一种等电位连接装置及浮顶罐的制作方法
一种等电位连接装置及浮顶罐的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接装置及油罐，具体来说，涉及一种等电位连接装置及浮顶罐。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，旋转部件和静态部件之间往往需要传递电流。例如在浮顶罐领域中，往往需要消除多余的电荷。在专利号为02131455.1的中国专利，公开了一种浮顶罐消除二次电弧的装置。该装置采用碳刷来疏导浮顶罐中多余的电荷。在该装置中，编织带与轴之间的连接是通过碳刷来实现的，恒力弹簧一直压住碳刷，使碳刷与轴一直保持接触。由于碳刷连接属于滑动连接，碳刷和轴的连接不可避免会存在接触不良的情形，且当电流电压稍大时，整个设备不能形成一个等电位体，设备连接不可靠，不能有效的疏导电荷。
【发明内容】
[0003]技术问题:本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种等电位连接装置，该装置可以实现旋转部件和静态部件的连接，且能够有效疏导静电；还提供一种浮顶罐，能够有效疏导浮顶罐中存在的多余的二次电弧，确保浮顶罐的安全工作。
[0004]技术方案:为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种等电位连接装置，该装置包括一端设为开口端的线圈舱体、舱盖、线圈带和内芯，舱盖位于线圈舱体的开口端，舱盖和线圈舱体组成线圈舱；线圈带和内芯位于线圈舱中，内芯固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带绕内芯旋转设置，线圈带的一端与线圈舱体固定连接，线圈带的另一端与舱盖固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯。
[0006]作为一种实施例，所述的线圈舱体、舱盖和线圈带具有导电性。
[0007]作为一种实施例，所述的内芯固定连接在舱盖上。
[0008]作为一种实施例，所述的线圈带的最内圈和内芯之间有间隙，线圈带的最外圈贴覆在线圈舱体的内壁上。
[0009]作为一种实施例，所述的线圈舱体外侧壁面设有相对的两个挡板，挡板之间形成环形槽。
[0010]作为一种实施例，所述的等电位连接装置，还包括支架和回位组件，支架包括基座、支撑件和转轴，支撑件固定连接在基座上，转轴通过轴承连接支撑件上；所述的回位组件包括罩壳、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件上，罩壳固定连接在弹簧架上，且罩壳覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接；线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴上，且线圈舱体与转轴固定连接，舱盖与支撑件固定连接。
[0011]作为一种实施例，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。
[0012]一种浮顶罐，包括罐体和位于罐体中的浮盘，还包括支架、回位组件和等电位连接装置，等电位连接装置通过支架连接在罐体的上部，等电位连接装置通过导线与浮盘连接；回位组件连接在支架上，用于回收导线。
[0013]作为一种实施例，所述的等电位连接装置包括包括一端设为开口端的线圈舱体、舱盖、线圈带和内芯，舱盖位于线圈舱体的开口端，舱盖和线圈舱体组成线圈舱；线圈带和内芯位于线圈舱中，内芯固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带绕内芯旋转设置，线圈带的一端与线圈舱体固定连接，线圈带的另一端与舱盖固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯。
[0014]作为一种实施例，所述的导线缠绕在线圈舱体的外侧壁面上，且导线的一端与线圈带相连，导线的另一端与浮盘连接。
[0015]作为一种实施例，所述的线圈舱体外侧壁面设有相对的两个挡板，两个挡板之间形成环形槽，导线的上部位于环形槽中。
[0016]作为一种实施例，所述的支架包括基座、支撑件和转轴，支撑件固定连接在基座上，转轴通过轴承连接支撑件上；所述的回位组件包括罩壳、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件上，罩壳固定连接在弹簧架上，且罩壳覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接；线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴上，且线圈舱体与转轴固定连接，舱盖与支撑件固定连接。
[0017]作为一种实施例，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。
[0018]作为一种实施例，所述的浮顶罐还包括限位件，限位件固定连接在支撑件上，导线穿过位于限位件和线圈舱体之间的空隙。
[0019]有益效果:与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下有益效果:
[0020]1.静电传递具有稳定性。传统做法是采用碳刷，碳刷与轴一直保持接触，来传导电流。碳刷与轴之间是滚动连接，这样不可避免的碳刷与轴之间的接触不良，导致电流无法稳定的传输。本实用新型中，采用线圈带来疏导电流。在本实用新型的装置旋转过程中，线圈带产生变形，但始终保持其结构的完整性。线圈带的两端分别连接线圈舱体和舱盖。这样，利用该线圈带导电时，因为线圈带与线圈舱体、舱盖的连接是稳定的，所以整个装置疏导电流是连续且稳定的。
[0021]2.用于防雷击，疏导大电流。例如，雷击往往会产生大电流。碳刷通常难以承受大电流，例如100KA的电流。本实用新型中，线圈带采用金属制成，线圈带可以将电流从线圈舱体疏导到舱盖。线圈带完全能够承受大电流。本实用新型的装置可将大电流从旋转部件疏导到静态部件中。线圈带疏导的电流大小不受限制，这是碳刷难以实现的。
