一种汽车洗涤壶的制作方法
一种汽车洗涤壶的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车洗涤壶。
【背景技术】
[0002]汽车洗涤器能将清洗液喷到挡风玻璃上，并利用刮水器将汽车挡风玻璃外表面上的尘土、沙粒等脏物清除，给驾驶者提供一个清晰、明亮的视野，保证行车安全。
[0003]中国专利201220177923.0公开了一种雨刮洗涤器，包括进水口、储水壶、固定架和电泵，电泵出口的出水管接到车头挡风玻璃的喷嘴，储水壶有通过固定架安装在车头，储水壶下部安装有液位传感器，液位传感器出口的连线接车载总线后接车头仪表盘的指示灯或报警器，当储水壶的水位下降到一定高度，液位传感器即发出信号到车头仪表盘的指示灯或报警器。
[0004]中国专利201420353398.2公开了一种雨刮洗涤器组件，该雨刮洗涤器组件包括雨刮洗涤器和洗涤液管路，雨刮洗涤器包括封闭的扁平壳体，扁平壳体上设置有出液口，洗涤液管路与扁平壳体通过出液口相连。
[0005]中国专利200920238178.4公开了一种风窗洗涤器。该风窗洗涤器包括洗涤液罐、喷嘴、用于泵送洗涤液的洗涤液泵、与洗涤液罐相通的输液管，关键在于所述喷嘴分别与所述输液管及一个气管连通，气管的另一端与一个汽车的空调鼓风机连通，气管设置有单向阀。
[0006]中国专利201020225093.5公开了一种上置式汽车雨刮洗液喷射装置，其包括一端与洗涤器连接的洗液管和喷嘴，还有与洗液管另一端连接的上置式喷嘴直管和用于固定上置式喷嘴直管的支撑片，其中，喷嘴位于上置式喷嘴直管上且与上置式喷嘴直管连通。
[0007]上述技术方案中，汽车洗涤器由壶体和加液管组成，在加注口位置加注洗涤液，在加注的过程中开始阶段一直有水进入壶体，壶体内原有空气慢慢被压缩，压缩到一定程度就会顶起加注在加液管的洗涤液，形成“呛水”现象，特别是限于周边部品，加液管需做成异常弯曲进行设计避让，而弯曲设计也增加了“呛水”的概率；为了同时满足加注速度而不得对加液管直径变大，增加开发难度的同时也导致用料上涨。
【发明内容】
[0008]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车洗涤壶，其能避免加注洗涤液时产生“呛水”现象。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车洗涤壶，其包括用于储存洗液的壶体和加液管，加液管一端连接壶体，另一端为加注口 Γ冼涤壶进一步包括排气机构，排气机构包括:
[0010]排气管，其上设有进气孔和排气孔，进气孔位于壶体之内、排气管的侧壁；排气孔位于壶体之外；
[0011]用于封挡进气孔的漂浮密封块，其位于排气管之内、以及壶体之内；
[0012]用于防止漂浮密封块脱离排气管的密封块限位板，密封块限位板设置于排气管的底端，且密封块限位板上设有过水孔。
[0013]本实用新型中，进气孔可以有一个或多个，排气孔也可以有一个或多个。
[0014]本实用新型中，排气管的进气孔位于壶体之内，当通过加液管向壶体内加注洗液时，壶体内的液面逐渐升高，壶体内液面以上的空气通过进气孔进入排气管排出，使得壶体之内的空气有排出通道，而不必通过加液通道排出，从而避免了加液速度快导致的呛水现象。
[0015]本实用新型中，密封块限位板上设有过水孔，使得排气管通过该过水孔与壶体内连通，当通过加液管向壶体内加注洗液时，壶体内的液面逐渐升高，排气管内的液面同步升高，在浮力的作用下，漂浮密封块上升，最终堵住进气孔；从而实现加液到一定程度之后，进气孔关闭，以避免洗液从排气管溢出。
[0016]本实用新型中，当壶体内的液面达到需要的水位时，漂浮密封块升起，内外压力差会使得排气机构形成面密封，保证壶体不漏水，保持密封状态。
[0017]本实用新型中，加注洗液的通道和壶体内空气排出的通道各自独立，互不干涉，可有效避免加注洗液时出现“呛水”现象。
[0018]根据本实用新型另一【具体实施方式】，排气管包括壶外管和壶内管，壶外管位于壶体之外；壶内管位于壶体之内，壶外管和壶内管相连；壶内管竖直设置，其侧壁设有进气孔；壶外管的开口端为排气孔。
[0019]根据本实用新型另一【具体实施方式】，漂浮密封块位于壶内管之内；密封块限位板设置于壶内管的底端。
