一种车轮倒角装置的制造方法
一种车轮倒角装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种倒角装置，具体地说是一种车轮螺栓孔的倒角装置。
【背景技术】
[0002]随着自动化程度的提高，目前在铝合金车轮的机加工生产过程中已经完全实现了自动化。即使生产效率较人工操作有较大提高，但是由于各个工序工时的匹配，而造成的效率得不到进一步提升的问题越来越明显；各个工序用时较多的是加工中心时间，而将此工序的工步分解到两台设备上进行加工，不失为一种较为有效的提升效率的方法，由于螺栓孔倒角精度比较低，公差较大所以在一台简易的装置上即可完成此工步。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种车轮倒角装置，能够将车轮各个螺栓孔进行倒角。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:由机架、十字滑台、工作台、底板、升降板、气缸、顶板、浮动径向块、钻头、动力头、伺服滑台、浮动轴1、浮动轴I1、导柱、弹簧1、弹簧I1、滑套I1、导套以及滑套I所组成，工作台固定在机架上方的十字滑台上方；四根导柱固定在底板和顶板之间，四个导套安装在升降板上；两个气缸固定在顶板下方，输出端与升降板上方铰接；浮动轴I与固定在升降板上的滑套I相配合，浮动轴I通过安装在下方的弹簧I实现浮动；浮动轴II与固定在升降板上方的滑套II配合，浮动轴II通过安装在下方的弹簧II实现浮动；浮动径向块固定在顶板下方；输出端安装有钻头的动力头安装在伺服滑台上。
[0005]实际使用时，机械手将车轮正面朝下放到升降板上方，使浮动轴I与冒口配合，浮动轴II与车轮螺栓孔配合，实现车轮的周向定位，两个气缸通过四根导柱将车轮向上提升，使下轮缘与浮动径向块配合，实现车轮的完全定位；通过伺服滑台和动力头使钻头将螺栓孔倒角，通过十字滑台实现各个螺栓孔位置的移动。
[0006]本实用新型在使用中能够将车轮各个螺栓孔进行倒角，加工效率高，装夹定位工艺先进，同时具有结构简单、制作成本低，性能安全稳定等特点。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种车轮倒角装置的主视图。
[0008]图2是本实用新型一种车轮倒角装置放大示意图。
[0009]图中，I 一机架、2 —十字滑台、3 —工作台、4 一底板、5 —升降板、6 —气缸、7 —顶板、8 —浮动径向块、9 一钻头、10 —动力头、11 一伺服滑台、12 —浮动轴1、13 —浮动轴I1、14 一导柱、15 —弹簧1、16 —弹簧I1、17 —滑套I1、18 —导套、19 一滑套I。
【具体实施方式】
[0010]下面结合【附图说明】依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
[0011]该装置由机架1、十字滑台2、工作台3、底板4、升降板5、气缸6、顶板7、浮动径向块8、钻头9、动力头10、伺服滑台11、浮动轴I 12、浮动轴II 13、导柱14、弹簧I 15、弹簧II 16、滑套II 17、导套18以及滑套I 19所组成，工作台3固定在机架I上方的十字滑台2上方；四根导柱14固定在底板4和顶板7之间，四个导套18安装在升降板5上；两个气缸6固定在顶板7下方，输出端与升降板5上方铰接；浮动轴I 12与固定在升降板5上的滑套I 19相配合，浮动轴I 12通过安装弹簧I 15实现浮动；浮动轴II 13与固定在升降板5上方的滑套II 17配合，浮动轴II 13通过安装弹簧II 16实现浮动；浮动径向块8固定在顶板7下方；输出端安装有钻头9的动力头10安装在伺服滑台11上。
[0012]在工作过程中，机械手将车轮正面朝下放到升降板5上方，使浮动轴I 12与冒口配合，浮动轴II 13与车轮螺栓孔配合，实现车轮的周向定位，两个气缸6通过四根导柱14将车轮向上提升，使下轮缘与浮动径向块8配合，实现车轮的完全定位；通过伺服滑台11和动力头10使钻头将螺栓孔倒角，通过十字滑台2实现各个螺栓孔位置的移动。
【主权项】