[0022]3.有效疏导了浮顶罐中的二次电弧。本实用新型中，支架固定在罐体上，舱盖固定连接在支架上，保持静态，线圈舱体固定连接在转轴上。浮盘位于浮顶罐中。浮盘通过导线与线圈舱体连接，浮盘将油中的二次电弧传递到导线中，由导线传递给线圈带，再通过舱盖传递给支架，由支架传递给罐体，最终进入地面中。当浮盘下降时，浮盘会带动导线在线圈舱体外壁上旋转，导线从线圈舱体外壁上释放，线圈舱体旋转，带动恒力弹簧也旋转蓄积回位弹力。当浮盘上升时，恒力弹簧释放其蓄积的回位弹力，带动转轴旋转，线圈舱体也随之旋转，导线缠绕在线圈舱体外壁上，避免由于浮盘上升而导线落入油中。
[0023]4.结构简单紧凑、连接可靠、工作稳定。与现有的通过碳刷连接相比，本实用新型的装置结构简单，连接可靠，工作稳定。本实用新型线圈带的两端连接在线圈舱体和舱盖上，例如可以通过焊接，连接可靠。舱盖处于静态，线圈舱体处于可旋转状态。整个装置在工作过程中，舱盖、线圈舱体和线圈带相当于一个整体，来疏导电流。装置工作具有极强的稳定性。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型中等电位连接装置的一种结构示意图。
[0025]图2是本实用新型中等电位连接装置的侧视图。
[0026]图3是本实用新型中等电位连接装置的立体图。
[0027]图4是本实用新型中舱盖和内芯的结构示意图。
[0028]图5是本实用新型中等电位连接装置的另一种结构的正视图。
[0029]图6是本实用新型中等电位连接装置的另一种结构的仰视图。
[0030]图7是本实用新型中浮顶罐的结构示意图。
[0031]图中有:线圈舱体1、舱盖2、线圈带3、内芯4、挡板5、罩壳6、支架7、基座701、支撑件702、转轴703、罐体8、限位件9、浮盘10、导线11。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行 详细的说明。
[0033]如图1至图4所示，本实用新型的一种等电位连接装置，包括一端设为开口端的线圈舱体1、舱盖2、线圈带3和内芯4。舱盖2位于线圈舱体I的开口端，舱盖2和线圈舱体I组成线圈舱；线圈带3和内芯4位于线圈舱中，内芯4固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带3绕内芯4旋转设置，线圈带3的一端与线圈舱体I固定连接，线圈带3的另一端与舱盖2固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯4。
[0034]上述结构的等电位连接装置，可以实现旋转部件上的静电向静态部件传输，或者静态部件上的电流向旋转部件传输。旋转部件是指工作时处于旋转状态的部件。静态部件是指工作时处于静止状态的部件。本实用新型的等电位连接装置就是将旋转部件和静态部件进行有效的连接，从而实现电流的不间断传输。
[0035]本实施例中，线圈舱体I和舱盖2之间通过线圈带3连接，线圈舱体I和舱盖2之间并没有直接的连接关系。舱盖2和线圈舱体I应保持合适的位置，使得线圈带3发生收缩或张开变形时，不受舱盖2和线圈舱体I的摩擦干扰。为了达到该目的，所述的线圈舱体I的开口端设有凸台，舱盖2位于凸台上。这样，舱盖2受到线圈带3的拉力向线圈舱体I中移动时，受到凸台的限位，不会对线圈带3的缠绕产生干涉。线圈带3两端分别与舱盖2和线圈舱体I连接。这样，电流相当于在一根导线中流动，不会发生接触不良，影响电流疏导的情形。
[0036]具体来说，舱盖2与静态部件连接，线圈舱体I固定在旋转部件上，旋转部件带动线圈舱体I旋转。在此过程中，线圈舱体I的旋转，带动线圈带3旋转，使得线圈带3绕内芯4收拢。在线圈舱上设置贯穿通孔，该贯穿通孔穿过内芯4。这样通过一根转轴能够将线圈舱和旋转部件连接起来。例如，转轴和内芯4固定连接，内芯4固定连接在线圈舱体I或舱盖2上。当然，转轴也可以不和内芯4连接，而是穿过内芯4，转轴和线圈舱体I固定连接，内芯4和舱盖2固定连接，或者转轴和舱盖2固定连接，内芯4和线圈舱体I固定连接。作为一种优选，线圈带3具有一定的张力，其能够在旋转的线圈舱体I或舱盖2的带动下，绕内芯4收拢。当外力消除时，线圈带3能够自动恢复至原始位置。这样，线圈带3不易自身发生缠绕。
[0037]作为优选，所述的线圈舱体1、舱盖2和线圈带3具有导电性。本实施例的等电位连接装置用于疏导静电，线圈舱体1、舱盖2和线圈带3具有导电性，用于静电的传输。
[0038]作为优选，所述的内芯4固定连接在舱盖2上。将内芯4设置在固舱盖2上，一方面方便制造，另一方面舱盖2在旋转过程比较稳定，线圈舱体I外侧便于缠绕导线。
[0039]作为优选，所述的线圈带3的最内圈和内芯4之间有间隙，线圈带3的最外圈贴覆在线圈舱体I的内壁上。为了提高空间给线圈带3缠绕，线圈带3的最内圈和内芯4之间有间隙，否则外界的旋转部件无法转动。
[0040]作为优选，所述的线圈舱体I外侧壁面设有相对的两个挡板5，挡板5之间形成环形槽。设置挡板5是为了对缠绕在线圈舱体I外侧的导线进行限位，避免导线从线圈舱体I的外壁上脱落。
[0041]作为优选，如图5和图6所示，所述的等电位连接装置还包括支架7和回位组件，支架7包括基座701、支撑件702和转轴703，支撑件702固定连接在基座701上，转轴703通过轴承连接支撑件702上。所述的回位组件包括罩壳6、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件702上，罩壳6固定连接在弹簧架上，且罩壳6覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴703旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴703固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接。线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴703上，且线圈舱体I与转轴703固定连接，舱盖2与支撑件702固定连接。
