一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车的制作方法
一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种推车，具体涉及一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，属于路桥建设领域。
【背景技术】
[0002]碎石是路桥建设中必不可少的基础材料，路桥建设施工中，工人需要通过手推车将碎石批量运输到施工处。现有碎石运输推车在倾倒碎石时，均是由人工将推车推高，碎石在重力的作用下从推车中落到地面上，如此反复操作给工人的身体造成了极大的负担。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决现有碎石运输推车是人工卸载碎石，给工人的身体造成极大负担的问题，进而提出一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车。
[0004]本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括车体、前轴、前轴座、后轴、后轴座、升降套管、升降螺杆、升降电机、前支柱、两个前轮和两个后轮，前轴座、后轴座并排平行设置在车体的下表面，且前轴座沿长度方向的中心线与车体沿长度方向的中心线垂直，后轴座沿长度方向的中心线与车体沿长度方向的中心线垂直，前支柱的下端与前轴座上表面的中部连接，前支柱的上端与车体的下表面连接，升降电机安装在后轴座上表面的中部，升降螺杆的下端与升降电机的转动轴连接，升降螺杆的上端插装在升降套管的下端内，升降套管的上端与车体的下表面连接，前轴插装在前轴座上，后轴插装在后轴座上，两个前轮套装在前轴的两端，两个后轮套装在后轴的两端。
[0005]本实用新型的有益效果是:1、本实用新型通过升降电机驱动升降螺杆转动，实现车体后端的升起与下降，使车体内的碎石落入地面，本实用新型极大的节省了工人的体力，减轻了装卸碎石对工人身体造成的负担；2、本实用新型的减震弹簧的上下两端均与橡胶座连接，降低了车体在行进过程中的震动，降低了工人在推送碎石过程中体力的消耗，提高了运输效率；3、本实用新型的扶手可沿扶手套筒直线，使工人能够根据自身的高度调节扶手的高度。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的主视图，图2是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0007]【具体实施方式】一:结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车包括车体1、前轴2、前轴座3、后轴4、后轴座5、升降套管6、升降螺杆7、升降电机8、前支柱9、两个前轮10和两个后轮11，前轴座3、后轴座5并排平行设置在车体I的下表面，且前轴座3沿长度方向的中心线与车体I沿长度方向的中心线垂直，后轴座5沿长度方向的中心线与车体I沿长度方向的中心线垂直，前支柱9的下端与前轴座3上表面的中部连接，前支柱9的上端与车体I的下表面连接，升降电机8安装在后轴座5上表面的中部，升降螺杆7的下端与升降电机8的转动轴连接，升降螺杆7的上端插装在升降套管6的下端内，升降套管6的上端与车体I的下表面连接，前轴2插装在前轴座3上，后轴4插装在后轴座5上，两个前轮10套装在前轴2的两端，两个后轮11套装在后轴4的两端。
[0008]【具体实施方式】二:结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车还包括四个上橡胶座12、四个下橡胶座13和四个减震弹簧14，四个上橡胶座12呈矩形设置在车体I的下表面上，前轴座3上表面的两端分别设有一个下橡胶座13，后轴座5上表面的两端分别设有一个下橡胶座13，四个减震弹簧14呈矩形设置在车体I的下表面，且每个减震弹簧14的上端与相对应的一个上橡胶座12连接，每个减震弹簧14的下端与相对应的一个下橡胶座13连接。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0009]【具体实施方式】三:结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车还包括扶手套筒15、扶手16、定位螺栓17和连杆18，扶手套筒15的下端与车体I后端面的下部铰接，扶手套筒15上端的外侧壁通过连杆18与车体I的后端面连接，扶手16的下端插装在扶手套筒15的上端内，用于固定扶手16的定位螺栓17插装在扶手套筒15的外侧壁上。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
【主权项】
