一种机械辅助助力器核心控制单元的制作方法
一种机械辅助助力器核心控制单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体说是一种成品件清理箱。
【背景技术】
[0002]目前的助力器在紧急制动的情况下，需要输入很大的力才能实现助力器的最大助力，这时才能实现最短的制动距离；但对于一些腿部力量不足的驾驶员，很难使助力器达到最大助力，从而使制动距离变大，造成交通事故。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的助力器在紧急制动时需要输入很大的力才能实现助力器的最大助力的不足，本实用新型提供一种机械辅助助力器核心控制单元，该机械辅助助力器核心控制单元在紧急制动的情况下，急速踩踏制动踏板即可实现助力器的最大助力。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种机械辅助助力器核心控制单元，包括入力杆、阀体，所述的入力杆左端连接有阀芯，阀芯左端连接有比例盘，比例盘左端连接有输出杆，所述比例盘外部置有反作用块，所述比例盘外表面设有阶梯面，阶梯面与反作用块之间置有弹簧，弹簧右端置有解锁套筒，所述的反作用块外部连接有阀体，所述解锁套筒与阀体内壁接触；所述的阀体右端面上开有环槽，环槽内置有解锁弹簧，解锁弹簧端部顶在解锁套筒端面上，所述解锁套筒右端面上置有止推键。
[0005]所述的输出杆外部置有输出杆座，且输出杆座右端与阀体连接。
[0006]本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，入力杆左端连接比例盘，比例盘外表面设有阶梯面，当急速的踩踏制动踏板时，比例盘在入力杆的急速推动下要比固定在阀体上的弹簧移动的要快，当比例盘的台阶面超过弹簧爪面时，比例盘会卡在弹簧上，并随阀体一起向前移动，此时阀体的大气阀门会一直打开，这时助力器会输出最大的助力，实现了输入很小的力即可输出很大助力的功能，使紧急制动更省力、可靠。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图中1-入力杆，2-止推键，3-解锁套筒，4-解锁弹簧，5-密封圈，6-阀体，7-弹簧，8-比例盘，9-反作用块，10-反作用盘，11-输出杆座，12-输出杆，13-阀芯。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0010]由图1所示，一种机械辅助助力器核心控制单元，包括入力杆1、阀体6，所述的入力杆I左端连接有阀芯13，阀芯13左端连接有比例盘8，比例盘8左端连接有反作用盘10，反作用盘10外部设有输出杆12，输出杆12外部置有输出杆座11，且输出杆座11右端与阀体6连接。所述比例盘8外部置有反作用块9，反作用块9右端外部与阀体6相连，且二者之间置有密封圈5，反作用块9左端与内部的输出杆12相连。所述比例盘8外表面设有阶梯面，阶梯面与反作用块9之间置有弹簧7，弹簧7右端置有解锁套筒3，解锁套筒3左端面与弹簧7接触，解锁套筒3外表面与阀体6内壁接触。所述的阀体6右端面上开有环槽，环槽内置有解锁弹簧4，解锁弹簧4的弹力方向与入力杆I轴线方向一致，所述解锁弹簧4的右端部顶在解锁套筒3端面上，解锁套筒3右端面上置有止推键2，止推键2套在阀芯13外部。
[0011]自由状态时，止推键2在后壳的挤压下，将解锁套筒3向左端压入，使弹簧7的弹簧卡爪挤开，比例盘8和入力杆I在初始位置，助力器没有输出力。
[0012]急速踩踏制动踏板时，止推键2离开后壳，止推键2和解锁套筒3在解锁弹簧3的弹力作用下后退，这时弹簧7由于解锁套筒3退出而使弹簧卡爪合拢；比例盘8在入力杆I的急速推动下要比固定在阀体8上的弹簧7移动的要快，当比例盘8的台阶面超过弹簧7卡爪面时，比例盘8卡在弹簧7上，并随阀体6 —起向前移动，此时大气阀门会一直打开，这时助力器会输出最大的助力。