[0042]设置支架7，一方面是为了固定整个装置，另一方面是为了实现部件的旋转与静止。支架7中包括转轴703，线圈舱体I与转轴703固定连接，使得线圈舱体I能够跟随转轴703旋转。舱盖2与支撑件702固定连接，舱盖2保持静止状态。设置回位组件是为了回收和放出导线。当恒力弹簧跟随转轴703旋转，张紧力增加时，恒力弹簧内蓄积了回位的弹力。此时，缠绕在线圈舱体I上的导线逐渐从线圈舱体I上拉出。当恒力弹簧释放其蓄积的回位弹力时，转轴反向旋转，导线就缠绕在线圈舱体I的外壁上。设置罩壳6可以避免外界的杂物干扰恒力弹簧工作。
[0043]作为优选，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。设置两个回位组件，一方面整个等电位连接装置保持结构的对称性，有利于工作时保持平衡；另一方面左右各设置一个恒力弹簧，恒力弹簧存储的能量增加，有利于导线的放出和回收。
[0044]如图7所示，本实用新型实施例的一种浮顶罐包括罐体8和位于罐体中的浮盘，其特征在于，还包括支架7、回位组件和等电位连接装置，等电位连接装置通过支架7连接在罐体8的上部，等电位连接装置通过导线11与浮盘10连接；回位组件连接在支架7上，用于回收导线11。
[0045]上述结构的浮顶罐，利用支架7将等电位连接装置连接在罐体8上，利用导线11将浮盘10和等电位连接装置连接。由于浮盘10漂浮在浮顶罐的油中，油中的二次电弧通过浮盘10传给导线11。导线11再将二次电弧传给与其连接的等电位连接装置，等电位连接装置将二次电弧传递给支架7，支架7传递给罐体8，最后进入与罐体8连接的地面。
[0046]作为优选结构，所述的等电位连接装置包括包括一端设为开口端的线圈舱体1、舱盖2、线圈带3和内芯4，舱盖2位于线圈舱体I的开口端，舱盖2和线圈舱体I组成线圈舱；线圈带3和内芯4位于线圈舱中，内芯4固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带3绕内芯4旋转设置，线圈带3的一端与线圈舱体I固定连接，线圈带3的另一端与舱盖2固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯4。
[0047]作为优选结构，所述的支架7包括基座701、支撑件702和转轴703，支撑件702固定连接在基座701上，转轴703通过轴承连接支撑件702上。所述的回位组件包括罩壳6、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件702上，罩壳6固定连接在弹簧架上，且罩壳6覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴703旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴703固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接。
[0048]线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴703上，且线圈舱体I与转轴703固定连接，舱盖2与支撑件702固定连接。
[0049]作为优选结构，所述的导线缠绕在线圈舱体I的外侧壁面上，且导线11的一端与线圈带3连接，导线11的另一端与浮盘10连接。
[0050]上述结构的浮顶罐，当位于浮顶罐中的油面下降时，浮盘10随之下降。此时连接在浮盘10上的导线11也将随浮盘10下移。这时，缠绕在线圈舱体I的导线11从线圈舱体I拉出，线圈舱体I在导线11的带动下旋转。因为线圈舱体I和转轴703固定连接，所以转轴703随线圈舱体I同步转动。恒力弹簧的一端固定连接在转轴703上。转轴703的转动使得恒力弹簧绻绕，恒力弹簧不断蓄积回位弹力。
[0051]当位于浮顶罐中的油面上升时，浮盘10随之上升。此时连接在浮盘的导线11也将随浮盘10上升。这时，恒力弹簧中蓄积回位弹力开始释放，使得转轴703反向旋转。转轴703反向旋转，带动线圈舱体I也同步旋转。这时，由于浮盘10上升而冗余的导 线随着线圈舱体I的旋转再次缠绕在线圈舱体I的外壁上，避免导线落入油中。
[0052]如此，不管浮顶罐中的油面上升还是下降，导线11都保持一定的拉直状态，不会落入油中。这样就确保了导线能够及时疏导静电。
[0053]上述结构的浮顶罐，由于浮盘10漂浮在浮顶罐的油中，油中的二次电弧通过浮盘10传给导线11。导线11再将二次电弧传给与其连接的线圈带3，通过线圈带3将二次电弧传递给舱盖2，舱盖2通过支架7将二次电弧传递给罐体8，最后二次电弧进入与罐体8连接的地面，从而完成浮顶罐中静电的疏导。
[0054]作为优选结构，所述的线圈舱体I外侧壁面设有相对的两个挡板5，两个挡板5之间形成环形槽，导线11的上部位于环形槽中。设置挡板5是为了对缠绕在线圈舱体I外侧的导线11进行限位，避免导线11从线圈舱体I的外壁上脱落。
[0055]作为优选结构，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。设置两个回位组件，一方面整个等电位连接装置保持结构的对称性，有利于工作时保持平衡；另一方面左右各设置一个恒力弹簧，恒力弹簧存储的能量增加，有利于导线的放出和回收。
[0056]作为优选结构，所述的浮顶罐，还包括限位件9，还包括限位件9，限位件9固定连接在支撑件702上，导线11穿过位于限位件9和线圈舱体I之间的空隙。由于风会对位于位于空中的导线11吹动，所以为了避免导线11从线圈舱体I外侧壁面脱落，设置限位杆9。由于限位杆9位于线圈舱体I的外侧，且导线11穿过限位杆9和线圈舱体I之间的空隙后与浮盘10连接，所以可以确保导线11不会从线圈舱体I外侧壁面脱落。
