用于汽车覆盖件切边的碎屑清除装置及模具总成的制作方法
用于汽车覆盖件切边的碎屑清除装置及模具总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车覆盖件切边的碎肩吸收技术，尤其是涉及一种用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置及包括其的模具总成。
【背景技术】
[0002]在汽车覆盖件切边过程中，碎肩的产生是不可避免的，当产生的碎肩被模具或零件带起掉落在模具或零件表面时，会造成零件凸点或压痕等表面质量问题。在实际生产中，在冲压生产线上的停机故障中，接近一半的停机故障是由碎肩引起的，这种情况严重地影响了生产效率。
[0003]目前，传统的方法通常从减少碎肩产生和降低碎肩影响两个角度来解决碎肩问题。具体地，在减少碎肩产生方面主要从模具设计制造、模具维护和清洁、以及模具针对性改进三个方面着手，比如尽可能少的使用废料切断刀、保证翻边镶块光顺状态、打磨研配交接刀状态等，采用以上措施虽然可以减少碎肩的产生，但依然无法完全避免碎肩的影响。在降低碎肩影响方面，通常通过减少压料板与工序件的接触面积来实现，但压料板可提供减少的面积有限，效果并不乐观。现有技术中的上述方法都无法彻底避免碎肩带来的影响，而碎肩问题会使生产效率严重降低，同时还增加了生产成本。
[0004]因此，在成批量的自动化生产流程中，迫切需要一种效率高、效果好的碎肩清除装置。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型提供了一种效率高、效果好的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置及模具总成，旨在克服现有技术的缺陷，从而解决由碎肩造成的零件凸点、压痕等零件表面质量问题。
[0006]本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括:用于吸入碎肩的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至碎肩所在位置；进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。
[0007]如上所述的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，优选地，所述碎肩清除装置还包括出口管，所述出口管的第一端与所述排出口连通。
[0008]如上所述的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，优选地，所述出口管的第二端连接有碎肩收集装置。
[0009]本实用新型所提供的模具总成包括废料刀和模具刀，还包括用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，所述碎肩清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括:用于吸入碎肩的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至所述废料刀的刃口和所述模具刀的刃口相交的位置；进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。
[0010]如上所述的模具总成，优选地，所述碎肩清除装置还包括出口管，所述出口管的第一端与所述排出口连通。
[0011]如上所述的模具总成，优选地，所述出口管的第二端连接有碎肩收集装置。
[0012]如上所述的模具总成，优选地，所述出口管的第二端延伸到切边工作台的地坑中。
[0013]如上所述的模具总成，优选地，所述模具刀的刃口是下模刃口。
[0014]如上所述的模具总成，优选地，所述入口管的第二端位于所述废料刀的刃口的下方。
[0015]如上所述的模具总成，优选地，所述入口管的第二端与所述废料刀的刃口的距离为 8_12mm。
[0016]采用本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置及模具总成，杜绝了碎肩被吹到模具型面或零件表面的现象，可以有效吸收冲裁过程中产生的碎肩，极大地降低了冲压线上的模具停机次数，提高了生产效率。同时，本实用新型具备结构简单、稳定可靠、成本低廉、容易实现，且不影响模具的结构设计，可以大范围推广，具有良好的经济效益和社会效益。
【附图说明】
[0017]下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中:
[0018]图1是本实用新型的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置的一种优选实施例。
[0019]图2是本实用新型的模具总成的一种优选实施例。
【具体实施方式】
