一种运动踏板车的制作方法
一种运动踏板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运动踏板车。
【背景技术】
[0002]在目前的市场上滑板车，自行车越来越流行受到普遍大众的喜爱已经成为现代社会健身运动，外出代步的好工具，现有的滑板车虽然具有轻巧便捷的功能，但有很大的局限性，它仅能借助地面之力向前运动，速度的不稳定性，且不能实现连续的驱动力所以只有年轻人适用，不适应普遍大众，现有的自行车虽然适用于普遍大众又可以实现连续驱动力，但是携带不方便，不适用在人群密集的广场适用。
【实用新型内容】
[0003]针对以上不足，本实用新型提供了一种运动踏板车。
[0004]一种运动踏板车，包括底板机架和位于底板机架前侧的前轮架，所述底板机架前部设置有对前轮架进行折叠的折叠机构，所述前轮架通过斜杆与折叠机构相连接，所述前轮架下端设置有前轮，前轮架上端设置有把手安放架，把手安放架上设置有把手，所述底板机架后侧对称铰接有两个脚踏板，所述脚踏板与底板机架之间连接有拉伸弹簧，所述底板机架后部左、右两侧对称设置有两个后轮，所述脚踏板及后轮通过设置在底板机架内的动力机构相连接。
[0005]进一步的，所述折叠机构包括两块对称设置的扇形板，所述扇形板上设置有弧形槽，所述弧形槽两端设置有定位部，斜杆上设置有与弧形槽相配合的通孔，所述通孔内贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿通孔及弧形槽后通过螺母锁紧。
[0006]进一步的，所述动力机构包括对称设置在底板机架上的两个第一转轴和位于第一转轴后侧的底板机架上与后轮相连接的两个第二转轴，所述第一转轴上设置有大齿轮，所述脚踏板通过一连杆与大齿轮固定连接，所述第二转轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮。
[0007]进一步的，所述前轮架下部设置有与前轮相配合的减震弹簧。
[0008]进一步的，所述底板机架左、右两侧均向后延伸有延伸杆，所述延伸杆末端铰接有辅助轮。
[0009]进一步的，所述把手上设置有把手套，所述把手上设置有刹车把手，所述底板机架左、右两侧设置有与后轮配合的刹车片，所述刹车片与刹车把手相连接。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:可折叠，占用空间小，携带方便适用于各个场合，而且可以实现连续驱动力。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是折叠机构结构示意图；
[0013]图3是动力机构结构示意图。
[0014]图中:
[0015]1-底板机架；2_前轮架；3_折叠机构；301_扇形板；302_弧形槽；303_定位部；304-固定螺栓；4_斜杆；5_前轮；6_减震弹簧；7_把手安放架；8_把手；9_刹车把手；10-脚踏板；11_后轮；12-刹车片；13-延伸杆；14-辅助轮；15-拉伸弹簧；16_连杆；17_第一转轴；18-大齿轮；19-第二转轴；20-小齿轮。
【具体实施方式】
[0016]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0017]如图1~3所示，一种运动踏板车，包括底板机架和位于底板机架前侧的前轮架，所述底板机架前部设置有对前轮架进行折叠的折叠机构，所述前轮架通过斜杆与折叠机构相连接，所述前轮架下端设置有前轮，前轮架上端设置有把手安放架，把手安放架上设置有把手，所述底板机架后侧对称铰接有两个脚踏板，所述脚踏板与底板机架之间连接有拉伸弹簧，所述底板机架后部左、右两侧对称设置有两个后轮，所述脚踏板及后轮通过设置在底板机架内的动力机构相连接。
[0018]在本实施例中，所述折叠机构包括两块对称设置的扇形板，所述扇形板上设置有弧形槽，所述弧形槽两端设置有定位部，斜杆上设置有与弧形槽相配合的通孔，所述通孔内贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿通孔及弧形槽后通过螺母锁紧。
[0019]在本实施例中，所述动力机构包括对称设置在底板机架上的两个第一转轴和位于第一转轴后侧的底板机架上与后轮相连接的两个第二转轴，所述第一转轴上设置有大齿轮，所述脚踏板通过一连杆与大齿轮固定连接，所述第二转轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮。
[0020]在本实施例中，所述前轮架下部设置有与前轮相配合的减震弹簧。
[0021 ] 在本实施例中，所述底板机架左、右两侧均向后延伸有延伸杆，所述延伸杆末端铰接有辅助轮。
[0022]在本实施例中，所述把手上设置有把手套，所述把手上设置有刹车把手，所述底板机架左、右两侧设置有与后轮配合的刹车片，所述刹车片与刹车把手相连接。
[0023]具体实施过程:
[0024]使用时，右脚放在右侧踏板上，左脚后蹬地面使车子获得一定的速度后向前运动，这时左脚向下蹬左侧的踏板，踏板向下运动从而带大齿轮转动，大齿轮并带动相啮合小齿轮逆时针转动，从而使后轮获得向前的驱动力，车子向前运动。不断的踩踏踏板，使得车子持续保持驱动力而运动。
