悬置支架加强板的翻孔成型模具的制作方法
悬置支架加强板的翻孔成型模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件生产加工用模具领域，具体是一种悬置支架加强板的翻孔成型模具。
【背景技术】
[0002]悬置支架加强板作为汽车上的小零部件，其结构较为简单。现有技术中，用于加工悬置支架加强板的翻孔成型模具大多结构复杂，制作成本较高，加工出的悬置支架加强板的稳定性较差，生产效率也比较低下。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种悬置支架加强板的翻孔成型模具。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种悬置支架加强板的翻孔成型模具，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上固定安装有凹模，所述的凹模内设有退件器，所述下模板与所述退件器的底端之间分别固定连接有多个下等高螺钉；所述上模板的底部固定安装有固定板，所述的固定板上分别固定安装有与所述凹模相配合的压料板和与所述退件器相配合的凸模；所述的凹模上设有螺孔并螺合有定位销，所述压料板的底部设有与所述定位销相配合的定位孔。
[0006]所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的下模板上设有弹簧孔并设有卸料弹簧，所述卸料弹簧的顶端顶靠在所述退件器的底端。
[0007]所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述压料板的顶部之间固定连接有上等高螺钉。
[0008]所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述压料板的顶部之间设有压料弹簧。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]1、本实用新型采用等高螺钉连接退件器和下模板，使得凸模与退件器之间的配合更加可靠，提高了悬置支架加强板翻孔成型的稳定性。
[0011]2、本实用新型采用凹模与压料板以及凸模与退件器相配合，使得悬置支架加强板翻孔成型，结构更加合理，制作成本低，制作周期短。
[0012]3、本实用新型通过设置定位销、定位孔、等高螺钉和压料、卸料弹簧，使得凹模与压料板以及凸模与退件器之间的契合度高，为悬置支架加强板的翻孔成型提供了可靠的保障，提高了生产效率。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参见图1，一种悬置支架加强板的翻孔成型模具，包括有上、下模板15、1、导套、导柱2和模柄13，下模板I上固定安装有凹模3，凹模3内设有退件器7，下模板I与退件器7的底端之间分别固定连接有多个下等高螺钉9 ;上模板15的底部固定安装有固定板5，固定板5上分别固定安装有与凹模3相配合的压料板4和与退件器7相配合的凸模6 ;凹模3上设有螺孔并螺合有定位销10，压料板4的底部设有与定位销10相配合的定位孔11。
[0015]本实用新型中，下模板I上设有弹簧孔并设有卸料弹簧8，卸料弹簧8的顶端顶靠在退件器7的底端；上模板15与压料板4的顶部之间固定连接有上等高螺钉12 ;上模板15与压料板4的顶部之间设有压料弹簧14。
【主权项】
1.一种悬置支架加强板的翻孔成型模具，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上固定安装有凹模，所述的凹模内设有退件器，所述下模板与所述退件器的底端之间分别固定连接有多个下等高螺钉；所述上模板的底部固定安装有固定板，所述的固定板上分别固定安装有与所述凹模相配合的压料板和与所述退件器相配合的凸模；所述的凹模上设有螺孔并螺合有定位销，所述压料板的底部设有与所述定位销相配合的定位孔。2.根据权利要求1所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的下模板上设有弹簧孔并设有卸料弹簧，所述卸料弹簧的顶端顶靠在所述退件器的底端。3.根据权利要求1所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述压料板的顶部之间固定连接有上等高螺钉。4.根据权利要求1所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述压料板的顶部之间设有压料弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种悬置支架加强板的翻孔成型模具，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，下模板上固定安装有凹模，凹模内设有退件器，下模板与退件器的底端之间分别固定连接有多个下等高螺钉；上模板的底部固定安装有固定板，固定板上分别固定安装有与凹模相配合的压料板和与退件器相配合的凸模；凹模上设有螺孔并螺合有定位销，压料板的底部设有与定位销相配合的定位孔。本实用新型结构合理，制作成本低，制作周期短，可靠性好，提高了悬置支架加强板的翻孔成型的稳定性，提高了生产效率。
【IPC分类】B21D19/00, B21D37/12, B21D37/10
【公开号】CN204700156
【申请号】CN201520389402
【发明人】冯居荣, 乐升勇, 陶磊, 张永根
