一种厢式车的折叠式爬顶梯的制作方法
一种厢式车的折叠式爬顶梯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及厢式车，特别涉及一种厢式车的折叠式爬顶梯。
【背景技术】
[0002]现有厢式车的车顶会设置有一些装置设备，这就需要作业人员爬至厢式车的顶部进行作业，如对车顶上安装的设施进行操作、检修等。厢式车上通常安装有爬顶梯(简称爬梯)，作业人员利用爬顶梯爬到厢式车的顶上。
[0003]现有安装爬梯的厢式车，爬梯一般安装在车厢尾部，梯子凸出厢式车外。梯子凸出部分占用整车长度，从而影响厢式车车厢内的空间。
【发明内容】
[0004]为了解决现有厢式车的爬顶梯凸出厢式车外，梯子凸出部分占用整车长度或宽度，从而影响厢式车车厢内的空间的问题，本实用新型提供一种厢式车的折叠式爬顶梯。该爬顶梯能够在不使用时折叠起来，不占用车厢长度和宽度。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案:
[0006]本实用新型提供一种厢式车的折叠式爬顶梯，所述爬顶梯包括梯子转轴，连杆，梯子边梁，梯子踏板；所述梯子转轴安装在厢式车的车壁板的外表面上，所述连杆的一端安装在转轴上，所述连杆能围绕转轴旋转，所述连杆的另一端与梯子边梁铰接在一起，所述梯子边梁垂直设置，所述梯子边梁上设置有横向的梯子踏板。
[0007]进一步的，所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构安装在车厢外壁上，所述锁止机构包括插销；所述梯子边梁上设置有锁孔，所述插销能够插入梯子边梁的锁孔内，从而固定梯子。
[0008]进一步的，所述锁止机构安装在爬梯顶梯下部梯子边梁与横向梯子踏板中间的车厢外壁上，当爬顶梯不使用时，锁止机构的插销插入梯子边梁预置的锁孔内，从而起到收藏固定的作用。
[0009]进一步的，所述爬顶梯安装在厢式车的车壁板的外表面，所述车壁板的外表面设置有凹槽，所述凹槽为矩形凹槽，所述凹槽设置在车厢左面或右面；所述转轴安装在凹槽的左面和右面，所述转轴与凹槽底面平行，所述连杆套在转轴上，所述连杆能够通过旋转与凹槽底面平行，也能够通过旋转与凹槽底面垂直。
[0010]进一步的，所述凹槽的下面为一个平台，当所述连杆通过旋转与凹槽底面垂直时，所述连杆靠在所述平台上。
[0011]进一步的，所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构能够在不使用梯子时，将爬顶梯收藏固定在所述凹槽内。
[0012]进一步的，所述爬顶梯还包括梯子边梁定位结构；当所述连杆靠在所述平台上时，连杆不能再继续向下旋转，梯子边梁卡在定位结构上，使得所述梯子边梁相对于连杆固定。
[0013]进一步的，当所述连杆通过旋转与凹槽底面平行时，所述梯子边梁与连杆呈直线，所述梯子边梁和连杆贴在凹槽底面。这时，连杆、梯子边梁和梯子踏板均置于厢式车壁板外表面的凹槽内，不占用车厢的长度和宽度。
[0014]进一步的，所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴。
[0015]进一步的，所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴，所述转轴的数量与梯子踏板的数量相同，所述转轴的位置与梯子踏板的位置相对应。
[0016]进一步的，所述梯子转轴包括第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述梯子边梁包括左边梁和右边梁；所述第一转轴和第二转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的下部，所述第三转轴和第四转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的上部，所述第三转轴和第四转轴分别位于第一转轴和第二转轴的上方；所述第一连杆的一端安装在第一转轴上，所述第一连杆的另一端与左边梁的底端铰接在一起；所述第二连杆的一端安装在第二转轴上，所述第二连杆的另一端与右边梁的底端铰接在一起；所述第三连杆的一端安装在第三转轴上，所述第三连杆的另一端与左边梁的顶端铰接在一起；所述第四连杆的一端安装在第四转轴上，所述第四连杆的另一端与右边梁的顶端铰接在一起；所述左边梁和右边梁之间设置有横向的梯子踏板。
[0017]进一步的，所述折叠式爬顶梯镶嵌安装在车厢壁板的外表面上。
[0018]在不使用时(平时)，将折叠式爬顶梯折叠收藏于厢式车的壁板内。使用时将折叠式爬顶梯打开，使部分连杆、梯子踏板和梯子边梁伸出厢体外，工作人员可以通过伸出的梯子踏板和梯子边梁实现攀爬至车顶的目的。使用完后将伸出车体的部分连杆、梯子踏板和梯子边梁推回车厢壁板内并锁定。