[0025]上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种运动踏板车，包括底板机架和位于底板机架前侧的前轮架，其特征在于:所述底板机架前部设置有对前轮架进行折叠的折叠机构，所述前轮架通过斜杆与折叠机构相连接，所述前轮架下端设置有前轮，前轮架上端设置有把手安放架，把手安放架上设置有把手，所述底板机架后侧对称铰接有两个脚踏板，所述脚踏板与底板机架之间连接有拉伸弹簧，所述底板机架后部左、右两侧对称设置有两个后轮，所述脚踏板及后轮通过设置在底板机架内的动力机构相连接。2.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述折叠机构包括两块对称设置的扇形板，所述扇形板上设置有弧形槽，所述弧形槽两端设置有定位部，斜杆上设置有与弧形槽相配合的通孔，所述通孔内贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿通孔及弧形槽后通过螺母锁紧。3.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述动力机构包括对称设置在底板机架上的两个第一转轴和位于第一转轴后侧的底板机架上与后轮相连接的两个第二转轴，所述第一转轴上设置有大齿轮，所述脚踏板通过一连杆与大齿轮固定连接，所述第二转轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮。4.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述前轮架下部设置有与前轮相配合的减震弹簧。5.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述底板机架左、右两侧均向后延伸有延伸杆，所述延伸杆末端铰接有辅助轮。6.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述把手上设置有把手套，所述把手上设置有刹车把手，所述底板机架左、右两侧设置有与后轮配合的刹车片，所述刹车片与刹车把手相连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种运动踏板车，包括底板机架和位于底板机架前侧的前轮架，所述底板机架前部设置有对前轮架进行折叠的折叠机构，所述前轮架通过斜杆与折叠机构相连接，所述前轮架下端设置有前轮，前轮架上端设置有把手安放架，把手安放架上设置有把手，所述底板机架后侧对称铰接有两个脚踏板，所述脚踏板与底板机架之间连接有拉伸弹簧，所述底板机架后部左、右两侧对称设置有两个后轮，所述脚踏板及后轮通过设置在底板机架内的动力机构相连接，本实用新型可折叠，占用空间小，携带方便适用于各个场合，而且可以实现连续驱动力。
【IPC分类】B62L3/02, B62K15/00, B62K3/00
【公开号】CN204701720
【申请号】CN201520246081
【发明人】闻霞, 刘世鑫, 高育法, 鲍贵州
【申请人】三明学院
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月22日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运动踏板车。
【背景技术】
[0002]在目前的市场上滑板车，自行车越来越流行受到普遍大众的喜爱已经成为现代社会健身运动，外出代步的好工具，现有的滑板车虽然具有轻巧便捷的功能，但有很大的局限性，它仅能借助地面之力向前运动，速度的不稳定性，且不能实现连续的驱动力所以只有年轻人适用，不适应普遍大众，现有的自行车虽然适用于普遍大众又可以实现连续驱动力，但是携带不方便，不适用在人群密集的广场适用。
【实用新型内容】
[0003]针对以上不足，本实用新型提供了一种运动踏板车。
[0004]一种运动踏板车，包括底板机架和位于底板机架前侧的前轮架，所述底板机架前部设置有对前轮架进行折叠的折叠机构，所述前轮架通过斜杆与折叠机构相连接，所述前轮架下端设置有前轮，前轮架上端设置有把手安放架，把手安放架上设置有把手，所述底板机架后侧对称铰接有两个脚踏板，所述脚踏板与底板机架之间连接有拉伸弹簧，所述底板机架后部左、右两侧对称设置有两个后轮，所述脚踏板及后轮通过设置在底板机架内的动力机构相连接。
[0005]进一步的，所述折叠机构包括两块对称设置的扇形板，所述扇形板上设置有弧形槽，所述弧形槽两端设置有定位部，斜杆上设置有与弧形槽相配合的通孔，所述通孔内贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿通孔及弧形槽后通过螺母锁紧。
[0006]进一步的，所述动力机构包括对称设置在底板机架上的两个第一转轴和位于第一转轴后侧的底板机架上与后轮相连接的两个第二转轴，所述第一转轴上设置有大齿轮，所述脚踏板通过一连杆与大齿轮固定连接，所述第二转轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮。
[0007]进一步的，所述前轮架下部设置有与前轮相配合的减震弹簧。
[0008]进一步的，所述底板机架左、右两侧均向后延伸有延伸杆，所述延伸杆末端铰接有辅助轮。
[0009]进一步的，所述把手上设置有把手套，所述把手上设置有刹车把手，所述底板机架左、右两侧设置有与后轮配合的刹车片，所述刹车片与刹车把手相连接。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:可折叠，占用空间小，携带方便适用于各个场合，而且可以实现连续驱动力。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是折叠机构结构示意图；
[0013]图3是动力机构结构示意图。
[0014]图中:
