一种智能休眠车载无线终端的制作方法
一种智能休眠车载无线终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载终端，特别是一种智能休眠车载无线终端。
【背景技术】
[0002]随着国家道路运输安全政策的加强，国内所有的运营客货车，危险品运输车辆都必须安装车载无线终端，用于实现对运营车辆的实时监控。车辆点火时，采用的是车载电瓶激发火花塞，若车载电瓶电压不足以激发火花塞点火，车辆将无法点火启动。车辆熄火时，车载无线终端会继续消化车载电瓶的电量，如果保护车载电瓶的电量，确保车辆能正常点火，一直是车载无线终端研宄的技术之一。
[0003]现有的车载无线终端电源接在车辆匙控信号ACC上，车辆启动时ACC开，车载无线终端工作，车辆停驶时ACC关，车载无线终端停止工作，最大程度上保护了车辆的电瓶，但无法使车辆监控平台获取车辆停驶后的位置信息。车载无线终端电源接在车辆电瓶上，车载无线终端加装备用电池，车辆停驶时，备用电池工作，若长时间停驶，车载无线终端工作到备用电池耗尽为止。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能休眠的车载无线终端，该车载无线终端在车辆停驶后能逐级降低功耗，最大限度的使用车辆电瓶和备用电池的电量，延长车载无线终端的工作时间，为车辆监控平台提供可靠的定位信息。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种智能休眠车载无线终端，它包括壳体和内部机芯电路，壳体的前面板上设置有LCD显示屏和TTS语音播报喇叭，壳体的后面板上设置有RS总线接口、传感器接口和信号接口 ；
[0006]所述的内部机芯电路包括微处理器、无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口，微处理器分别与无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口连接，所述的微处理器还与IXD显示屏和TTS语音播报喇叭连接。
[0007]所述的AD转换器的输入端口通过传感器接口分别与油量传感器和温度传感器连接。
[0008]所述的RS总线接口为RS-485接口。
[0009]所述的信号接口包括雨刷信号接口、喇叭按钮信号接口、点火开关信号接口、断油电继电器信号接口和应急灯开关信号接口。
[0010]所述的I/O光耦隔离模块的输入端口通过各信号接口分别与外部雨刷按钮、喇叭按钮、点火开关、断油电继电器和应急灯开关连接。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种智能休眠的车载无线终端，该车载无线终端在车辆停驶后能逐级降低功耗，最大限度的使用车辆电瓶和备用电池的电量，延长车载无线终端的工作时间，为车辆监控平台提供可靠的定位信息。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的整体结构图；
[0013]图2为本实用新型的后面板结构图；
[0014]图3为本实用新型的内部机芯电路框图；
[0015]图中，1-壳体，2-LCD显示屏，3-TTS语音播报喇口八，4-RS总线接口，5-传感器接口，
6-雨刷信号接口，7-喇叭按钮信号接口，8-点火开关信号接口，9-断油电继电器信号接口，
10-应急灯开关信号接口。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0017]如图1和图2所示，一种智能休眠车载无线终端，它包括壳体I和内部机芯电路，壳体I的前面板上设置有LCD显示屏2和TTS语音播报喇叭3，壳体I的后面板上设置有RS总线接口 4、传感器接口 5和信号接口 ；
[0018]如图3所示，所述的内部机芯电路包括微处理器、无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口，微处理器分别与无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口连接，所述的微处理器还与IXD显示屏2和TTS语音播报喇叭3连接。
[0019]所述的AD转换器的输入端口通过传感器接口 5分别与油量传感器和温度传感器连接。
[0020]所述的RS总线接口 4为RS-485接口。
[0021]所述的信号接口包括雨刷信号接口 6、喇叭按钮信号接口 7、点火开关信号接口 8、断油电继电器信号接口 9和应急灯开关信号接口 10。
[0022]所述的I/O光耦隔离模块的输入端口通过各信号接口分别与外部雨刷按钮、喇叭按钮、点火开关、断油电继电器和应急灯开关连接。
[0023]当车辆停驶后，关闭I/O光电隔离模块、AD转换器、RS-485接口、IXD显示屏和TTS语音播报喇叭的电源，微处理器控制北斗定位模块进行定位，控制无线通讯模块将位置信息按照指定时间上传；到达指定时间Tl后，关闭I/O光电隔离模块、AD转换器、RS-485接口、IXD显示屏、TTS语音播报喇叭和北斗定位模块的电源，微处理器控制无线通讯模块将最后一次有效定位的位置信息按照指定时间上传；到达指定时间T2后，关闭I/O光电隔离模块、AD转换器、RS-485接口、IXD显示屏、TTS语音播报喇叭、北斗定位模块和无线通讯模块的电源，微处理器进入待机模式仅留内部定时器工作，到达定位信息上报时间时，终端自动唤醒微处理器、无线通讯模块和北斗定位模块，将位置信息上传，位置信息上传完成后，关闭线通讯模块和北斗定位模块，微处理器进入待机模式仅留内部定时器工作，直到下一次位置信息上报时间；当储电装置的电量耗尽时，关闭I/O光电隔离模块、AD转换器、RS-485接口、IXD显示屏、TTS语音播报喇叭、北斗定位模块和无线通讯模块的电源，微处理器进入停机模式，不再上传位置信息，仅依靠车辆匙控信号ACC、紧急报警和车门信号的开关量信号触发唤醒。