[0020]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0021]图1是本实用新型的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置的一种优选实施例。如图1所示，在优选实施例中，本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置包括真空发生器3，所述真空发生器3包括吸入口、排出口和进气口。其中，所述吸入口用于产生负压，从而完成对碎肩的吸入；所述排出口用于排出所吸入的碎肩；所述进气口用于气源的输入，从而保证真空发生器3的正常工作。
[0022]所述碎肩清除装置还包括入口管1、出口管5和进气管6。
[0023]所述入口管I用于吸入碎肩，所述入口管I的第一端与所述吸入口连通，所述入口管I的第二端延伸至碎肩所在位置。在所述真空发生器3的负压作用下，工作过程中所产生的碎肩可以通过所述入口管I的第二端进入所述入口管I中，之后通过所述吸入口进入到所述真空发生器3中。
[0024]所述出口管5的第一端与所述排出口连通，所述出口管5的第二端优选地连接有碎肩收集装置，或者连接到工作台的地坑中，还可以直接连接到工作现场的废料线上。进入所述真空发生器3的碎肩可以通过所述排出口进入所述出口管5中，再通过所述出口管5的第二端排出。当所述出口管5的第二端连接碎肩收集装置时，排出的碎肩被收集在碎肩收集装置中，以实现再利用。当所述出口管5的第二端连接工作台的地坑时，所排出的碎肩直接通过所述出口管5排入地坑中。当所述出口管5连接到废料线上时，所排出的碎肩直接进入废料线，以实现废料的统一利用和管理。
[0025]所述进气管6的第一端与所述进气口连通，所述进气管6的第二端连接有气源。在所述真空发生器3工作过程中，气源通过所述进气管6进入所述真空发生器3中，以保证所述真空发生器3的正常工作，使所述吸入口产生负压。
[0026]在工作过程中，所述真空发生器3会形成负压，使切削产生的碎肩通过所述入口管I吸入到真空发生器3中，吸收的碎肩在进气管6的气流作用下，经出口管5排出，有效避免了碎肩带来的零件凸点、压痕等表面质量问题。
[0027]本实用新型还提供了一种模具总成，图2是本实用新型的模具总成的一种优选实施例。如图2所示，在优选实施例中，本实用新型所提供的模具总成包括废料刀7和模具刀8，其中，所述废料刀7和所述模具刀8是模具总成的固有部件，其结构和连接关系这里不再赘述。需要说明的是，为了叙述方便，图2中所示出的优选实施例中的废料刀7的刃口优选为下模刃口，图中仅示出与本实用新型的相关部分， 省略了模具总成的其它部分。
[0028]如图2所示，所述模具总成还包括用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，所述碎肩清除装置包括真空发生器3，所述真空发生器3包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括:用于吸入碎肩的入口管1、用于进气的进气管6和用于排出碎肩的出口管5。所述入口管I的第一端与所述吸入口连通，所述入口管I的第二端延伸至所述废料刀7的刃口和所述模具刀8的刃口相交的位置；所述进气管6的第一端与所述进气口连通，所述进气管6的第二端连接有气源；所述碎肩清除装置还包括出口管5，所述出口管5的第一端与所述排出口连通。所述出口管5的第二端优选地连接有碎肩收集装置，或者连接到工作台的地坑中，还可以直接连接到工作现场的废料线上。
[0029]在一个优选实施例中，所述入口管I的第二端位于所述废料刀7的刃口的下方。所述入口管I的第二端与所述废料刀7的刃口的距离为8-12mm。例如:在安装时，入口管I的第二端距废料刀7的刃口支架的距离可以优选为1mm左右。这种优选的设计可以避免因距离太大造成的对碎肩的吸力减弱、碎肩回收效果变差等问题；也可以避免因距离太近造成的吸力加大、影响刀口轻度和使用寿命的问题。经过计算和试验验证，8-12mm(尤其是1mm左右)的距离不会影响装置对碎肩的回收能力，对刀口强度没有不利影响
[0030]更优选地，可以使所述入口管I的第二端设置在下模刃口与废料刀7的刃口相交的位置，由于碎肩产生的位置是在废料刀7和下模刃口交接的位置，所以将所述入口管I设置在两刀相交的位置能够有效地提升清除效果。例如，可以使所述入口管I上大约8mm的长度落在废料刀7 —侧，12-15_落在下模刃口一侧。在优选实施例中，所述入口管I在两边不均匀分布的设计具有以下有益的技术效果:由于碎肩在下模刃口附近容易被带上模具型腔，而在废料刀附近时，被带上模具型腔的概率会大大地降低，在现场生产中所收集的数据表明，其概率可以降低至少40%。此外，出口管5可以连接至压机洞口边缘，直接入废料线。
[0031]出口管5和入口管I均可以优选地采用软管，例如塑料软管。出口管5和入口管I的各部分可以分节固定，管路连接可以采用卡箍或者螺纹口，例如图2中所示，所述入口管I与所述真空发生器3、以及所述出口管5与所述真空发生器3均采用卡箍2、4进行固定。此外，可以将所述真空发生器3采用螺纹紧固连接在模具本体上。还可以在模具上加工圆形让空，利于管道的布置。
