气动翻压卡紧装置的制造方法
气动翻压卡紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种加工汽车零部件的机械设备，特别是一种气动翻压卡紧装置，适用于加强环与桥壳本体拼焊时，将加强环与桥壳本体压紧，便于焊接加强环环缝。
【背景技术】
[0002]以往，汽车车桥加强环与桥壳本体拼焊时，要通过夹具夹紧，还要在加强环上平面放置一个可拆卸压板，工人采用扳手拧紧带肩螺母压紧压板。拼焊完成后，还要手工拆卸压板，这种操作费时费力，同时安装的可靠性也不稳定。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种气动翻压卡紧装置，为了克服现有费时费力的问题，降低劳动强度，提高工作效率。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括台架、卡具底板、定位盘，其特征是:在卡具底板上固定气缸和定位盘，气缸的活塞连接滑动块，滑动块装配于定位盘的内孔中，在滑动块上设置周向均布的开槽，各卡爪装配在滑动块的开槽中，卡爪尾部与滑动块用活动销连接，在定位盘上同样设置周向均布的开槽，卡爪中间通过卡爪销轴连接在定位盘的开槽中；与气缸连通的手转阀固定在台架上。
[0005]本实用新型的有益效果:压紧过程只需按动开关一键操作，无需任何手工动作，无压板的装卸，卡紧时，卡爪从腔内往外翻压工件，松开时，卡爪收拢于卡具腔内，外观简洁。整个过程操作简单，省时省力，降低劳动强度，减少装卡时间，提高工作效率。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型卡紧时总成装配图。
[0007]图2是本实用新型卡紧时结构俯视图。
[0008]图3是本实用新型松开时总成装配图。
[0009]图中零部件序号:台架I，卡具底板2，定位盘3，卡爪销轴4，卡爪5，卡爪活动销6，滑动块7，滑块螺母8，螺栓9，气缸10，手转阀11，定位键螺栓12，定位键13。
【具体实施方式】
[0010]见图1-3，具体结构如下:在台架I上固定连接卡具底板2，在卡具底板2上通过螺栓固定气缸10、通过螺栓9固定连接定位盘3，气缸10的活塞通过滑块螺母8连接滑动块7，滑动块7装配于定位盘3的内孔中，可自由上下滑动，在滑动块7上设置周向均布的开槽，四个卡爪5装配在滑动块7的开槽中，卡爪5尾部与滑动块7用活动销6连接，在定位盘3上同样设置周向均布的开槽，卡爪5中间通过卡爪销轴4连接在定位盘的开槽中；与气缸10连通的手转阀11固定在台架I上。在定位盘3上通过螺栓12固定定位键13。
[0011]工作原理:首先将后桥本体放置于定位盘3上，定位盘3内径及定位键13定位，再将加强环放于桥壳本体上平面上，同样以定位键13定于加强环内径豁口处，定位摆放完毕。扳动手转阀10，气缸9进气，活塞伸长，带动滑动块6沿定位盘3的内径向上运动，卡爪5随滑动块6绕固定销4旋转，卡紧时，卡爪从孔内翻转出来，尾部抬高，头部降低压紧加强环。此时焊接加强环环缝。焊后，松开手转阀10，气缸9回气，活塞缩短，带动滑动块6下降，卡爪5尾部降低，头部抬高，松开零件并下落于孔内，取下工件即可，等待下次工作。
【主权项】
1.一种气动翻压卡紧装置，包括台架、卡具底板、定位盘，其特征是:在卡具底板上固定气缸和定位盘，气缸的活塞连接滑动块，滑动块装配于定位盘的内孔中，在滑动块上设置周向均布的开槽，各卡爪装配在滑动块的开槽中，卡爪尾部与滑动块用活动销连接，在定位盘上同样设置周向均布的开槽，卡爪中间通过卡爪销轴连接在定位盘的开槽中；与气缸连通的手转阀固定在台架上。
【专利摘要】一种气动翻压卡紧装置，包括台架、卡具底板、定位盘，其特征是在卡具底板上固定气缸和定位盘，气缸的活塞连接滑动块，滑动块装配于定位盘的内孔中，在滑动块上设置周向均布的开槽，各卡爪装配在滑动块的开槽中，卡爪尾部与滑动块用活动销连接，在定位盘上同样设置周向均布的开槽，卡爪中间通过卡爪销轴连接在定位盘的开槽中；与气缸连通的手转阀固定在台架上。本实用新型操作简单，省时省力，降低劳动强度，减少装卡时间，提高工作效率。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204700492
【申请号】CN201520442795
【发明人】王英, 袁月, 姜婷, 王也尘
