一种汽车冷暖饮料架的制作方法
一种汽车冷暖饮料架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车冷暖饮料架。
【背景技术】
[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
[0003]目前，在汽车上除了安装有空调系统外，有的汽车还安装有独立运行的冰箱或者保温箱，在冬季或者夏季可以将物品加热或者制冷，以便方便人们使用或者食用。车载冰箱是家用冰箱的延续，可以采用半导体电子制冷技术，也可以通过压缩机制冷。一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，即可给冰箱制冷。车载保温箱，有别于车载冰箱，是一种环保节能的冷藏和保温两用用具。其本身不采用通电和其他装置产生功能，没有制冷和加热能力。但具备将箱体内物品温度保持。保持时间长短随保温箱本身的性能和箱内所储存物品的温度和吸收的能量决定。这种独立运行的冰箱或者保温箱虽然使用方便，但是其运行需要消耗较大的能源，无形中增加了车辆的能耗，造成了资源的浪费；并且，传统的独立运行的冰箱或者保温箱在运行时增加了发动机的负荷，严重时造成车辆发动机或者电瓶的损坏，得不偿失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车冷暖饮料架，既不影响空调对汽车内部空间的调适作用，又可利用空调的冷气或暖气对物体进行制冷或加热以满足使用要求，且结构简单，拆装方便，闲置时可收纳，大大节省占用空间。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种汽车冷暖饮料架，包括旋转上体、旋转下体及支撑座体；
[0007]所述支撑座体包括固定连接在汽车内部的空调出风口处的支撑后座，所述支撑后座前后方向上贯穿设置有导风通道，所述导风通道与所述空调出风口相通；
[0008]所述旋转上体包括中空体及铰接部，所述铰接部一侧铰接于所述支撑后座的上部前端，另一侧与所述中空体固定连接或一体成型；
[0009]所述旋转下体铰接于所述支撑后座的下部前端，所述旋转下体的下端面上设有环形凸部；
[0010]当所述旋转下体向上叠合于所述支撑后座的前端时，所述旋转上体可向下叠合于所述旋转下体的前端并可上下翻转，所述中空体抵接于所述环形凸部的外周；
[0011]当所述旋转下体处于水平位置时，所述旋转下体后侧抵接于所述支撑后座的下部后端，所述旋转下体和所述中空体之间构成用于放置物体的容置空间。
[0012]优选地，所述导风通道为前窄后宽的梯形通道，对冷气或暖气的导向和聚拢效果显著。
[0013]优选地，所述支撑后座与所述空调出风口胶粘连接。
[0014]优选地，所述支撑后座上设有插接孔；该饮料架还包括弹簧卡扣，所述弹簧卡扣包括插接杆、弹費及活动块；
[0015]所述插接杆的一端为与所述空调出风口卡扣连接的卡扣端，另一端为与所述插接孔配合的固定端；
[0016]所述活动块设置在所述固定端和所述卡扣端轴向之间，所述弹簧同轴设置在所述固定端和所述活动块轴向之间。
[0017]优选地，所述插接孔设有两个，分别贯穿所述支撑后座前后两侧，且所述插接孔分别由相互连通的第一插孔和第二插孔组成；所述弹簧卡扣设有两个，所述固定端上分别设有缩颈部；
[0018]所述第二插孔的上下间距大于所述固定端的上下间距；所述固定端的上下间距大于所述第一插孔的上下间距，所述第一插孔的上下间距大于或等于所述缩颈部的上下间距；所述缩颈部与所述第一插孔滑动配合，所述固定端可沿所述第二插孔前后方向动作。
[0019]优选地，所述第一插孔和所述第二插孔均呈长方形结构，所述第二插孔设置在所述第一插孔的左右任一侧。
[0020]优选地，所述支撑后座的上部前端水平设置有两个铰接孔，所述铰接孔沿所述支撑后座左右方向延伸设置；所述铰接部设有两个，分别呈L型；所述铰接部的一端水平插接于所述铰接孔内，另一端与所述中空体连接。
[0021]优选地，所述支撑后座在所述铰接孔的前上方位置处分别设有两个用于定位所述铰接部旋转位置的卡凸结构。
[0022]优选地，所述支撑后座的下部前端水平设置有插销，所述插销沿所述支撑后座左右方向延伸设置；
[0023]所述旋转下体包括支撑部及护围体，所述护围体与所述支撑部的外边缘固定连接或一体成型，且所述护围体相对所述支撑部向上延伸设置；
[0024]所述护围体的后端设置有与所述插销相适配的插孔，当所述支撑部处于水平位置时，所述护围体的后端抵接于所述支撑后座的下部后端。
[0025]优选地，所述支撑后座的上部前端还设有用于钩挂物件的卡钩结构。
[0026]本实用新型的有益效果:
[0027]1.由于饮料架包括旋转上体、旋转下体和支撑座体，支撑座体至少包括支撑后座，支撑后座前后方向上贯穿设有与空调出风口相通的导风通道，将置于旋转上体和旋转下体之间的瓶装饮料或其他物体通过经空调出风口排出的冷气或暖气进行制冷或加热，以满足使用要求，而且由于旋转上体具中空体，该中空体与导风通道和汽车内部空间相连通，在实现对物体制冷或加热保温的显著效果外，还不会影响到空调冷气或暖气向汽车内部空间扩散，不会影响到乘员的乘坐舒适性。
[0028]2.由于旋转下体铰接于支撑后座的下部前端，当旋转下体处于水平位置时，旋转下体后侧抵接于支撑后座的下部后端，如此保证旋转下体可稳定保持在水平位置，以提供稳定支撑物体的作用，同时使得旋转下体可在水平位置及与支撑后座贴合的竖直位置之间旋转任意角度，在闲置状态下可将旋转下体向上靠合于支撑后座的前端，大大节省占用空间。
[0029]3.由于旋转上体铰接于支撑后座的上部前端，使之可绕旋转上体与支撑后座的铰接位置上下旋转，从而适用于环抱住具有不同高度的物体的外侧面，实现对不同高度的物体上部的固定作用。
[0030]4.由于旋转下体的下端面设有环形凸部，环形凸部的外周与中空体的内周相适配，如此当旋转下体向上靠合于支撑后座的前端时，旋转上体可向下叠合于旋转下体的前端，可利用旋转上体的中空体与环形凸部相抵接，从而固定旋转下体，使之不会由于重力作用向下转动，收纳状态结构稳定，节省空间。
[0031]5.本实用新型结构简单，拆装方便，实用稳定，可收纳，节省占用空间。
【附图说明】
[0032]图1为本实用新型较优实施例的使用状态示意图一。
[0033]图2为本实用新型较优实施例的使用状态示意图二。
[0034]图3为本实用新型较优实施例的收纳状态示意图。
[0035]图4为本实用新型较优实施例的座体结构示意图。
[0036]图5为本实用新型较优实施例的旋转上体结构示意图。
[0037]图6为本实用新型较优实施例的旋转下体结构示意图。
[0038]图7为本实用新型较优实施例的弹簧卡扣结构示意图。
[0039]附图标记说明:
[0040]10、支撑后座;101、导风通道;102、插接孔;103、铰接孔；104、插销;1021、第一插孔；1022、第二插孔；20、旋转上体；21、铰接部；22、中空体；30、旋转下体；31、支撑部；32、护围体；320、插孔；40、弹費卡扣；41、卡扣端；42、固定端；43、活动块；44、缩颈部；45、弹簧；50、卡凸结构；60、卡钩结构。
【具体实施方式】
[0041]下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。
[0042]如图1-7所示，本实施例提供一种汽车冷暖饮料架，包括旋转上体20、旋转下体30及支撑座体。
[0043]所述支撑座体至少包括固定连接在汽车内部的空调出风口处的支撑后座10，还可以包括支撑前座及连接所述支撑后座10和所述支撑前座的支撑侧座。如图所示，本实施例提供的所述支撑座体具有支撑后座10。所述支撑后座10前后方向上贯穿设置有导风通道101，所述导风通道101与所述空调出风口相通。优选地，所述导风通道101为前窄后宽的梯形通道，如此可对经空调出风口吹出的冷气或暖气起到导向和聚拢的作用，最大程度利用冷气或暖气对置于饮料架内的物体进行制冷或加热。在本实施例中，置于饮料架内的物体可为瓶装饮料、盒装饮料等，还可在所述支撑前座或所述支撑侧座上开设与汽车内部空间相通的排风口，便于经空调出风口排出的冷气或暖气可扩散至汽车内部，不影响空调本身的使用价值。
[0044]在本实施例中，所述支撑后座10与所述空调出风口处的连接位置优选在所述支撑后座10的上部后端，如图所示，当然该连接位置也可在所述支撑后座10的后端其他位置。
[0045]在本实施例中，所述支撑后座10与所述空调出风口的连接方式可采用胶粘连接，也可采用卡扣连接或其他现有技术中常用的固定连接方式。而卡扣连接的具体构造如下:本实施例饮料架还包括弹簧卡扣40，所述弹簧卡扣40包括插接杆、弹簧45及活动块43，所述支撑后座10上设有插接孔102。所述插接杆的一端为与所述空调出风口卡扣连接的卡扣端41，另一端为与所述插接孔102配合的固定端42，所述活动块43设置在所述固定端42和所述卡扣端41轴向之间，所述弹簧45同轴设置在所述固定端42和所述活动块43轴向之间，如此借助所述固定端42使得所述弹簧卡扣40与所述支撑后座10保持位置固定，并借助所述活动块43和所述卡扣端41夹持固定于空调出风口处，再利用所述弹簧45的弹性变形作用使得所述活动块43和所述卡扣端41之间的相对位置可固定且便于调整，拆装方便 快捷。
