一种汽车仪表系统的制作方法
一种汽车仪表系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及特种车电子技术领域，特别涉及一种汽车仪表系统。
【背景技术】
[0002]目前，市场上装备多台发动机的特种车普遍使用的仪表都是独立显示仪表，一般有几台发动机就配有几套仪表系统，可视化效果不好，且仪表种类繁多，不方便客户操作，传统汽车仪表还存在数量多布局困难，功能单一，可视性效果差的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能可自定义操作界面和增加客户需要显示功能，集成化程度高，界面清洁易辨识，便于操作的汽车仪表系统。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车仪表系统，包括仪表面板，所述仪表面板上设置有可自定义操作界面和增加功能显示的可编程控制器和CAN总线通讯系统，所述可编程控制器置于所述仪表面板的中央，所述CAN总线通讯系统的一端与外部的发动机和变速箱连接，所述CAN总线通讯系统的另一端与所述可编程控制器连接。
[0005]本实用新型的有益效果是:可编程控制器具有多种功能显示，用户可以根据自己的使用习惯来自定义操作界面，操作方便，功能集成化程度高，界面清洁易辨识，可视化效果好。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述仪表面板上还设置有气压表、压力表、车速里程表、温度表和油量表，所述气压表和压力表并列的置于所述可编程控制器的一侧，所述车速里程表置于所述可编程控制器的另一侧，所述温度表和油量表分别并列的置于所述气压表和压力表的下方。
[0008]进一步，所述仪表面板上还指示灯组，所述指示灯组设置有两个，两个所述指示灯组分别置于所述可编程控制器的两侧，且两个所述指示灯组分别处于所述压力表和所述车速里程表的上方。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是:指示灯组处于压力表和车速里程表的上方，在报警时更加显眼，使得用户更容易察觉，可视化效果好。
[0010]进一步，所述仪表面板上还设置有多个翘板开关，多个所述翘板开关多行并列的置于所述车速里程表远离所述可编程控制器的一侧。
[0011]进一步，所述仪表面板上还设置有点火锁，所述点火锁置于所述车速里程表的下方。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种汽车仪表系统的主视图。
[0013]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0014]1、仪表面板，2、可编程控制器，3、气压表，4、压力表，5、车速里程表，6、温度表，7、油量表，8、指示灯组，9、翘板开关，1、点火锁ο
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0016]如图1所示，一种汽车仪表系统，包括仪表面板I，所述仪表面板I上设置有可自定义操作界面和增加功能显示的可编程控制器2和CAN总线通讯系统，所述可编程控制器2置于所述仪表面板I的中央，所述CAN总线通讯系统的一端与外部的发动机和变速箱连接，所述CAN总线通讯系统的另一端与所述可编程控制器2连接。
[0017]可编程控制器2分别与两组CAN总线通讯系统连接并通过CAN总线通讯系统网络获取多台发动机、变速箱等的参数信息并把需要显示的信息通过人性化的界面显示在仪表上，显示内容包括发动机转速信息、电池电压、机油压力、防冻液温度、发动机负载率、发动机工作时间、变速箱档位、发动机故障码及提示信息、变速箱故障码及提示信息、ABS故障码及提示信息以及客户要求的其他信息。
[0018]所述仪表面板I上还设置有气压表3、压力表4、车速里程表5、温度表6和油量表7，所述气压表3和压力表4并列的置于所述可编程控制器2的一侧，所述车速里程表5置于所述可编程控制器2的另一侧，所述温度表6和油量表7分别并列的置于所述气压表3和压力表4的下方。
[0019]所述仪表面板I上还指示灯组8，所述指示灯组8设置有两个，两个所述指示灯组8分别置于所述可编程控制器2的两侧，且两个所述指示灯组8分别处于所述压力表4和车速里程表5的上方。
[0020]所述仪表面板I上还设置有多个翘板开关9，多个所述翘板开关9多行并列的置于所述车速里程表5远离所述可编程控制器2的一侧。
[0021]所述仪表面板I上还设置有点火锁10，所述点火锁10置于所述车速里程表5的下方。