[0020]根据本实用新型另一【具体实施方式】，壶内管顶端为喇叭口，相对应地，漂浮密封块的顶部收窄。
[0021]根据本实用新型另一【具体实施方式】，排气管和壶体的连接处设有密封圈。通过设置该密封圈，防止壶体内的液体从排气管和壶体的连接处溢出。
[0022]根据本实用新型另一【具体实施方式】，进气孔至少两个，该至少两个进气孔位于同一高度，以利于漂浮密封块可以同时封堵(关闭)所有的进气孔。
[0023]根据本实用新型另一【具体实施方式】，进气孔有2-6个，对称地位于壶内管的侧壁。
[0024]根据本实用新型另一【具体实施方式】，加液管底端连接壶体，加液管的顶端为加注
□ O
[0025]根据本实用新型另一【具体实施方式】，排气孔上设有栅栏，以防止大块固体颗粒从排气孔进入并堵塞排气管。
[0026]根据本实用新型另一【具体实施方式】，密封块限位板上的过水孔为一个大孔、或多个小孔。
[0027]根据本实用新型另一【具体实施方式】，壶内管为圆管或方管。
[0028]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0029]1、增设排气机构后，减少了加注洗液的时间；
[0030]2、增设排气机构，加液管造型可配合周边部品做出更大的姿态调整，不必担心弯曲带来的加注困难问题，减少开发难度；
[0031]3、增设排气机构可相应减小加液管直径，更便于布置加液管，同时节约用料、降低成本。
【附图说明】
[0032]图1为实施例1的洗涤壶的结构示意图；
[0033]图2为实施例1中的排气机构的部分结构示意图；
[0034]图3为实施例1中的排气机构的另一部分结构示意图。
[0035]图4为实施例1中排气机构的排气状态的剖面图，;
[0036]图5为实施例1中排气机构的密封状态的剖面图。
【具体实施方式】
[0037]实施例1
[0038]如图1至图3所示，本实施例的汽车洗涤壶1，包括壶体2、加液管(图中未示)、排气机构3。
[0039]其中，排气机构3包括排气管31、漂浮密封块32、密封块限位板33。
[0040]排气管31上设有四个进气孔311和四个排气孔312，进气孔311位于壶体2之内、排气管31的侧壁；排气孔312位于壶体2之外；排气管31包括壶外管和壶内管，壶外管位于壶体2之外，排气管31和壶体2的连接处设有密封圈34 ;壶内管位于壶体2之内，壶外管和壶内管相连；进气孔311位于壶内管的侧壁；壶内管为圆管。排气孔312位于壶外管的侧壁。
[0041]漂浮密封块32用于封挡进气孔312，其位于壶内管之内；壶内管顶端为喇叭口，相对应地，漂浮密封块32的顶部收窄。
[0042]密封块限位板33用于防止漂浮密封块32脱离排气管31，其设置于壶内管的底端，且密封块限位板33上设有过水孔331。
[0043]当壶体内的液面较低时，漂浮密封块32位于进气孔311的下方，进气孔311未被封堵，此时为排气状态，如图4所示。
[0044]当通过加液管向壶体内加注洗液时，壶体内的液面逐渐升高，排气管31内的液面同步升高，在浮力的作用下，漂浮密封块32上升，最终堵住进气孔311，此时为密封状态，如图5所示。
[0045]虽然本发明以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。
【主权项】
1.一种汽车洗涤壶，其包括用于储存洗液的壶体和加液管，所述加液管一端连接所述壶体，另一端为加注口 ；其特征在于，所述洗涤壶进一步包括排气机构，所述排气机构包括: 排气管，其上设有进气孔和排气孔，所述进气孔位于所述壶体之内、所述排气管的侧壁；所述排气孔位于所述壶体之外； 用于封挡进气孔的漂浮密封块，其位于所述排气管之内、以及所述壶体之内； 用于防止所述漂浮密封块脱离所述排气管的密封块限位板，所述密封块限位板设置于所述排气管的底端，且所述密封块限位板上设有过水孔。2.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述排气管包括壶外管和壶内管，壶外管位于壶体之外；壶内管位于壶体之内，壶外管和壶内管相连；壶内管竖直设置，其侧壁设有进气孔；壶外管的开口端为排气孔。3.根据权利要求2所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述漂浮密封块位于所述壶内管之内；所述密封块限位板设置于所述壶内管的底端。