一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯的制作方法
一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯。
【背景技术】
[0002]汽车用ABS壳体零件材料为PBT+30%GF，黑色。此产品含10组圆形孔，每组圆形孔含4个侧凹槽。难点是每相邻两圆孔之间的距离只有23.4mm，空间较小。因此，如何进行10组40个側凹的抽芯，是该模具的难点和关键。
[0003]内抽芯的常见方法有:斜滑块内抽，斜顶式内抽，弹簧内抽等等。但此产品要在如此有限的空间范围内进行40个彼此之间相对方向的抽芯，用斜滑块/斜顶等常规内抽设计根本就行不通。简单通俗一点讲，此产品的抽芯运动就象雨伞的打开收回一样。成形时打开四面型芯进行成形，主分型面分开顶出产品前，又必需收回型芯。经反复研宄发现，虽然有40个抽芯，但抽芯距离只有Imm左右。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种采用碟形弹簧简化了抽芯整体结构，使动作可行，同时完全能够达到抽芯设计要求的技术方案:
[0005]一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，包括抽芯、卡圈和弹簧装置，弹簧装置设置在抽芯侧壁，通过卡圈固定弹簧装置位置。
[0006]弹簧装置由若干组碟形弹簧构成，碟形弹簧设有一个大孔和一个小孔，每组碟形弹簧由两个碟形弹簧大孔相对构成。
[0007]作为优选，抽芯包括底座及碟形弹簧安装柱，底座为立方体，底座的对应侧面底部位置设有安装槽，底座上表面中心固定设置圆柱体碟形弹簧安装柱，碟形弹簧安装柱侧表面安装所述弹簧装置，碟形弹簧安装柱顶端设有周向凹槽，卡圈安装在凹槽内部。
[0008]作为优选，碟形弹簧安装柱顶端边缘为直径0.05-0.15mm的圆形曲面。
[0009]作为优选，碟形弹簧的小孔直径为4.15-4.25mm，大孔直径为7.5-8.5mm，碟形弹簧整体厚度为0.4-0.5mm，碟形弹簧金属片厚度为0.15-0.25mm。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011](I)本实用新型通过抽芯、卡圈和弹簧装置的配合使用，同时其中的弹簧装置采用碟形弹簧，简化了抽芯整体结构，使动作可行，同时完全能够达到抽芯设计要求。
[0012](2)实用新型中的抽芯的底座上设有安装槽，适配于该抽芯安装位置，巩固其整体位置不易发生改变。同时在抽芯的碟形弹簧安装柱上设有凹槽，卡圈安装在凹槽内部使得卡圈不易掉落，具备极高的实用性。
[0013](3)实用新型中的碟形弹簧安装柱顶端边缘为直径0.05-0.15mm的圆形曲面，方便了卡圈的安装，同时由于使用中在插销的作用下，抽芯进行往复运动，这样的结构有效的减少插销对抽芯的摩擦，延长了抽芯的使用寿命。
[0014](4)在本实用新型中的碟形弹簧的外形进行了严格的控制，使得单个抽芯具备的足够弹性强度的同时还实现抽芯体积的小型化，降低了抽芯整体装配工艺的难度。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为碟形弹簧结构示意图；
[0017]图3为碟形弹簧装配结构示意图；
[0018]图4为抽芯结构示意图；
[0019]图5为本实用新型的抽芯工作示意图。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
[0021]如图1~3本实用新型设计了一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，包括抽芯1、卡圈2和弹簧装置3，弹簧装置3设置在抽芯I侧壁，通过卡圈2固定弹簧装置3位置。弹簧装置3由若干组碟形弹簧4构成，碟形弹簧4设有一个大孔4a和一个小孔4b，每组碟形弹簧4由两个碟形弹簧4的大孔4a相对构成。通过抽芯1、卡圈2和弹簧装置3的配合使用，同时其中的弹簧装置3采用碟形弹簧4，简化了抽芯I整体结构，使动作可行，同时完全能够达到抽芯I设计要求。