[0022]安装在车辆上的温度传感器、压力传感器、油量传感器，将水温、油温、油量转化为电信号输入对应仪表上指示出对应水温、油温、油量值。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车仪表系统，包括仪表面板(I)，其特征在于:所述仪表面板(I)上设置有可自定义操作界面和增加功能显示的可编程控制器(2)和CAN总线通讯系统，所述可编程控制器(2)置于所述仪表面板(I)的中央，所述CAN总线通讯系统的一端与外部的发动机和变速箱连接，所述CAN总线通讯系统的另一端与所述可编程控制器(2)连接。2.根据权利要求1所述一种汽车仪表系统，其特征在于:所述仪表面板(I)上还设置有气压表(3)、压力表(4)、车速里程表(5)、温度表(6)和油量表(7)，所述气压表(3)和压力表(4)并列的置于所述可编程控制器(2)的一侧，所述车速里程表(5)置于所述可编程控制器⑵的另一侧，所述温度表(6)和油量表(7)分别并列的置于所述气压表(3)和压力表⑷的下方。3.根据权利要求2所述一种汽车仪表系统，其特征在于:所述仪表面板(I)上还指示灯组(8)，所述指示灯组(8)设置有两个，两个所述指示灯组(8)分别置于所述可编程控制器(2)的两侧，且两个所述指示灯组(8)分别处于所述压力表(4)和所述车速里程表(5)的上方。4.根据权利要求2所述一种汽车仪表系统，其特征在于:所述仪表面板(I)上还设置有多个翘板开关(9)，多个所述翘板开关(9)多行并列的置于所述车速里程表(5)远离所述可编程控制器(2)的一侧。5.根据权利要求2至4任一项所述一种汽车仪表系统，其特征在于:所述仪表面板(I)上还设置有点火锁(10)，所述点火锁(10)置于所述车速里程表(5)的下方。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车仪表系统，包括仪表面板，所述仪表面板上设置有可自定义操作界面和增加功能显示的可编程控制器和CAN总线通讯系统，所述可编程控制器置于所述仪表面板的中央，所述CAN总线通讯系统的一端与外部的发动机和变速箱连接，所述CAN总线通讯系统的另一端与所述可编程控制器连接。相对现有技术，本实用新型能可自定义操作界面和增加客户需要显示功能，集成化程度高，界面清洁易辨识。
【IPC分类】B60K35/00, B60K37/06
【公开号】CN204701469
【申请号】CN201520110512
【发明人】张树立, 任丰东, 单光学, 朱建建, 王丰良, 高德华, 张军帅
【申请人】烟台杰瑞石油装备技术有限公司, 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年2月15日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及特种车电子技术领域，特别涉及一种汽车仪表系统。
【背景技术】
[0002]目前，市场上装备多台发动机的特种车普遍使用的仪表都是独立显示仪表，一般有几台发动机就配有几套仪表系统，可视化效果不好，且仪表种类繁多，不方便客户操作，传统汽车仪表还存在数量多布局困难，功能单一，可视性效果差的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能可自定义操作界面和增加客户需要显示功能，集成化程度高，界面清洁易辨识，便于操作的汽车仪表系统。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车仪表系统，包括仪表面板，所述仪表面板上设置有可自定义操作界面和增加功能显示的可编程控制器和CAN总线通讯系统，所述可编程控制器置于所述仪表面板的中央，所述CAN总线通讯系统的一端与外部的发动机和变速箱连接，所述CAN总线通讯系统的另一端与所述可编程控制器连接。
[0005]本实用新型的有益效果是:可编程控制器具有多种功能显示，用户可以根据自己的使用习惯来自定义操作界面，操作方便，功能集成化程度高，界面清洁易辨识，可视化效果好。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述仪表面板上还设置有气压表、压力表、车速里程表、温度表和油量表，所述气压表和压力表并列的置于所述可编程控制器的一侧，所述车速里程表置于所述可编程控制器的另一侧，所述温度表和油量表分别并列的置于所述气压表和压力表的下方。
[0008]进一步，所述仪表面板上还指示灯组，所述指示灯组设置有两个，两个所述指示灯组分别置于所述可编程控制器的两侧，且两个所述指示灯组分别处于所述压力表和所述车速里程表的上方。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是:指示灯组处于压力表和车速里程表的上方，在报警时更加显眼，使得用户更容易察觉，可视化效果好。
[0010]进一步，所述仪表面板上还设置有多个翘板开关，多个所述翘板开关多行并列的置于所述车速里程表远离所述可编程控制器的一侧。
[0011]进一步，所述仪表面板上还设置有点火锁，所述点火锁置于所述车速里程表的下方。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种汽车仪表系统的主视图。