4.根据权利要求2所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述壶内管顶端为喇叭口，相对应地，所述漂浮密封块的顶部收窄。5.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述排气管和所述壶体的连接处设有密封圈。6.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述进气孔至少两个，该至少两个进气孔位于同一高度。7.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述排气孔上设有栅栏。8.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述密封块限位板上的过水孔为一个大孔、或多个小孔。9.根据权利要求2所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述壶内管为圆管或方管。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车洗涤壶，其包括用于储存洗液的壶体和加液管，加液管一端连接壶体，另一端为加注口；洗涤壶进一步包括排气机构，排气机构包括：排气管，其上设有进气孔和排气孔，进气孔位于壶体之内、排气管的侧壁；排气孔位于壶体之外；用于封挡进气孔的漂浮密封块，其位于排气管之内、以及壶体之内；用于防止漂浮密封块脱离排气管的密封块限位板，密封块限位板设置于排气管的底端，且密封块限位板上设有过水孔。增设排气机构后，减少了呛水现象的发生，加液管造型可配合周边部品做出更大的姿态调整，不必担心弯曲带来的加注困难问题；并可相应减小加液管直径，更便于布置加液管，同时节约用料、降低成本。
【IPC分类】B60S1/50
【公开号】CN204701586
【申请号】CN201520364976
【发明人】朱孔瑛
【申请人】东风汽车有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车洗涤壶。
【背景技术】
[0002]汽车洗涤器能将清洗液喷到挡风玻璃上，并利用刮水器将汽车挡风玻璃外表面上的尘土、沙粒等脏物清除，给驾驶者提供一个清晰、明亮的视野，保证行车安全。
[0003]中国专利201220177923.0公开了一种雨刮洗涤器，包括进水口、储水壶、固定架和电泵，电泵出口的出水管接到车头挡风玻璃的喷嘴，储水壶有通过固定架安装在车头，储水壶下部安装有液位传感器，液位传感器出口的连线接车载总线后接车头仪表盘的指示灯或报警器，当储水壶的水位下降到一定高度，液位传感器即发出信号到车头仪表盘的指示灯或报警器。
[0004]中国专利201420353398.2公开了一种雨刮洗涤器组件，该雨刮洗涤器组件包括雨刮洗涤器和洗涤液管路，雨刮洗涤器包括封闭的扁平壳体，扁平壳体上设置有出液口，洗涤液管路与扁平壳体通过出液口相连。
[0005]中国专利200920238178.4公开了一种风窗洗涤器。该风窗洗涤器包括洗涤液罐、喷嘴、用于泵送洗涤液的洗涤液泵、与洗涤液罐相通的输液管，关键在于所述喷嘴分别与所述输液管及一个气管连通，气管的另一端与一个汽车的空调鼓风机连通，气管设置有单向阀。
[0006]中国专利201020225093.5公开了一种上置式汽车雨刮洗液喷射装置，其包括一端与洗涤器连接的洗液管和喷嘴，还有与洗液管另一端连接的上置式喷嘴直管和用于固定上置式喷嘴直管的支撑片，其中，喷嘴位于上置式喷嘴直管上且与上置式喷嘴直管连通。
[0007]上述技术方案中，汽车洗涤器由壶体和加液管组成，在加注口位置加注洗涤液，在加注的过程中开始阶段一直有水进入壶体，壶体内原有空气慢慢被压缩，压缩到一定程度就会顶起加注在加液管的洗涤液，形成“呛水”现象，特别是限于周边部品，加液管需做成异常弯曲进行设计避让，而弯曲设计也增加了“呛水”的概率；为了同时满足加注速度而不得对加液管直径变大，增加开发难度的同时也导致用料上涨。
【发明内容】
