好地解决皮带运输系统转载点扬尘的问题，有效地抑尘降尘，使皮带运输系统转载点处的工作场所粉尘浓度符合国家标准GBZ2.1-2007的要求。既防止了粉尘污染环境，又保障了岗位工人的切身利益。
【IPC分类】B65G45/10
【公开号】CN204702162
【申请号】CN201520375430
【发明人】李文玉
【申请人】李文玉
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日
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