汽车扶手箱的制作方法
汽车扶手箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰及附件开发，特别是关于一种汽车扶手箱。
【背景技术】
[0002]汽车的副仪表板中央扶手箱设置在前排的两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。通常，副仪表板扶手箱的关闭锁止机构为锁扣式，采用锁扣式结构需要开发锁扣、转轴、弹簧、锁扣盖等零件，配合的零件较多，且结构较为复杂，而弹簧在长期的使用过程中容易因反复变形而造成损坏，导致锁扣无法回位而失效，不能满足扶手箱锁止机构耐久性的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手箱，该汽车扶手箱的锁止机构结构简单，耐久可靠。
[0004]本实用新型的汽车扶手箱，包括扶手箱本体及扶手箱盖，该扶手箱盖与该扶手箱本体之间可翻转连接，该汽车扶手箱还包括锁止机构，该锁止机构包括可相互吸合的磁体与磁体吸附件，该磁体设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中之一上，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中另一上，该扶手箱盖通过该磁体吸附件与该磁体吸合而锁止在该扶手箱本体上。
[0005]进一步地，该扶手箱盖的后端通过轴承与该扶手箱本体的后端连接而可进行上下翻转。
[0006]进一步地，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖的底板的前端，该磁体设置于该扶手箱本体的顶部上与该磁体吸附件对应的位置处。
[0007]进一步地，该扶手箱本体设有一安装孔，该磁体卡设于该安装孔中。
[0008]进一步地，该磁体包括磁体本体、第一^^合部与第二卡合部，该磁体本体通过该第—合部、第二卡合部与该扶手箱本体对应该安装孔四周的部分相抵而固定于该安装孔中。
[0009]进一步地，该第一卡合部为由该磁体本体的顶部水平延伸形成的一圈凸缘，该第二卡合部为由该磁体本体的底部向该第一^^合部翘起延伸的卡脚。
[0010]进一步地，该第二卡合部呈开口朝向该磁体本体的V型结构，该第二卡合部的末端外侧设有第一阶梯卡口，该第一卡合部上对应该第一阶梯卡口设有第二阶梯卡口，该扶手箱本体对应该安装孔四周的部分卡入该第一阶梯卡口与该第二阶梯卡口形成的定位空间内。
[0011]进一步地，该第二卡合部位于该磁体本体的两个相对侧，该磁体本体的未设有该第二卡合部的两个相对侧之间的距离与该安装孔在该方向上的尺寸相配合。
[0012]进一步地，该磁体吸附件包括装配部与吸附部，该装配部穿入该扶手箱的底板内并与该底板通过连接件连接，该吸附部贴靠在该扶手箱的底板的外表面而与该磁体相对。
[0013]进一步地，该磁体为钕铁硼磁铁，该磁体吸附件为不锈钢片。
[0014]本实用新型的实施例中，汽车扶手箱包括锁止机构，该锁止机构包括磁体与磁体吸附件，扶手箱的扶手箱盖与扶手箱本体之间通过磁体与磁体吸附件之间的吸合而相互锁止，锁止机构结构简单，耐久可靠。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例中汽车扶手箱的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型实施例中汽车扶手箱盖处于开启状态的示意图。
[0017]图3为本实用新型实施例中扶手箱本体的结构示意图。
[0018]图4为沿图3中IV-1V线的剖面示意图。
[0019]图5为沿图3中V-V线的剖面示意图。
【具体实施方式】
[0020]为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0021]图1为本实用新型实施例中汽车扶手箱的结构示意图。图2为本实用新型实施例中汽车扶手箱处于开启状态的示意图。如图1与图2所示，本实用新型实施例的汽车扶手箱包括扶手箱盖11、扶手箱本体12与锁止机构14，扶手箱盖11通过锁止机构14锁止在扶手箱本体12上。
[0022]扶手箱盖11与扶手箱本体12之间可翻转连接。具体地，扶手箱盖11的后端通过轴承13与扶手箱本体12的后端连接而可进行上下翻转。
