Cng改装气瓶模具的制作方法
Cng改装气瓶模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种模具，特别涉及一种CNG改装气瓶模具。
【背景技术】
[0002]目前在改装过程CNG汽车时，首先要确定改装方案、安装CNG气瓶的规格和位置及CNG改装套件的主要零部件的安装位置和固定方式。确定CNG气瓶时，要测量汽车后备箱的长宽高等尺寸，大多数汽车后备箱里有备用轮胎，为了不影响备用轮胎的取放，就得根据实际情况加高气瓶支架的支腿。如果测量不够精确，CNG气瓶支架可能影响备用轮胎的取放或气瓶规格选取不够准确，从而影响改装速率，增加改装成本。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种CNG改装气瓶模具。它结构简单，使用方便，成本低。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:固定角钢两端分别通过第一左、右螺栓螺母固定左、右限位板的一端，左、右限位板上分别有左、右长槽孔，左、右长槽孔上分别通过第二左、右螺栓螺母固定定位角钢；所述的固定角钢上通过前左、右螺母分别固定前左、右支腿；所述的定位角钢上通过后左、右螺母分别固定后左、右支腿。
[0005]本实用新型具有下列优点:1)、本装置能快速，尚效的确定安装气瓶的规格，提尚确定改装方案的速率从而提高改装速率，降低生产成本；2)、制作简单，实用，容易操作，对员工的技能水平要求低；3)、连接结构均采用螺纹连接，便于拆装；4)、四条支腿根据实际情况调整各自的高度，可以适应各种车型。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1为本实用新型主视图；
[0008]图2为本实用新型俯视图；
[0009]图3为本实用新型左视图；
[0010]图4为本实用新型气瓶扎带主视图；
[0011]图5为本实用新型气瓶扎带左视图；
[0012]图6为本实用新型使用状态第一示意图；
[0013]图7为本实用新型使用状态第二示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1-图3所示，固定角钢7两端分别通过第一左、右螺栓螺母8、18固定左、右限位板1、11的一端，左、右限位板1、11上分别有左、右长槽孔2、12，左、右长槽孔2、12上分别通过第二左、右螺栓螺母6、15固定定位角钢4 ;所述的固定角钢7上通过前左、右螺母9、16分别固定前左、右支腿10、17;所述的定位角钢4上通过后左、右螺母5、14分别固定后左、右支腿3、13。
[0015]本实用新型还包括气瓶扎带19，用来模拟气瓶。如图4、5所示。
[0016]使用时，把将本实用新型放到车架的安装气瓶的位置。
[0017]如果不需要加高，就调节前左、右支腿10、17和后左、右支腿3、13的紧靠车架，把气瓶扎带19放到固定角钢7和定位角钢4上，看那个规格的气瓶扎带19不顶汽车后备箱的顶部，并留一定的间隙，再通过测量此装置左右后备箱两侧的间距，看哪种气瓶长度符合要求，即可确定安装哪种气瓶。
[0018]如果备用轮胎20影响安装气瓶时，先把备用轮胎20侧着抬高到刚好能从凹坑中提出为止，如图6、7所示，再把本实用新型放到备用轮胎20的上方，通过调节前左、右支腿
10、17和后左、右支腿3、13的高度来让备用轮胎20可以拿出来。将气瓶扎带19放在固定角钢7和定位角钢4上，看那个规格的气瓶扎带不顶汽车后备箱的顶部并留一定的间隙，再通过测量此装置左右的后备箱两侧的间距看哪种气瓶长度符合要求，来确定安装哪种气瓶。
【主权项】
1.一种CNG改装气瓶模具，其特征在于:固定角钢(7)两端分别通过第一左、右螺栓螺母(8、18)固定左、右限位板(1、11)的一端，左、右限位板(1、11)上分别有左、右长槽孔(2、12)，左、右长槽孔(2、12)上分别通过第二左、右螺栓螺母(6、15)固定定位角钢⑷；所述的固定角钢(7)上通过前左、右螺母(9、16)分别固定前左、右支腿(10、17);所述的定位角钢(4)上通过后左、右螺母(5、14)分别固定后左、右支腿(3、13)。2.根据权利要求1所述的CNG改装气瓶模具，其特征在于:还包括气瓶扎带(19)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种CNG改装气瓶模具。固定角钢两端分别通过第一左、右螺栓螺母固定左、右限位板的一端，左、右限位板上分别有左、右长槽孔，左、右长槽孔上分别通过第二左、右螺栓螺母固定定位角钢；所述的固定角钢上通过前左、右螺母分别固定前左、右支腿；所述的定位角钢上通过后左、右螺母分别固定后左、右支腿。它结构简单，使用方便，成本低。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN204700776
【申请号】CN201520215870
【发明人】李彦军, 李方威, 韩晓栋, 王铁钢, 申哲云
【申请人】新兴能源装备股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月10日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种模具，特别涉及一种CNG改装气瓶模具。