[0032]本领域普通技术人员可以理解的是，本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置可以与各种规格和型号的模具进行组合，形成具有碎肩清除功能的模具总成。例如:可以应用于K211前盖外板模具上。
[0033]在工作过程中，当真空发生器3启动后，气源通过所述进气管6从所述进气口进入所述真空发生器3中，根据文丘里原理，入口管I中会产生一定压力的吸力，将废料刀7的刃口与下模刃口切削产生的碎肩吸入到真空发生中，吸收的碎肩在进气管6的气流作用下，经出口管5流入压机洞口边缘，最后排入工作台地坑中(或者进入碎肩收集装置中、进入废料线中)，有效避免了碎肩带来的零件凸点、压痕等表面质量问题。
[0034]采用本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置及模具总成，杜绝了碎肩被吹到模具型面或零件表面的现象，可以有效吸收冲裁过程中产生的碎肩，极大地降低了冲压线上的模具停机次数，提高了生产效率。同时，本实用新型具备结构简单、稳定可靠、成本低廉、容易实现，且不影响模具的结构设计，可以大范围推广，具有良好的经济效益和社会效益。
[0035]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，其特征在于，所述碎肩清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括: 用于吸入碎肩的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至碎肩所在位置； 进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。2.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，其特征在于，所述碎肩清除装置还包括出口管，所述出口管的第一端与所述排出口连通。3.根据权利要求2所述的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，其特征在于，所述出口管的第二端连接有碎肩收集装置。4.一种模具总成，包括废料刀和模具刀，其特征在于，所述模具总成还包括用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，所述碎肩清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括: 用于吸入碎肩的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至所述废料刀的刃口和所述模具刀的刃口相交的位置； 进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。5.根据权利要求4所述的模具总成，其特征在于，所述碎肩清除装置还包括出口管，所述出口管的第一端与所述排出口连通。6.根据权利要求5所述的模具总成，其特征在于，所述出口管的第二端连接有碎肩收集装置。7.根据权利要求5所述的模具总成，其特征在于，所述出口管的第二端延伸到切边工作台的地坑中。8.根据权利要求4-7中任意一项所述的模具总成，其特征在于，所述模具刀的刃口是下模刃口。9.根据权利要求4-7中任意一项所述的模具总成，其特征在于，所述入口管的第二端位于所述废料刀的刃口的下方。10.根据权利要求4-7中任意一项所述的模具总成，其特征在于，所述入口管的第二端与所述废料刀的刃口的距离为8-12mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车覆盖件切边的碎屑清除装置及模具总成。所述碎屑清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口；所述碎屑清除装置还包括：用于吸入碎屑的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至碎屑所在位置；进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。所述模具总成包括废料刀、模具刀、以及上述的碎屑清除装置，所述入口管的第二端延伸至所述废料刀的刃口和所述模具刀的刃口相交的位置。本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎屑清除装置及模具总成具有效率高、效果好的优点。
【IPC分类】B21D45/00, B21D28/14
【公开号】CN204700188
【申请号】CN201520286514
【发明人】王健, 孙虎平, 赵伟, 吴璟, 彭胜, 曾忠信, 陈岳飞, 温朝锋
