一种测量汽车接近角和离去角的工装的制作方法
一种测量汽车接近角和离去角的工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种测量汽车接近角和离去角的工装。
【背景技术】
[0002]车辆通过性尤其是车辆的接近角和离去角是整车很关键的参数，而车辆的接近角和离去角均需要测量获得。以往的测量工具均为机械式，并需要人工测量读数，这样便存在操作繁琐、读数误差较大等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型实施例的目的在于提供一种测量汽车接近角和离去角的工装，能简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种测量汽车接近角和离去角的工装，该工装包括:
[0005]底板；
[0006]红外信号发射器，红外信号发射器设置在底板上；
[0007]红外信号接收器，红外信号接收器与底板可折叠连接，且红外信号接收器可接收红外信号发射器发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号；
[0008]数据采集电路，数据采集电路与红外信号接收器电连接，红外信号接收器接收到红外信号发射器发射的红外信号后，将红外信号输出给数据采集电路，以使数据采集电路根据红外信号和底板的长度，输出汽车接近角和离去角。
[0009]可选地，红外信号发射器可向整个宽度方向180度发射红外信号。
[0010]可选地，数据采集电路通过数据连接线与红外信号接收器电连接。
[0011]可选地，工装还包括:设置在底板上的电池和稳压电路，红外信号发射器和红外信号接收器均通过稳压电路与电池连接。
[0012]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0013]在本实用新型的实施例中，在测量汽车接近角和离去角时，首先将底板与地平面接触，红外信号发射器与汽车前轮或后轮紧密贴合，然后红外信号发射器向外发射红外信号，同时红外信号接收器在接收到红外信号发射器发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号后，将接收到的红外信号输出给数据采集电路，最后数据采集电路根据红外信号和底板的长度，简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例中测量汽车接近角和离去角的工装的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例中测量汽车接近角时的示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1、红外信号接收器；2、红外信号发射器；3、底板；4、数据连接线；5、数据采集电路；6、红外信号的高度；7、底板的长度；8、前轮。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0019]本实用新型针对现有技术中测量汽车接近角和离去角较繁琐的问题，提供了一种测量汽车接近角和离去角的工装，能简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
[0020]如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种测量汽车接近角和离去角的工装，该工装包括:底板3 ;红外信号发射器2，红外信号发射器2设置在底板3上；红外信号接收器1，红外信号接收器I与底板3可折叠连接，这样方便携带，且红外信号接收器I可接收红外信号发射器2发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号；数据采集电路5，数据采集电路5与红外信号接收器I电连接，红外信号接收器I接收到红外信号发射器2发射的红外信号后，将红外信号输出给数据采集电路5，以使数据采集电路5根据红外信号和底板的长度7，输出汽车接近角和离去角。其中数据采集电路5可采用现有技术实现，在此不再赘述。
[0021]可选地，在本实用新型的上述实施例中，上述红外信号发射器2可向整个宽度方向180度发射红外信号。
[0022]在本实用新型的实施例中，如图2所示，以测量汽车接近角为例对上述工装进行进一步的阐述。首先展开工装，将底板3与地平面接触，红外信号发射器2与汽车前轮8紧密贴合，开始测量；然后红外信号发射器2向外发射红外信号，其中红外信号的一部分被车体遮挡，未遮挡部分将被红外信号接收器I接收；红外信号接收器I接收到红外信号后，会将接收到的红外信号输出给数据采集电路5，使数据采集电路5根据接收到的红外信号的高度6和底板的长度7，测算出各个位置的接近角角度值，并从中选出最小值作为汽车的接近角，最后输出并显示该接近角。而汽车离去角的测量与汽车接近角的测量类似，唯一的不同就是红外信号发射器2与汽车后轮紧密贴合。
[0023]在本实用新型的实施例中，采用红外信号发射器2、红外信号接收器I以及数据采集电路5测量汽车接近角和离去角，实现了汽车接近角和离去角自动测量读数的功能，克服了以往的机械式测量工具操作繁琐、读数误差较大等问题，能简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
[0024]可选地，如图1所示，在本实用新型的上述实施例中，数据采集电路5通过数据连接线4与红外信号接收器I电连接。可以理解的是，在本实用新型的实施例中并不限定数据采集电路5与红外信号接收器I之间的连接方式。