[0008]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车洗涤壶，其能避免加注洗涤液时产生“呛水”现象。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车洗涤壶，其包括用于储存洗液的壶体和加液管，加液管一端连接壶体，另一端为加注口 Γ冼涤壶进一步包括排气机构，排气机构包括:
[0010]排气管，其上设有进气孔和排气孔，进气孔位于壶体之内、排气管的侧壁；排气孔位于壶体之外；
[0011]用于封挡进气孔的漂浮密封块，其位于排气管之内、以及壶体之内；
[0012]用于防止漂浮密封块脱离排气管的密封块限位板，密封块限位板设置于排气管的底端，且密封块限位板上设有过水孔。
[0013]本实用新型中，进气孔可以有一个或多个，排气孔也可以有一个或多个。
[0014]本实用新型中，排气管的进气孔位于壶体之内，当通过加液管向壶体内加注洗液时，壶体内的液面逐渐升高，壶体内液面以上的空气通过进气孔进入排气管排出，使得壶体之内的空气有排出通道，而不必通过加液通道排出，从而避免了加液速度快导致的呛水现象。
[0015]本实用新型中，密封块限位板上设有过水孔，使得排气管通过该过水孔与壶体内连通，当通过加液管向壶体内加注洗液时，壶体内的液面逐渐升高，排气管内的液面同步升高，在浮力的作用下，漂浮密封块上升，最终堵住进气孔；从而实现加液到一定程度之后，进气孔关闭，以避免洗液从排气管溢出。
[0016]本实用新型中，当壶体内的液面达到需要的水位时，漂浮密封块升起，内外压力差会使得排气机构形成面密封，保证壶体不漏水，保持密封状态。
[0017]本实用新型中，加注洗液的通道和壶体内空气排出的通道各自独立，互不干涉，可有效避免加注洗液时出现“呛水”现象。
[0018]根据本实用新型另一【具体实施方式】，排气管包括壶外管和壶内管，壶外管位于壶体之外；壶内管位于壶体之内，壶外管和壶内管相连；壶内管竖直设置，其侧壁设有进气孔；壶外管的开口端为排气孔。
[0019]根据本实用新型另一【具体实施方式】，漂浮密封块位于壶内管之内；密封块限位板设置于壶内管的底端。
[0020]根据本实用新型另一【具体实施方式】，壶内管顶端为喇叭口，相对应地，漂浮密封块的顶部收窄。
[0021]根据本实用新型另一【具体实施方式】，排气管和壶体的连接处设有密封圈。通过设置该密封圈，防止壶体内的液体从排气管和壶体的连接处溢出。
[0022]根据本实用新型另一【具体实施方式】，进气孔至少两个，该至少两个进气孔位于同一高度，以利于漂浮密封块可以同时封堵(关闭)所有的进气孔。
[0023]根据本实用新型另一【具体实施方式】，进气孔有2-6个，对称地位于壶内管的侧壁。
[0024]根据本实用新型另一【具体实施方式】，加液管底端连接壶体，加液管的顶端为加注
□ O
[0025]根据本实用新型另一【具体实施方式】，排气孔上设有栅栏，以防止大块固体颗粒从排气孔进入并堵塞排气管。
[0026]根据本实用新型另一【具体实施方式】，密封块限位板上的过水孔为一个大孔、或多个小孔。
[0027]根据本实用新型另一【具体实施方式】，壶内管为圆管或方管。
[0028]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0029]1、增设排气机构后，减少了加注洗液的时间；
[0030]2、增设排气机构，加液管造型可配合周边部品做出更大的姿态调整，不必担心弯曲带来的加注困难问题，减少开发难度；
[0031]3、增设排气机构可相应减小加液管直径，更便于布置加液管，同时节约用料、降低成本。
【附图说明】
[0032]图1为实施例1的洗涤壶的结构示意图；
[0033]图2为实施例1中的排气机构的部分结构示意图；
[0034]图3为实施例1中的排气机构的另一部分结构示意图。
[0035]图4为实施例1中排气机构的排气状态的剖面图，;
[0036]图5为实施例1中排气机构的密封状态的剖面图。
【具体实施方式】
[0037]实施例1
[0038]如图1至图3所示，本实施例的汽车洗涤壶1，包括壶体2、加液管(图中未示)、排气机构3。
[0039]其中，排气机构3包括排气管31、漂浮密封块32、密封块限位板33。
[0040]排气管31上设有四个进气孔311和四个排气孔312，进气孔311位于壶体2之内、排气管31的侧壁；排气孔312位于壶体2之外；排气管31包括壶外管和壶内管，壶外管位于壶体2之外，排气管31和壶体2的连接处设有密封圈34 ;壶内管位于壶体2之内，壶外管和壶内管相连；进气孔311位于壶内管的侧壁；壶内管为圆管。排气孔312位于壶外管的侧壁。