【背景技术】
[0002]目前在改装过程CNG汽车时，首先要确定改装方案、安装CNG气瓶的规格和位置及CNG改装套件的主要零部件的安装位置和固定方式。确定CNG气瓶时，要测量汽车后备箱的长宽高等尺寸，大多数汽车后备箱里有备用轮胎，为了不影响备用轮胎的取放，就得根据实际情况加高气瓶支架的支腿。如果测量不够精确，CNG气瓶支架可能影响备用轮胎的取放或气瓶规格选取不够准确，从而影响改装速率，增加改装成本。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种CNG改装气瓶模具。它结构简单，使用方便，成本低。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:固定角钢两端分别通过第一左、右螺栓螺母固定左、右限位板的一端，左、右限位板上分别有左、右长槽孔，左、右长槽孔上分别通过第二左、右螺栓螺母固定定位角钢；所述的固定角钢上通过前左、右螺母分别固定前左、右支腿；所述的定位角钢上通过后左、右螺母分别固定后左、右支腿。
[0005]本实用新型具有下列优点:1)、本装置能快速，尚效的确定安装气瓶的规格，提尚确定改装方案的速率从而提高改装速率，降低生产成本；2)、制作简单，实用，容易操作，对员工的技能水平要求低；3)、连接结构均采用螺纹连接，便于拆装；4)、四条支腿根据实际情况调整各自的高度，可以适应各种车型。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1为本实用新型主视图；
[0008]图2为本实用新型俯视图；
[0009]图3为本实用新型左视图；
[0010]图4为本实用新型气瓶扎带主视图；
[0011]图5为本实用新型气瓶扎带左视图；
[0012]图6为本实用新型使用状态第一示意图；
[0013]图7为本实用新型使用状态第二示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1-图3所示，固定角钢7两端分别通过第一左、右螺栓螺母8、18固定左、右限位板1、11的一端，左、右限位板1、11上分别有左、右长槽孔2、12，左、右长槽孔2、12上分别通过第二左、右螺栓螺母6、15固定定位角钢4 ;所述的固定角钢7上通过前左、右螺母9、16分别固定前左、右支腿10、17;所述的定位角钢4上通过后左、右螺母5、14分别固定后左、右支腿3、13。
[0015]本实用新型还包括气瓶扎带19，用来模拟气瓶。如图4、5所示。
[0016]使用时，把将本实用新型放到车架的安装气瓶的位置。
[0017]如果不需要加高，就调节前左、右支腿10、17和后左、右支腿3、13的紧靠车架，把气瓶扎带19放到固定角钢7和定位角钢4上，看那个规格的气瓶扎带19不顶汽车后备箱的顶部，并留一定的间隙，再通过测量此装置左右后备箱两侧的间距，看哪种气瓶长度符合要求，即可确定安装哪种气瓶。
[0018]如果备用轮胎20影响安装气瓶时，先把备用轮胎20侧着抬高到刚好能从凹坑中提出为止，如图6、7所示，再把本实用新型放到备用轮胎20的上方，通过调节前左、右支腿
10、17和后左、右支腿3、13的高度来让备用轮胎20可以拿出来。将气瓶扎带19放在固定角钢7和定位角钢4上，看那个规格的气瓶扎带不顶汽车后备箱的顶部并留一定的间隙，再通过测量此装置左右的后备箱两侧的间距看哪种气瓶长度符合要求，来确定安装哪种气瓶。
【主权项】
1.一种CNG改装气瓶模具，其特征在于:固定角钢(7)两端分别通过第一左、右螺栓螺母(8、18)固定左、右限位板(1、11)的一端，左、右限位板(1、11)上分别有左、右长槽孔(2、12)，左、右长槽孔(2、12)上分别通过第二左、右螺栓螺母(6、15)固定定位角钢⑷；所述的固定角钢(7)上通过前左、右螺母(9、16)分别固定前左、右支腿(10、17);所述的定位角钢(4)上通过后左、右螺母(5、14)分别固定后左、右支腿(3、13)。2.根据权利要求1所述的CNG改装气瓶模具，其特征在于:还包括气瓶扎带(19)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种CNG改装气瓶模具。固定角钢两端分别通过第一左、右螺栓螺母固定左、右限位板的一端，左、右限位板上分别有左、右长槽孔，左、右长槽孔上分别通过第二左、右螺栓螺母固定定位角钢；所述的固定角钢上通过前左、右螺母分别固定前左、右支腿；所述的定位角钢上通过后左、右螺母分别固定后左、右支腿。它结构简单，使用方便，成本低。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN204700776
【申请号】CN201520215870
【发明人】李彦军, 李方威, 韩晓栋, 王铁钢, 申哲云
【申请人】新兴能源装备股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月10日
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