多功能警用电动自行车的制作方法
多功能警用电动自行车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种电动自行车，具体讲是一种可提供USB供电接口的警用电动自行车，属于交通设备领域。
【背景技术】
[0002]随着国家清洁能源战略的推进，电动车尤其是电动自行车得到广泛的推广使用，其大大方便了人们出行，减少了对环境的污染。为了响应政府节能减排号召，目前公安系统在日常巡逻、联防、走访串户过程中也广泛推行电动自行车。一线基层民警、联防队员在工作过程中要经常使用集成在智能手机上的警务通开展相关警务工作。智能手机在巡逻、联防或走访串户等过程电池需要及时得到续航，但目前公安系统使用电动自行车仅能提供正常的代步行驶，无法为手机提供续航充电，手机充电需要单独进行，影响工作效率。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种在行驶过程中能提供USB电源的多功能警用电动自行车。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供的多功能警用电动自行车，包括车体，所述车体上设有风能供电单元，所述风能供电单元包括引风筒、风叶、永磁发电机、整流变压电路和USB接口，所述引风筒安装在车体前方，风叶与永磁发电机连接，永磁发电机固定在引风筒内；所述永磁发电机连接整流变压电路的输入端，整流变压电路的输出端连接USB接口，USB接口固定车体上。
[0005]本发明中，所述整流变压电路包括整流桥、电阻Rl、电阻R2、电阻R3和电容Cl，所述整流桥的两个输入端分别连接电阻R1、电阻R3的一端，电阻R1、电阻R3的另一端连接永磁发电机；所述电阻Rl与电容Cl并联；所述整流桥的两个输出端连接USB接口，所述USB接口与整流桥的正极输出端之间串联电阻R2。。
[0006]本发明的有益效果在于:(I)、在行驶过程中通过永磁发电机将风能转换为动能，产生电压电流，通过整流变压电路输出到USB接口，实现5V供电，实现行驶过程中手机充电，其大大提高手机的续航能力；在行进过程中实时充电，不影响正常的使用，方便高效；
(2)、本发明不产生对电动自行车自身电源的占用，绿色安全、节能环保，无污染；(3)、本发明对现有车体改动小，易于实现，便于推广使用。
【附图说明】
[0007]图1为本发明多功能警用电动自行车结构示意图；
[0008]图2为本发明连接示意图；
[0009]图3为本发明中整流变压电路图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0011]如图1和2所示，本发明多功能警用电动自行车，包括车体1、风能采集转换机构2、整流变压电路和USB接口 4。车体I采用现有技术中常用的电动自行车，风能采集转换机构2通过支架3固定安装在车体I的前方，以便于风能的采集。整流变压电路安装在车体I内部，与风能采集转换机构2连接。USB接口 4安装在车体I上，安装位置可以根据实际使用情况进行选择，USB接口 4连接整流变压电路的输出端。
[0012]风能采集转换机构2包括引风筒2-1、风叶2-2和永磁发电机2_3，风叶2_2安装在永磁发电机2-3上，永磁发电机2-3通过连接架2-4固定在风筒2-1内，风筒2_1呈喇叭形状。风能采集转换机构2、USB接口 4和整流变压电路构成风能供电单元。
[0013]如图3所示，本发明整流变压电路包括整流桥1C、电阻Rl、电阻R2、电阻R3和电容Cl。整流桥IC的两个输入端分别连接电阻R1、电阻R3的一端，电阻R1、电阻R3的另一端与永磁发电机相连接。电阻Rl与电容Cl并联连接。整流桥的两个输出端连接USB接口，USB接口与整流桥的正极输出端之间串联电阻R2。在另一实施例中，串联电阻R2可以采用可调电阻，以便于根据调整不同的输出电压。
[0014]当多功能警用电动自行车行驶时，引风筒将电动自行车产生风能有效集中在与永磁发电机连接的风叶上，风能转换为动能使风叶旋转带动永磁发电机旋转进行发电，产生电压电流，通过整流变压电路输出到USB接口进行5V供电。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种多功能警用电动自行车，包括车体，其特征在于:所述车体上设有风能供电单元，所述风能供电单元包括引风筒、风叶、永磁发电机、整流变压电路和USB接口，所述引风筒安装在车体前方，风叶与永磁发电机连接，永磁发电机固定在引风筒内；所述永磁发电机连接整流变压电路的输入端，整流变压电路的输出端连接USB接口，USB接口固定车体上。2.根据权利要求1所述的多功能警用电动自行车，其特征在于:所述整流变压电路包括整流桥、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电容Cl，所述整流桥的两个输入端分别连接电阻R1、电阻R3的一端，电阻R1、电阻R3的另一端连接永磁发电机；所述电阻Rl与电容Cl并联；所述整流桥的两个输出端连接USB接口，所述USB接口与整流桥的正极输出端之间串联电阻R2。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能警用电动自行车，属于交通设备领域。包括车体，车体上设有风能供电单元，风能供电单元包括引风筒、风叶、永磁发电机、整流变压电路和USB接口，引风筒安装在车体前方，风叶与永磁发电机连接，永磁发电机固定在引风筒内；永磁发电机连接整流变压电路的输入端，整流变压电路的输出端连接USB接口，USB接口固定车体上。在行驶过程中通过永磁发电机将风能转换为动能，产生电压电流，通过整流变压电路输出到USB接口，实现5V供电，实现行驶过程中手机充电，其大大提高手机的续航能力；在行进过程中实时充电，不影响正常的使用，方便高效。
【IPC分类】F03D9/00, B62J99/00
【公开号】CN204701719
【申请号】CN201520386980
【发明人】邹永江
【申请人】常熟市公安局王庄派出所
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月8日