1.一种车轮倒角装置，由机架(1)、十字滑台(2)、工作台(3)、底板(4)、升降板(5)、气缸(6)、顶板(7)、浮动径向块(8)、钻头(9)、动力头(10)、伺服滑台(11)、浮动轴I (12)、浮动轴II (13)、导柱(14)、弹簧I (15)、弹簧II (16)、滑套II (17)、导套(18)以及滑套I (19)所组成，其特征在于:工作台(3)固定在机架(I)上方的十字滑台(2)上方；四根导柱(14)固定在底板(4)和顶板(7)之间，四个导套(18)安装在升降板(5)上；两个气缸(6)固定在顶板(7)下方，输出端与升降板(5)上方铰接；浮动轴I (12)与固定在升降板(5)上的滑套I (19)相配合，浮动轴I (12)通过弹簧I (15)实现浮动；浮动轴II (13)与固定在升降板(5)上方的滑套II (17)配合，浮动轴II (13)通过弹簧II (16)实现浮动；浮动径向块(8)固定在顶板(7)下方；输出端安装有钻头(9)的动力头(10)安装在伺服滑台(11)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮倒角装置，由机架、十字滑台、气缸、动力头以及浮动轴等组成，机械手将车轮正面朝下放到升降板上方，使浮动轴Ⅰ与冒口配合，浮动轴Ⅱ与车轮螺栓孔配合，实现车轮的周向定位，两个气缸通过四根导柱将车轮向上提升，使下轮缘与浮动径向块配合，实现车轮的完全定位；通过伺服滑台和动力头使钻头将螺栓孔倒角，通过十字滑台实现各个螺栓孔位置的移动。本实用新型在使用中能够将车轮各个螺栓孔进行倒角，加工效率高，装夹定位工艺先进，同时具有结构简单、制作成本低，性能安全稳定等特点。
【IPC分类】B23B41/00, B23Q3/18
【公开号】CN204700344
【申请号】CN201520404161
【发明人】王宁, 薛博文, 郭建东, 刘伟东
【申请人】中信戴卡股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月12日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种倒角装置，具体地说是一种车轮螺栓孔的倒角装置。
【背景技术】
[0002]随着自动化程度的提高，目前在铝合金车轮的机加工生产过程中已经完全实现了自动化。即使生产效率较人工操作有较大提高，但是由于各个工序工时的匹配，而造成的效率得不到进一步提升的问题越来越明显；各个工序用时较多的是加工中心时间，而将此工序的工步分解到两台设备上进行加工，不失为一种较为有效的提升效率的方法，由于螺栓孔倒角精度比较低，公差较大所以在一台简易的装置上即可完成此工步。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种车轮倒角装置，能够将车轮各个螺栓孔进行倒角。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:由机架、十字滑台、工作台、底板、升降板、气缸、顶板、浮动径向块、钻头、动力头、伺服滑台、浮动轴1、浮动轴I1、导柱、弹簧1、弹簧I1、滑套I1、导套以及滑套I所组成，工作台固定在机架上方的十字滑台上方；四根导柱固定在底板和顶板之间，四个导套安装在升降板上；两个气缸固定在顶板下方，输出端与升降板上方铰接；浮动轴I与固定在升降板上的滑套I相配合，浮动轴I通过安装在下方的弹簧I实现浮动；浮动轴II与固定在升降板上方的滑套II配合，浮动轴II通过安装在下方的弹簧II实现浮动；浮动径向块固定在顶板下方；输出端安装有钻头的动力头安装在伺服滑台上。
[0005]实际使用时，机械手将车轮正面朝下放到升降板上方，使浮动轴I与冒口配合，浮动轴II与车轮螺栓孔配合，实现车轮的周向定位，两个气缸通过四根导柱将车轮向上提升，使下轮缘与浮动径向块配合，实现车轮的完全定位；通过伺服滑台和动力头使钻头将螺栓孔倒角，通过十字滑台实现各个螺栓孔位置的移动。
[0006]本实用新型在使用中能够将车轮各个螺栓孔进行倒角，加工效率高，装夹定位工艺先进，同时具有结构简单、制作成本低，性能安全稳定等特点。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种车轮倒角装置的主视图。