[0023]锁止机构14包括磁体141与磁体吸附件142，磁体141与磁体吸附件142之间可相互吸合，磁体141设置于扶手箱盖11与扶手箱本体12的其中之一上，磁体吸附件142设置于扶手箱盖11与扶手箱本体12的其中另一上。在本实施例中，磁体吸附件142设置于扶手箱盖11的底板111的前端，磁体141设置于扶手箱本体12的顶部上与磁体吸附件142对应的位置处，扶手箱盖11通过磁体吸附件142与磁体141吸合而锁止在扶手箱本体12上。
[0024]请结合图3、图4与图5，磁体141包括磁体本体141a、第一卡合部141b与第二卡合部141c，扶手箱本体12设有一安装孔121，磁体本体141a通过第一卡合部141b、第二卡合部141c与扶手箱本体12对应安装孔121四周的部分相抵而固定于安装孔121中。
[0025]磁体141大致为一矩形体，其具有依次相连的第一侧面141d、第二侧面141e、第三侧面141f和第四侧面141g，安装孔121的形状与磁体141的形状相配合。
[0026]第一^^合部141b为由磁体本体141a的顶部水平延伸形成的一圈凸缘，第二卡合部141c为由磁体本体141a的底部向第一卡合部141b翘起延伸的卡脚。在本实施例中，请参图5，第二卡合部141c呈开口朝向磁体本体141a的V型结构，第二卡合部141c的末端外侧设有第一阶梯卡口 141h，第一卡合部141b上对应第一阶梯卡口 141h设有第二阶梯卡口 141k，将磁体本体141a插入安装孔121中，第二卡合部141c与扶手箱本体12相抵而变形，磁体本体141a可沿安装孔121向下运动，磁铁本体141a安装到位时，第一卡合部141b与扶手箱本体12的顶板上表面相抵而限制磁铁本体141a继续向下运动，同时，第二卡合部141c回复，扶手箱本体12对应安装孔121四周的部分卡入由第一阶梯卡口 141h与第二阶梯卡口 141k形成的定位空间内，从而将磁体本体141a限位于安装孔121中而不发生松动。
[0027]进一步地，第二卡合部 141c位于磁体本体141a底部的两个相对侧，S卩，位于第一侧面141d与第三侧面141f上或位于第二侧面141e与第四侧面141g上，在本实施例中，第二卡合部141c设置在磁体本体141a的第二侧面141e与第四侧面141g上，如图5所示，磁体本体141a未设有第二卡合部141c的两个相对侧(即第一侧面141d与第三侧面141f)之间的距离与安装孔121在方向上的尺寸相配合，如图4所示。
[0028]请再参考图1，磁体吸附件142包括装配部142a与吸附部142b，装配部142a穿入扶手箱的底板111内并与底板111通过连接件连接，吸附部142b贴靠在底板111的外表面上而与磁体141相对。在本实施例中，装配部142a与扶手箱盖11之间通过螺钉(图未标)连接，磁体吸附件142为不锈钢片，磁体本体141a为钕铁硼磁铁。在本实用新型的另一实施例中，磁体141与磁体吸附件142也可均为磁铁。
[0029]需要说明的是，在本实施例中，磁体141与磁体吸附件142的结构均为一体式结构，磁体本体141a、第一卡合部141b与第二卡合部141c之间可由磁铁直接加工成一体，装配部142a与吸附部142b之间可由一整片不锈钢片直接加工成一体。在本实用新型的其它实施例中，磁体141与磁体吸附件142的结构也可不为一体式结构，只需保证磁体本体141a与吸附部142b可相互吸附即可。此外，在对扶手箱盖11的开启力有具体要求的实施例中，磁体141也可为电磁铁等磁力可调的磁性装置。
[0030]本实用新型的实施例中，汽车扶手箱包括锁止机构，该锁止机构包括磁体与磁体吸附件，扶手箱的扶手箱盖与扶手箱本体之间通过磁体与磁体吸附件之间的吸合而相互锁止，锁止机构结构简单，耐久可靠，满足了汽车扶手箱锁止机构耐久性要求。