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种电动自行车，具体讲是一种可提供USB供电接口的警用电动自行车，属于交通设备领域。
【背景技术】
[0002]随着国家清洁能源战略的推进，电动车尤其是电动自行车得到广泛的推广使用，其大大方便了人们出行，减少了对环境的污染。为了响应政府节能减排号召，目前公安系统在日常巡逻、联防、走访串户过程中也广泛推行电动自行车。一线基层民警、联防队员在工作过程中要经常使用集成在智能手机上的警务通开展相关警务工作。智能手机在巡逻、联防或走访串户等过程电池需要及时得到续航，但目前公安系统使用电动自行车仅能提供正常的代步行驶，无法为手机提供续航充电，手机充电需要单独进行，影响工作效率。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种在行驶过程中能提供USB电源的多功能警用电动自行车。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供的多功能警用电动自行车，包括车体，所述车体上设有风能供电单元，所述风能供电单元包括引风筒、风叶、永磁发电机、整流变压电路和USB接口，所述引风筒安装在车体前方，风叶与永磁发电机连接，永磁发电机固定在引风筒内；所述永磁发电机连接整流变压电路的输入端，整流变压电路的输出端连接USB接口，USB接口固定车体上。
[0005]本发明中，所述整流变压电路包括整流桥、电阻Rl、电阻R2、电阻R3和电容Cl，所述整流桥的两个输入端分别连接电阻R1、电阻R3的一端，电阻R1、电阻R3的另一端连接永磁发电机；所述电阻Rl与电容Cl并联；所述整流桥的两个输出端连接USB接口，所述USB接口与整流桥的正极输出端之间串联电阻R2。。
[0006]本发明的有益效果在于:(I)、在行驶过程中通过永磁发电机将风能转换为动能，产生电压电流，通过整流变压电路输出到USB接口，实现5V供电，实现行驶过程中手机充电，其大大提高手机的续航能力；在行进过程中实时充电，不影响正常的使用，方便高效；
(2)、本发明不产生对电动自行车自身电源的占用，绿色安全、节能环保，无污染；(3)、本发明对现有车体改动小，易于实现，便于推广使用。
【附图说明】
[0007]图1为本发明多功能警用电动自行车结构示意图；
[0008]图2为本发明连接示意图；
[0009]图3为本发明中整流变压电路图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0011]如图1和2所示，本发明多功能警用电动自行车，包括车体1、风能采集转换机构2、整流变压电路和USB接口 4。车体I采用现有技术中常用的电动自行车，风能采集转换机构2通过支架3固定安装在车体I的前方，以便于风能的采集。整流变压电路安装在车体I内部，与风能采集转换机构2连接。USB接口 4安装在车体I上，安装位置可以根据实际使用情况进行选择，USB接口 4连接整流变压电路的输出端。
[0012]风能采集转换机构2包括引风筒2-1、风叶2-2和永磁发电机2_3，风叶2_2安装在永磁发电机2-3上，永磁发电机2-3通过连接架2-4固定在风筒2-1内，风筒2_1呈喇叭形状。风能采集转换机构2、USB接口 4和整流变压电路构成风能供电单元。
[0013]如图3所示，本发明整流变压电路包括整流桥1C、电阻Rl、电阻R2、电阻R3和电容Cl。整流桥IC的两个输入端分别连接电阻R1、电阻R3的一端，电阻R1、电阻R3的另一端与永磁发电机相连接。电阻Rl与电容Cl并联连接。整流桥的两个输出端连接USB接口，USB接口与整流桥的正极输出端之间串联电阻R2。在另一实施例中，串联电阻R2可以采用可调电阻，以便于根据调整不同的输出电压。
[0014]当多功能警用电动自行车行驶时，引风筒将电动自行车产生风能有效集中在与永磁发电机连接的风叶上，风能转换为动能使风叶旋转带动永磁发电机旋转进行发电，产生电压电流，通过整流变压电路输出到USB接口进行5V供电。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种多功能警用电动自行车，包括车体，其特征在于:所述车体上设有风能供电单元，所述风能供电单元包括引风筒、风叶、永磁发电机、整流变压电路和USB接口，所述引风筒安装在车体前方，风叶与永磁发电机连接，永磁发电机固定在引风筒内；所述永磁发电机连接整流变压电路的输入端，整流变压电路的输出端连接USB接口，USB接口固定车体上。2.根据权利要求1所述的多功能警用电动自行车，其特征在于:所述整流变压电路包括整流桥、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电容Cl，所述整流桥的两个输入端分别连接电阻R1、电阻R3的一端，电阻R1、电阻R3的另一端连接永磁发电机；所述电阻Rl与电容Cl并联；所述整流桥的两个输出端连接USB接口，所述USB接口与整流桥的正极输出端之间串联电阻R2。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能警用电动自行车，属于交通设备领域。包括车体，车体上设有风能供电单元，风能供电单元包括引风筒、风叶、永磁发电机、整流变压电路和USB接口，引风筒安装在车体前方，风叶与永磁发电机连接，永磁发电机固定在引风筒内；永磁发电机连接整流变压电路的输入端，整流变压电路的输出端连接USB接口，USB接口固定车体上。在行驶过程中通过永磁发电机将风能转换为动能，产生电压电流，通过整流变压电路输出到USB接口，实现5V供电，实现行驶过程中手机充电，其大大提高手机的续航能力；在行进过程中实时充电，不影响正常的使用，方便高效。
【IPC分类】F03D9/00, B62J99/00
【公开号】CN204701719
【申请号】CN201520386980
【发明人】邹永江
【申请人】常熟市公安局王庄派出所
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月8日
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