[0057]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应该了解，本实用新型不受上述具体实施例的限制，上述具体实施例和说明书中的描述只是为了进一步说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种等电位连接装置，其特征在于，该装置包括一端设为开口端的线圈舱体(1)、舱盖(2)、线圈带(3)和内芯(4)，舱盖(2)位于线圈舱体(I)的开口端，舱盖(2)和线圈舱体(I)组成线圈舱；线圈带(3)和内芯(4)位于线圈舱中，内芯(4)固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带(3)绕内芯(4)旋转设置，线圈带(3)的一端与线圈舱体(I)固定连接，线圈带(3)的另一端与舱盖(2)固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯(4)。2.按照权利要求1所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的线圈舱体(1)、舱盖(2)和线圈带(3)具有导电性。3.按照权利要求1所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的内芯(4)固定连接在舱盖(2)上。4.按照权利要求1所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的线圈带(3)的最内圈和内芯(4)之间有间隙，线圈带(3)的最外圈贴覆在线圈舱体(I)的内壁上。5.按照权利要求1所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的线圈舱体(I)外侧壁面设有相对的两个挡板(5)，挡板(5)之间形成环形槽。6.按照权利要求1至5中任何一项所述的等电位连接装置，其特征在于，还包括支架(7 )和回位组件，支架(7 )包括基座(701)、支撑件(702 )和转轴(703 )，支撑件(702 )固定连接在基座(701)上，转轴(703 )通过轴承连接支撑件(702 )上； 所述的回位组件包括罩壳(6)、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件(702)上，罩壳(6)固定连接在弹簧架上，且罩壳(6)覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴(703)旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴(703)固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接；线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴(703 )上，且线圈舱体(I)与转轴(703 )固定连接，舱盖(2)与支撑件(702)固定连接。7.按照权利要求6所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。8.一种设有权利要求1所述的等电位连接装置的浮顶罐，包括罐体(8)和位于罐体中的浮盘(10)，其特征在于，还包括支架(7)、回位组件和等电位连接装置，等电位连接装置通过支架(7)连接在罐体(8)的上部，等电位连接装置通过导线(11)与浮盘(10)连接；回位组件连接在支架(7)上，用于回收导线。9.按照权利要求8所述的浮顶罐，其特征在于，所述的等电位连接装置包括包括一端设为开口端的线圈舱体(I)、舱盖(2)、线圈带(3)和内芯(4)，舱盖(2)位于线圈舱体(I)的开口端，舱盖(2)和线圈舱体(I)组成线圈舱；线圈带(3)和内芯(4)位于线圈舱中，内芯(4)固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带(3)绕内芯(4)旋转设置，线圈带(3)的一端与线圈舱体(I)固定连接，线圈带(3)的另一端与舱盖(2)固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯(4)。10.按照权利要求9所述的浮顶罐，其特征在于，所述的导线(11)缠绕在线圈舱体(I)的外侧壁面上，且导线(11)的一端与线圈带(3)相连，导线(11)的另一端与浮盘(10)连接。11.按照权利要求10所述的浮顶罐，其特征在于，所述的线圈舱体(I)外侧壁面设有相对的两个挡板(5)，两个挡板(5)之间形成环形槽，导线(11)的上部位于环形槽中。12.按照权利要求8所述的浮顶罐，其特征在于，所述的支架(7)包括基座(701)、支撑件(702 )和转轴(703 )，支撑件(702 )固定连接在基座(701)上，转轴(703 )通过轴承连接支撑件(702)上； 所述的回位组件包括罩壳(6)、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件(702)上，罩壳(6)固定连接在弹簧架上，且罩壳(6)覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴(703)旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴(703)固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接；线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴(703 )上，且线圈舱体(I)与转轴(703 )固定连接，舱盖(2)与支撑件(702)固定连接。13.按照权利要求12所述的浮顶罐，其特征在于，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。14.按照权利要求13所述的浮顶罐，其特征在于，还包括限位件(9)，限位件(9)固定连接在支撑件(702)上，导线(11)穿过位于限位件(9)和线圈舱体(I)之间的空隙。
【专利摘要】本实用新型公开了一种等电位连接装置，该装置包括一端设为开口端的线圈舱体、舱盖、线圈带和内芯，舱盖位于线圈舱体的开口端，舱盖和线圈舱体组成线圈舱；线圈带和内芯位于线圈舱中，内芯固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带绕内芯旋转设置，线圈带的一端与线圈舱体固定连接，线圈带的另一端与舱盖固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯。本实用新型还公开了一种浮顶罐，能够有效疏导浮顶罐中存在的多余的二次电弧，确保浮顶罐的安全工作。
【IPC分类】B65D90/46, B65D88/34