【申请人】中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月26日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种加工汽车零部件的机械设备，特别是一种气动翻压卡紧装置，适用于加强环与桥壳本体拼焊时，将加强环与桥壳本体压紧，便于焊接加强环环缝。
【背景技术】
[0002]以往，汽车车桥加强环与桥壳本体拼焊时，要通过夹具夹紧，还要在加强环上平面放置一个可拆卸压板，工人采用扳手拧紧带肩螺母压紧压板。拼焊完成后，还要手工拆卸压板，这种操作费时费力，同时安装的可靠性也不稳定。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种气动翻压卡紧装置，为了克服现有费时费力的问题，降低劳动强度，提高工作效率。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括台架、卡具底板、定位盘，其特征是:在卡具底板上固定气缸和定位盘，气缸的活塞连接滑动块，滑动块装配于定位盘的内孔中，在滑动块上设置周向均布的开槽，各卡爪装配在滑动块的开槽中，卡爪尾部与滑动块用活动销连接，在定位盘上同样设置周向均布的开槽，卡爪中间通过卡爪销轴连接在定位盘的开槽中；与气缸连通的手转阀固定在台架上。
[0005]本实用新型的有益效果:压紧过程只需按动开关一键操作，无需任何手工动作，无压板的装卸，卡紧时，卡爪从腔内往外翻压工件，松开时，卡爪收拢于卡具腔内，外观简洁。整个过程操作简单，省时省力，降低劳动强度，减少装卡时间，提高工作效率。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型卡紧时总成装配图。
[0007]图2是本实用新型卡紧时结构俯视图。
[0008]图3是本实用新型松开时总成装配图。
[0009]图中零部件序号:台架I，卡具底板2，定位盘3，卡爪销轴4，卡爪5，卡爪活动销6，滑动块7，滑块螺母8，螺栓9，气缸10，手转阀11，定位键螺栓12，定位键13。
【具体实施方式】
[0010]见图1-3，具体结构如下:在台架I上固定连接卡具底板2，在卡具底板2上通过螺栓固定气缸10、通过螺栓9固定连接定位盘3，气缸10的活塞通过滑块螺母8连接滑动块7，滑动块7装配于定位盘3的内孔中，可自由上下滑动，在滑动块7上设置周向均布的开槽，四个卡爪5装配在滑动块7的开槽中，卡爪5尾部与滑动块7用活动销6连接，在定位盘3上同样设置周向均布的开槽，卡爪5中间通过卡爪销轴4连接在定位盘的开槽中；与气缸10连通的手转阀11固定在台架I上。在定位盘3上通过螺栓12固定定位键13。
[0011]工作原理:首先将后桥本体放置于定位盘3上，定位盘3内径及定位键13定位，再将加强环放于桥壳本体上平面上，同样以定位键13定于加强环内径豁口处，定位摆放完毕。扳动手转阀10，气缸9进气，活塞伸长，带动滑动块6沿定位盘3的内径向上运动，卡爪5随滑动块6绕固定销4旋转，卡紧时，卡爪从孔内翻转出来，尾部抬高，头部降低压紧加强环。此时焊接加强环环缝。焊后，松开手转阀10，气缸9回气，活塞缩短，带动滑动块6下降，卡爪5尾部降低，头部抬高，松开零件并下落于孔内，取下工件即可，等待下次工作。
【主权项】
1.一种气动翻压卡紧装置，包括台架、卡具底板、定位盘，其特征是:在卡具底板上固定气缸和定位盘，气缸的活塞连接滑动块，滑动块装配于定位盘的内孔中，在滑动块上设置周向均布的开槽，各卡爪装配在滑动块的开槽中，卡爪尾部与滑动块用活动销连接，在定位盘上同样设置周向均布的开槽，卡爪中间通过卡爪销轴连接在定位盘的开槽中；与气缸连通的手转阀固定在台架上。
【专利摘要】一种气动翻压卡紧装置，包括台架、卡具底板、定位盘，其特征是在卡具底板上固定气缸和定位盘，气缸的活塞连接滑动块，滑动块装配于定位盘的内孔中，在滑动块上设置周向均布的开槽，各卡爪装配在滑动块的开槽中，卡爪尾部与滑动块用活动销连接，在定位盘上同样设置周向均布的开槽，卡爪中间通过卡爪销轴连接在定位盘的开槽中；与气缸连通的手转阀固定在台架上。本实用新型操作简单，省时省力，降低劳动强度，减少装卡时间，提高工作效率。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204700492
【申请号】CN201520442795
【发明人】王英, 袁月, 姜婷, 王也尘
【申请人】中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月26日
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