[0022]如图4所示，抽芯I包括底座Ia及碟形弹簧安装柱lb，底座Ia为立方体，底座Ia的对应侧面底部位置设有安装槽lc，适配于该抽芯I安装位置，巩固其整体位置不易发生改变。底座Ia上表面中心固定设置圆柱体碟形弹簧安装柱lb，碟形弹簧安装柱Ib侧表面安装弹簧装置3，碟形弹簧安装柱Ib顶端设有周向凹槽ld，卡圈2安装在凹槽Id内部使得卡圈2不易掉落，具备极高的实用性。
[0023]于此同时，碟形弹簧安装柱Ib顶端边缘为直径0.05-0.15mm的圆形曲面，方便了卡圈2的安装，并且，如图5所示，由于使用中在插销5的作用下，抽芯I进行往复运动，这样的结构有效的减少插销5对抽芯I的摩擦，延长了抽芯I的使用寿命。
[0024]需要注意的是，在本实用新型中碟形弹簧4的小孔4b直径为4.15-4.25mm，大孔4a直径为7.5-8.5mm，碟形弹簧4整体厚度为0.4-0.5mm，碟形弹簧4金属片厚度为
0.15-0.25mm。碟形弹簧4的外形进行了严格的控制，使得单个抽芯I具备的足够弹性强度的同时还实现抽芯I体积的小型化，降低了抽芯I整体装配工艺的难度。
[0025]上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，其特征在于:包括抽芯(I)、卡圈(2)和弹簧装置(3)，所述弹簧装置(3)设置在抽芯(I)侧壁，通过卡圈(2)固定弹簧装置(3)位置； 所述弹簧装置(3)由若干组碟形弹簧(4)构成，所述碟形弹簧(4)设有一个大孔(4a)和一个小孔(4b)，每组碟形弹簧(4)由两个碟形弹簧(4)的大孔(4a)相对构成。2.根据权利要求1所述的一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，其特征在于:所述抽芯(I)包括底座(Ia)及碟形弹簧安装柱(Ib)，所述底座(Ia)为立方体，底座(Ia)的对应侧面底部位置设有安装槽(Ic)，底座(Ia)上表面中心固定设置圆柱体碟形弹簧安装柱(Ib)，碟形弹簧安装柱(Ib)侧表面安装所述弹簧装置(3)，碟形弹簧安装柱(Ib)顶端设有周向凹槽(Id)，所述卡圈(2)安装在凹槽(Id)内部。3.根据权利要求2所述的一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，其特征在于:所述碟形弹簧安装柱(Ib)顶端边缘为直径0.05-0.15mm的圆形曲面。4.根据权利要求1所述的一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，其特征在于:所述碟形弹簧(4)的小孔(4b)直径为4.15-4.25mm，大孔(4a)直径为7.5-8.5_，碟形弹簧(4)整体厚度为0.4-0.5mm，碟形弹簧(4)金属片厚度为0.15-0.25mm。
【专利摘要】本实用新型设计了一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，包括抽芯、卡圈和弹簧装置，弹簧装置设置在抽芯侧壁，通过卡圈固定弹簧装置位置。弹簧装置由若干组碟形弹簧构成，碟形弹簧设有一个大孔和一个小孔，每组碟形弹簧由两个碟形弹簧大孔相对构成。通过抽芯、卡圈和弹簧装置的配合使用，同时其中的弹簧装置采用碟形弹簧，简化了抽芯整体结构，使动作可行，同时完全能够达到抽芯设计要求。抽芯的底座上设有安装槽，适配与该抽芯安装位置，巩固其整体结构。同时在抽芯的碟形弹簧安装柱上设有凹槽，卡圈安装在凹槽内部使得卡圈不易掉落，具备极高的实用性。
【IPC分类】B29C33/44
【公开号】CN204701037
【申请号】CN201520216682
【发明人】孟玉喜, 季建华, 王玉忠