[0031]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种汽车扶手箱，包括扶手箱本体(12)及扶手箱盖(11)，该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)之间可翻转连接，其特征在于:该汽车扶手箱还包括锁止机构(14)，该锁止机构(14)包括可相互吸合的磁体(141)与磁体吸附件(142)，该磁体(141)设置于该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)的其中之一上，该磁体吸附件(142)设置于该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)的其中另一上，该扶手箱盖(11)通过该磁体吸附件(142)与该磁体(141)吸合而锁止在该扶手箱本体(12)上。2.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于:该扶手箱盖(11)的后端通过轴承(13)与该扶手箱本体(12)的后端连接而可进行上下翻转。3.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于:该磁体吸附件(142)设置于该扶手箱盖(11)的底板(111)的前端，该磁体(141)设置于该扶手箱本体(12)的顶部上与该磁体吸附件(142)对应的位置处。4.如权利要求3所述的汽车扶手箱，其特征在于:该扶手箱本体(12)设有一安装孔(121)，该磁体(141)卡设于该安装孔(121)中。5.如权利要求4所述的汽车扶手箱，其特征在于:该磁体(141)包括磁体本体(141a)、第一卡合部(141b)与第二卡合部(141c)，该磁体本体(141a)通过该第一卡合部(141b)、第二卡合部(141c)与该扶手箱本体(12)对应该安装孔(121)四周的部分相抵而固定于该安装孔(121)中。6.如权利要求5所述的汽车扶手箱，其特征在于:该第一卡合部(141b)为由该磁体本体(141a)的顶部水平延伸形成的一圈凸缘，该第二卡合部(141c)为由该磁体本体(141a)的底部向该第一卡合部(141b)翘起延伸的卡脚。7.如权利要求6所述的汽车扶手箱，其特征在于:该第二卡合部(141c)呈开口朝向该磁体本体(141a)的V型结构，该第二卡合部(141c)的末端外侧设有第一阶梯卡口(141h)，该第一卡合部(141b)上对应该第一阶梯卡口(141h)设有第二阶梯卡口(141k)，该扶手箱本体(12)对应该安装孔(121)四周的部分卡入该第一阶梯卡口(141h)与该第二阶梯卡口(141k)形成的定位空间内。8.如权利要求6所述的汽车扶手箱，其特征在于:该第二卡合部(141c)位于该磁体本体(141a)的两个相对侧，该磁体本体(141a)的未设有该第二卡合部(141c)的两个相对侧之间的距离与该安装孔(121)在该方向上的尺寸相配合。9.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于:该磁体吸附件(142)包括装配部(142a)与吸附部(142b)，该装配部(142a)穿入该扶手箱的底板(111)内并与该底板(111)通过连接件连接，该吸附部(142b)贴靠在该扶手箱的底板(111)的外表面而与该磁体(141)相对。10.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于:该磁体(141)为钕铁硼磁铁，该磁体吸附件(142)为不锈钢片。
【专利摘要】一种汽车扶手箱，包括扶手箱本体及扶手箱盖，该扶手箱盖与该扶手箱本体之间可翻转连接，该汽车扶手箱还包括锁止机构，该锁止机构包括可相互吸合的磁体与磁体吸附件，该磁体设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中之一上，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中另一上，该扶手箱盖通过该磁体吸附件与该磁体吸合而锁止在该扶手箱本体上。本实用新型的汽车扶手箱通过磁体与磁体吸附件之间相互吸合而对扶手箱进行锁止，结构简单，耐久可靠。
【IPC分类】B60R7/04, E05C19/16
【公开号】CN204701548
【申请号】CN201520443065
【发明人】梁文伟, 李宏华
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月23日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰及附件开发，特别是关于一种汽车扶手箱。
