一种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置的制造方法
一种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于废油回收利用技术领域，涉及一种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置。
【背景技术】
[0002]在电火花机加工轮胎模具的过程中，废油会溅出机外，造成浪费并污染厂区。目前加工中由电火花机的喷溅出的污油得不到很好的处理，基本直接倒掉，造成资源浪费；或者送到专门的污油处理企业进行污油处理，成本高，不利于节约成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，可有效进行废油的收集处理的用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，实现废油的循环再利用，可保持厂区内地面干净，且实现资源节约，降低生产成本。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:所提供的这种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，包括设于电火花机周围收集溅出油液的托油盘，所述托油盘上设有导油槽，将废油由所述导油槽导送至设于所述托油盘下方设有废油处理装置内，经所述废油处理装置沉淀过滤后的油经吸油泵泵送并通过连接油管连接至电火花机。
[0005]为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果:
[0006]所述废油处理装置设于托油盘地面下方的地池内。
[0007]所述托油盘的底面为中部高四周边缘低的渐变斜面，所述导油槽为贴着所述托油盘底面边缘周向布置的连通槽。
[0008]在所述导油槽的拐角处设有排油口。
[0009]所述排油口处设有滤网。
[0010]所述废油处理装置包括储油桶及与所述储油桶连接的沉淀池，所述排油口通过油管连接至所述储油桶。
[0011]所述沉淀池由隔板分隔成第一沉淀池、第二沉淀池及第三沉淀池，在所述隔板一定高度位置上设有流通油液的过油孔，所述储油桶连接至所述第一沉淀池内，所述吸油泵的吸油管置于所述第三沉淀池内。
[0012]所述过油孔处设有过滤网，及向油液流出侧伸出的导油管，所述导油管的出油口处向下倾斜布置。
[0013]所述过滤网通过连接座可拆卸的连接至所述导油管的进口端。
[0014]所述过滤网的连接座与所述导油管的进口端通过螺纹连接或是卡接。
[0015]本实用新型用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，具有以下优点:采用托油盘回收溅出的油，同时也能避免厂区污染；将回收的油通过导油槽导送至设于下方的废油处理装置进行沉淀过滤处理，经沉淀过滤后可进行循环再利用，以实现节约资源，降低生产成本，具有较强的实用性。
【附图说明】
[0016]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0017]图1为本实用新型结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的导油管结构示意图；
[0019]图中标记为:1、电火花机，2、托油盘，21、导油槽，3、地面，4、储油桶，5、第一沉淀池，6、第二沉淀池，7、第三沉淀池，8、隔板，81、过油孔，9、吸油泵，10、过滤网，11、导油管。
【具体实施方式】
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0021]本实用新型用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，如图1所示，包括托油盘2，将托油盘2设于电火花机I周围以收集溅出的油液，在托油盘2上设有导油槽21，可将将废油由导油槽21导送至设于托油盘2下方设有废油处理装置，吸油泵9将沉淀过滤后的油泵送，通过连接油管泵送至电火花机I再次使用。
[0022]为节约厂区内空间的使用，可将废油处理装置设于托油盘2地面下方的地池内，即干净卫生又减少空间占用。
[0023]本实用新型中，托油盘2的底面为中部高四周边缘低的渐变斜面，导油槽21为贴着托油盘2底面边缘周向布置的连通槽。这种结构的托油盘2可有利于溅出的废油顺着斜面汇集至边缘导油槽21内，进而由导油槽21拐角处设有的排油口排出至废油处理装置的储油桶4内。可在四个拐角处均设有排油口，有利于排出污油，排油口处设有滤网，提高污油处理质量，避免排油管道堵塞，可定期清理滤网上的杂质及油污，保证排油通畅。
[0024]本实用新型中，废油处理装置包括储油桶4及与储油桶4连接的沉淀池，排油口通过油管连接至储油桶4。沉淀池由隔板8分隔成第一沉淀池5、第二沉淀池6及第三沉淀池7，在隔板8 一定高度位置上设有流通油液的过油孔81，储油桶4连接至第一沉淀池5内，吸油泵9的吸油管置于第三沉淀池7内。储油桶4的废油通至第一沉淀池5内，经沉淀废油内的金属等杂质沉于池底部，当油液到达一定高度后有油孔81流入第二沉淀池6，在第二沉淀池6内进行再次静置沉淀，当第二沉淀池6内的油液积累到一定高度后，由设于隔板8上的过油孔81流入第三沉淀池7。经多次沉淀过滤后流入第三沉淀池7内的油液已是较为干净的油，可收回重复再利用。