[0046]在本实施例中，所述插接孔102设有两个，分别贯穿所述支撑后座10前后两侧，且所述插接孔102分别由相互连通的第一插孔1021和第二插孔1022组成，比如所述第一插孔1021和所述第二插孔1022均呈长方形结构，所述第二插孔1022设置在所述第一插孔1021的左右任一侧。所述弹簧卡扣40设有两个，所述固定端42上分别设有缩颈部44，所述第二插孔1022的上下间距大于所述固定端42的上下间距；所述固定端42的上下间距大于所述第一插孔1021的上下间距，所述第一插孔1021的上下间距大于或等于所述缩颈部44的上下间距.所述缩颈部44与所述第一插孔1021滑动配合，所述固定端42可沿所述第二插孔1022前后方向动作，如此可调整两个所述弹簧卡扣40之间的间距，并可通过平移所述固定端42至所述第二插孔1022后向后抽拉即可使所述弹簧卡扣40脱离所述支撑后座10。
[0047]所述旋转上体20包括中空体22及铰接部21，所述铰接部21 —侧铰接于所述支撑后座10的上部前端，可绕所述旋转上体20与所述支撑后座10的铰接位置上下旋转任意角度，另一侧与所述中空体22固定连接或一体成型，所述中空体22可为闭环形结构或开口环形结构。而在本实施例中，所述支撑后座10的上部前端水平设置有两个铰接孔103，所述铰接孔103沿所述支撑后座10左右方向延伸设置。所述铰接部21设有两个，分别呈L型。所述铰接部21的一端水平插接于所述铰接孔103内，另一端与所述中空体22连接，如此使得所述旋转上体20可在水平位置及与所述支撑后座10贴合的竖直位置之间的连续区域任意旋转。本实施例由于所述旋转上体20具有中空体22，等同于提供该饮料架的排风口结构，使得经空调出风口排出的冷气或暖气可扩散至汽车内部，不影响空调本身的使用价值，同时由于所述旋转上体20可绕其与所述支撑后座10的铰接位置上下旋转，所述旋转上体20可向所述支撑后座10的前端折合收纳，并适用于不同高度的物体，利用所述旋转上体20环抱住物体的外侧壁实现对物体上部的固定作用。在本实施例中，两个所述铰接孔103也可连通在一起，而两个所述铰接部21的端部连接起来形成U型结构。另外，还可在所述支撑后座10的所述铰接孔103的前上方位置处分别设有两个用于定位所述铰接部21旋转位置的卡凸结构50，利用所述卡凸结构50挡住所述旋转上体20的所述铰接部21，使得所述旋转上体20可固定在水平位置或倾斜位置状态。
[0048]所述旋转下体30铰接于所述支撑后座10的下部前端，所述旋转下体30的下端面上设有环形凸部，所述环形凸部的外周与所述中空体22内周相匹配。当所述旋转下体30向上叠合于所述支撑后座10的前端时，所述旋转上体20可向下叠合于所述旋转下体30的前端，所述中空体22的内周抵接于所述环形凸部的外周；当所述旋转下体30处于水平位置时，所述旋转下体30后侧抵接于所述支撑后座10的下部后端。
[0049]在本实施例中，所述支撑后座10的下部前端水平设置有插销104，所述插销104沿所述支撑后座10左右方向延伸设置。所述旋转下体30包括支撑部31及护围体32，所述护围体32与所述支撑部31的外边缘固定连接或一体成型，且所述护围体32相对所述支撑部31向上延伸设置。所述护围体32的后端设置有与所述插销104相适配的插孔320，当所述支撑部31处于水平位置时，所述护围体32的后端抵接于所述支撑后座10的下部后端，如此限制所述旋转下体30继续向下转动，从而保证所述旋转下体30能够很好地保持处于水平位置，在所述旋转下体30和所述中空体22之间构成用于放置物体的容置空间。
[0050]在上述技术方案基础上，为进一步保证饮料架内的物体在车辆行驶过程中的位置稳定性，防止倾倒或掉落，本实施例的所述支撑部31的上端面上固定连接有伸缩管，所述伸缩管可为塑料伸缩管。在使用时向上拉伸成为具有一定高度的筒状体，在闲置状态下可向下压缩接触式置于所述支撑部31上方，并可随所述支撑部31和所述护围体32 —起向所述支撑后座10的前端折合收纳，节省占用空间。
[0051]在上述技术方案基础上，还可在所述支撑后座10的上部前端还设有用于钩挂物件的卡钩结构60，便于钩挂物体，比如带镂空结构的篮体或者带提带的瓶体等。
[0052]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车冷暖饮料架，其特征在于， 包括旋转上体(20)、旋转下体(30)及支撑座体； 所述支撑座体包括固定连接在汽车内部的空调出风口处的支撑后座(10)，所述支撑后座(10)前后方向上贯穿设置有导风通道(101)，所述导风通道(101)与所述空调出风口相通； 所述旋转上体(20)包括中空体(22)及铰接部(21)，所述铰接部(21) —侧铰接于所述支撑后座(10)的上部前端并可上下翻转，另一侧与所述中空体(22)固定连接或一体成型； 所述旋转下体(30)铰接于所述支撑后座(10)的下部前端，所述旋转下体(30)的下端面上设有环形凸部； 当所述旋转下体(30)向上叠合于所述支撑后座(10)的前端时，所述旋转上体(20)可向下叠合于所述旋转下体(30)的前端，所述中空体(22)抵接于所述环形凸部的外周； 当所述旋转下体(30)处于水平位置时，所述旋转下体(30)后侧抵接于所述支撑后座(10)的下部后端，所述旋转下体(30)和所述中空体(22)之间构成用于放置物体的容置空间。