【申请人】南通苏禾车灯配件有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月13日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯。
【背景技术】
[0002]汽车用ABS壳体零件材料为PBT+30%GF，黑色。此产品含10组圆形孔，每组圆形孔含4个侧凹槽。难点是每相邻两圆孔之间的距离只有23.4mm，空间较小。因此，如何进行10组40个側凹的抽芯，是该模具的难点和关键。
[0003]内抽芯的常见方法有:斜滑块内抽，斜顶式内抽，弹簧内抽等等。但此产品要在如此有限的空间范围内进行40个彼此之间相对方向的抽芯，用斜滑块/斜顶等常规内抽设计根本就行不通。简单通俗一点讲，此产品的抽芯运动就象雨伞的打开收回一样。成形时打开四面型芯进行成形，主分型面分开顶出产品前，又必需收回型芯。经反复研宄发现，虽然有40个抽芯，但抽芯距离只有Imm左右。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种采用碟形弹簧简化了抽芯整体结构，使动作可行，同时完全能够达到抽芯设计要求的技术方案:
[0005]一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，包括抽芯、卡圈和弹簧装置，弹簧装置设置在抽芯侧壁，通过卡圈固定弹簧装置位置。
[0006]弹簧装置由若干组碟形弹簧构成，碟形弹簧设有一个大孔和一个小孔，每组碟形弹簧由两个碟形弹簧大孔相对构成。
[0007]作为优选，抽芯包括底座及碟形弹簧安装柱，底座为立方体，底座的对应侧面底部位置设有安装槽，底座上表面中心固定设置圆柱体碟形弹簧安装柱，碟形弹簧安装柱侧表面安装所述弹簧装置，碟形弹簧安装柱顶端设有周向凹槽，卡圈安装在凹槽内部。
[0008]作为优选，碟形弹簧安装柱顶端边缘为直径0.05-0.15mm的圆形曲面。
[0009]作为优选，碟形弹簧的小孔直径为4.15-4.25mm，大孔直径为7.5-8.5mm，碟形弹簧整体厚度为0.4-0.5mm，碟形弹簧金属片厚度为0.15-0.25mm。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011](I)本实用新型通过抽芯、卡圈和弹簧装置的配合使用，同时其中的弹簧装置采用碟形弹簧，简化了抽芯整体结构，使动作可行，同时完全能够达到抽芯设计要求。
[0012](2)实用新型中的抽芯的底座上设有安装槽，适配于该抽芯安装位置，巩固其整体位置不易发生改变。同时在抽芯的碟形弹簧安装柱上设有凹槽，卡圈安装在凹槽内部使得卡圈不易掉落，具备极高的实用性。
[0013](3)实用新型中的碟形弹簧安装柱顶端边缘为直径0.05-0.15mm的圆形曲面，方便了卡圈的安装，同时由于使用中在插销的作用下，抽芯进行往复运动，这样的结构有效的减少插销对抽芯的摩擦，延长了抽芯的使用寿命。
[0014](4)在本实用新型中的碟形弹簧的外形进行了严格的控制，使得单个抽芯具备的足够弹性强度的同时还实现抽芯体积的小型化，降低了抽芯整体装配工艺的难度。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为碟形弹簧结构示意图；
[0017]图3为碟形弹簧装配结构示意图；
[0018]图4为抽芯结构示意图；
[0019]图5为本实用新型的抽芯工作示意图。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
[0021]如图1~3本实用新型设计了一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，包括抽芯1、卡圈2和弹簧装置3，弹簧装置3设置在抽芯I侧壁，通过卡圈2固定弹簧装置3位置。弹簧装置3由若干组碟形弹簧4构成，碟形弹簧4设有一个大孔4a和一个小孔4b，每组碟形弹簧4由两个碟形弹簧4的大孔4a相对构成。通过抽芯1、卡圈2和弹簧装置3的配合使用，同时其中的弹簧装置3采用碟形弹簧4，简化了抽芯I整体结构，使动作可行，同时完全能够达到抽芯I设计要求。