[0008]图2是本实用新型一种车轮倒角装置放大示意图。
[0009]图中，I 一机架、2 —十字滑台、3 —工作台、4 一底板、5 —升降板、6 —气缸、7 —顶板、8 —浮动径向块、9 一钻头、10 —动力头、11 一伺服滑台、12 —浮动轴1、13 —浮动轴I1、14 一导柱、15 —弹簧1、16 —弹簧I1、17 —滑套I1、18 —导套、19 一滑套I。
【具体实施方式】
[0010]下面结合【附图说明】依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
[0011]该装置由机架1、十字滑台2、工作台3、底板4、升降板5、气缸6、顶板7、浮动径向块8、钻头9、动力头10、伺服滑台11、浮动轴I 12、浮动轴II 13、导柱14、弹簧I 15、弹簧II 16、滑套II 17、导套18以及滑套I 19所组成，工作台3固定在机架I上方的十字滑台2上方；四根导柱14固定在底板4和顶板7之间，四个导套18安装在升降板5上；两个气缸6固定在顶板7下方，输出端与升降板5上方铰接；浮动轴I 12与固定在升降板5上的滑套I 19相配合，浮动轴I 12通过安装弹簧I 15实现浮动；浮动轴II 13与固定在升降板5上方的滑套II 17配合，浮动轴II 13通过安装弹簧II 16实现浮动；浮动径向块8固定在顶板7下方；输出端安装有钻头9的动力头10安装在伺服滑台11上。
[0012]在工作过程中，机械手将车轮正面朝下放到升降板5上方，使浮动轴I 12与冒口配合，浮动轴II 13与车轮螺栓孔配合，实现车轮的周向定位，两个气缸6通过四根导柱14将车轮向上提升，使下轮缘与浮动径向块8配合，实现车轮的完全定位；通过伺服滑台11和动力头10使钻头将螺栓孔倒角，通过十字滑台2实现各个螺栓孔位置的移动。
【主权项】
1.一种车轮倒角装置，由机架(1)、十字滑台(2)、工作台(3)、底板(4)、升降板(5)、气缸(6)、顶板(7)、浮动径向块(8)、钻头(9)、动力头(10)、伺服滑台(11)、浮动轴I (12)、浮动轴II (13)、导柱(14)、弹簧I (15)、弹簧II (16)、滑套II (17)、导套(18)以及滑套I (19)所组成，其特征在于:工作台(3)固定在机架(I)上方的十字滑台(2)上方；四根导柱(14)固定在底板(4)和顶板(7)之间，四个导套(18)安装在升降板(5)上；两个气缸(6)固定在顶板(7)下方，输出端与升降板(5)上方铰接；浮动轴I (12)与固定在升降板(5)上的滑套I (19)相配合，浮动轴I (12)通过弹簧I (15)实现浮动；浮动轴II (13)与固定在升降板(5)上方的滑套II (17)配合，浮动轴II (13)通过弹簧II (16)实现浮动；浮动径向块(8)固定在顶板(7)下方；输出端安装有钻头(9)的动力头(10)安装在伺服滑台(11)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮倒角装置，由机架、十字滑台、气缸、动力头以及浮动轴等组成，机械手将车轮正面朝下放到升降板上方，使浮动轴Ⅰ与冒口配合，浮动轴Ⅱ与车轮螺栓孔配合，实现车轮的周向定位，两个气缸通过四根导柱将车轮向上提升，使下轮缘与浮动径向块配合，实现车轮的完全定位；通过伺服滑台和动力头使钻头将螺栓孔倒角，通过十字滑台实现各个螺栓孔位置的移动。本实用新型在使用中能够将车轮各个螺栓孔进行倒角，加工效率高，装夹定位工艺先进，同时具有结构简单、制作成本低，性能安全稳定等特点。
【IPC分类】B23B41/00, B23Q3/18
【公开号】CN204700344
【申请号】CN201520404161
【发明人】王宁, 薛博文, 郭建东, 刘伟东
【申请人】中信戴卡股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月12日
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