[0025]可选地，在本实用新型的上述实施例中，上述工装还包括:设置在底板3上的电池和稳压电路，红外信号发射器2和红外信号接收器I均通过稳压电路与电池连接。这样能使整个工装的使用更加的稳定。
[0026]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种测量汽车接近角和离去角的工装，其特征在于，所述工装包括: 底板⑶； 红外信号发射器(2)，所述红外信号发射器(2)设置在所述底板(3)上； 红外信号接收器(I)，所述红外信号接收器(I)与所述底板(3)可折叠连接，且所述红外信号接收器(I)可接收所述红外信号发射器(2)发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号; 数据采集电路(5)，所述数据采集电路(5)与所述红外信号接收器(I)电连接，所述红外信号接收器(I)接收到所述红外信号发射器(2)发射的红外信号后，将所述红外信号输出给所述数据采集电路(5)，以使所述数据采集电路(5)根据所述红外信号和所述底板(3)的长度，输出汽车接近角和离去角。2.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述红外信号发射器(2)可向整个宽度方向180度发射红外信号。3.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述数据采集电路(5)通过数据连接线(4)与所述红外信号接收器(I)电连接。4.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述工装还包括:设置在所述底板(3)上的电池和稳压电路，所述红外信号发射器(2)和红外信号接收器(I)均通过所述稳压电路与所述电池连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种测量汽车接近角和离去角的工装，其中该工装包括：底板；红外信号发射器，红外信号发射器设置在底板上；红外信号接收器，红外信号接收器与底板可折叠连接，且红外信号接收器可接收红外信号发射器发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号；数据采集电路，数据采集电路与红外信号接收器电连接，红外信号接收器接收到红外信号发射器发射的红外信号后，将红外信号输出给数据采集电路，以使数据采集电路根据红外信号和底板的长度，输出汽车接近角和离去角。本实用新型的实施例能简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
【IPC分类】G01B11/26
【公开号】CN204705328
【申请号】CN201520364646
【发明人】胡建伟, 万振, 寻红星
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种测量汽车接近角和离去角的工装。
【背景技术】
[0002]车辆通过性尤其是车辆的接近角和离去角是整车很关键的参数，而车辆的接近角和离去角均需要测量获得。以往的测量工具均为机械式，并需要人工测量读数，这样便存在操作繁琐、读数误差较大等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型实施例的目的在于提供一种测量汽车接近角和离去角的工装，能简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种测量汽车接近角和离去角的工装，该工装包括:
[0005]底板；
[0006]红外信号发射器，红外信号发射器设置在底板上；
[0007]红外信号接收器，红外信号接收器与底板可折叠连接，且红外信号接收器可接收红外信号发射器发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号；
[0008]数据采集电路，数据采集电路与红外信号接收器电连接，红外信号接收器接收到红外信号发射器发射的红外信号后，将红外信号输出给数据采集电路，以使数据采集电路根据红外信号和底板的长度，输出汽车接近角和离去角。
[0009]可选地，红外信号发射器可向整个宽度方向180度发射红外信号。
[0010]可选地，数据采集电路通过数据连接线与红外信号接收器电连接。
[0011]可选地，工装还包括:设置在底板上的电池和稳压电路，红外信号发射器和红外信号接收器均通过稳压电路与电池连接。
[0012]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0013]在本实用新型的实施例中，在测量汽车接近角和离去角时，首先将底板与地平面接触，红外信号发射器与汽车前轮或后轮紧密贴合，然后红外信号发射器向外发射红外信号，同时红外信号接收器在接收到红外信号发射器发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号后，将接收到的红外信号输出给数据采集电路，最后数据采集电路根据红外信号和底板的长度，简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例中测量汽车接近角和离去角的工装的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例中测量汽车接近角时的示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1、红外信号接收器；2、红外信号发射器；3、底板；4、数据连接线；5、数据采集电路；6、红外信号的高度；7、底板的长度；8、前轮。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0019]本实用新型针对现有技术中测量汽车接近角和离去角较繁琐的问题，提供了一种测量汽车接近角和离去角的工装，能简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