[0025]储油桶4连接至第一沉淀池5，托油盘2收集来的废油经导油槽21及排油口流至储油桶4内，且储油桶4易布置在高于第一沉淀池5的位置，便于油液由高位置的储油桶4流至较低位置的第一沉淀池5内。解决了废油收集的问题，避免将废油直接倒至沉淀池内引起对已沉淀杂质的再次冲击混合，影响沉淀效果。
[0026]本实用新型中，为进一步增加废油的处理效果，可在过油孔81处设有过滤网10，以进一步过滤油液。在过油孔81处还设有向油液流出侧伸出的导油管11，其结构如图2所示，导油管11的出油口处向下倾斜布置，便于油液的导出，在隔板8上同一高度设有多个过油孔81，且每个过油孔81处均设有过滤网10及导油管11。其中过滤网10通过连接座可拆卸的连接至导油管11的进口端，优选的，过滤网10的连接座与导油管11的进口端通过螺纹连接或是卡接，方便清理堆积在过滤网10上的杂质及油污，有利于油液的顺利流通。
[0027]本实用新型用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，结构简单，采用托油盘2回收溅出的油，同时也能避免厂区污染；将回收的油通过导油槽21导送至设于下方的废油处理装置进行沉淀过滤处理，经沉淀过滤后可进行循环再利用，以实现节约资源，降低生产成本，具有较强的实用性。
[0028]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，其特征在于:包括设于电火花机⑴周围收集溅出油液的托油盘⑵，所述托油盘⑵上设有导油槽(21)，将废油由所述导油槽(21)导送至设于所述托油盘(2)下方设有废油处理装置内，经所述废油处理装置沉淀过滤后的油经吸油泵(9)泵送并通过连接油管连接至电火花机(I)。2.按照权利要求1所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述废油处理装置设于托油盘(2)地面下方的地池内。3.按照权利要求2所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述托油盘(2)的底面为中部高四周边缘低的渐变斜面，所述导油槽(21)为贴着所述托油盘(2)底面边缘周向布置的连通槽。4.按照权利要求3所述的废油回收利用装置，其特征在于:在所述导油槽(21)的拐角处设有排油口。5.按照权利要求4所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述排油口处设有滤网。6.按照权利要求4或5所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述废油处理装置包括储油桶(4)及与所述储油桶(4)连接的沉淀池，所述排油口通过油管连接至所述储油桶7.按照权利要求6所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述沉淀池由隔板(8)分隔成第一沉淀池(5)、第二沉淀池(6)及第三沉淀池(7)，在所述隔板(8) —定高度位置上设有流通油液的过油孔(81)，所述储油桶(4)连接至所述第一沉淀池(5)内，所述吸油泵(9)的吸油管置于所述第三沉淀池(7)内。8.按照权利要求7所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述过油孔(81)处设有过滤网(10)，及向油液流出侧伸出的导油管(11)，所述导油管(11)的出油口处向下倾斜布置。9.按照权利要求8所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述过滤网(10)通过连接座可拆卸的连接至所述导油管(11)的进口端。10.按照权利要求9所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述过滤网(10)的连接座与所述导油管(11)的进口端通过螺纹连接或是卡接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，包括设于电火花机(1)周围收集溅出油液的托油盘(2)，所述托油盘(2)上设有导油槽(21)，将废油由所述导油槽(21)导送至设于所述托油盘(2)下方设有废油处理装置内，经所述废油处理装置沉淀过滤后的油经吸油泵(9)泵送并通过连接油管连接至电火花机(1)。该废油回收利用装置结构简单，可有效进行废油的收集处理，实现废油的循环再利用，保持厂区内地面干净，且实现资源节约，降低生产成本，具有较强的实用性。
【IPC分类】B01D36/04, B23H1/10
【公开号】CN204700396
【申请号】CN201520032089
【发明人】徐浩, 汪国强, 孙梁, 李冬玉, 钱猴