[0041]漂浮密封块32用于封挡进气孔312，其位于壶内管之内；壶内管顶端为喇叭口，相对应地，漂浮密封块32的顶部收窄。
[0042]密封块限位板33用于防止漂浮密封块32脱离排气管31，其设置于壶内管的底端，且密封块限位板33上设有过水孔331。
[0043]当壶体内的液面较低时，漂浮密封块32位于进气孔311的下方，进气孔311未被封堵，此时为排气状态，如图4所示。
[0044]当通过加液管向壶体内加注洗液时，壶体内的液面逐渐升高，排气管31内的液面同步升高，在浮力的作用下，漂浮密封块32上升，最终堵住进气孔311，此时为密封状态，如图5所示。
[0045]虽然本发明以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。
【主权项】
1.一种汽车洗涤壶，其包括用于储存洗液的壶体和加液管，所述加液管一端连接所述壶体，另一端为加注口 ；其特征在于，所述洗涤壶进一步包括排气机构，所述排气机构包括: 排气管，其上设有进气孔和排气孔，所述进气孔位于所述壶体之内、所述排气管的侧壁；所述排气孔位于所述壶体之外； 用于封挡进气孔的漂浮密封块，其位于所述排气管之内、以及所述壶体之内； 用于防止所述漂浮密封块脱离所述排气管的密封块限位板，所述密封块限位板设置于所述排气管的底端，且所述密封块限位板上设有过水孔。2.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述排气管包括壶外管和壶内管，壶外管位于壶体之外；壶内管位于壶体之内，壶外管和壶内管相连；壶内管竖直设置，其侧壁设有进气孔；壶外管的开口端为排气孔。3.根据权利要求2所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述漂浮密封块位于所述壶内管之内；所述密封块限位板设置于所述壶内管的底端。4.根据权利要求2所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述壶内管顶端为喇叭口，相对应地，所述漂浮密封块的顶部收窄。5.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述排气管和所述壶体的连接处设有密封圈。6.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述进气孔至少两个，该至少两个进气孔位于同一高度。7.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述排气孔上设有栅栏。8.根据权利要求1所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述密封块限位板上的过水孔为一个大孔、或多个小孔。9.根据权利要求2所述的汽车洗涤壶，其特征在于:所述壶内管为圆管或方管。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车洗涤壶，其包括用于储存洗液的壶体和加液管，加液管一端连接壶体，另一端为加注口；洗涤壶进一步包括排气机构，排气机构包括：排气管，其上设有进气孔和排气孔，进气孔位于壶体之内、排气管的侧壁；排气孔位于壶体之外；用于封挡进气孔的漂浮密封块，其位于排气管之内、以及壶体之内；用于防止漂浮密封块脱离排气管的密封块限位板，密封块限位板设置于排气管的底端，且密封块限位板上设有过水孔。增设排气机构后，减少了呛水现象的发生，加液管造型可配合周边部品做出更大的姿态调整，不必担心弯曲带来的加注困难问题；并可相应减小加液管直径，更便于布置加液管，同时节约用料、降低成本。
【IPC分类】B60S1/50
【公开号】CN204701586
【申请号】CN201520364976
【发明人】朱孔瑛
【申请人】东风汽车有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日
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