1.一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，其特征在于:所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车包括车体(1)、前轴(2)、前轴座(3)、后轴(4)、后轴座(5)、升降套管(6)、升降螺杆(7)、升降电机⑶、前支柱(9)、两个前轮(10)和两个后轮(11)，前轴座(3)、后轴座(5)并排平行设置在车体(I)的下表面，且前轴座(3)沿长度方向的中心线与车体(I)沿长度方向的中心线垂直，后轴座(5)沿长度方向的中心线与车体(I)沿长度方向的中心线垂直，前支柱(9)的下端与前轴座(3)上表面的中部连接，前支柱(9)的上端与车体(I)的下表面连接，升降电机(8)安装在后轴座(5)上表面的中部，升降螺杆(7)的下端与升降电机(8)的转动轴连接，升降螺杆(7)的上端插装在升降套管￠)的下端内，升降套管(6)的上端与车体(I)的下表面连接，前轴(2)插装在前轴座(3)上，后轴(4)插装在后轴座(5)上，两个前轮(10)套装在前轴(2)的两端，两个后轮(11)套装在后轴(4)的两端。2.根据权利要求1所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，其特征在于:所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车还包括四个上橡胶座(12)、四个下橡胶座(13)和四个减震弹簧(14)，四个上橡胶座(12)呈矩形设置在车体(I)的下表面上，前轴座(3)上表面的两端分别设有一个下橡胶座(13)，后轴座(5)上表面的两端分别设有一个下橡胶座(13)，四个减震弹簧(14)呈矩形设置在车体(I)的下表面，且每个减震弹簧(14)的上端与相对应的一个上橡胶座(12)连接，每个减震弹簧(14)的下端与相对应的一个下橡胶座(13)连接。3.根据权利要求1所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，其特征在于:所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车还包括扶手套筒(15)、扶手(16)、定位螺栓(17)和连杆(18)，扶手套筒(15)的下端与车体(I)后端面的下部铰接，扶手套筒(15)上端的外侧壁通过连杆(18)与车体(I)的后端面连接，扶手(16)的下端插装在扶手套筒(15)的上端内，用于固定扶手(16)的定位螺栓(17)插装在扶手套筒(15)的外侧壁上。
【专利摘要】一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，它涉及一种推车，具体涉及一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车。本实用新型为了解决现有碎石运输推车是人工卸载碎石，给工人的身体造成极大负担的问题。本实用新型包括车体、前轴、前轴座、后轴、后轴座、升降套管、升降螺杆、升降电机、前支柱、两个前轮和两个后轮，前轴座、后轴座并排平行设置在车体的下表面，且前轴座沿长度方向的中心线与车体沿长度方向的中心线垂直，后轴座沿长度方向的中心线与车体沿长度方向的中心线垂直。本实用新型用于路桥建设领域。
【IPC分类】B62B5/06, B62B3/08
【公开号】CN204701646
【申请号】CN201520424124
【发明人】邵德辉
【申请人】邵德辉
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月18日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种推车，具体涉及一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，属于路桥建设领域。
【背景技术】
[0002]碎石是路桥建设中必不可少的基础材料，路桥建设施工中，工人需要通过手推车将碎石批量运输到施工处。现有碎石运输推车在倾倒碎石时，均是由人工将推车推高，碎石在重力的作用下从推车中落到地面上，如此反复操作给工人的身体造成了极大的负担。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决现有碎石运输推车是人工卸载碎石，给工人的身体造成极大负担的问题，进而提出一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车。
[0004]本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括车体、前轴、前轴座、后轴、后轴座、升降套管、升降螺杆、升降电机、前支柱、两个前轮和两个后轮，前轴座、后轴座并排平行设置在车体的下表面，且前轴座沿长度方向的中心线与车体沿长度方向的中心线垂直，后轴座沿长度方向的中心线与车体沿长度方向的中心线垂直，前支柱的下端与前轴座上表面的中部连接，前支柱的上端与车体的下表面连接，升降电机安装在后轴座上表面的中部，升降螺杆的下端与升降电机的转动轴连接，升降螺杆的上端插装在升降套管的下端内，升降套管的上端与车体的下表面连接，前轴插装在前轴座上，后轴插装在后轴座上，两个前轮套装在前轴的两端，两个后轮套装在后轴的两端。
[0005]本实用新型的有益效果是:1、本实用新型通过升降电机驱动升降螺杆转动，实现车体后端的升起与下降，使车体内的碎石落入地面，本实用新型极大的节省了工人的体力，减轻了装卸碎石对工人身体造成的负担；2、本实用新型的减震弹簧的上下两端均与橡胶座连接，降低了车体在行进过程中的震动，降低了工人在推送碎石过程中体力的消耗，提高了运输效率；3、本实用新型的扶手可沿扶手套筒直线，使工人能够根据自身的高度调节扶手的高度。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的主视图，图2是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0007]【具体实施方式】一:结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车包括车体1、前轴2、前轴座3、后轴4、后轴座5、升降套管6、升降螺杆7、升降电机8、前支柱9、两个前轮10和两个后轮11，前轴座3、后轴座5并排平行设置在车体I的下表面，且前轴座3沿长度方向的中心线与车体I沿长度方向的中心线垂直，后轴座5沿长度方向的中心线与车体I沿长度方向的中心线垂直，前支柱9的下端与前轴座3上表面的中部连接，前支柱9的上端与车体I的下表面连接，升降电机8安装在后轴座5上表面的中部，升降螺杆7的下端与升降电机8的转动轴连接，升降螺杆7的上端插装在升降套管6的下端内，升降套管6的上端与车体I的下表面连接，前轴2插装在前轴座3上，后轴4插装在后轴座5上，两个前轮10套装在前轴2的两端，两个后轮11套装在后轴4的两端。