【申请人】芜湖新泰联轮模具有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年1月16日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于废油回收利用技术领域，涉及一种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置。
【背景技术】
[0002]在电火花机加工轮胎模具的过程中，废油会溅出机外，造成浪费并污染厂区。目前加工中由电火花机的喷溅出的污油得不到很好的处理，基本直接倒掉，造成资源浪费；或者送到专门的污油处理企业进行污油处理，成本高，不利于节约成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，可有效进行废油的收集处理的用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，实现废油的循环再利用，可保持厂区内地面干净，且实现资源节约，降低生产成本。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:所提供的这种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，包括设于电火花机周围收集溅出油液的托油盘，所述托油盘上设有导油槽，将废油由所述导油槽导送至设于所述托油盘下方设有废油处理装置内，经所述废油处理装置沉淀过滤后的油经吸油泵泵送并通过连接油管连接至电火花机。
[0005]为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果:
[0006]所述废油处理装置设于托油盘地面下方的地池内。
[0007]所述托油盘的底面为中部高四周边缘低的渐变斜面，所述导油槽为贴着所述托油盘底面边缘周向布置的连通槽。
[0008]在所述导油槽的拐角处设有排油口。
[0009]所述排油口处设有滤网。
[0010]所述废油处理装置包括储油桶及与所述储油桶连接的沉淀池，所述排油口通过油管连接至所述储油桶。
[0011]所述沉淀池由隔板分隔成第一沉淀池、第二沉淀池及第三沉淀池，在所述隔板一定高度位置上设有流通油液的过油孔，所述储油桶连接至所述第一沉淀池内，所述吸油泵的吸油管置于所述第三沉淀池内。
[0012]所述过油孔处设有过滤网，及向油液流出侧伸出的导油管，所述导油管的出油口处向下倾斜布置。
[0013]所述过滤网通过连接座可拆卸的连接至所述导油管的进口端。
[0014]所述过滤网的连接座与所述导油管的进口端通过螺纹连接或是卡接。
[0015]本实用新型用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，具有以下优点:采用托油盘回收溅出的油，同时也能避免厂区污染；将回收的油通过导油槽导送至设于下方的废油处理装置进行沉淀过滤处理，经沉淀过滤后可进行循环再利用，以实现节约资源，降低生产成本，具有较强的实用性。
【附图说明】
[0016]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0017]图1为本实用新型结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的导油管结构示意图；
[0019]图中标记为:1、电火花机，2、托油盘，21、导油槽，3、地面，4、储油桶，5、第一沉淀池，6、第二沉淀池，7、第三沉淀池，8、隔板，81、过油孔，9、吸油泵，10、过滤网，11、导油管。
【具体实施方式】
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0021]本实用新型用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，如图1所示，包括托油盘2，将托油盘2设于电火花机I周围以收集溅出的油液，在托油盘2上设有导油槽21，可将将废油由导油槽21导送至设于托油盘2下方设有废油处理装置，吸油泵9将沉淀过滤后的油泵送，通过连接油管泵送至电火花机I再次使用。
[0022]为节约厂区内空间的使用，可将废油处理装置设于托油盘2地面下方的地池内，即干净卫生又减少空间占用。
[0023]本实用新型中，托油盘2的底面为中部高四周边缘低的渐变斜面，导油槽21为贴着托油盘2底面边缘周向布置的连通槽。这种结构的托油盘2可有利于溅出的废油顺着斜面汇集至边缘导油槽21内，进而由导油槽21拐角处设有的排油口排出至废油处理装置的储油桶4内。可在四个拐角处均设有排油口，有利于排出污油，排油口处设有滤网，提高污油处理质量，避免排油管道堵塞，可定期清理滤网上的杂质及油污，保证排油通畅。
[0024]本实用新型中，废油处理装置包括储油桶4及与储油桶4连接的沉淀池，排油口通过油管连接至储油桶4。沉淀池由隔板8分隔成第一沉淀池5、第二沉淀池6及第三沉淀池7，在隔板8 一定高度位置上设有流通油液的过油孔81，储油桶4连接至第一沉淀池5内，吸油泵9的吸油管置于第三沉淀池7内。储油桶4的废油通至第一沉淀池5内，经沉淀废油内的金属等杂质沉于池底部，当油液到达一定高度后有油孔81流入第二沉淀池6，在第二沉淀池6内进行再次静置沉淀，当第二沉淀池6内的油液积累到一定高度后，由设于隔板8上的过油孔81流入第三沉淀池7。经多次沉淀过滤后流入第三沉淀池7内的油液已是较为干净的油，可收回重复再利用。