【公开号】CN204702036
【申请号】CN201520218032
【发明人】于广志
【申请人】江苏飞锦达科技有限公司, 于广志
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月13日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接装置及油罐，具体来说，涉及一种等电位连接装置及浮顶罐。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，旋转部件和静态部件之间往往需要传递电流。例如在浮顶罐领域中，往往需要消除多余的电荷。在专利号为02131455.1的中国专利，公开了一种浮顶罐消除二次电弧的装置。该装置采用碳刷来疏导浮顶罐中多余的电荷。在该装置中，编织带与轴之间的连接是通过碳刷来实现的，恒力弹簧一直压住碳刷，使碳刷与轴一直保持接触。由于碳刷连接属于滑动连接，碳刷和轴的连接不可避免会存在接触不良的情形，且当电流电压稍大时，整个设备不能形成一个等电位体，设备连接不可靠，不能有效的疏导电荷。
【发明内容】
[0003]技术问题:本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种等电位连接装置，该装置可以实现旋转部件和静态部件的连接，且能够有效疏导静电；还提供一种浮顶罐，能够有效疏导浮顶罐中存在的多余的二次电弧，确保浮顶罐的安全工作。
[0004]技术方案:为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种等电位连接装置，该装置包括一端设为开口端的线圈舱体、舱盖、线圈带和内芯，舱盖位于线圈舱体的开口端，舱盖和线圈舱体组成线圈舱；线圈带和内芯位于线圈舱中，内芯固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带绕内芯旋转设置，线圈带的一端与线圈舱体固定连接，线圈带的另一端与舱盖固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯。
[0006]作为一种实施例，所述的线圈舱体、舱盖和线圈带具有导电性。
[0007]作为一种实施例，所述的内芯固定连接在舱盖上。
[0008]作为一种实施例，所述的线圈带的最内圈和内芯之间有间隙，线圈带的最外圈贴覆在线圈舱体的内壁上。
[0009]作为一种实施例，所述的线圈舱体外侧壁面设有相对的两个挡板，挡板之间形成环形槽。
[0010]作为一种实施例，所述的等电位连接装置，还包括支架和回位组件，支架包括基座、支撑件和转轴，支撑件固定连接在基座上，转轴通过轴承连接支撑件上；所述的回位组件包括罩壳、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件上，罩壳固定连接在弹簧架上，且罩壳覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接；线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴上，且线圈舱体与转轴固定连接，舱盖与支撑件固定连接。
[0011]作为一种实施例，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。
[0012]一种浮顶罐，包括罐体和位于罐体中的浮盘，还包括支架、回位组件和等电位连接装置，等电位连接装置通过支架连接在罐体的上部，等电位连接装置通过导线与浮盘连接；回位组件连接在支架上，用于回收导线。
[0013]作为一种实施例，所述的等电位连接装置包括包括一端设为开口端的线圈舱体、舱盖、线圈带和内芯，舱盖位于线圈舱体的开口端，舱盖和线圈舱体组成线圈舱；线圈带和内芯位于线圈舱中，内芯固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带绕内芯旋转设置，线圈带的一端与线圈舱体固定连接，线圈带的另一端与舱盖固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯。
[0014]作为一种实施例，所述的导线缠绕在线圈舱体的外侧壁面上，且导线的一端与线圈带相连，导线的另一端与浮盘连接。
[0015]作为一种实施例，所述的线圈舱体外侧壁面设有相对的两个挡板，两个挡板之间形成环形槽，导线的上部位于环形槽中。
[0016]作为一种实施例，所述的支架包括基座、支撑件和转轴，支撑件固定连接在基座上，转轴通过轴承连接支撑件上；所述的回位组件包括罩壳、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件上，罩壳固定连接在弹簧架上，且罩壳覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接；线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴上，且线圈舱体与转轴固定连接，舱盖与支撑件固定连接。
[0017]作为一种实施例，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。
[0018]作为一种实施例，所述的浮顶罐还包括限位件，限位件固定连接在支撑件上，导线穿过位于限位件和线圈舱体之间的空隙。
[0019]有益效果:与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下有益效果:
[0020]1.静电传递具有稳定性。传统做法是采用碳刷，碳刷与轴一直保持接触，来传导电流。碳刷与轴之间是滚动连接，这样不可避免的碳刷与轴之间的接触不良，导致电流无法稳定的传输。本实用新型中，采用线圈带来疏导电流。在本实用新型的装置旋转过程中，线圈带产生变形，但始终保持其结构的完整性。线圈带的两端分别连接线圈舱体和舱盖。这样，利用该线圈带导电时，因为线圈带与线圈舱体、舱盖的连接是稳定的，所以整个装置疏导电流是连续且稳定的。
[0021]2.用于防雷击，疏导大电流。例如，雷击往往会产生大电流。碳刷通常难以承受大电流，例如100KA的电流。本实用新型中，线圈带采用金属制成，线圈带可以将电流从线圈舱体疏导到舱盖。线圈带完全能够承受大电流。本实用新型的装置可将大电流从旋转部件疏导到静态部件中。线圈带疏导的电流大小不受限制，这是碳刷难以实现的。