[0008]【具体实施方式】二:结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车还包括四个上橡胶座12、四个下橡胶座13和四个减震弹簧14，四个上橡胶座12呈矩形设置在车体I的下表面上，前轴座3上表面的两端分别设有一个下橡胶座13，后轴座5上表面的两端分别设有一个下橡胶座13，四个减震弹簧14呈矩形设置在车体I的下表面，且每个减震弹簧14的上端与相对应的一个上橡胶座12连接，每个减震弹簧14的下端与相对应的一个下橡胶座13连接。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0009]【具体实施方式】三:结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车还包括扶手套筒15、扶手16、定位螺栓17和连杆18，扶手套筒15的下端与车体I后端面的下部铰接，扶手套筒15上端的外侧壁通过连杆18与车体I的后端面连接，扶手16的下端插装在扶手套筒15的上端内，用于固定扶手16的定位螺栓17插装在扶手套筒15的外侧壁上。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
【主权项】
1.一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，其特征在于:所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车包括车体(1)、前轴(2)、前轴座(3)、后轴(4)、后轴座(5)、升降套管(6)、升降螺杆(7)、升降电机⑶、前支柱(9)、两个前轮(10)和两个后轮(11)，前轴座(3)、后轴座(5)并排平行设置在车体(I)的下表面，且前轴座(3)沿长度方向的中心线与车体(I)沿长度方向的中心线垂直，后轴座(5)沿长度方向的中心线与车体(I)沿长度方向的中心线垂直，前支柱(9)的下端与前轴座(3)上表面的中部连接，前支柱(9)的上端与车体(I)的下表面连接，升降电机(8)安装在后轴座(5)上表面的中部，升降螺杆(7)的下端与升降电机(8)的转动轴连接，升降螺杆(7)的上端插装在升降套管￠)的下端内，升降套管(6)的上端与车体(I)的下表面连接，前轴(2)插装在前轴座(3)上，后轴(4)插装在后轴座(5)上，两个前轮(10)套装在前轴(2)的两端，两个后轮(11)套装在后轴(4)的两端。2.根据权利要求1所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，其特征在于:所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车还包括四个上橡胶座(12)、四个下橡胶座(13)和四个减震弹簧(14)，四个上橡胶座(12)呈矩形设置在车体(I)的下表面上，前轴座(3)上表面的两端分别设有一个下橡胶座(13)，后轴座(5)上表面的两端分别设有一个下橡胶座(13)，四个减震弹簧(14)呈矩形设置在车体(I)的下表面，且每个减震弹簧(14)的上端与相对应的一个上橡胶座(12)连接，每个减震弹簧(14)的下端与相对应的一个下橡胶座(13)连接。3.根据权利要求1所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，其特征在于:所述一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车还包括扶手套筒(15)、扶手(16)、定位螺栓(17)和连杆(18)，扶手套筒(15)的下端与车体(I)后端面的下部铰接，扶手套筒(15)上端的外侧壁通过连杆(18)与车体(I)的后端面连接，扶手(16)的下端插装在扶手套筒(15)的上端内，用于固定扶手(16)的定位螺栓(17)插装在扶手套筒(15)的外侧壁上。
【专利摘要】一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车，它涉及一种推车，具体涉及一种路桥建设用自动卸载碎石运输推车。本实用新型为了解决现有碎石运输推车是人工卸载碎石，给工人的身体造成极大负担的问题。本实用新型包括车体、前轴、前轴座、后轴、后轴座、升降套管、升降螺杆、升降电机、前支柱、两个前轮和两个后轮，前轴座、后轴座并排平行设置在车体的下表面，且前轴座沿长度方向的中心线与车体沿长度方向的中心线垂直，后轴座沿长度方向的中心线与车体沿长度方向的中心线垂直。本实用新型用于路桥建设领域。
【IPC分类】B62B5/06, B62B3/08
【公开号】CN204701646
【申请号】CN201520424124
【发明人】邵德辉
【申请人】邵德辉
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月18日
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