[0025]储油桶4连接至第一沉淀池5，托油盘2收集来的废油经导油槽21及排油口流至储油桶4内，且储油桶4易布置在高于第一沉淀池5的位置，便于油液由高位置的储油桶4流至较低位置的第一沉淀池5内。解决了废油收集的问题，避免将废油直接倒至沉淀池内引起对已沉淀杂质的再次冲击混合，影响沉淀效果。
[0026]本实用新型中，为进一步增加废油的处理效果，可在过油孔81处设有过滤网10，以进一步过滤油液。在过油孔81处还设有向油液流出侧伸出的导油管11，其结构如图2所示，导油管11的出油口处向下倾斜布置，便于油液的导出，在隔板8上同一高度设有多个过油孔81，且每个过油孔81处均设有过滤网10及导油管11。其中过滤网10通过连接座可拆卸的连接至导油管11的进口端，优选的，过滤网10的连接座与导油管11的进口端通过螺纹连接或是卡接，方便清理堆积在过滤网10上的杂质及油污，有利于油液的顺利流通。
[0027]本实用新型用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，结构简单，采用托油盘2回收溅出的油，同时也能避免厂区污染；将回收的油通过导油槽21导送至设于下方的废油处理装置进行沉淀过滤处理，经沉淀过滤后可进行循环再利用，以实现节约资源，降低生产成本，具有较强的实用性。
[0028]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，其特征在于:包括设于电火花机⑴周围收集溅出油液的托油盘⑵，所述托油盘⑵上设有导油槽(21)，将废油由所述导油槽(21)导送至设于所述托油盘(2)下方设有废油处理装置内，经所述废油处理装置沉淀过滤后的油经吸油泵(9)泵送并通过连接油管连接至电火花机(I)。2.按照权利要求1所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述废油处理装置设于托油盘(2)地面下方的地池内。3.按照权利要求2所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述托油盘(2)的底面为中部高四周边缘低的渐变斜面，所述导油槽(21)为贴着所述托油盘(2)底面边缘周向布置的连通槽。4.按照权利要求3所述的废油回收利用装置，其特征在于:在所述导油槽(21)的拐角处设有排油口。5.按照权利要求4所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述排油口处设有滤网。6.按照权利要求4或5所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述废油处理装置包括储油桶(4)及与所述储油桶(4)连接的沉淀池，所述排油口通过油管连接至所述储油桶7.按照权利要求6所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述沉淀池由隔板(8)分隔成第一沉淀池(5)、第二沉淀池(6)及第三沉淀池(7)，在所述隔板(8) —定高度位置上设有流通油液的过油孔(81)，所述储油桶(4)连接至所述第一沉淀池(5)内，所述吸油泵(9)的吸油管置于所述第三沉淀池(7)内。8.按照权利要求7所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述过油孔(81)处设有过滤网(10)，及向油液流出侧伸出的导油管(11)，所述导油管(11)的出油口处向下倾斜布置。9.按照权利要求8所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述过滤网(10)通过连接座可拆卸的连接至所述导油管(11)的进口端。10.按照权利要求9所述的废油回收利用装置，其特征在于:所述过滤网(10)的连接座与所述导油管(11)的进口端通过螺纹连接或是卡接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电火花机加工轮胎模具的废油回收利用装置，包括设于电火花机(1)周围收集溅出油液的托油盘(2)，所述托油盘(2)上设有导油槽(21)，将废油由所述导油槽(21)导送至设于所述托油盘(2)下方设有废油处理装置内，经所述废油处理装置沉淀过滤后的油经吸油泵(9)泵送并通过连接油管连接至电火花机(1)。该废油回收利用装置结构简单，可有效进行废油的收集处理，实现废油的循环再利用，保持厂区内地面干净，且实现资源节约，降低生产成本，具有较强的实用性。
【IPC分类】B01D36/04, B23H1/10
【公开号】CN204700396
【申请号】CN201520032089
【发明人】徐浩, 汪国强, 孙梁, 李冬玉, 钱猴
【申请人】芜湖新泰联轮模具有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年1月16日
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