一种叉车门架轴头自动焊接工装的制作方法
一种叉车门架轴头自动焊接工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种叉车门架轴头自动焊接工装，应用于叉车加工生产领域。
【背景技术】
[0002]在叉车的加工生产过程中，需要将叉车门架轴头焊接在货叉架立柱板上，目前所采用的方法是加工人员使用电焊机直接将叉车门架轴头焊接在货叉架立柱板上，但是由于叉车门架轴头的底面是圆形，如果要将叉车门架轴头紧密的焊接在货叉架立柱板上，加工人员就需要拿着焊枪沿着叉车门架轴头底面的圆周线进行焊接，但是这样比较耗费人力和体力，而且速度慢，效率低。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种使用方便、省工省时的叉车门架轴头自动焊接工装。
[0004]本实用新型公开了一种叉车门架轴头自动焊接工装，包括:底座、电机、减速机、主轴、圆盘、左支架、右支架、支撑板、螺纹套、丝杆、压紧头、支撑架、把手，所述的电机通过螺栓安装在底座上，所述的减速机通过螺栓安装在底座上，所述的减速机的输入轴与电机的输出轴固接，所述的主轴通过联轴器竖直安装在减速机的输出轴上，所述的圆盘水平焊接在主轴的上端，所述的左支架竖直焊接在底座左端，所述的右支架竖直焊接在底座的右端，所述的支撑板的左端焊接在左支架的上端，所述的支撑板的右端焊接在右支架的上端，所述的螺纹套通过轴承竖直安装在支撑板上中间位置，且螺纹套贯穿支撑板，所述的丝杆通过螺纹连接的方式竖直安装在螺纹套上，所述的压紧头焊接在丝杆的下端，且压紧头的竖直投影落在圆盘的圆心处，所述的支撑架竖直焊接在底座的右侧，且支撑架的位置在右支架的左侧，所述的把手焊接在螺纹套的上端。
[0005]所述的丝杆上端焊接一个摇杆。
[0006]由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益优点:
[0007]1、使用方便；
[0008]2、省工省时。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种叉车门架轴头自动焊接工装的结构示意图。
[0010]其中:1_底座；2_电机；3_减速机；4-主轴；5-圆盘；6_左支架；7_右支架；8-支撑板；9_螺纹套；10_丝杆；11-压紧头；12_支撑架；13_把手；14-摇杆。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型公开了一种叉车门架轴头自动焊接工装，包括:底座1、电机2、减速机3、主轴4、圆盘5、左支架6、右支架7、支撑板8、螺纹套9、丝杆10、压紧头11、支撑架12、把手13，所述的电机2通过螺栓安装在底座I上，所述的减速机3通过螺栓安装在底座I上，所述的减速机3的输入轴与电机2的输出轴固接，所述的主轴4通过联轴器竖直安装在减速机3的输出轴上，所述的圆盘5水平焊接在主轴4的上端，所述的左支架6竖直焊接在底座I左端，所述的右支架7竖直焊接在底座I的右端，所述的支撑板8的左端焊接在左支架6的上端，所述的支撑板8的右端焊接在右支架7的上端，所述的螺纹套9通过轴承竖直安装在支撑板8上中间位置，且螺纹套9贯穿支撑板8，所述的丝杆10通过螺纹连接的方式竖直安装在螺纹套9上，所述的压紧头11焊接在丝杆10的下端，且压紧头11的竖直投影落在圆盘5的圆心处，所述的支撑架12竖直焊接在底座I的右侧，且支撑架12的位置在右支架7的左侧，所述的把手13焊接在螺纹套9的上端。
[0012]所述的丝杆10上端焊接一个摇杆14。
[0013]本实用新型是这样实施的:将叉架立柱板放置在圆盘5上，再将叉车门架轴头放置在叉架立柱板上，并且使叉车门架轴头在压紧头11的正下方，加工人员只需一只手通过把手13稳定住螺纹套8，另一只手通过摇杆14旋转丝杆10，使丝杆10在旋转的同时相对于螺纹套8向下运动，丝杆10的下移带动压紧头11向下运动，压紧头11逐渐接触叉车门架轴头并将叉车门架轴头压紧在叉架立柱板上，同时叉架立柱板也被压紧在圆盘5上，此时，加工人员只需将电焊机的焊枪头通过螺栓固定在支撑架12上，并将焊枪对准叉车门架轴头的下表面与叉架立柱板的接触处，启动电机2，电机2带动减速机3运转，减速机3带动主轴4转动，主轴4带动圆盘5转动，圆盘5的转动带动叉架立柱板转动，叉架立柱板转动则带动叉车门架轴头转动，此时叉车门架轴头转动，而焊枪位置时固定的，叉车门架轴头旋转的过程中焊枪则实现了绕着叉车门架轴头底部的圆周线将叉车门架轴头焊接在叉架立柱板上，从而省去了人工拿着焊枪对叉车门架轴头进行焊接，很大的节省了人力和体力，而且速度快，效率高。