【申请人】安徽美吉汽车零部件有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月6日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件生产加工用模具领域，具体是一种悬置支架加强板的翻孔成型模具。
【背景技术】
[0002]悬置支架加强板作为汽车上的小零部件，其结构较为简单。现有技术中，用于加工悬置支架加强板的翻孔成型模具大多结构复杂，制作成本较高，加工出的悬置支架加强板的稳定性较差，生产效率也比较低下。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种悬置支架加强板的翻孔成型模具。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种悬置支架加强板的翻孔成型模具，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上固定安装有凹模，所述的凹模内设有退件器，所述下模板与所述退件器的底端之间分别固定连接有多个下等高螺钉；所述上模板的底部固定安装有固定板，所述的固定板上分别固定安装有与所述凹模相配合的压料板和与所述退件器相配合的凸模；所述的凹模上设有螺孔并螺合有定位销，所述压料板的底部设有与所述定位销相配合的定位孔。
[0006]所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的下模板上设有弹簧孔并设有卸料弹簧，所述卸料弹簧的顶端顶靠在所述退件器的底端。
[0007]所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述压料板的顶部之间固定连接有上等高螺钉。
[0008]所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述压料板的顶部之间设有压料弹簧。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]1、本实用新型采用等高螺钉连接退件器和下模板，使得凸模与退件器之间的配合更加可靠，提高了悬置支架加强板翻孔成型的稳定性。
[0011]2、本实用新型采用凹模与压料板以及凸模与退件器相配合，使得悬置支架加强板翻孔成型，结构更加合理，制作成本低，制作周期短。
[0012]3、本实用新型通过设置定位销、定位孔、等高螺钉和压料、卸料弹簧，使得凹模与压料板以及凸模与退件器之间的契合度高，为悬置支架加强板的翻孔成型提供了可靠的保障，提高了生产效率。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参见图1，一种悬置支架加强板的翻孔成型模具，包括有上、下模板15、1、导套、导柱2和模柄13，下模板I上固定安装有凹模3，凹模3内设有退件器7，下模板I与退件器7的底端之间分别固定连接有多个下等高螺钉9 ;上模板15的底部固定安装有固定板5，固定板5上分别固定安装有与凹模3相配合的压料板4和与退件器7相配合的凸模6 ;凹模3上设有螺孔并螺合有定位销10，压料板4的底部设有与定位销10相配合的定位孔11。
[0015]本实用新型中，下模板I上设有弹簧孔并设有卸料弹簧8，卸料弹簧8的顶端顶靠在退件器7的底端；上模板15与压料板4的顶部之间固定连接有上等高螺钉12 ;上模板15与压料板4的顶部之间设有压料弹簧14。
【主权项】
1.一种悬置支架加强板的翻孔成型模具，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上固定安装有凹模，所述的凹模内设有退件器，所述下模板与所述退件器的底端之间分别固定连接有多个下等高螺钉；所述上模板的底部固定安装有固定板，所述的固定板上分别固定安装有与所述凹模相配合的压料板和与所述退件器相配合的凸模；所述的凹模上设有螺孔并螺合有定位销，所述压料板的底部设有与所述定位销相配合的定位孔。2.根据权利要求1所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的下模板上设有弹簧孔并设有卸料弹簧，所述卸料弹簧的顶端顶靠在所述退件器的底端。3.根据权利要求1所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述压料板的顶部之间固定连接有上等高螺钉。4.根据权利要求1所述的悬置支架加强板的翻孔成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述压料板的顶部之间设有压料弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种悬置支架加强板的翻孔成型模具，包括有上、下模板、导套、导柱和模柄，下模板上固定安装有凹模，凹模内设有退件器，下模板与退件器的底端之间分别固定连接有多个下等高螺钉；上模板的底部固定安装有固定板，固定板上分别固定安装有与凹模相配合的压料板和与退件器相配合的凸模；凹模上设有螺孔并螺合有定位销，压料板的底部设有与定位销相配合的定位孔。本实用新型结构合理，制作成本低，制作周期短，可靠性好，提高了悬置支架加强板的翻孔成型的稳定性，提高了生产效率。
【IPC分类】B21D19/00, B21D37/12, B21D37/10
【公开号】CN204700156
【申请号】CN201520389402
【发明人】冯居荣, 乐升勇, 陶磊, 张永根
【申请人】安徽美吉汽车零部件有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月6日
最新回复(0)