一种冷凝器集液管扁管槽成型装置的制造方法
一种冷凝器集液管扁管槽成型装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷凝器加工装置，尤其涉及一种冷凝器集液管扁管槽成型装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车的冷凝器集液管扁管槽成型装置加工工装造价较高，设计复杂，难以推广。若利用手工来进行加工，这个过程往往操作难度很大，同时人工的成本很高，导致了工作效率较低。加上，目前的冷凝器集液管扁管槽成型装置加工出的设备精准度有所欠缺，造成了汽车或者机动车上冷凝器设备的性能不佳。上述不足仍有值得改进的地方。
【发明内容】
[0003]本实用新型提出的目的在于克服上述现有技术的不足。本实用新型提出一种冷凝器集液管扁管槽成型装置，包括底座、弹簧支座、弹簧支架、支撑板和冲压装置，其特征在于所述底座与所述弹簧支座连接；所述冲压装置设置在支撑板上方；所述弹簧支座通过上方的弹簧支架与支撑板连接；所述的冲压装置包括冲压块、冲压板弧形槽和冲压伸缩杆。
[0004]较佳的，支撑板包括支撑板通槽和其上方的弹簧柱。
[0005]较佳的，弹簧支座和支撑板上包括多个定位孔。
[0006]较佳的，弹簧支座侧面包括一伸缩调节杆，弹簧支座上方设置均匀排列的刀片。
[0007]较佳的，冲压装置还包括多个弹簧定位孔。
[0008]本实用新型在一定的程度上简化了以往繁琐的操作、节约成本，提供了一种精准度高且操作简单的冷凝器集液管扁管槽成型装置。
【附图说明】
[0009]图1为冷凝器集液管扁管槽成型装置侧面图。
[0010]图中，I为冲压伸缩杆，2为冲压块，3为冲压板弧形槽，4为支撑板通槽，5为弹簧柱，6为定位孔，7为支撑板，8为弹簧支架，9为弹簧支座，10为伸缩调节杆，11为底座。
【具体实施方式】
[0011]本实施例中，冷凝器集液管扁管槽成型装置包括底座11、弹簧支座9、弹簧支架8、支撑板7和冲压装置。底座11与弹簧支座9连接，弹簧支座9通过上方的弹簧支架8与支撑板7连接。冲压装置包括冲压块2、冲压板弧形槽3、冲压伸缩杆I。弹簧支座9和支撑板7上包括多个定位孔6。弹簧支座9侧面包括一伸缩调节杆10，可用于调节弹簧支座9的位置，也可用于固定弹簧支座9。弹簧支座9上设置一拍均匀排列的刀片。
[0012]本实施例中，支撑板7包括支撑板通槽4和其上方的弹簧柱5。支撑板7上还设置与刀片配合的通槽，通槽位置处开有与集液管配合的支撑板通槽4。支撑板7上方为冲压装置，冲压装置包括与支撑板配合的冲压块2，冲压块2底部开有与集液管配合的冲压板弧形槽3和4个与弹簧柱5配合的弹簧定位孔。
[0013]本实施例中，冷凝器集液管扁管槽成型装置在被使用时，装有冷凝器集液管扁管槽加工工装的集液管被置于支撑板通槽4内，冷凝器集液管扁管槽加工工装内凹槽与刀片和通槽相配合。此时，冷凝器集液管扁管槽成型装置的冲压装置被压下，同时支撑板7也被下压，刀片冲出通槽在集液管上冲压出扁管槽。
[0014]以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。
【主权项】
1.一种冷凝器集液管扁管槽成型装置，包括底座、弹簧支座、弹簧支架、支撑板和冲压装置，其特征在于所述底座与所述弹簧支座连接；所述冲压装置设置在支撑板上方；所述弹簧支座通过上方的弹簧支架与支撑板连接；所述的冲压装置包括冲压块、冲压板弧形槽和冲压伸缩杆。2.根据权利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型装置，其特征在于，所述支撑板包括支撑板通槽和其上方的弹簧柱。3.根据权利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型装置，其特征在于，所述弹簧支座和支撑板上包括多个定位孔。4.根据权利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型装置，其特征在于，所述弹簧支座侧面包括一伸缩调节杆，所述弹簧支座上方设置均匀排列的刀片。5.根据权利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型装置，其特征在于，所述冲压装置还包括多个弹簧定位孔。
【专利摘要】本实用新型提供一种冷凝器集液管扁管槽成型装置，包括底座、弹簧支座、弹簧支架、支撑板和冲压装置，其特征在于所述底座与所述弹簧支座连接；所述冲压装置设置在支撑板上方；所述弹簧支座通过上方的弹簧支架与支撑板连接；所述的冲压装置包括冲压块、冲压板弧形槽和冲压伸缩杆。本实用新型在一定的程度上简化了以往繁琐的操作、节约成本，提供了一种精准度高且操作简单的冷凝器集液管扁管槽成型装置。
【IPC分类】B21D17/02
【公开号】CN204700106
【申请号】CN201420817189
【发明人】周树文, 欧阳鹏