[0015]1-底板机架；2_前轮架；3_折叠机构；301_扇形板；302_弧形槽；303_定位部；304-固定螺栓；4_斜杆；5_前轮；6_减震弹簧；7_把手安放架；8_把手；9_刹车把手；10-脚踏板；11_后轮；12-刹车片；13-延伸杆；14-辅助轮；15-拉伸弹簧；16_连杆；17_第一转轴；18-大齿轮；19-第二转轴；20-小齿轮。
【具体实施方式】
[0016]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0017]如图1~3所示，一种运动踏板车，包括底板机架和位于底板机架前侧的前轮架，所述底板机架前部设置有对前轮架进行折叠的折叠机构，所述前轮架通过斜杆与折叠机构相连接，所述前轮架下端设置有前轮，前轮架上端设置有把手安放架，把手安放架上设置有把手，所述底板机架后侧对称铰接有两个脚踏板，所述脚踏板与底板机架之间连接有拉伸弹簧，所述底板机架后部左、右两侧对称设置有两个后轮，所述脚踏板及后轮通过设置在底板机架内的动力机构相连接。
[0018]在本实施例中，所述折叠机构包括两块对称设置的扇形板，所述扇形板上设置有弧形槽，所述弧形槽两端设置有定位部，斜杆上设置有与弧形槽相配合的通孔，所述通孔内贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿通孔及弧形槽后通过螺母锁紧。
[0019]在本实施例中，所述动力机构包括对称设置在底板机架上的两个第一转轴和位于第一转轴后侧的底板机架上与后轮相连接的两个第二转轴，所述第一转轴上设置有大齿轮，所述脚踏板通过一连杆与大齿轮固定连接，所述第二转轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮。
[0020]在本实施例中，所述前轮架下部设置有与前轮相配合的减震弹簧。
[0021 ] 在本实施例中，所述底板机架左、右两侧均向后延伸有延伸杆，所述延伸杆末端铰接有辅助轮。
[0022]在本实施例中，所述把手上设置有把手套，所述把手上设置有刹车把手，所述底板机架左、右两侧设置有与后轮配合的刹车片，所述刹车片与刹车把手相连接。
[0023]具体实施过程:
[0024]使用时，右脚放在右侧踏板上，左脚后蹬地面使车子获得一定的速度后向前运动，这时左脚向下蹬左侧的踏板，踏板向下运动从而带大齿轮转动，大齿轮并带动相啮合小齿轮逆时针转动，从而使后轮获得向前的驱动力，车子向前运动。不断的踩踏踏板，使得车子持续保持驱动力而运动。
[0025]上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种运动踏板车，包括底板机架和位于底板机架前侧的前轮架，其特征在于:所述底板机架前部设置有对前轮架进行折叠的折叠机构，所述前轮架通过斜杆与折叠机构相连接，所述前轮架下端设置有前轮，前轮架上端设置有把手安放架，把手安放架上设置有把手，所述底板机架后侧对称铰接有两个脚踏板，所述脚踏板与底板机架之间连接有拉伸弹簧，所述底板机架后部左、右两侧对称设置有两个后轮，所述脚踏板及后轮通过设置在底板机架内的动力机构相连接。2.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述折叠机构包括两块对称设置的扇形板，所述扇形板上设置有弧形槽，所述弧形槽两端设置有定位部，斜杆上设置有与弧形槽相配合的通孔，所述通孔内贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿通孔及弧形槽后通过螺母锁紧。3.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述动力机构包括对称设置在底板机架上的两个第一转轴和位于第一转轴后侧的底板机架上与后轮相连接的两个第二转轴，所述第一转轴上设置有大齿轮，所述脚踏板通过一连杆与大齿轮固定连接，所述第二转轴上设置有与大齿轮相啮合的小齿轮。4.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述前轮架下部设置有与前轮相配合的减震弹簧。5.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述底板机架左、右两侧均向后延伸有延伸杆，所述延伸杆末端铰接有辅助轮。6.根据权利要求1所述的运动踏板车，其特征在于:所述把手上设置有把手套，所述把手上设置有刹车把手，所述底板机架左、右两侧设置有与后轮配合的刹车片，所述刹车片与刹车把手相连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种运动踏板车，包括底板机架和位于底板机架前侧的前轮架，所述底板机架前部设置有对前轮架进行折叠的折叠机构，所述前轮架通过斜杆与折叠机构相连接，所述前轮架下端设置有前轮，前轮架上端设置有把手安放架，把手安放架上设置有把手，所述底板机架后侧对称铰接有两个脚踏板，所述脚踏板与底板机架之间连接有拉伸弹簧，所述底板机架后部左、右两侧对称设置有两个后轮，所述脚踏板及后轮通过设置在底板机架内的动力机构相连接，本实用新型可折叠，占用空间小，携带方便适用于各个场合，而且可以实现连续驱动力。
【IPC分类】B62L3/02, B62K15/00, B62K3/00
【公开号】CN204701720
【申请号】CN201520246081
【发明人】闻霞, 刘世鑫, 高育法, 鲍贵州
【申请人】三明学院
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月22日
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