2.根据权利要求1所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述导风通道(101)为前窄后宽的梯形通道。3.根据权利要求1所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述支撑后座(10)与所述空调出风口胶粘连接。4.根据权利要求1所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于， 所述支撑后座(10)上设有插接孔(102); 该饮料架还包括弹簧卡扣(40)，所述弹簧卡扣(40)包括插接杆、弹簧(45)及活动块(43)； 所述插接杆的一端为与所述空调出风口卡扣连接的卡扣端(41)，另一端为与所述插接孔(102)配合的固定端(42); 所述活动块(43)设置在所述固定端(42)和所述卡扣端(41)轴向之间，所述弹簧(45)同轴设置在所述固定端(42)和所述活动块(43)轴向之间。5.根据权利要求4所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于， 所述插接孔(102)设有两个，分别贯穿所述支撑后座(10)前后两侧，且所述插接孔(102)分别由相互连通的第一插孔(1021)和第二插孔(1022)组成； 所述弹簧卡扣(40)设有两个，所述固定端(42)上分别设有缩颈部(44); 所述第二插孔(1022)的上下间距大于所述固定端(42)的上下间距；所述固定端(42)的上下间距大于所述第一插孔(1021)的上下间距，所述第一插孔(1021)的上下间距大于或等于所述缩颈部(44)的上下间距； 所述缩颈部(44)与所述第一插孔(1021)滑动配合，所述固定端(42)可沿所述第二插孔(1022)前后方向动作。6.根据权利要求5所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述第一插孔(1021)和所述第二插孔(1022)均呈长方形结构，所述第二插孔(1022)设置在所述第一插孔(1021)的左右任一侧。7.根据权利要求1所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于， 所述支撑后座(10)的上部前端水平设置有两个铰接孔(103)，所述铰接孔(103)沿所述支撑后座(10)左右方向延伸设置； 所述铰接部(21)设有两个，分别呈L型；所述铰接部(21)的一端水平插接于所述铰接孔(103)内，另一端与所述中空体(22)固定连接或一体成型。8.根据权利要求7所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述支撑后座(10)在所述铰接孔(103)的前上方位置处分别设有两个用于定位所述铰接部(21)旋转位置的卡凸结构(50)。9.根据权利要求1至8任一项所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于， 所述支撑后座(10)的下部前端水平设置有插销(104)，所述插销(104)沿所述支撑后座(10)左右方向延伸设置； 所述旋转下体(30)包括支撑部(31)及护围体(32)，所述护围体(32)与所述支撑部(31)的外边缘固定连接或一体成型，且所述护围体(32)相对所述支撑部(31)向上延伸设置； 所述护围体(32)的后端设置有与所述插销(104)相适配的插孔(320)，当所述支撑部(31)处于水平位置时，所述护围体(32)的后端抵接于所述支撑后座(10)的下部后端。10.根据权利要求9所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述支撑后座(10)的上部前端还设有用于钩挂物件的卡钩结构(60)。
【专利摘要】本实用新型具体公开一种汽车冷暖饮料架，包括旋转上体、旋转下体及支撑座体；支撑座体包括固接在空调出风口处的支撑后座，支撑后座前后方向上贯穿设有与空调出风口相通的导风通道；旋转上体包括中空体及铰接部，铰接部一侧铰接于支撑后座的上部前端；旋转下体铰接于支撑后座的下部前端，旋转下体下端面上设有环形凸部，当旋转下体向上叠合于支撑后座的前端时，中空环形结构抵接于环形凸部的外周；当旋转下体处于水平位置时，旋转下体后侧抵接于支撑后座的下部后端。本实用新型既不影响空调对汽车内部空间的调适作用，又可利用空调的冷气或暖气对物体进行制冷或加热以满足使用要求，且结构简单，拆装方便，可收纳，大大节省占用空间。
【IPC分类】B60N3/10
【公开号】CN204701506
【申请号】CN201520428403
【发明人】陈文教
【申请人】陈文教