[0022]3.有效疏导了浮顶罐中的二次电弧。本实用新型中，支架固定在罐体上，舱盖固定连接在支架上，保持静态，线圈舱体固定连接在转轴上。浮盘位于浮顶罐中。浮盘通过导线与线圈舱体连接，浮盘将油中的二次电弧传递到导线中，由导线传递给线圈带，再通过舱盖传递给支架，由支架传递给罐体，最终进入地面中。当浮盘下降时，浮盘会带动导线在线圈舱体外壁上旋转，导线从线圈舱体外壁上释放，线圈舱体旋转，带动恒力弹簧也旋转蓄积回位弹力。当浮盘上升时，恒力弹簧释放其蓄积的回位弹力，带动转轴旋转，线圈舱体也随之旋转，导线缠绕在线圈舱体外壁上，避免由于浮盘上升而导线落入油中。
[0023]4.结构简单紧凑、连接可靠、工作稳定。与现有的通过碳刷连接相比，本实用新型的装置结构简单，连接可靠，工作稳定。本实用新型线圈带的两端连接在线圈舱体和舱盖上，例如可以通过焊接，连接可靠。舱盖处于静态，线圈舱体处于可旋转状态。整个装置在工作过程中，舱盖、线圈舱体和线圈带相当于一个整体，来疏导电流。装置工作具有极强的稳定性。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型中等电位连接装置的一种结构示意图。
[0025]图2是本实用新型中等电位连接装置的侧视图。
[0026]图3是本实用新型中等电位连接装置的立体图。
[0027]图4是本实用新型中舱盖和内芯的结构示意图。
[0028]图5是本实用新型中等电位连接装置的另一种结构的正视图。
[0029]图6是本实用新型中等电位连接装置的另一种结构的仰视图。
[0030]图7是本实用新型中浮顶罐的结构示意图。
[0031]图中有:线圈舱体1、舱盖2、线圈带3、内芯4、挡板5、罩壳6、支架7、基座701、支撑件702、转轴703、罐体8、限位件9、浮盘10、导线11。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行 详细的说明。
[0033]如图1至图4所示，本实用新型的一种等电位连接装置，包括一端设为开口端的线圈舱体1、舱盖2、线圈带3和内芯4。舱盖2位于线圈舱体I的开口端，舱盖2和线圈舱体I组成线圈舱；线圈带3和内芯4位于线圈舱中，内芯4固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带3绕内芯4旋转设置，线圈带3的一端与线圈舱体I固定连接，线圈带3的另一端与舱盖2固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯4。
[0034]上述结构的等电位连接装置，可以实现旋转部件上的静电向静态部件传输，或者静态部件上的电流向旋转部件传输。旋转部件是指工作时处于旋转状态的部件。静态部件是指工作时处于静止状态的部件。本实用新型的等电位连接装置就是将旋转部件和静态部件进行有效的连接，从而实现电流的不间断传输。
[0035]本实施例中，线圈舱体I和舱盖2之间通过线圈带3连接，线圈舱体I和舱盖2之间并没有直接的连接关系。舱盖2和线圈舱体I应保持合适的位置，使得线圈带3发生收缩或张开变形时，不受舱盖2和线圈舱体I的摩擦干扰。为了达到该目的，所述的线圈舱体I的开口端设有凸台，舱盖2位于凸台上。这样，舱盖2受到线圈带3的拉力向线圈舱体I中移动时，受到凸台的限位，不会对线圈带3的缠绕产生干涉。线圈带3两端分别与舱盖2和线圈舱体I连接。这样，电流相当于在一根导线中流动，不会发生接触不良，影响电流疏导的情形。
[0036]具体来说，舱盖2与静态部件连接，线圈舱体I固定在旋转部件上，旋转部件带动线圈舱体I旋转。在此过程中，线圈舱体I的旋转，带动线圈带3旋转，使得线圈带3绕内芯4收拢。在线圈舱上设置贯穿通孔，该贯穿通孔穿过内芯4。这样通过一根转轴能够将线圈舱和旋转部件连接起来。例如，转轴和内芯4固定连接，内芯4固定连接在线圈舱体I或舱盖2上。当然，转轴也可以不和内芯4连接，而是穿过内芯4，转轴和线圈舱体I固定连接，内芯4和舱盖2固定连接，或者转轴和舱盖2固定连接，内芯4和线圈舱体I固定连接。作为一种优选，线圈带3具有一定的张力，其能够在旋转的线圈舱体I或舱盖2的带动下，绕内芯4收拢。当外力消除时，线圈带3能够自动恢复至原始位置。这样，线圈带3不易自身发生缠绕。
[0037]作为优选，所述的线圈舱体1、舱盖2和线圈带3具有导电性。本实施例的等电位连接装置用于疏导静电，线圈舱体1、舱盖2和线圈带3具有导电性，用于静电的传输。
[0038]作为优选，所述的内芯4固定连接在舱盖2上。将内芯4设置在固舱盖2上，一方面方便制造，另一方面舱盖2在旋转过程比较稳定，线圈舱体I外侧便于缠绕导线。
[0039]作为优选，所述的线圈带3的最内圈和内芯4之间有间隙，线圈带3的最外圈贴覆在线圈舱体I的内壁上。为了提高空间给线圈带3缠绕，线圈带3的最内圈和内芯4之间有间隙，否则外界的旋转部件无法转动。
[0040]作为优选，所述的线圈舱体I外侧壁面设有相对的两个挡板5，挡板5之间形成环形槽。设置挡板5是为了对缠绕在线圈舱体I外侧的导线进行限位，避免导线从线圈舱体I的外壁上脱落。
[0041]作为优选，如图5和图6所示，所述的等电位连接装置还包括支架7和回位组件，支架7包括基座701、支撑件702和转轴703，支撑件702固定连接在基座701上，转轴703通过轴承连接支撑件702上。所述的回位组件包括罩壳6、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件702上，罩壳6固定连接在弹簧架上，且罩壳6覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴703旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴703固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接。线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴703上，且线圈舱体I与转轴703固定连接，舱盖2与支撑件702固定连接。