【主权项】
1.一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:它包括壳体(I)和内部机芯电路，壳体(I)的前面板上设置有IXD显示屏(2)和TTS语音播报喇叭(3)，壳体(I)的后面板上设置有RS总线接口(4)、传感器接口(5)和信号接口 ； 所述的内部机芯电路包括微处理器、无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口，微处理器分别与无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口连接，所述的微处理器还与IXD显示屏(2)和TTS语音播报喇口八(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:所述的AD转换器的输入端口通过传感器接口(5)分别与油量传感器和温度传感器连接。3.根据权利要求1所述的一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:所述的RS总线接口(4)为 RS-485 接口。4.根据权利要求1所述的一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:所述的信号接口包括雨刷信号接口(6)、喇叭按钮信号接口(7)、点火开关信号接口(8)、断油电继电器信号接口(9)和应急灯开关信号接口(10)。5.根据权利要求1所述的一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:所述的I/O光耦隔离模块的输入端口通过各信号接口分别与外部雨刷按钮、喇叭按钮、点火开关、断油电继电器和应急灯开关连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能休眠车载无线终端，它包括壳体和内部机芯电路，壳体的前面板上设置有LCD显示屏和TTS语音播报喇叭，壳体的后面板上设置有RS总线接口、传感器接口和信号接口；所述的内部机芯电路包括微处理器、无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口，微处理器分别与无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口连接，所述的微处理器还与LCD显示屏和TTS语音播报喇叭连接。该车载无线终端在车辆停驶后能逐级降低功耗，最大限度的使用车辆电瓶和备用电池的电量，延长车载无线终端的工作时间，为车辆监控平台提供可靠的定位信息。
【IPC分类】B60R16/02, G01S19/14
【公开号】CN204701566
【申请号】CN201520238222
【发明人】王春波, 罗传军
【申请人】成都亿盟恒信科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月20日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载终端，特别是一种智能休眠车载无线终端。
【背景技术】
[0002]随着国家道路运输安全政策的加强，国内所有的运营客货车，危险品运输车辆都必须安装车载无线终端，用于实现对运营车辆的实时监控。车辆点火时，采用的是车载电瓶激发火花塞，若车载电瓶电压不足以激发火花塞点火，车辆将无法点火启动。车辆熄火时，车载无线终端会继续消化车载电瓶的电量，如果保护车载电瓶的电量，确保车辆能正常点火，一直是车载无线终端研宄的技术之一。
[0003]现有的车载无线终端电源接在车辆匙控信号ACC上，车辆启动时ACC开，车载无线终端工作，车辆停驶时ACC关，车载无线终端停止工作，最大程度上保护了车辆的电瓶，但无法使车辆监控平台获取车辆停驶后的位置信息。车载无线终端电源接在车辆电瓶上，车载无线终端加装备用电池，车辆停驶时，备用电池工作，若长时间停驶，车载无线终端工作到备用电池耗尽为止。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能休眠的车载无线终端，该车载无线终端在车辆停驶后能逐级降低功耗，最大限度的使用车辆电瓶和备用电池的电量，延长车载无线终端的工作时间，为车辆监控平台提供可靠的定位信息。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种智能休眠车载无线终端，它包括壳体和内部机芯电路，壳体的前面板上设置有LCD显示屏和TTS语音播报喇叭，壳体的后面板上设置有RS总线接口、传感器接口和信号接口 ；
[0006]所述的内部机芯电路包括微处理器、无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口，微处理器分别与无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口连接，所述的微处理器还与IXD显示屏和TTS语音播报喇叭连接。
[0007]所述的AD转换器的输入端口通过传感器接口分别与油量传感器和温度传感器连接。
[0008]所述的RS总线接口为RS-485接口。
[0009]所述的信号接口包括雨刷信号接口、喇叭按钮信号接口、点火开关信号接口、断油电继电器信号接口和应急灯开关信号接口。
[0010]所述的I/O光耦隔离模块的输入端口通过各信号接口分别与外部雨刷按钮、喇叭按钮、点火开关、断油电继电器和应急灯开关连接。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种智能休眠的车载无线终端，该车载无线终端在车辆停驶后能逐级降低功耗，最大限度的使用车辆电瓶和备用电池的电量，延长车载无线终端的工作时间，为车辆监控平台提供可靠的定位信息。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的整体结构图；