[0013]当撤销制动踏板力时，阀体6在制动主缸和助力器弹簧的反作用力下后退，止推键2也随着阀体6后退；当止推键2压紧在后壳上时，止推键2在后壳的挤压下，将解锁套筒3压入，使弹簧7的弹簧卡爪挤开，比例盘8回复初始位置，大气阀门关闭，助力器停止输出。
【主权项】
1.一种机械辅助助力器核心控制单元，包括入力杆(I)、阀体(6)，其特征在于:所述的入力杆(I)左端连接有阀芯(13)，阀芯(13)左端连接有比例盘(8)，比例盘(8)左端连接有输出杆(12)，所述比例盘(8)外部置有反作用块(9)，所述比例盘(8)外表面设有阶梯面，阶梯面与反作用块(9)之间置有弹簧(7)，弹簧(7)右端置有解锁套筒(3)，所述的反作用块(9 )外部连接有阀体(6 )，所述解锁套筒(3 )与阀体(6 )内壁接触；所述的阀体(6 )右端面上开有环槽，环槽内置有解锁弹簧(4)，解锁弹簧(4)端部顶在解锁套筒(3)端面上，所述解锁套筒(3 )右端面上置有止推键(2 )。2.根据权利要求1所述的机械辅助助力器核心控制单元，其特征在于:所述的输出杆(12)外部置有输出杆座(11)，且输出杆座(11)右端与阀体(6)连接。
【专利摘要】一种机械辅助助力器核心控制单元。主要解决现有的助力器在紧急制动时需要输入很大的力才能实现助力器的最大助力的不足。其特征在于：所述的入力杆（1）左端连接有比例盘（8），比例盘（8）左端连接有输出杆（12），比例盘（8）外部置有反作用块（9），比例盘（8）外表面的阶梯面与反作用块（9）之间置有弹簧（7），弹簧（7）右端置有解锁套筒（3），解锁套筒（3）与阀体（6）内壁接触；阀体（6）右端面上的环槽内置有解锁弹簧（4），解锁弹簧（4）端部顶在解锁套筒（3）端面上，解锁套筒（3）右端面上置有止推键（2）。该机械辅助助力器核心控制单元在紧急制动的情况下，急速踩踏制动踏板即可实现助力器的最大助力。
【IPC分类】B60T13/00
【公开号】CN204701604
【申请号】CN201520452852
【发明人】王得位
【申请人】卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月29日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体说是一种成品件清理箱。
【背景技术】
[0002]目前的助力器在紧急制动的情况下，需要输入很大的力才能实现助力器的最大助力，这时才能实现最短的制动距离；但对于一些腿部力量不足的驾驶员，很难使助力器达到最大助力，从而使制动距离变大，造成交通事故。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的助力器在紧急制动时需要输入很大的力才能实现助力器的最大助力的不足，本实用新型提供一种机械辅助助力器核心控制单元，该机械辅助助力器核心控制单元在紧急制动的情况下，急速踩踏制动踏板即可实现助力器的最大助力。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种机械辅助助力器核心控制单元，包括入力杆、阀体，所述的入力杆左端连接有阀芯，阀芯左端连接有比例盘，比例盘左端连接有输出杆，所述比例盘外部置有反作用块，所述比例盘外表面设有阶梯面，阶梯面与反作用块之间置有弹簧，弹簧右端置有解锁套筒，所述的反作用块外部连接有阀体，所述解锁套筒与阀体内壁接触；所述的阀体右端面上开有环槽，环槽内置有解锁弹簧，解锁弹簧端部顶在解锁套筒端面上，所述解锁套筒右端面上置有止推键。
[0005]所述的输出杆外部置有输出杆座，且输出杆座右端与阀体连接。
[0006]本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，入力杆左端连接比例盘，比例盘外表面设有阶梯面，当急速的踩踏制动踏板时，比例盘在入力杆的急速推动下要比固定在阀体上的弹簧移动的要快，当比例盘的台阶面超过弹簧爪面时，比例盘会卡在弹簧上，并随阀体一起向前移动，此时阀体的大气阀门会一直打开，这时助力器会输出最大的助力，实现了输入很小的力即可输出很大助力的功能，使紧急制动更省力、可靠。