[0014]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种叉车门架轴头自动焊接工装，包括:底座、电机、减速机、主轴、圆盘、左支架、右支架、支撑板、螺纹套、丝杆、压紧头、支撑架、把手，其特征在于:所述的电机通过螺栓安装在底座上，所述的减速机通过螺栓安装在底座上，所述的减速机的输入轴与电机的输出轴固接，所述的主轴通过联轴器竖直安装在减速机的输出轴上，所述的圆盘水平焊接在主轴的上端，所述的左支架竖直焊接在底座左端，所述的右支架竖直焊接在底座的右端，所述的支撑板的左端焊接在左支架的上端，所述的支撑板的右端焊接在右支架的上端，所述的螺纹套通过轴承竖直安装在支撑板上中间位置，且螺纹套贯穿支撑板，所述的丝杆通过螺纹连接的方式竖直安装在螺纹套上，所述的压紧头焊接在丝杆的下端，且压紧头的竖直投影落在圆盘的圆心处，所述的支撑架竖直焊接在底座的右侧，且支撑架的位置在右支架的左侧，所述的把手焊接在螺纹套的上端。2.根据权利要求1所述的一种叉车门架轴头自动焊接工装，其特征在于:所述的丝杆上端焊接一个摇杆。
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车门架轴头自动焊接工装，包括：底座、电机、减速机、主轴、圆盘、左支架、右支架、支撑板、螺纹套、丝杆、压紧头、支撑架、把手，减速机的输入轴与电机的输出轴固接，主轴通过联轴器竖直安装在减速机的输出轴上，圆盘水平焊接在主轴的上端，支撑板的左端焊接在左支架的上端，支撑板的右端焊接在右支架的上端，螺纹套通过轴承竖直安装在支撑板上中间位置，丝杆通过螺纹连接的方式竖直安装在螺纹套上，压紧头焊接在丝杆的下端，支撑架竖直焊接在底座的右侧。本实用新型具有使用方便、省工省时等优点。
【IPC分类】B23K37/02, B23K37/047
【公开号】CN204700494
【申请号】CN201520212063
【发明人】谭剑, 曾铁军
【申请人】安徽维麦科斯机械制造有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月10日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种叉车门架轴头自动焊接工装，应用于叉车加工生产领域。
【背景技术】
[0002]在叉车的加工生产过程中，需要将叉车门架轴头焊接在货叉架立柱板上，目前所采用的方法是加工人员使用电焊机直接将叉车门架轴头焊接在货叉架立柱板上，但是由于叉车门架轴头的底面是圆形，如果要将叉车门架轴头紧密的焊接在货叉架立柱板上，加工人员就需要拿着焊枪沿着叉车门架轴头底面的圆周线进行焊接，但是这样比较耗费人力和体力，而且速度慢，效率低。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种使用方便、省工省时的叉车门架轴头自动焊接工装。
[0004]本实用新型公开了一种叉车门架轴头自动焊接工装，包括:底座、电机、减速机、主轴、圆盘、左支架、右支架、支撑板、螺纹套、丝杆、压紧头、支撑架、把手，所述的电机通过螺栓安装在底座上，所述的减速机通过螺栓安装在底座上，所述的减速机的输入轴与电机的输出轴固接，所述的主轴通过联轴器竖直安装在减速机的输出轴上，所述的圆盘水平焊接在主轴的上端，所述的左支架竖直焊接在底座左端，所述的右支架竖直焊接在底座的右端，所述的支撑板的左端焊接在左支架的上端，所述的支撑板的右端焊接在右支架的上端，所述的螺纹套通过轴承竖直安装在支撑板上中间位置，且螺纹套贯穿支撑板，所述的丝杆通过螺纹连接的方式竖直安装在螺纹套上，所述的压紧头焊接在丝杆的下端，且压紧头的竖直投影落在圆盘的圆心处，所述的支撑架竖直焊接在底座的右侧，且支撑架的位置在右支架的左侧，所述的把手焊接在螺纹套的上端。
[0005]所述的丝杆上端焊接一个摇杆。
[0006]由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益优点:
[0007]1、使用方便；
[0008]2、省工省时。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种叉车门架轴头自动焊接工装的结构示意图。