【申请人】浙江金禾成汽车空调有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2014年12月22日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷凝器加工装置，尤其涉及一种冷凝器集液管扁管槽成型装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车的冷凝器集液管扁管槽成型装置加工工装造价较高，设计复杂，难以推广。若利用手工来进行加工，这个过程往往操作难度很大，同时人工的成本很高，导致了工作效率较低。加上，目前的冷凝器集液管扁管槽成型装置加工出的设备精准度有所欠缺，造成了汽车或者机动车上冷凝器设备的性能不佳。上述不足仍有值得改进的地方。
【发明内容】
[0003]本实用新型提出的目的在于克服上述现有技术的不足。本实用新型提出一种冷凝器集液管扁管槽成型装置，包括底座、弹簧支座、弹簧支架、支撑板和冲压装置，其特征在于所述底座与所述弹簧支座连接；所述冲压装置设置在支撑板上方；所述弹簧支座通过上方的弹簧支架与支撑板连接；所述的冲压装置包括冲压块、冲压板弧形槽和冲压伸缩杆。
[0004]较佳的，支撑板包括支撑板通槽和其上方的弹簧柱。
[0005]较佳的，弹簧支座和支撑板上包括多个定位孔。
[0006]较佳的，弹簧支座侧面包括一伸缩调节杆，弹簧支座上方设置均匀排列的刀片。
[0007]较佳的，冲压装置还包括多个弹簧定位孔。
[0008]本实用新型在一定的程度上简化了以往繁琐的操作、节约成本，提供了一种精准度高且操作简单的冷凝器集液管扁管槽成型装置。
【附图说明】
[0009]图1为冷凝器集液管扁管槽成型装置侧面图。
[0010]图中，I为冲压伸缩杆，2为冲压块，3为冲压板弧形槽，4为支撑板通槽，5为弹簧柱，6为定位孔，7为支撑板，8为弹簧支架，9为弹簧支座，10为伸缩调节杆，11为底座。
【具体实施方式】
[0011]本实施例中，冷凝器集液管扁管槽成型装置包括底座11、弹簧支座9、弹簧支架8、支撑板7和冲压装置。底座11与弹簧支座9连接，弹簧支座9通过上方的弹簧支架8与支撑板7连接。冲压装置包括冲压块2、冲压板弧形槽3、冲压伸缩杆I。弹簧支座9和支撑板7上包括多个定位孔6。弹簧支座9侧面包括一伸缩调节杆10，可用于调节弹簧支座9的位置，也可用于固定弹簧支座9。弹簧支座9上设置一拍均匀排列的刀片。
[0012]本实施例中，支撑板7包括支撑板通槽4和其上方的弹簧柱5。支撑板7上还设置与刀片配合的通槽，通槽位置处开有与集液管配合的支撑板通槽4。支撑板7上方为冲压装置，冲压装置包括与支撑板配合的冲压块2，冲压块2底部开有与集液管配合的冲压板弧形槽3和4个与弹簧柱5配合的弹簧定位孔。
[0013]本实施例中，冷凝器集液管扁管槽成型装置在被使用时，装有冷凝器集液管扁管槽加工工装的集液管被置于支撑板通槽4内，冷凝器集液管扁管槽加工工装内凹槽与刀片和通槽相配合。此时，冷凝器集液管扁管槽成型装置的冲压装置被压下，同时支撑板7也被下压，刀片冲出通槽在集液管上冲压出扁管槽。
[0014]以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。
【主权项】
1.一种冷凝器集液管扁管槽成型装置，包括底座、弹簧支座、弹簧支架、支撑板和冲压装置，其特征在于所述底座与所述弹簧支座连接；所述冲压装置设置在支撑板上方；所述弹簧支座通过上方的弹簧支架与支撑板连接；所述的冲压装置包括冲压块、冲压板弧形槽和冲压伸缩杆。2.根据权利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型装置，其特征在于，所述支撑板包括支撑板通槽和其上方的弹簧柱。3.根据权利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型装置，其特征在于，所述弹簧支座和支撑板上包括多个定位孔。4.根据权利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型装置，其特征在于，所述弹簧支座侧面包括一伸缩调节杆，所述弹簧支座上方设置均匀排列的刀片。5.根据权利要求1所述的冷凝器集液管扁管槽成型装置，其特征在于，所述冲压装置还包括多个弹簧定位孔。
【专利摘要】本实用新型提供一种冷凝器集液管扁管槽成型装置，包括底座、弹簧支座、弹簧支架、支撑板和冲压装置，其特征在于所述底座与所述弹簧支座连接；所述冲压装置设置在支撑板上方；所述弹簧支座通过上方的弹簧支架与支撑板连接；所述的冲压装置包括冲压块、冲压板弧形槽和冲压伸缩杆。本实用新型在一定的程度上简化了以往繁琐的操作、节约成本，提供了一种精准度高且操作简单的冷凝器集液管扁管槽成型装置。
【IPC分类】B21D17/02
【公开号】CN204700106
【申请号】CN201420817189
【发明人】周树文, 欧阳鹏
【申请人】浙江金禾成汽车空调有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2014年12月22日
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