一种生产汽车零件落料的模具结构的制作方法

一种生产汽车零件落料的模具结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，属于汽车零部件生产模具领域，具体涉及一种生产汽车零件落料的模具结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的迅猛发展，特别是家用小型汽车市场的扩大及成本下降迫切需要，各大主机厂要求节约产品制造成本，并提高生产效率。
[0003]目前的生产汽车零件落料的模具生产效率低，生产成本高，产能不能满足要求。【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要是解决现有技术所存在的上述技术问题，提供了一种生产汽车零件落料的模具结构。该模具适用范围广泛，可以生产出异形的坯料，并且生产效率高，一套模具一次冲压生产出2件零件，班产量可由传统的8000件，提升到16000件；此外，该模具生产出的产品质量高，生产出的坯料无变形、无毛刺等质量缺陷。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]一种生产汽车零件落料的模具结构，包括落料上模和落料下模；所述落料上模包括上底座以及设置在上底座上的至少两组凸模镶块；所述落料下模包括下底座以及设置在下底座上与凸模镶块配套的至少两组凹模镶块；所述上底座上还设有至少两组与凸模镶块配合的辊式搬动装置；辊式搬动装置一端设有镶块及滑料装置；上底座的一端还设有退料组件。
[0007]优化的，上述的一种生产汽车零件落料的模具结构，所述辊式搬动装置包括为至少两组，分别设置在两组凸模镶块旁，且两组辊式搬动装置为相互垂直设置，每组辊式搬动装置包括若干相互平行且倾斜设置的轨道架，每个轨道架包括两个平行设置的轨道板，两个轨道板之间安装有若干轨道轮。
[0008]优化的，上述的一种生产汽车零件落料的模具结构，所述上底座中部设有一个出料孔，其中一组辊式搬动装置倾斜设置伸出出料孔；另一组辊式搬动装置设置在上底座一侧并从上底座一侧伸出。
[0009]优化的，上述的一种生产汽车零件落料的模具结构，所述退料组件包括一个设置在上底座一侧的退料板，所述退料板出口端设有两个退料轨道。
[0010]优化的，上述的一种生产汽车零件落料的模具结构，所述上底座上四角设有导柱；下底座四角设有与导柱配合的导套。
[0011]因此，本实用新型具有如下优点:1、适用范围广泛，可以生产出异形的坯料；2、生产效率高，一套模具一次冲压生产出2件零件，班产量可由传统的8000件，提升到16000件；3、产品质量高，生产出的坯料无变形、无毛刺等质量缺陷。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的落料上模结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的落料下模结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图中，落料上模1、落料下模2、上底座101、凸模镶块102、辊式搬动装置103、滑料装置104、退料组件105、退料轨道106、导柱107、下底座201、凹模镶块202、导套203。
[0015]实施例:
[0016]如图1所示，一种生产汽车零件落料的模具结构，包括落料上模I和落料下模2 ;落料上模I包括上底座101以及设置在上底座101上的至少两组凸模镶块102 ;落料下模2包括下底座201以及设置在下底座201上与凸模镶块102配套的至少两组凹模镶块202 ;上底座101上还设有至少两组与凸模镶块102配合的辊式搬动装置103 ;辊式搬动装置103一端设有镶块及滑料装置104 ;上底座的一端还设有退料组件105。上底座上四角设有导柱107 ;下底座四角设有与导柱配合的导套203。
[0017]辊式搬动装置103包括为至少两组，分别设置在两组凸模镶块旁，且两组辊式搬动装置为相互垂直设置，每组辊式搬动装置包括若干相互平行且倾斜设置的轨道架，每个轨道架包括两个平行设置的轨道板，两个轨道板之间安装有若干轨道轮。
[0018]上底座101中部设有一个出料孔，其中一组辊式搬动装置倾斜设置伸出出料孔；另一组辊式搬动装置设置在上底座一侧并从上底座一侧伸出。
[0019]退料组件105包括一个设置在上底座一侧的退料板，退料板出口端设有两个退料轨道106。
[0020]本发明的优点:通过该模具，可以生产出异形的坯料，且一套模具一次冲压生产出2件零件，分别从送料方向的辊式搬动装置及送料方向侧边的辊式搬动装置滑落，完成异形料片的落料工作。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0022]尽管本文较多地使用了落料上模1、落料下模2、上底座101、凸模镶块102、辊式搬动装置103、滑料装置104、退料组件105、退料轨道106、导柱107、下底座201、凹模镶块202、导套203等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种生产汽车零件落料的模具结构，其特征在于，包括落料上模(I)和落料下模(2);所述落料上模(I)包括上底座(101)以及设置在上底座(101)上的至少两组凸模镶块(102);所述落料下模(2)包括下底座(201)以及设置在下底座(201)上与凸模镶块(102)配套的至少两组凹模镶块(202);所述上底座(101)上还设有至少两组与凸模镶块(102)配合的辊式搬动装置(103);辊式搬动装置(103) —端设有镶块及滑料装置(104);上底座的一端还设有退料组件(105)。2.根据权利要求1所述的一种生产汽车零件落料的模具结构，其特征在于，所述辊式搬动装置(103)包括为至少两组，分别设置在两组凸模镶块旁，且两组辊式搬动装置为相互垂直设置，每组辊式搬动装置包括若干相互平行且倾斜设置的轨道架，每个轨道架包括两个平行设置的轨道板，两个轨道板之间安装有若干轨道轮。3.根据权利要求1所述的一种生产汽车零件落料的模具结构，其特征在于，所述上底座(101)中部设有一个出料孔，其中一组辊式搬动装置倾斜设置伸出出料孔；另一组辊式搬动装置设置在上底座一侧并从上底座一侧伸出。4.根据权利要求1所述的一种生产汽车零件落料的模具结构，其特征在于，所述退料组件(105)包括一个设置在上底座一侧的退料板，所述退料板出口端设有两个退料轨道(106)ο5.根据权利要求1所述的一种生产汽车零件落料的模具结构，其特征在于，所述上底座上四角设有导柱(107);下底座四角设有与导柱配合的导套(203)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种模具，属于汽车零部件生产模具领域，具体涉及一种生产汽车零件落料的模具结构。包括落料上模和落料下模；所述落料上模包括上底座以及设置在上底座上的至少两组凸模镶块；所述落料下模包括下底座以及设置在下底座上与凸模镶块配套的至少两组凹模镶块；所述上底座上还设有至少两组与凸模镶块配合的辊式搬动装置；辊式搬动装置一端设有镶块及滑料装置；上底座的一端还设有退料组件。因此，本实用新型具有如下优点：1、适用范围广泛，可以生产出异形的坯料；2、生产效率高，一套模具一次冲压生产出2件零件，班产量提高2倍；3、产品质量高，生产出的坯料无变形、无毛刺等质量缺陷。
【IPC分类】B21D28/14
【公开号】CN204700124
【申请号】CN201520392332
【发明人】朱海龙, 董巍, 刘伟, 熊铁
【申请人】武汉中和车身有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月9日