【背景技术】
[0002]汽车的副仪表板中央扶手箱设置在前排的两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。通常，副仪表板扶手箱的关闭锁止机构为锁扣式，采用锁扣式结构需要开发锁扣、转轴、弹簧、锁扣盖等零件，配合的零件较多，且结构较为复杂，而弹簧在长期的使用过程中容易因反复变形而造成损坏，导致锁扣无法回位而失效，不能满足扶手箱锁止机构耐久性的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手箱，该汽车扶手箱的锁止机构结构简单，耐久可靠。
[0004]本实用新型的汽车扶手箱，包括扶手箱本体及扶手箱盖，该扶手箱盖与该扶手箱本体之间可翻转连接，该汽车扶手箱还包括锁止机构，该锁止机构包括可相互吸合的磁体与磁体吸附件，该磁体设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中之一上，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中另一上，该扶手箱盖通过该磁体吸附件与该磁体吸合而锁止在该扶手箱本体上。
[0005]进一步地，该扶手箱盖的后端通过轴承与该扶手箱本体的后端连接而可进行上下翻转。
[0006]进一步地，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖的底板的前端，该磁体设置于该扶手箱本体的顶部上与该磁体吸附件对应的位置处。
[0007]进一步地，该扶手箱本体设有一安装孔，该磁体卡设于该安装孔中。
[0008]进一步地，该磁体包括磁体本体、第一^^合部与第二卡合部，该磁体本体通过该第—合部、第二卡合部与该扶手箱本体对应该安装孔四周的部分相抵而固定于该安装孔中。
[0009]进一步地，该第一卡合部为由该磁体本体的顶部水平延伸形成的一圈凸缘，该第二卡合部为由该磁体本体的底部向该第一^^合部翘起延伸的卡脚。
[0010]进一步地，该第二卡合部呈开口朝向该磁体本体的V型结构，该第二卡合部的末端外侧设有第一阶梯卡口，该第一卡合部上对应该第一阶梯卡口设有第二阶梯卡口，该扶手箱本体对应该安装孔四周的部分卡入该第一阶梯卡口与该第二阶梯卡口形成的定位空间内。
[0011]进一步地，该第二卡合部位于该磁体本体的两个相对侧，该磁体本体的未设有该第二卡合部的两个相对侧之间的距离与该安装孔在该方向上的尺寸相配合。
[0012]进一步地，该磁体吸附件包括装配部与吸附部，该装配部穿入该扶手箱的底板内并与该底板通过连接件连接，该吸附部贴靠在该扶手箱的底板的外表面而与该磁体相对。
[0013]进一步地，该磁体为钕铁硼磁铁，该磁体吸附件为不锈钢片。
[0014]本实用新型的实施例中，汽车扶手箱包括锁止机构，该锁止机构包括磁体与磁体吸附件，扶手箱的扶手箱盖与扶手箱本体之间通过磁体与磁体吸附件之间的吸合而相互锁止，锁止机构结构简单，耐久可靠。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例中汽车扶手箱的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型实施例中汽车扶手箱盖处于开启状态的示意图。
[0017]图3为本实用新型实施例中扶手箱本体的结构示意图。
[0018]图4为沿图3中IV-1V线的剖面示意图。
[0019]图5为沿图3中V-V线的剖面示意图。
【具体实施方式】
[0020]为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0021]图1为本实用新型实施例中汽车扶手箱的结构示意图。图2为本实用新型实施例中汽车扶手箱处于开启状态的示意图。如图1与图2所示，本实用新型实施例的汽车扶手箱包括扶手箱盖11、扶手箱本体12与锁止机构14，扶手箱盖11通过锁止机构14锁止在扶手箱本体12上。
[0022]扶手箱盖11与扶手箱本体12之间可翻转连接。具体地，扶手箱盖11的后端通过轴承13与扶手箱本体12的后端连接而可进行上下翻转。