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月19日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车冷暖饮料架。
【背景技术】
[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
[0003]目前，在汽车上除了安装有空调系统外，有的汽车还安装有独立运行的冰箱或者保温箱，在冬季或者夏季可以将物品加热或者制冷，以便方便人们使用或者食用。车载冰箱是家用冰箱的延续，可以采用半导体电子制冷技术，也可以通过压缩机制冷。一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，即可给冰箱制冷。车载保温箱，有别于车载冰箱，是一种环保节能的冷藏和保温两用用具。其本身不采用通电和其他装置产生功能，没有制冷和加热能力。但具备将箱体内物品温度保持。保持时间长短随保温箱本身的性能和箱内所储存物品的温度和吸收的能量决定。这种独立运行的冰箱或者保温箱虽然使用方便，但是其运行需要消耗较大的能源，无形中增加了车辆的能耗，造成了资源的浪费；并且，传统的独立运行的冰箱或者保温箱在运行时增加了发动机的负荷，严重时造成车辆发动机或者电瓶的损坏，得不偿失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车冷暖饮料架，既不影响空调对汽车内部空间的调适作用，又可利用空调的冷气或暖气对物体进行制冷或加热以满足使用要求，且结构简单，拆装方便，闲置时可收纳，大大节省占用空间。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种汽车冷暖饮料架，包括旋转上体、旋转下体及支撑座体；
[0007]所述支撑座体包括固定连接在汽车内部的空调出风口处的支撑后座，所述支撑后座前后方向上贯穿设置有导风通道，所述导风通道与所述空调出风口相通；
[0008]所述旋转上体包括中空体及铰接部，所述铰接部一侧铰接于所述支撑后座的上部前端，另一侧与所述中空体固定连接或一体成型；
[0009]所述旋转下体铰接于所述支撑后座的下部前端，所述旋转下体的下端面上设有环形凸部；
[0010]当所述旋转下体向上叠合于所述支撑后座的前端时，所述旋转上体可向下叠合于所述旋转下体的前端并可上下翻转，所述中空体抵接于所述环形凸部的外周；
[0011]当所述旋转下体处于水平位置时，所述旋转下体后侧抵接于所述支撑后座的下部后端，所述旋转下体和所述中空体之间构成用于放置物体的容置空间。
[0012]优选地，所述导风通道为前窄后宽的梯形通道，对冷气或暖气的导向和聚拢效果显著。
[0013]优选地，所述支撑后座与所述空调出风口胶粘连接。
[0014]优选地，所述支撑后座上设有插接孔；该饮料架还包括弹簧卡扣，所述弹簧卡扣包括插接杆、弹費及活动块；
[0015]所述插接杆的一端为与所述空调出风口卡扣连接的卡扣端，另一端为与所述插接孔配合的固定端；
[0016]所述活动块设置在所述固定端和所述卡扣端轴向之间，所述弹簧同轴设置在所述固定端和所述活动块轴向之间。
[0017]优选地，所述插接孔设有两个，分别贯穿所述支撑后座前后两侧，且所述插接孔分别由相互连通的第一插孔和第二插孔组成；所述弹簧卡扣设有两个，所述固定端上分别设有缩颈部；
[0018]所述第二插孔的上下间距大于所述固定端的上下间距；所述固定端的上下间距大于所述第一插孔的上下间距，所述第一插孔的上下间距大于或等于所述缩颈部的上下间距；所述缩颈部与所述第一插孔滑动配合，所述固定端可沿所述第二插孔前后方向动作。
[0019]优选地，所述第一插孔和所述第二插孔均呈长方形结构，所述第二插孔设置在所述第一插孔的左右任一侧。
[0020]优选地，所述支撑后座的上部前端水平设置有两个铰接孔，所述铰接孔沿所述支撑后座左右方向延伸设置；所述铰接部设有两个，分别呈L型；所述铰接部的一端水平插接于所述铰接孔内，另一端与所述中空体连接。
[0021]优选地，所述支撑后座在所述铰接孔的前上方位置处分别设有两个用于定位所述铰接部旋转位置的卡凸结构。
[0022]优选地，所述支撑后座的下部前端水平设置有插销，所述插销沿所述支撑后座左右方向延伸设置；
[0023]所述旋转下体包括支撑部及护围体，所述护围体与所述支撑部的外边缘固定连接或一体成型，且所述护围体相对所述支撑部向上延伸设置；
[0024]所述护围体的后端设置有与所述插销相适配的插孔，当所述支撑部处于水平位置时，所述护围体的后端抵接于所述支撑后座的下部后端。
[0025]优选地，所述支撑后座的上部前端还设有用于钩挂物件的卡钩结构。
[0026]本实用新型的有益效果:
[0027]1.由于饮料架包括旋转上体、旋转下体和支撑座体，支撑座体至少包括支撑后座，支撑后座前后方向上贯穿设有与空调出风口相通的导风通道，将置于旋转上体和旋转下体之间的瓶装饮料或其他物体通过经空调出风口排出的冷气或暖气进行制冷或加热，以满足使用要求，而且由于旋转上体具中空体，该中空体与导风通道和汽车内部空间相连通，在实现对物体制冷或加热保温的显著效果外，还不会影响到空调冷气或暖气向汽车内部空间扩散，不会影响到乘员的乘坐舒适性。
[0028]2.由于旋转下体铰接于支撑后座的下部前端，当旋转下体处于水平位置时，旋转下体后侧抵接于支撑后座的下部后端，如此保证旋转下体可稳定保持在水平位置，以提供稳定支撑物体的作用，同时使得旋转下体可在水平位置及与支撑后座贴合的竖直位置之间旋转任意角度，在闲置状态下可将旋转下体向上靠合于支撑后座的前端，大大节省占用空间。
[0029]3.由于旋转上体铰接于支撑后座的上部前端，使之可绕旋转上体与支撑后座的铰接位置上下旋转，从而适用于环抱住具有不同高度的物体的外侧面，实现对不同高度的物体上部的固定作用。
[0030]4.由于旋转下体的下端面设有环形凸部，环形凸部的外周与中空体的内周相适配，如此当旋转下体向上靠合于支撑后座的前端时，旋转上体可向下叠合于旋转下体的前端，可利用旋转上体的中空体与环形凸部相抵接，从而固定旋转下体，使之不会由于重力作用向下转动，收纳状态结构稳定，节省空间。
[0031]5.本实用新型结构简单，拆装方便，实用稳定，可收纳，节省占用空间。
【附图说明】
[0032]图1为本实用新型较优实施例的使用状态示意图一。
[0033]图2为本实用新型较优实施例的使用状态示意图二。
[0034]图3为本实用新型较优实施例的收纳状态示意图。
[0035]图4为本实用新型较优实施例的座体结构示意图。
[0036]图5为本实用新型较优实施例的旋转上体结构示意图。
[0037]图6为本实用新型较优实施例的旋转下体结构示意图。
[0038]图7为本实用新型较优实施例的弹簧卡扣结构示意图。
[0039]附图标记说明:
[0040]10、支撑后座;101、导风通道;102、插接孔;103、铰接孔；104、插销;1021、第一插孔；1022、第二插孔；20、旋转上体；21、铰接部；22、中空体；30、旋转下体；31、支撑部；32、护围体；320、插孔；40、弹費卡扣；41、卡扣端；42、固定端；43、活动块；44、缩颈部；45、弹簧；50、卡凸结构；60、卡钩结构。
【具体实施方式】
[0041]下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。
[0042]如图1-7所示，本实施例提供一种汽车冷暖饮料架，包括旋转上体20、旋转下体30及支撑座体。
[0043]所述支撑座体至少包括固定连接在汽车内部的空调出风口处的支撑后座10，还可以包括支撑前座及连接所述支撑后座10和所述支撑前座的支撑侧座。如图所示，本实施例提供的所述支撑座体具有支撑后座10。所述支撑后座10前后方向上贯穿设置有导风通道101，所述导风通道101与所述空调出风口相通。优选地，所述导风通道101为前窄后宽的梯形通道，如此可对经空调出风口吹出的冷气或暖气起到导向和聚拢的作用，最大程度利用冷气或暖气对置于饮料架内的物体进行制冷或加热。在本实施例中，置于饮料架内的物体可为瓶装饮料、盒装饮料等，还可在所述支撑前座或所述支撑侧座上开设与汽车内部空间相通的排风口，便于经空调出风口排出的冷气或暖气可扩散至汽车内部，不影响空调本身的使用价值。
[0044]在本实施例中，所述支撑后座10与所述空调出风口处的连接位置优选在所述支撑后座10的上部后端，如图所示，当然该连接位置也可在所述支撑后座10的后端其他位置。
[0045]在本实施例中，所述支撑后座10与所述空调出风口的连接方式可采用胶粘连接，也可采用卡扣连接或其他现有技术中常用的固定连接方式。而卡扣连接的具体构造如下:本实施例饮料架还包括弹簧卡扣40，所述弹簧卡扣40包括插接杆、弹簧45及活动块43，所述支撑后座10上设有插接孔102。所述插接杆的一端为与所述空调出风口卡扣连接的卡扣端41，另一端为与所述插接孔102配合的固定端42，所述活动块43设置在所述固定端42和所述卡扣端41轴向之间，所述弹簧45同轴设置在所述固定端42和所述活动块43轴向之间，如此借助所述固定端42使得所述弹簧卡扣40与所述支撑后座10保持位置固定，并借助所述活动块43和所述卡扣端41夹持固定于空调出风口处，再利用所述弹簧45的弹性变形作用使得所述活动块43和所述卡扣端41之间的相对位置可固定且便于调整，拆装方便 快捷。
[0046]在本实施例中，所述插接孔102设有两个，分别贯穿所述支撑后座10前后两侧，且所述插接孔102分别由相互连通的第一插孔1021和第二插孔1022组成，比如所述第一插孔1021和所述第二插孔1022均呈长方形结构，所述第二插孔1022设置在所述第一插孔1021的左右任一侧。所述弹簧卡扣40设有两个，所述固定端42上分别设有缩颈部44，所述第二插孔1022的上下间距大于所述固定端42的上下间距；所述固定端42的上下间距大于所述第一插孔1021的上下间距，所述第一插孔1021的上下间距大于或等于所述缩颈部44的上下间距.所述缩颈部44与所述第一插孔1021滑动配合，所述固定端42可沿所述第二插孔1022前后方向动作，如此可调整两个所述弹簧卡扣40之间的间距，并可通过平移所述固定端42至所述第二插孔1022后向后抽拉即可使所述弹簧卡扣40脱离所述支撑后座10。