[0013]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0014]1、仪表面板，2、可编程控制器，3、气压表，4、压力表，5、车速里程表，6、温度表，7、油量表，8、指示灯组，9、翘板开关，1、点火锁ο
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0016]如图1所示，一种汽车仪表系统，包括仪表面板I，所述仪表面板I上设置有可自定义操作界面和增加功能显示的可编程控制器2和CAN总线通讯系统，所述可编程控制器2置于所述仪表面板I的中央，所述CAN总线通讯系统的一端与外部的发动机和变速箱连接，所述CAN总线通讯系统的另一端与所述可编程控制器2连接。
[0017]可编程控制器2分别与两组CAN总线通讯系统连接并通过CAN总线通讯系统网络获取多台发动机、变速箱等的参数信息并把需要显示的信息通过人性化的界面显示在仪表上，显示内容包括发动机转速信息、电池电压、机油压力、防冻液温度、发动机负载率、发动机工作时间、变速箱档位、发动机故障码及提示信息、变速箱故障码及提示信息、ABS故障码及提示信息以及客户要求的其他信息。
[0018]所述仪表面板I上还设置有气压表3、压力表4、车速里程表5、温度表6和油量表7，所述气压表3和压力表4并列的置于所述可编程控制器2的一侧，所述车速里程表5置于所述可编程控制器2的另一侧，所述温度表6和油量表7分别并列的置于所述气压表3和压力表4的下方。
[0019]所述仪表面板I上还指示灯组8，所述指示灯组8设置有两个，两个所述指示灯组8分别置于所述可编程控制器2的两侧，且两个所述指示灯组8分别处于所述压力表4和车速里程表5的上方。
[0020]所述仪表面板I上还设置有多个翘板开关9，多个所述翘板开关9多行并列的置于所述车速里程表5远离所述可编程控制器2的一侧。
[0021]所述仪表面板I上还设置有点火锁10，所述点火锁10置于所述车速里程表5的下方。
[0022]安装在车辆上的温度传感器、压力传感器、油量传感器，将水温、油温、油量转化为电信号输入对应仪表上指示出对应水温、油温、油量值。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车仪表系统，包括仪表面板(I)，其特征在于:所述仪表面板(I)上设置有可自定义操作界面和增加功能显示的可编程控制器(2)和CAN总线通讯系统，所述可编程控制器(2)置于所述仪表面板(I)的中央，所述CAN总线通讯系统的一端与外部的发动机和变速箱连接，所述CAN总线通讯系统的另一端与所述可编程控制器(2)连接。2.根据权利要求1所述一种汽车仪表系统，其特征在于:所述仪表面板(I)上还设置有气压表(3)、压力表(4)、车速里程表(5)、温度表(6)和油量表(7)，所述气压表(3)和压力表(4)并列的置于所述可编程控制器(2)的一侧，所述车速里程表(5)置于所述可编程控制器⑵的另一侧，所述温度表(6)和油量表(7)分别并列的置于所述气压表(3)和压力表⑷的下方。3.根据权利要求2所述一种汽车仪表系统，其特征在于:所述仪表面板(I)上还指示灯组(8)，所述指示灯组(8)设置有两个，两个所述指示灯组(8)分别置于所述可编程控制器(2)的两侧，且两个所述指示灯组(8)分别处于所述压力表(4)和所述车速里程表(5)的上方。4.根据权利要求2所述一种汽车仪表系统，其特征在于:所述仪表面板(I)上还设置有多个翘板开关(9)，多个所述翘板开关(9)多行并列的置于所述车速里程表(5)远离所述可编程控制器(2)的一侧。5.根据权利要求2至4任一项所述一种汽车仪表系统，其特征在于:所述仪表面板(I)上还设置有点火锁(10)，所述点火锁(10)置于所述车速里程表(5)的下方。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车仪表系统，包括仪表面板，所述仪表面板上设置有可自定义操作界面和增加功能显示的可编程控制器和CAN总线通讯系统，所述可编程控制器置于所述仪表面板的中央，所述CAN总线通讯系统的一端与外部的发动机和变速箱连接，所述CAN总线通讯系统的另一端与所述可编程控制器连接。相对现有技术，本实用新型能可自定义操作界面和增加客户需要显示功能，集成化程度高，界面清洁易辨识。
【IPC分类】B60K35/00, B60K37/06
【公开号】CN204701469
【申请号】CN201520110512
【发明人】张树立, 任丰东, 单光学, 朱建建, 王丰良, 高德华, 张军帅
【申请人】烟台杰瑞石油装备技术有限公司, 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年2月15日
最新回复(0)