[0010]其中:1_底座；2_电机；3_减速机；4-主轴；5-圆盘；6_左支架；7_右支架；8-支撑板；9_螺纹套；10_丝杆；11-压紧头；12_支撑架；13_把手；14-摇杆。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型公开了一种叉车门架轴头自动焊接工装，包括:底座1、电机2、减速机3、主轴4、圆盘5、左支架6、右支架7、支撑板8、螺纹套9、丝杆10、压紧头11、支撑架12、把手13，所述的电机2通过螺栓安装在底座I上，所述的减速机3通过螺栓安装在底座I上，所述的减速机3的输入轴与电机2的输出轴固接，所述的主轴4通过联轴器竖直安装在减速机3的输出轴上，所述的圆盘5水平焊接在主轴4的上端，所述的左支架6竖直焊接在底座I左端，所述的右支架7竖直焊接在底座I的右端，所述的支撑板8的左端焊接在左支架6的上端，所述的支撑板8的右端焊接在右支架7的上端，所述的螺纹套9通过轴承竖直安装在支撑板8上中间位置，且螺纹套9贯穿支撑板8，所述的丝杆10通过螺纹连接的方式竖直安装在螺纹套9上，所述的压紧头11焊接在丝杆10的下端，且压紧头11的竖直投影落在圆盘5的圆心处，所述的支撑架12竖直焊接在底座I的右侧，且支撑架12的位置在右支架7的左侧，所述的把手13焊接在螺纹套9的上端。
[0012]所述的丝杆10上端焊接一个摇杆14。
[0013]本实用新型是这样实施的:将叉架立柱板放置在圆盘5上，再将叉车门架轴头放置在叉架立柱板上，并且使叉车门架轴头在压紧头11的正下方，加工人员只需一只手通过把手13稳定住螺纹套8，另一只手通过摇杆14旋转丝杆10，使丝杆10在旋转的同时相对于螺纹套8向下运动，丝杆10的下移带动压紧头11向下运动，压紧头11逐渐接触叉车门架轴头并将叉车门架轴头压紧在叉架立柱板上，同时叉架立柱板也被压紧在圆盘5上，此时，加工人员只需将电焊机的焊枪头通过螺栓固定在支撑架12上，并将焊枪对准叉车门架轴头的下表面与叉架立柱板的接触处，启动电机2，电机2带动减速机3运转，减速机3带动主轴4转动，主轴4带动圆盘5转动，圆盘5的转动带动叉架立柱板转动，叉架立柱板转动则带动叉车门架轴头转动，此时叉车门架轴头转动，而焊枪位置时固定的，叉车门架轴头旋转的过程中焊枪则实现了绕着叉车门架轴头底部的圆周线将叉车门架轴头焊接在叉架立柱板上，从而省去了人工拿着焊枪对叉车门架轴头进行焊接，很大的节省了人力和体力，而且速度快，效率高。
[0014]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种叉车门架轴头自动焊接工装，包括:底座、电机、减速机、主轴、圆盘、左支架、右支架、支撑板、螺纹套、丝杆、压紧头、支撑架、把手，其特征在于:所述的电机通过螺栓安装在底座上，所述的减速机通过螺栓安装在底座上，所述的减速机的输入轴与电机的输出轴固接，所述的主轴通过联轴器竖直安装在减速机的输出轴上，所述的圆盘水平焊接在主轴的上端，所述的左支架竖直焊接在底座左端，所述的右支架竖直焊接在底座的右端，所述的支撑板的左端焊接在左支架的上端，所述的支撑板的右端焊接在右支架的上端，所述的螺纹套通过轴承竖直安装在支撑板上中间位置，且螺纹套贯穿支撑板，所述的丝杆通过螺纹连接的方式竖直安装在螺纹套上，所述的压紧头焊接在丝杆的下端，且压紧头的竖直投影落在圆盘的圆心处，所述的支撑架竖直焊接在底座的右侧，且支撑架的位置在右支架的左侧，所述的把手焊接在螺纹套的上端。2.根据权利要求1所述的一种叉车门架轴头自动焊接工装，其特征在于:所述的丝杆上端焊接一个摇杆。
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车门架轴头自动焊接工装，包括：底座、电机、减速机、主轴、圆盘、左支架、右支架、支撑板、螺纹套、丝杆、压紧头、支撑架、把手，减速机的输入轴与电机的输出轴固接，主轴通过联轴器竖直安装在减速机的输出轴上，圆盘水平焊接在主轴的上端，支撑板的左端焊接在左支架的上端，支撑板的右端焊接在右支架的上端，螺纹套通过轴承竖直安装在支撑板上中间位置，丝杆通过螺纹连接的方式竖直安装在螺纹套上，压紧头焊接在丝杆的下端，支撑架竖直焊接在底座的右侧。本实用新型具有使用方便、省工省时等优点。
【IPC分类】B23K37/02, B23K37/047
【公开号】CN204700494
【申请号】CN201520212063
【发明人】谭剑, 曾铁军
【申请人】安徽维麦科斯机械制造有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月10日
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