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图中1-入力杆，2-止推键，3-解锁套筒，4-解锁弹簧，5-密封圈，6-阀体，7-弹簧，8-比例盘，9-反作用块，10-反作用盘，11-输出杆座，12-输出杆，13-阀芯。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0010]由图1所示，一种机械辅助助力器核心控制单元，包括入力杆1、阀体6，所述的入力杆I左端连接有阀芯13，阀芯13左端连接有比例盘8，比例盘8左端连接有反作用盘10，反作用盘10外部设有输出杆12，输出杆12外部置有输出杆座11，且输出杆座11右端与阀体6连接。所述比例盘8外部置有反作用块9，反作用块9右端外部与阀体6相连，且二者之间置有密封圈5，反作用块9左端与内部的输出杆12相连。所述比例盘8外表面设有阶梯面，阶梯面与反作用块9之间置有弹簧7，弹簧7右端置有解锁套筒3，解锁套筒3左端面与弹簧7接触，解锁套筒3外表面与阀体6内壁接触。所述的阀体6右端面上开有环槽，环槽内置有解锁弹簧4，解锁弹簧4的弹力方向与入力杆I轴线方向一致，所述解锁弹簧4的右端部顶在解锁套筒3端面上，解锁套筒3右端面上置有止推键2，止推键2套在阀芯13外部。
[0011]自由状态时，止推键2在后壳的挤压下，将解锁套筒3向左端压入，使弹簧7的弹簧卡爪挤开，比例盘8和入力杆I在初始位置，助力器没有输出力。
[0012]急速踩踏制动踏板时，止推键2离开后壳，止推键2和解锁套筒3在解锁弹簧3的弹力作用下后退，这时弹簧7由于解锁套筒3退出而使弹簧卡爪合拢；比例盘8在入力杆I的急速推动下要比固定在阀体8上的弹簧7移动的要快，当比例盘8的台阶面超过弹簧7卡爪面时，比例盘8卡在弹簧7上，并随阀体6 —起向前移动，此时大气阀门会一直打开，这时助力器会输出最大的助力。
[0013]当撤销制动踏板力时，阀体6在制动主缸和助力器弹簧的反作用力下后退，止推键2也随着阀体6后退；当止推键2压紧在后壳上时，止推键2在后壳的挤压下，将解锁套筒3压入，使弹簧7的弹簧卡爪挤开，比例盘8回复初始位置，大气阀门关闭，助力器停止输出。
【主权项】
1.一种机械辅助助力器核心控制单元，包括入力杆(I)、阀体(6)，其特征在于:所述的入力杆(I)左端连接有阀芯(13)，阀芯(13)左端连接有比例盘(8)，比例盘(8)左端连接有输出杆(12)，所述比例盘(8)外部置有反作用块(9)，所述比例盘(8)外表面设有阶梯面，阶梯面与反作用块(9)之间置有弹簧(7)，弹簧(7)右端置有解锁套筒(3)，所述的反作用块(9 )外部连接有阀体(6 )，所述解锁套筒(3 )与阀体(6 )内壁接触；所述的阀体(6 )右端面上开有环槽，环槽内置有解锁弹簧(4)，解锁弹簧(4)端部顶在解锁套筒(3)端面上，所述解锁套筒(3 )右端面上置有止推键(2 )。2.根据权利要求1所述的机械辅助助力器核心控制单元，其特征在于:所述的输出杆(12)外部置有输出杆座(11)，且输出杆座(11)右端与阀体(6)连接。
【专利摘要】一种机械辅助助力器核心控制单元。主要解决现有的助力器在紧急制动时需要输入很大的力才能实现助力器的最大助力的不足。其特征在于：所述的入力杆（1）左端连接有比例盘（8），比例盘（8）左端连接有输出杆（12），比例盘（8）外部置有反作用块（9），比例盘（8）外表面的阶梯面与反作用块（9）之间置有弹簧（7），弹簧（7）右端置有解锁套筒（3），解锁套筒（3）与阀体（6）内壁接触；阀体（6）右端面上的环槽内置有解锁弹簧（4），解锁弹簧（4）端部顶在解锁套筒（3）端面上，解锁套筒（3）右端面上置有止推键（2）。该机械辅助助力器核心控制单元在紧急制动的情况下，急速踩踏制动踏板即可实现助力器的最大助力。
【IPC分类】B60T13/00
【公开号】CN204701604
【申请号】CN201520452852
【发明人】王得位
【申请人】卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月29日
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