[0042]设置支架7，一方面是为了固定整个装置，另一方面是为了实现部件的旋转与静止。支架7中包括转轴703，线圈舱体I与转轴703固定连接，使得线圈舱体I能够跟随转轴703旋转。舱盖2与支撑件702固定连接，舱盖2保持静止状态。设置回位组件是为了回收和放出导线。当恒力弹簧跟随转轴703旋转，张紧力增加时，恒力弹簧内蓄积了回位的弹力。此时，缠绕在线圈舱体I上的导线逐渐从线圈舱体I上拉出。当恒力弹簧释放其蓄积的回位弹力时，转轴反向旋转，导线就缠绕在线圈舱体I的外壁上。设置罩壳6可以避免外界的杂物干扰恒力弹簧工作。
[0043]作为优选，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。设置两个回位组件，一方面整个等电位连接装置保持结构的对称性，有利于工作时保持平衡；另一方面左右各设置一个恒力弹簧，恒力弹簧存储的能量增加，有利于导线的放出和回收。
[0044]如图7所示，本实用新型实施例的一种浮顶罐包括罐体8和位于罐体中的浮盘，其特征在于，还包括支架7、回位组件和等电位连接装置，等电位连接装置通过支架7连接在罐体8的上部，等电位连接装置通过导线11与浮盘10连接；回位组件连接在支架7上，用于回收导线11。
[0045]上述结构的浮顶罐，利用支架7将等电位连接装置连接在罐体8上，利用导线11将浮盘10和等电位连接装置连接。由于浮盘10漂浮在浮顶罐的油中，油中的二次电弧通过浮盘10传给导线11。导线11再将二次电弧传给与其连接的等电位连接装置，等电位连接装置将二次电弧传递给支架7，支架7传递给罐体8，最后进入与罐体8连接的地面。
[0046]作为优选结构，所述的等电位连接装置包括包括一端设为开口端的线圈舱体1、舱盖2、线圈带3和内芯4，舱盖2位于线圈舱体I的开口端，舱盖2和线圈舱体I组成线圈舱；线圈带3和内芯4位于线圈舱中，内芯4固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带3绕内芯4旋转设置，线圈带3的一端与线圈舱体I固定连接，线圈带3的另一端与舱盖2固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯4。
[0047]作为优选结构，所述的支架7包括基座701、支撑件702和转轴703，支撑件702固定连接在基座701上，转轴703通过轴承连接支撑件702上。所述的回位组件包括罩壳6、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件702上，罩壳6固定连接在弹簧架上，且罩壳6覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴703旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴703固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接。
[0048]线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴703上，且线圈舱体I与转轴703固定连接，舱盖2与支撑件702固定连接。
[0049]作为优选结构，所述的导线缠绕在线圈舱体I的外侧壁面上，且导线11的一端与线圈带3连接，导线11的另一端与浮盘10连接。
[0050]上述结构的浮顶罐，当位于浮顶罐中的油面下降时，浮盘10随之下降。此时连接在浮盘10上的导线11也将随浮盘10下移。这时，缠绕在线圈舱体I的导线11从线圈舱体I拉出，线圈舱体I在导线11的带动下旋转。因为线圈舱体I和转轴703固定连接，所以转轴703随线圈舱体I同步转动。恒力弹簧的一端固定连接在转轴703上。转轴703的转动使得恒力弹簧绻绕，恒力弹簧不断蓄积回位弹力。
[0051]当位于浮顶罐中的油面上升时，浮盘10随之上升。此时连接在浮盘的导线11也将随浮盘10上升。这时，恒力弹簧中蓄积回位弹力开始释放，使得转轴703反向旋转。转轴703反向旋转，带动线圈舱体I也同步旋转。这时，由于浮盘10上升而冗余的导 线随着线圈舱体I的旋转再次缠绕在线圈舱体I的外壁上，避免导线落入油中。
[0052]如此，不管浮顶罐中的油面上升还是下降，导线11都保持一定的拉直状态，不会落入油中。这样就确保了导线能够及时疏导静电。
[0053]上述结构的浮顶罐，由于浮盘10漂浮在浮顶罐的油中，油中的二次电弧通过浮盘10传给导线11。导线11再将二次电弧传给与其连接的线圈带3，通过线圈带3将二次电弧传递给舱盖2，舱盖2通过支架7将二次电弧传递给罐体8，最后二次电弧进入与罐体8连接的地面，从而完成浮顶罐中静电的疏导。
[0054]作为优选结构，所述的线圈舱体I外侧壁面设有相对的两个挡板5，两个挡板5之间形成环形槽，导线11的上部位于环形槽中。设置挡板5是为了对缠绕在线圈舱体I外侧的导线11进行限位，避免导线11从线圈舱体I的外壁上脱落。
[0055]作为优选结构，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。设置两个回位组件，一方面整个等电位连接装置保持结构的对称性，有利于工作时保持平衡；另一方面左右各设置一个恒力弹簧，恒力弹簧存储的能量增加，有利于导线的放出和回收。
[0056]作为优选结构，所述的浮顶罐，还包括限位件9，还包括限位件9，限位件9固定连接在支撑件702上，导线11穿过位于限位件9和线圈舱体I之间的空隙。由于风会对位于位于空中的导线11吹动，所以为了避免导线11从线圈舱体I外侧壁面脱落，设置限位杆9。由于限位杆9位于线圈舱体I的外侧，且导线11穿过限位杆9和线圈舱体I之间的空隙后与浮盘10连接，所以可以确保导线11不会从线圈舱体I外侧壁面脱落。