【申请人】上海通用汽车有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月6日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车覆盖件切边的碎肩吸收技术，尤其是涉及一种用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置及包括其的模具总成。
【背景技术】
[0002]在汽车覆盖件切边过程中，碎肩的产生是不可避免的，当产生的碎肩被模具或零件带起掉落在模具或零件表面时，会造成零件凸点或压痕等表面质量问题。在实际生产中，在冲压生产线上的停机故障中，接近一半的停机故障是由碎肩引起的，这种情况严重地影响了生产效率。
[0003]目前，传统的方法通常从减少碎肩产生和降低碎肩影响两个角度来解决碎肩问题。具体地，在减少碎肩产生方面主要从模具设计制造、模具维护和清洁、以及模具针对性改进三个方面着手，比如尽可能少的使用废料切断刀、保证翻边镶块光顺状态、打磨研配交接刀状态等，采用以上措施虽然可以减少碎肩的产生，但依然无法完全避免碎肩的影响。在降低碎肩影响方面，通常通过减少压料板与工序件的接触面积来实现，但压料板可提供减少的面积有限，效果并不乐观。现有技术中的上述方法都无法彻底避免碎肩带来的影响，而碎肩问题会使生产效率严重降低，同时还增加了生产成本。
[0004]因此，在成批量的自动化生产流程中，迫切需要一种效率高、效果好的碎肩清除装置。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型提供了一种效率高、效果好的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置及模具总成，旨在克服现有技术的缺陷，从而解决由碎肩造成的零件凸点、压痕等零件表面质量问题。
[0006]本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括:用于吸入碎肩的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至碎肩所在位置；进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。
[0007]如上所述的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，优选地，所述碎肩清除装置还包括出口管，所述出口管的第一端与所述排出口连通。
[0008]如上所述的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，优选地，所述出口管的第二端连接有碎肩收集装置。
[0009]本实用新型所提供的模具总成包括废料刀和模具刀，还包括用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，所述碎肩清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括:用于吸入碎肩的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至所述废料刀的刃口和所述模具刀的刃口相交的位置；进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。
[0010]如上所述的模具总成，优选地，所述碎肩清除装置还包括出口管，所述出口管的第一端与所述排出口连通。
[0011]如上所述的模具总成，优选地，所述出口管的第二端连接有碎肩收集装置。
[0012]如上所述的模具总成，优选地，所述出口管的第二端延伸到切边工作台的地坑中。
[0013]如上所述的模具总成，优选地，所述模具刀的刃口是下模刃口。
[0014]如上所述的模具总成，优选地，所述入口管的第二端位于所述废料刀的刃口的下方。
[0015]如上所述的模具总成，优选地，所述入口管的第二端与所述废料刀的刃口的距离为 8_12mm。
[0016]采用本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置及模具总成，杜绝了碎肩被吹到模具型面或零件表面的现象，可以有效吸收冲裁过程中产生的碎肩，极大地降低了冲压线上的模具停机次数，提高了生产效率。同时，本实用新型具备结构简单、稳定可靠、成本低廉、容易实现，且不影响模具的结构设计，可以大范围推广，具有良好的经济效益和社会效益。
【附图说明】
[0017]下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中:
[0018]图1是本实用新型的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置的一种优选实施例。
[0019]图2是本实用新型的模具总成的一种优选实施例。
【具体实施方式】