[0023]锁止机构14包括磁体141与磁体吸附件142，磁体141与磁体吸附件142之间可相互吸合，磁体141设置于扶手箱盖11与扶手箱本体12的其中之一上，磁体吸附件142设置于扶手箱盖11与扶手箱本体12的其中另一上。在本实施例中，磁体吸附件142设置于扶手箱盖11的底板111的前端，磁体141设置于扶手箱本体12的顶部上与磁体吸附件142对应的位置处，扶手箱盖11通过磁体吸附件142与磁体141吸合而锁止在扶手箱本体12上。
[0024]请结合图3、图4与图5，磁体141包括磁体本体141a、第一卡合部141b与第二卡合部141c，扶手箱本体12设有一安装孔121，磁体本体141a通过第一卡合部141b、第二卡合部141c与扶手箱本体12对应安装孔121四周的部分相抵而固定于安装孔121中。
[0025]磁体141大致为一矩形体，其具有依次相连的第一侧面141d、第二侧面141e、第三侧面141f和第四侧面141g，安装孔121的形状与磁体141的形状相配合。
[0026]第一^^合部141b为由磁体本体141a的顶部水平延伸形成的一圈凸缘，第二卡合部141c为由磁体本体141a的底部向第一卡合部141b翘起延伸的卡脚。在本实施例中，请参图5，第二卡合部141c呈开口朝向磁体本体141a的V型结构，第二卡合部141c的末端外侧设有第一阶梯卡口 141h，第一卡合部141b上对应第一阶梯卡口 141h设有第二阶梯卡口 141k，将磁体本体141a插入安装孔121中，第二卡合部141c与扶手箱本体12相抵而变形，磁体本体141a可沿安装孔121向下运动，磁铁本体141a安装到位时，第一卡合部141b与扶手箱本体12的顶板上表面相抵而限制磁铁本体141a继续向下运动，同时，第二卡合部141c回复，扶手箱本体12对应安装孔121四周的部分卡入由第一阶梯卡口 141h与第二阶梯卡口 141k形成的定位空间内，从而将磁体本体141a限位于安装孔121中而不发生松动。
[0027]进一步地，第二卡合部 141c位于磁体本体141a底部的两个相对侧，S卩，位于第一侧面141d与第三侧面141f上或位于第二侧面141e与第四侧面141g上，在本实施例中，第二卡合部141c设置在磁体本体141a的第二侧面141e与第四侧面141g上，如图5所示，磁体本体141a未设有第二卡合部141c的两个相对侧(即第一侧面141d与第三侧面141f)之间的距离与安装孔121在方向上的尺寸相配合，如图4所示。
[0028]请再参考图1，磁体吸附件142包括装配部142a与吸附部142b，装配部142a穿入扶手箱的底板111内并与底板111通过连接件连接，吸附部142b贴靠在底板111的外表面上而与磁体141相对。在本实施例中，装配部142a与扶手箱盖11之间通过螺钉(图未标)连接，磁体吸附件142为不锈钢片，磁体本体141a为钕铁硼磁铁。在本实用新型的另一实施例中，磁体141与磁体吸附件142也可均为磁铁。
[0029]需要说明的是，在本实施例中，磁体141与磁体吸附件142的结构均为一体式结构，磁体本体141a、第一卡合部141b与第二卡合部141c之间可由磁铁直接加工成一体，装配部142a与吸附部142b之间可由一整片不锈钢片直接加工成一体。在本实用新型的其它实施例中，磁体141与磁体吸附件142的结构也可不为一体式结构，只需保证磁体本体141a与吸附部142b可相互吸附即可。此外，在对扶手箱盖11的开启力有具体要求的实施例中，磁体141也可为电磁铁等磁力可调的磁性装置。
[0030]本实用新型的实施例中，汽车扶手箱包括锁止机构，该锁止机构包括磁体与磁体吸附件，扶手箱的扶手箱盖与扶手箱本体之间通过磁体与磁体吸附件之间的吸合而相互锁止，锁止机构结构简单，耐久可靠，满足了汽车扶手箱锁止机构耐久性要求。