[0057]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应该了解，本实用新型不受上述具体实施例的限制，上述具体实施例和说明书中的描述只是为了进一步说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种等电位连接装置，其特征在于，该装置包括一端设为开口端的线圈舱体(1)、舱盖(2)、线圈带(3)和内芯(4)，舱盖(2)位于线圈舱体(I)的开口端，舱盖(2)和线圈舱体(I)组成线圈舱；线圈带(3)和内芯(4)位于线圈舱中，内芯(4)固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带(3)绕内芯(4)旋转设置，线圈带(3)的一端与线圈舱体(I)固定连接，线圈带(3)的另一端与舱盖(2)固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯(4)。2.按照权利要求1所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的线圈舱体(1)、舱盖(2)和线圈带(3)具有导电性。3.按照权利要求1所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的内芯(4)固定连接在舱盖(2)上。4.按照权利要求1所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的线圈带(3)的最内圈和内芯(4)之间有间隙，线圈带(3)的最外圈贴覆在线圈舱体(I)的内壁上。5.按照权利要求1所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的线圈舱体(I)外侧壁面设有相对的两个挡板(5)，挡板(5)之间形成环形槽。6.按照权利要求1至5中任何一项所述的等电位连接装置，其特征在于，还包括支架(7 )和回位组件，支架(7 )包括基座(701)、支撑件(702 )和转轴(703 )，支撑件(702 )固定连接在基座(701)上，转轴(703 )通过轴承连接支撑件(702 )上； 所述的回位组件包括罩壳(6)、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件(702)上，罩壳(6)固定连接在弹簧架上，且罩壳(6)覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴(703)旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴(703)固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接；线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴(703 )上，且线圈舱体(I)与转轴(703 )固定连接，舱盖(2)与支撑件(702)固定连接。7.按照权利要求6所述的等电位连接装置，其特征在于，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。8.一种设有权利要求1所述的等电位连接装置的浮顶罐，包括罐体(8)和位于罐体中的浮盘(10)，其特征在于，还包括支架(7)、回位组件和等电位连接装置，等电位连接装置通过支架(7)连接在罐体(8)的上部，等电位连接装置通过导线(11)与浮盘(10)连接；回位组件连接在支架(7)上，用于回收导线。9.按照权利要求8所述的浮顶罐，其特征在于，所述的等电位连接装置包括包括一端设为开口端的线圈舱体(I)、舱盖(2)、线圈带(3)和内芯(4)，舱盖(2)位于线圈舱体(I)的开口端，舱盖(2)和线圈舱体(I)组成线圈舱；线圈带(3)和内芯(4)位于线圈舱中，内芯(4)固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带(3)绕内芯(4)旋转设置，线圈带(3)的一端与线圈舱体(I)固定连接，线圈带(3)的另一端与舱盖(2)固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯(4)。10.按照权利要求9所述的浮顶罐，其特征在于，所述的导线(11)缠绕在线圈舱体(I)的外侧壁面上，且导线(11)的一端与线圈带(3)相连，导线(11)的另一端与浮盘(10)连接。11.按照权利要求10所述的浮顶罐，其特征在于，所述的线圈舱体(I)外侧壁面设有相对的两个挡板(5)，两个挡板(5)之间形成环形槽，导线(11)的上部位于环形槽中。12.按照权利要求8所述的浮顶罐，其特征在于，所述的支架(7)包括基座(701)、支撑件(702 )和转轴(703 )，支撑件(702 )固定连接在基座(701)上，转轴(703 )通过轴承连接支撑件(702)上； 所述的回位组件包括罩壳(6)、恒力弹簧和弹簧架，弹簧架固定连接在支撑件(702)上，罩壳(6)固定连接在弹簧架上，且罩壳(6)覆盖在恒力弹簧的外侧，恒力弹簧绕转轴(703)旋转设置，且恒力弹簧的一端与转轴(703)固定连接，恒力弹簧的另一端与弹簧架固定连接；线圈舱通过贯穿通孔套装在转轴(703 )上，且线圈舱体(I)与转轴(703 )固定连接，舱盖(2)与支撑件(702)固定连接。13.按照权利要求12所述的浮顶罐，其特征在于，所述的回位组件为两个，两个回位组件对称布设在线圈舱两侧。14.按照权利要求13所述的浮顶罐，其特征在于，还包括限位件(9)，限位件(9)固定连接在支撑件(702)上，导线(11)穿过位于限位件(9)和线圈舱体(I)之间的空隙。
【专利摘要】本实用新型公开了一种等电位连接装置，该装置包括一端设为开口端的线圈舱体、舱盖、线圈带和内芯，舱盖位于线圈舱体的开口端，舱盖和线圈舱体组成线圈舱；线圈带和内芯位于线圈舱中，内芯固定连接在线圈舱的壁面上，线圈带绕内芯旋转设置，线圈带的一端与线圈舱体固定连接，线圈带的另一端与舱盖固定连接；线圈舱上设有贯穿通孔，且该贯穿通孔穿过内芯。本实用新型还公开了一种浮顶罐，能够有效疏导浮顶罐中存在的多余的二次电弧，确保浮顶罐的安全工作。
【IPC分类】B65D90/46, B65D88/34
【公开号】CN204702036
【申请号】CN201520218032
【发明人】于广志
【申请人】江苏飞锦达科技有限公司, 于广志
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月13日
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