[0020]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0021]图1是本实用新型的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置的一种优选实施例。如图1所示，在优选实施例中，本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置包括真空发生器3，所述真空发生器3包括吸入口、排出口和进气口。其中，所述吸入口用于产生负压，从而完成对碎肩的吸入；所述排出口用于排出所吸入的碎肩；所述进气口用于气源的输入，从而保证真空发生器3的正常工作。
[0022]所述碎肩清除装置还包括入口管1、出口管5和进气管6。
[0023]所述入口管I用于吸入碎肩，所述入口管I的第一端与所述吸入口连通，所述入口管I的第二端延伸至碎肩所在位置。在所述真空发生器3的负压作用下，工作过程中所产生的碎肩可以通过所述入口管I的第二端进入所述入口管I中，之后通过所述吸入口进入到所述真空发生器3中。
[0024]所述出口管5的第一端与所述排出口连通，所述出口管5的第二端优选地连接有碎肩收集装置，或者连接到工作台的地坑中，还可以直接连接到工作现场的废料线上。进入所述真空发生器3的碎肩可以通过所述排出口进入所述出口管5中，再通过所述出口管5的第二端排出。当所述出口管5的第二端连接碎肩收集装置时，排出的碎肩被收集在碎肩收集装置中，以实现再利用。当所述出口管5的第二端连接工作台的地坑时，所排出的碎肩直接通过所述出口管5排入地坑中。当所述出口管5连接到废料线上时，所排出的碎肩直接进入废料线，以实现废料的统一利用和管理。
[0025]所述进气管6的第一端与所述进气口连通，所述进气管6的第二端连接有气源。在所述真空发生器3工作过程中，气源通过所述进气管6进入所述真空发生器3中，以保证所述真空发生器3的正常工作，使所述吸入口产生负压。
[0026]在工作过程中，所述真空发生器3会形成负压，使切削产生的碎肩通过所述入口管I吸入到真空发生器3中，吸收的碎肩在进气管6的气流作用下，经出口管5排出，有效避免了碎肩带来的零件凸点、压痕等表面质量问题。
[0027]本实用新型还提供了一种模具总成，图2是本实用新型的模具总成的一种优选实施例。如图2所示，在优选实施例中，本实用新型所提供的模具总成包括废料刀7和模具刀8，其中，所述废料刀7和所述模具刀8是模具总成的固有部件，其结构和连接关系这里不再赘述。需要说明的是，为了叙述方便，图2中所示出的优选实施例中的废料刀7的刃口优选为下模刃口，图中仅示出与本实用新型的相关部分， 省略了模具总成的其它部分。
[0028]如图2所示，所述模具总成还包括用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，所述碎肩清除装置包括真空发生器3，所述真空发生器3包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括:用于吸入碎肩的入口管1、用于进气的进气管6和用于排出碎肩的出口管5。所述入口管I的第一端与所述吸入口连通，所述入口管I的第二端延伸至所述废料刀7的刃口和所述模具刀8的刃口相交的位置；所述进气管6的第一端与所述进气口连通，所述进气管6的第二端连接有气源；所述碎肩清除装置还包括出口管5，所述出口管5的第一端与所述排出口连通。所述出口管5的第二端优选地连接有碎肩收集装置，或者连接到工作台的地坑中，还可以直接连接到工作现场的废料线上。
[0029]在一个优选实施例中，所述入口管I的第二端位于所述废料刀7的刃口的下方。所述入口管I的第二端与所述废料刀7的刃口的距离为8-12mm。例如:在安装时，入口管I的第二端距废料刀7的刃口支架的距离可以优选为1mm左右。这种优选的设计可以避免因距离太大造成的对碎肩的吸力减弱、碎肩回收效果变差等问题；也可以避免因距离太近造成的吸力加大、影响刀口轻度和使用寿命的问题。经过计算和试验验证，8-12mm(尤其是1mm左右)的距离不会影响装置对碎肩的回收能力，对刀口强度没有不利影响
[0030]更优选地，可以使所述入口管I的第二端设置在下模刃口与废料刀7的刃口相交的位置，由于碎肩产生的位置是在废料刀7和下模刃口交接的位置，所以将所述入口管I设置在两刀相交的位置能够有效地提升清除效果。例如，可以使所述入口管I上大约8mm的长度落在废料刀7 —侧，12-15_落在下模刃口一侧。在优选实施例中，所述入口管I在两边不均匀分布的设计具有以下有益的技术效果:由于碎肩在下模刃口附近容易被带上模具型腔，而在废料刀附近时，被带上模具型腔的概率会大大地降低，在现场生产中所收集的数据表明，其概率可以降低至少40%。此外，出口管5可以连接至压机洞口边缘，直接入废料线。
[0031]出口管5和入口管I均可以优选地采用软管，例如塑料软管。出口管5和入口管I的各部分可以分节固定，管路连接可以采用卡箍或者螺纹口，例如图2中所示，所述入口管I与所述真空发生器3、以及所述出口管5与所述真空发生器3均采用卡箍2、4进行固定。此外，可以将所述真空发生器3采用螺纹紧固连接在模具本体上。还可以在模具上加工圆形让空，利于管道的布置。