[0047]所述旋转上体20包括中空体22及铰接部21，所述铰接部21 —侧铰接于所述支撑后座10的上部前端，可绕所述旋转上体20与所述支撑后座10的铰接位置上下旋转任意角度，另一侧与所述中空体22固定连接或一体成型，所述中空体22可为闭环形结构或开口环形结构。而在本实施例中，所述支撑后座10的上部前端水平设置有两个铰接孔103，所述铰接孔103沿所述支撑后座10左右方向延伸设置。所述铰接部21设有两个，分别呈L型。所述铰接部21的一端水平插接于所述铰接孔103内，另一端与所述中空体22连接，如此使得所述旋转上体20可在水平位置及与所述支撑后座10贴合的竖直位置之间的连续区域任意旋转。本实施例由于所述旋转上体20具有中空体22，等同于提供该饮料架的排风口结构，使得经空调出风口排出的冷气或暖气可扩散至汽车内部，不影响空调本身的使用价值，同时由于所述旋转上体20可绕其与所述支撑后座10的铰接位置上下旋转，所述旋转上体20可向所述支撑后座10的前端折合收纳，并适用于不同高度的物体，利用所述旋转上体20环抱住物体的外侧壁实现对物体上部的固定作用。在本实施例中，两个所述铰接孔103也可连通在一起，而两个所述铰接部21的端部连接起来形成U型结构。另外，还可在所述支撑后座10的所述铰接孔103的前上方位置处分别设有两个用于定位所述铰接部21旋转位置的卡凸结构50，利用所述卡凸结构50挡住所述旋转上体20的所述铰接部21，使得所述旋转上体20可固定在水平位置或倾斜位置状态。
[0048]所述旋转下体30铰接于所述支撑后座10的下部前端，所述旋转下体30的下端面上设有环形凸部，所述环形凸部的外周与所述中空体22内周相匹配。当所述旋转下体30向上叠合于所述支撑后座10的前端时，所述旋转上体20可向下叠合于所述旋转下体30的前端，所述中空体22的内周抵接于所述环形凸部的外周；当所述旋转下体30处于水平位置时，所述旋转下体30后侧抵接于所述支撑后座10的下部后端。
[0049]在本实施例中，所述支撑后座10的下部前端水平设置有插销104，所述插销104沿所述支撑后座10左右方向延伸设置。所述旋转下体30包括支撑部31及护围体32，所述护围体32与所述支撑部31的外边缘固定连接或一体成型，且所述护围体32相对所述支撑部31向上延伸设置。所述护围体32的后端设置有与所述插销104相适配的插孔320，当所述支撑部31处于水平位置时，所述护围体32的后端抵接于所述支撑后座10的下部后端，如此限制所述旋转下体30继续向下转动，从而保证所述旋转下体30能够很好地保持处于水平位置，在所述旋转下体30和所述中空体22之间构成用于放置物体的容置空间。
[0050]在上述技术方案基础上，为进一步保证饮料架内的物体在车辆行驶过程中的位置稳定性，防止倾倒或掉落，本实施例的所述支撑部31的上端面上固定连接有伸缩管，所述伸缩管可为塑料伸缩管。在使用时向上拉伸成为具有一定高度的筒状体，在闲置状态下可向下压缩接触式置于所述支撑部31上方，并可随所述支撑部31和所述护围体32 —起向所述支撑后座10的前端折合收纳，节省占用空间。
[0051]在上述技术方案基础上，还可在所述支撑后座10的上部前端还设有用于钩挂物件的卡钩结构60，便于钩挂物体，比如带镂空结构的篮体或者带提带的瓶体等。
[0052]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车冷暖饮料架，其特征在于， 包括旋转上体(20)、旋转下体(30)及支撑座体； 所述支撑座体包括固定连接在汽车内部的空调出风口处的支撑后座(10)，所述支撑后座(10)前后方向上贯穿设置有导风通道(101)，所述导风通道(101)与所述空调出风口相通； 所述旋转上体(20)包括中空体(22)及铰接部(21)，所述铰接部(21) —侧铰接于所述支撑后座(10)的上部前端并可上下翻转，另一侧与所述中空体(22)固定连接或一体成型； 所述旋转下体(30)铰接于所述支撑后座(10)的下部前端，所述旋转下体(30)的下端面上设有环形凸部； 当所述旋转下体(30)向上叠合于所述支撑后座(10)的前端时，所述旋转上体(20)可向下叠合于所述旋转下体(30)的前端，所述中空体(22)抵接于所述环形凸部的外周； 当所述旋转下体(30)处于水平位置时，所述旋转下体(30)后侧抵接于所述支撑后座(10)的下部后端，所述旋转下体(30)和所述中空体(22)之间构成用于放置物体的容置空间。2.