[0031]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种汽车扶手箱，包括扶手箱本体(12)及扶手箱盖(11)，该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)之间可翻转连接，其特征在于:该汽车扶手箱还包括锁止机构(14)，该锁止机构(14)包括可相互吸合的磁体(141)与磁体吸附件(142)，该磁体(141)设置于该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)的其中之一上，该磁体吸附件(142)设置于该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)的其中另一上，该扶手箱盖(11)通过该磁体吸附件(142)与该磁体(141)吸合而锁止在该扶手箱本体(12)上。2.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于:该扶手箱盖(11)的后端通过轴承(13)与该扶手箱本体(12)的后端连接而可进行上下翻转。3.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于:该磁体吸附件(142)设置于该扶手箱盖(11)的底板(111)的前端，该磁体(141)设置于该扶手箱本体(12)的顶部上与该磁体吸附件(142)对应的位置处。4.如权利要求3所述的汽车扶手箱，其特征在于:该扶手箱本体(12)设有一安装孔(121)，该磁体(141)卡设于该安装孔(121)中。5.如权利要求4所述的汽车扶手箱，其特征在于:该磁体(141)包括磁体本体(141a)、第一卡合部(141b)与第二卡合部(141c)，该磁体本体(141a)通过该第一卡合部(141b)、第二卡合部(141c)与该扶手箱本体(12)对应该安装孔(121)四周的部分相抵而固定于该安装孔(121)中。6.如权利要求5所述的汽车扶手箱，其特征在于:该第一卡合部(141b)为由该磁体本体(141a)的顶部水平延伸形成的一圈凸缘，该第二卡合部(141c)为由该磁体本体(141a)的底部向该第一卡合部(141b)翘起延伸的卡脚。7.如权利要求6所述的汽车扶手箱，其特征在于:该第二卡合部(141c)呈开口朝向该磁体本体(141a)的V型结构，该第二卡合部(141c)的末端外侧设有第一阶梯卡口(141h)，该第一卡合部(141b)上对应该第一阶梯卡口(141h)设有第二阶梯卡口(141k)，该扶手箱本体(12)对应该安装孔(121)四周的部分卡入该第一阶梯卡口(141h)与该第二阶梯卡口(141k)形成的定位空间内。8.如权利要求6所述的汽车扶手箱，其特征在于:该第二卡合部(141c)位于该磁体本体(141a)的两个相对侧，该磁体本体(141a)的未设有该第二卡合部(141c)的两个相对侧之间的距离与该安装孔(121)在该方向上的尺寸相配合。9.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于:该磁体吸附件(142)包括装配部(142a)与吸附部(142b)，该装配部(142a)穿入该扶手箱的底板(111)内并与该底板(111)通过连接件连接，该吸附部(142b)贴靠在该扶手箱的底板(111)的外表面而与该磁体(141)相对。10.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于:该磁体(141)为钕铁硼磁铁，该磁体吸附件(142)为不锈钢片。
【专利摘要】一种汽车扶手箱，包括扶手箱本体及扶手箱盖，该扶手箱盖与该扶手箱本体之间可翻转连接，该汽车扶手箱还包括锁止机构，该锁止机构包括可相互吸合的磁体与磁体吸附件，该磁体设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中之一上，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中另一上，该扶手箱盖通过该磁体吸附件与该磁体吸合而锁止在该扶手箱本体上。本实用新型的汽车扶手箱通过磁体与磁体吸附件之间相互吸合而对扶手箱进行锁止，结构简单，耐久可靠。
【IPC分类】B60R7/04, E05C19/16
【公开号】CN204701548
【申请号】CN201520443065
【发明人】梁文伟, 李宏华
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月23日
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