[0022]如图4所示，抽芯I包括底座Ia及碟形弹簧安装柱lb，底座Ia为立方体，底座Ia的对应侧面底部位置设有安装槽lc，适配于该抽芯I安装位置，巩固其整体位置不易发生改变。底座Ia上表面中心固定设置圆柱体碟形弹簧安装柱lb，碟形弹簧安装柱Ib侧表面安装弹簧装置3，碟形弹簧安装柱Ib顶端设有周向凹槽ld，卡圈2安装在凹槽Id内部使得卡圈2不易掉落，具备极高的实用性。
[0023]于此同时，碟形弹簧安装柱Ib顶端边缘为直径0.05-0.15mm的圆形曲面，方便了卡圈2的安装，并且，如图5所示，由于使用中在插销5的作用下，抽芯I进行往复运动，这样的结构有效的减少插销5对抽芯I的摩擦，延长了抽芯I的使用寿命。
[0024]需要注意的是，在本实用新型中碟形弹簧4的小孔4b直径为4.15-4.25mm，大孔4a直径为7.5-8.5mm，碟形弹簧4整体厚度为0.4-0.5mm，碟形弹簧4金属片厚度为
0.15-0.25mm。碟形弹簧4的外形进行了严格的控制，使得单个抽芯I具备的足够弹性强度的同时还实现抽芯I体积的小型化，降低了抽芯I整体装配工艺的难度。
[0025]上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，其特征在于:包括抽芯(I)、卡圈(2)和弹簧装置(3)，所述弹簧装置(3)设置在抽芯(I)侧壁，通过卡圈(2)固定弹簧装置(3)位置； 所述弹簧装置(3)由若干组碟形弹簧(4)构成，所述碟形弹簧(4)设有一个大孔(4a)和一个小孔(4b)，每组碟形弹簧(4)由两个碟形弹簧(4)的大孔(4a)相对构成。2.根据权利要求1所述的一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，其特征在于:所述抽芯(I)包括底座(Ia)及碟形弹簧安装柱(Ib)，所述底座(Ia)为立方体，底座(Ia)的对应侧面底部位置设有安装槽(Ic)，底座(Ia)上表面中心固定设置圆柱体碟形弹簧安装柱(Ib)，碟形弹簧安装柱(Ib)侧表面安装所述弹簧装置(3)，碟形弹簧安装柱(Ib)顶端设有周向凹槽(Id)，所述卡圈(2)安装在凹槽(Id)内部。3.根据权利要求2所述的一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，其特征在于:所述碟形弹簧安装柱(Ib)顶端边缘为直径0.05-0.15mm的圆形曲面。4.根据权利要求1所述的一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，其特征在于:所述碟形弹簧(4)的小孔(4b)直径为4.15-4.25mm，大孔(4a)直径为7.5-8.5_，碟形弹簧(4)整体厚度为0.4-0.5mm，碟形弹簧(4)金属片厚度为0.15-0.25mm。
【专利摘要】本实用新型设计了一种基于碟形弹簧的内侧组合抽芯，包括抽芯、卡圈和弹簧装置，弹簧装置设置在抽芯侧壁，通过卡圈固定弹簧装置位置。弹簧装置由若干组碟形弹簧构成，碟形弹簧设有一个大孔和一个小孔，每组碟形弹簧由两个碟形弹簧大孔相对构成。通过抽芯、卡圈和弹簧装置的配合使用，同时其中的弹簧装置采用碟形弹簧，简化了抽芯整体结构，使动作可行，同时完全能够达到抽芯设计要求。抽芯的底座上设有安装槽，适配与该抽芯安装位置，巩固其整体结构。同时在抽芯的碟形弹簧安装柱上设有凹槽，卡圈安装在凹槽内部使得卡圈不易掉落，具备极高的实用性。
【IPC分类】B29C33/44
【公开号】CN204701037
【申请号】CN201520216682
【发明人】孟玉喜, 季建华, 王玉忠
【申请人】南通苏禾车灯配件有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月13日
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