[0013]图2为本实用新型的后面板结构图；
[0014]图3为本实用新型的内部机芯电路框图；
[0015]图中，1-壳体，2-LCD显示屏，3-TTS语音播报喇口八，4-RS总线接口，5-传感器接口，
6-雨刷信号接口，7-喇叭按钮信号接口，8-点火开关信号接口，9-断油电继电器信号接口，
10-应急灯开关信号接口。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0017]如图1和图2所示，一种智能休眠车载无线终端，它包括壳体I和内部机芯电路，壳体I的前面板上设置有LCD显示屏2和TTS语音播报喇叭3，壳体I的后面板上设置有RS总线接口 4、传感器接口 5和信号接口 ；
[0018]如图3所示，所述的内部机芯电路包括微处理器、无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口，微处理器分别与无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口连接，所述的微处理器还与IXD显示屏2和TTS语音播报喇叭3连接。
[0019]所述的AD转换器的输入端口通过传感器接口 5分别与油量传感器和温度传感器连接。
[0020]所述的RS总线接口 4为RS-485接口。
[0021]所述的信号接口包括雨刷信号接口 6、喇叭按钮信号接口 7、点火开关信号接口 8、断油电继电器信号接口 9和应急灯开关信号接口 10。
[0022]所述的I/O光耦隔离模块的输入端口通过各信号接口分别与外部雨刷按钮、喇叭按钮、点火开关、断油电继电器和应急灯开关连接。
[0023]当车辆停驶后，关闭I/O光电隔离模块、AD转换器、RS-485接口、IXD显示屏和TTS语音播报喇叭的电源，微处理器控制北斗定位模块进行定位，控制无线通讯模块将位置信息按照指定时间上传；到达指定时间Tl后，关闭I/O光电隔离模块、AD转换器、RS-485接口、IXD显示屏、TTS语音播报喇叭和北斗定位模块的电源，微处理器控制无线通讯模块将最后一次有效定位的位置信息按照指定时间上传；到达指定时间T2后，关闭I/O光电隔离模块、AD转换器、RS-485接口、IXD显示屏、TTS语音播报喇叭、北斗定位模块和无线通讯模块的电源，微处理器进入待机模式仅留内部定时器工作，到达定位信息上报时间时，终端自动唤醒微处理器、无线通讯模块和北斗定位模块，将位置信息上传，位置信息上传完成后，关闭线通讯模块和北斗定位模块，微处理器进入待机模式仅留内部定时器工作，直到下一次位置信息上报时间；当储电装置的电量耗尽时，关闭I/O光电隔离模块、AD转换器、RS-485接口、IXD显示屏、TTS语音播报喇叭、北斗定位模块和无线通讯模块的电源，微处理器进入停机模式，不再上传位置信息，仅依靠车辆匙控信号ACC、紧急报警和车门信号的开关量信号触发唤醒。
【主权项】
1.一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:它包括壳体(I)和内部机芯电路，壳体(I)的前面板上设置有IXD显示屏(2)和TTS语音播报喇叭(3)，壳体(I)的后面板上设置有RS总线接口(4)、传感器接口(5)和信号接口 ； 所述的内部机芯电路包括微处理器、无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口，微处理器分别与无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口连接，所述的微处理器还与IXD显示屏(2)和TTS语音播报喇口八(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:所述的AD转换器的输入端口通过传感器接口(5)分别与油量传感器和温度传感器连接。3.根据权利要求1所述的一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:所述的RS总线接口(4)为 RS-485 接口。4.根据权利要求1所述的一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:所述的信号接口包括雨刷信号接口(6)、喇叭按钮信号接口(7)、点火开关信号接口(8)、断油电继电器信号接口(9)和应急灯开关信号接口(10)。5.根据权利要求1所述的一种智能休眠车载无线终端，其特征在于:所述的I/O光耦隔离模块的输入端口通过各信号接口分别与外部雨刷按钮、喇叭按钮、点火开关、断油电继电器和应急灯开关连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能休眠车载无线终端，它包括壳体和内部机芯电路，壳体的前面板上设置有LCD显示屏和TTS语音播报喇叭，壳体的后面板上设置有RS总线接口、传感器接口和信号接口；所述的内部机芯电路包括微处理器、无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口，微处理器分别与无线通信模块、I/O光耦隔离模块、AD转换器、北斗定位模块和RS总线接口连接，所述的微处理器还与LCD显示屏和TTS语音播报喇叭连接。该车载无线终端在车辆停驶后能逐级降低功耗，最大限度的使用车辆电瓶和备用电池的电量，延长车载无线终端的工作时间，为车辆监控平台提供可靠的定位信息。
【IPC分类】B60R16/02, G01S19/14
【公开号】CN204701566
【申请号】CN201520238222
【发明人】王春波, 罗传军
【申请人】成都亿盟恒信科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月20日
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