根据权利要求1所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述导风通道(101)为前窄后宽的梯形通道。3.根据权利要求1所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述支撑后座(10)与所述空调出风口胶粘连接。4.根据权利要求1所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于， 所述支撑后座(10)上设有插接孔(102); 该饮料架还包括弹簧卡扣(40)，所述弹簧卡扣(40)包括插接杆、弹簧(45)及活动块(43)； 所述插接杆的一端为与所述空调出风口卡扣连接的卡扣端(41)，另一端为与所述插接孔(102)配合的固定端(42); 所述活动块(43)设置在所述固定端(42)和所述卡扣端(41)轴向之间，所述弹簧(45)同轴设置在所述固定端(42)和所述活动块(43)轴向之间。5.根据权利要求4所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于， 所述插接孔(102)设有两个，分别贯穿所述支撑后座(10)前后两侧，且所述插接孔(102)分别由相互连通的第一插孔(1021)和第二插孔(1022)组成； 所述弹簧卡扣(40)设有两个，所述固定端(42)上分别设有缩颈部(44); 所述第二插孔(1022)的上下间距大于所述固定端(42)的上下间距；所述固定端(42)的上下间距大于所述第一插孔(1021)的上下间距，所述第一插孔(1021)的上下间距大于或等于所述缩颈部(44)的上下间距； 所述缩颈部(44)与所述第一插孔(1021)滑动配合，所述固定端(42)可沿所述第二插孔(1022)前后方向动作。6.根据权利要求5所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述第一插孔(1021)和所述第二插孔(1022)均呈长方形结构，所述第二插孔(1022)设置在所述第一插孔(1021)的左右任一侧。7.根据权利要求1所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于， 所述支撑后座(10)的上部前端水平设置有两个铰接孔(103)，所述铰接孔(103)沿所述支撑后座(10)左右方向延伸设置； 所述铰接部(21)设有两个，分别呈L型；所述铰接部(21)的一端水平插接于所述铰接孔(103)内，另一端与所述中空体(22)固定连接或一体成型。8.根据权利要求7所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述支撑后座(10)在所述铰接孔(103)的前上方位置处分别设有两个用于定位所述铰接部(21)旋转位置的卡凸结构(50)。9.根据权利要求1至8任一项所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于， 所述支撑后座(10)的下部前端水平设置有插销(104)，所述插销(104)沿所述支撑后座(10)左右方向延伸设置； 所述旋转下体(30)包括支撑部(31)及护围体(32)，所述护围体(32)与所述支撑部(31)的外边缘固定连接或一体成型，且所述护围体(32)相对所述支撑部(31)向上延伸设置； 所述护围体(32)的后端设置有与所述插销(104)相适配的插孔(320)，当所述支撑部(31)处于水平位置时，所述护围体(32)的后端抵接于所述支撑后座(10)的下部后端。10.根据权利要求9所述的汽车冷暖饮料架，其特征在于，所述支撑后座(10)的上部前端还设有用于钩挂物件的卡钩结构(60)。
【专利摘要】本实用新型具体公开一种汽车冷暖饮料架，包括旋转上体、旋转下体及支撑座体；支撑座体包括固接在空调出风口处的支撑后座，支撑后座前后方向上贯穿设有与空调出风口相通的导风通道；旋转上体包括中空体及铰接部，铰接部一侧铰接于支撑后座的上部前端；旋转下体铰接于支撑后座的下部前端，旋转下体下端面上设有环形凸部，当旋转下体向上叠合于支撑后座的前端时，中空环形结构抵接于环形凸部的外周；当旋转下体处于水平位置时，旋转下体后侧抵接于支撑后座的下部后端。本实用新型既不影响空调对汽车内部空间的调适作用，又可利用空调的冷气或暖气对物体进行制冷或加热以满足使用要求，且结构简单，拆装方便，可收纳，大大节省占用空间。
【IPC分类】B60N3/10
【公开号】CN204701506
【申请号】CN201520428403
【发明人】陈文教
【申请人】陈文教
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月19日
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