[0020]如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种测量汽车接近角和离去角的工装，该工装包括:底板3 ;红外信号发射器2，红外信号发射器2设置在底板3上；红外信号接收器1，红外信号接收器I与底板3可折叠连接，这样方便携带，且红外信号接收器I可接收红外信号发射器2发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号；数据采集电路5，数据采集电路5与红外信号接收器I电连接，红外信号接收器I接收到红外信号发射器2发射的红外信号后，将红外信号输出给数据采集电路5，以使数据采集电路5根据红外信号和底板的长度7，输出汽车接近角和离去角。其中数据采集电路5可采用现有技术实现，在此不再赘述。
[0021]可选地，在本实用新型的上述实施例中，上述红外信号发射器2可向整个宽度方向180度发射红外信号。
[0022]在本实用新型的实施例中，如图2所示，以测量汽车接近角为例对上述工装进行进一步的阐述。首先展开工装，将底板3与地平面接触，红外信号发射器2与汽车前轮8紧密贴合，开始测量；然后红外信号发射器2向外发射红外信号，其中红外信号的一部分被车体遮挡，未遮挡部分将被红外信号接收器I接收；红外信号接收器I接收到红外信号后，会将接收到的红外信号输出给数据采集电路5，使数据采集电路5根据接收到的红外信号的高度6和底板的长度7，测算出各个位置的接近角角度值，并从中选出最小值作为汽车的接近角，最后输出并显示该接近角。而汽车离去角的测量与汽车接近角的测量类似，唯一的不同就是红外信号发射器2与汽车后轮紧密贴合。
[0023]在本实用新型的实施例中，采用红外信号发射器2、红外信号接收器I以及数据采集电路5测量汽车接近角和离去角，实现了汽车接近角和离去角自动测量读数的功能，克服了以往的机械式测量工具操作繁琐、读数误差较大等问题，能简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
[0024]可选地，如图1所示，在本实用新型的上述实施例中，数据采集电路5通过数据连接线4与红外信号接收器I电连接。可以理解的是，在本实用新型的实施例中并不限定数据采集电路5与红外信号接收器I之间的连接方式。
[0025]可选地，在本实用新型的上述实施例中，上述工装还包括:设置在底板3上的电池和稳压电路，红外信号发射器2和红外信号接收器I均通过稳压电路与电池连接。这样能使整个工装的使用更加的稳定。
[0026]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种测量汽车接近角和离去角的工装，其特征在于，所述工装包括: 底板⑶； 红外信号发射器(2)，所述红外信号发射器(2)设置在所述底板(3)上； 红外信号接收器(I)，所述红外信号接收器(I)与所述底板(3)可折叠连接，且所述红外信号接收器(I)可接收所述红外信号发射器(2)发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号; 数据采集电路(5)，所述数据采集电路(5)与所述红外信号接收器(I)电连接，所述红外信号接收器(I)接收到所述红外信号发射器(2)发射的红外信号后，将所述红外信号输出给所述数据采集电路(5)，以使所述数据采集电路(5)根据所述红外信号和所述底板(3)的长度，输出汽车接近角和离去角。2.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述红外信号发射器(2)可向整个宽度方向180度发射红外信号。3.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述数据采集电路(5)通过数据连接线(4)与所述红外信号接收器(I)电连接。4.如权利要求1所述的工装，其特征在于，所述工装还包括:设置在所述底板(3)上的电池和稳压电路，所述红外信号发射器(2)和红外信号接收器(I)均通过所述稳压电路与所述电池连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种测量汽车接近角和离去角的工装，其中该工装包括：底板；红外信号发射器，红外信号发射器设置在底板上；红外信号接收器，红外信号接收器与底板可折叠连接，且红外信号接收器可接收红外信号发射器发射的、未被汽车车体遮挡的红外信号；数据采集电路，数据采集电路与红外信号接收器电连接，红外信号接收器接收到红外信号发射器发射的红外信号后，将红外信号输出给数据采集电路，以使数据采集电路根据红外信号和底板的长度，输出汽车接近角和离去角。本实用新型的实施例能简单、快速、精准的测量出汽车接近角和离去角。
【IPC分类】G01B11/26
【公开号】CN204705328
【申请号】CN201520364646
【发明人】胡建伟, 万振, 寻红星
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日
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