[0032]本领域普通技术人员可以理解的是，本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置可以与各种规格和型号的模具进行组合，形成具有碎肩清除功能的模具总成。例如:可以应用于K211前盖外板模具上。
[0033]在工作过程中，当真空发生器3启动后，气源通过所述进气管6从所述进气口进入所述真空发生器3中，根据文丘里原理，入口管I中会产生一定压力的吸力，将废料刀7的刃口与下模刃口切削产生的碎肩吸入到真空发生中，吸收的碎肩在进气管6的气流作用下，经出口管5流入压机洞口边缘，最后排入工作台地坑中(或者进入碎肩收集装置中、进入废料线中)，有效避免了碎肩带来的零件凸点、压痕等表面质量问题。
[0034]采用本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置及模具总成，杜绝了碎肩被吹到模具型面或零件表面的现象，可以有效吸收冲裁过程中产生的碎肩，极大地降低了冲压线上的模具停机次数，提高了生产效率。同时，本实用新型具备结构简单、稳定可靠、成本低廉、容易实现，且不影响模具的结构设计，可以大范围推广，具有良好的经济效益和社会效益。
[0035]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，其特征在于，所述碎肩清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括: 用于吸入碎肩的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至碎肩所在位置； 进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。2.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，其特征在于，所述碎肩清除装置还包括出口管，所述出口管的第一端与所述排出口连通。3.根据权利要求2所述的用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，其特征在于，所述出口管的第二端连接有碎肩收集装置。4.一种模具总成，包括废料刀和模具刀，其特征在于，所述模具总成还包括用于汽车覆盖件切边的碎肩清除装置，所述碎肩清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口 ；所述碎肩清除装置还包括: 用于吸入碎肩的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至所述废料刀的刃口和所述模具刀的刃口相交的位置； 进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。5.根据权利要求4所述的模具总成，其特征在于，所述碎肩清除装置还包括出口管，所述出口管的第一端与所述排出口连通。6.根据权利要求5所述的模具总成，其特征在于，所述出口管的第二端连接有碎肩收集装置。7.根据权利要求5所述的模具总成，其特征在于，所述出口管的第二端延伸到切边工作台的地坑中。8.根据权利要求4-7中任意一项所述的模具总成，其特征在于，所述模具刀的刃口是下模刃口。9.根据权利要求4-7中任意一项所述的模具总成，其特征在于，所述入口管的第二端位于所述废料刀的刃口的下方。10.根据权利要求4-7中任意一项所述的模具总成，其特征在于，所述入口管的第二端与所述废料刀的刃口的距离为8-12mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车覆盖件切边的碎屑清除装置及模具总成。所述碎屑清除装置包括真空发生器，所述真空发生器包括吸入口、排出口和进气口；所述碎屑清除装置还包括：用于吸入碎屑的入口管，所述入口管的第一端与所述吸入口连通，所述入口管的第二端延伸至碎屑所在位置；进气管，所述进气管的第一端与所述进气口连通，所述进气管的第二端连接有气源。所述模具总成包括废料刀、模具刀、以及上述的碎屑清除装置，所述入口管的第二端延伸至所述废料刀的刃口和所述模具刀的刃口相交的位置。本实用新型所提供的用于汽车覆盖件切边的碎屑清除装置及模具总成具有效率高、效果好的优点。
【IPC分类】B21D45/00, B21D28/14
【公开号】CN204700188
【申请号】CN201520286514
【发明人】王健, 孙虎平, 赵伟, 吴璟, 彭胜, 曾忠信, 陈岳飞, 温朝锋
【申请人】上海通用汽车有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月6日
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