[0019]本实用新型提供的厢式车的折叠式爬顶梯，适用于需要安装登顶梯的厢式车。将本实用新型提供的爬顶梯安装在车厢外板上。平时将该爬顶梯折叠收藏于厢式车的壁板内，使用时将该爬顶梯打开，爬顶梯从厢式车外板凸出来，实现工作人员登顶的目的。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型提供的厢式车的折叠式爬顶梯的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型提供的厢式车的折叠式爬顶梯安装在车厢外的凹槽内的结构示意图。
[0022]图中，I是车厢外壁板，2是梯子转轴，3是连杆，4是梯子边梁，5是梯子踏板。
【具体实施方式】
[0023]为了更易理解本实用新型的结构及所能达成的功能特征和优点，下文将本实用新型的较佳的实施例，并配合图式做详细说明如下。
[0024]实施例1
[0025]如图1和图2所示，本实用新型提供一种厢式车的折叠式爬顶梯，所述爬顶梯包括梯子转轴2，连杆3，梯子边梁4，梯子踏板5 ;所述梯子转轴2安装在厢式车的车壁板I的外表面上，所述连杆3的一端安装在转轴2上，所述连杆3能围绕转轴2旋转，所述连杆3的另一端与梯子边梁4铰接在一起，所述梯子边梁4垂直设置，所述梯子边梁4上设置有横向的梯子踏板5。
[0026]所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构安装在车厢外壁上，所述锁止机构包括插销；所述梯子边梁4上设置有锁孔，所述插销能够插入梯子边梁4的锁孔内，从而固定梯子。
[0027]所述爬顶梯安装在厢式车的车壁板的外表面，所述车壁板的外表面设 置有凹槽，所述凹槽为矩形凹槽，所述凹槽设置在车厢左面或右面；所述转轴安装在凹槽的左面和右面，所述转轴与凹槽底面平行，所述连杆套在转轴上，所述连杆能够通过旋转与凹槽底面平行，也能够通过旋转与凹槽底面垂直。
[0028]所述凹槽的下面为一个平台，当所述连杆通过旋转与凹槽底面垂直时，所述连杆靠在所述平台上。
[0029]当所述连杆通过旋转与凹槽底面平行时，所述梯子边梁与连杆呈直线，所述梯子边梁和连杆贴在凹槽底面。这时，连杆、梯子边梁和梯子踏板均置于厢式车壁板外表面的凹槽内，不占用车厢的长度和宽度。
[0030]所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴，所述转轴的数量与梯子踏板的数量相同，所述转轴的位置与梯子踏板的位置相对应。
[0031]所述梯子转轴包括第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述梯子边梁包括左边梁和右边梁；所述第一转轴和第二转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的下部，所述第三转轴和第四转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的上部，所述第三转轴和第四转轴分别位于第一转轴和第二转轴的上方；所述第一连杆的一端安装在第一转轴上，所述第一连杆的另一端与左边梁的底端铰接在一起；所述第二连杆的一端安装在第二转轴上，所述第二连杆的另一端与右边梁的底端铰接在一起；所述第三连杆的一端安装在第三转轴上，所述第三连杆的另一端与左边梁的顶端铰接在一起；所述第四连杆的一端安装在第四转轴上，所述第四连杆的另一端与右边梁的顶端铰接在一起；所述左边梁和右边梁之间设置有横向的梯子踏板。
[0032]将梯子踏板5和梯子边梁4焊接到一起，通过连杆3和梯子转轴2与车厢壁板的外表面连按到一起。需要爬顶时将焊接到一起的梯子踏板5和梯子边梁4从车厢壁板外的表面拉出。使用完后将梯子踏板5和梯子边梁4推回车厢壁板I的外表面内并通过锁止机构将其锁定。
[0033]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡是根据本【实用新型内容】所做的均等变化与修饰，均涵盖在本实用新型的专利范围内。
【主权项】
1.一种厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述爬顶梯包括梯子转轴，连杆，梯子边梁，梯子踏板；所述梯子转轴安装在厢式车的车壁板的外表面上，所述连杆的一端安装在转轴上，所述连杆能围绕转轴旋转，所述连杆的另一端与梯子边梁铰接在一起，所述梯子边梁垂直设置，所述梯子边梁上设置有横向的梯子踏板。2.根据权利要求1所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构安装在车厢外壁上，所述锁止机构包括插销；所述梯子边梁上设置有锁孔，所述插销能够插入梯子边梁的锁孔内，从而固定梯子。3.根据权利要求1所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述爬顶梯安装在厢式车的车壁板的外表面，所述车壁板的外表面设置有凹槽，所述凹槽为矩形凹槽，所述凹槽设置在车厢左面或右面；所述转轴安装在凹槽的左面和右面，所述转轴与凹槽底面平行，所述连杆套在转轴上，所述连杆能够通过旋转与凹槽底面平行，也能够通过旋转与凹槽底面垂直。4.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述凹槽的下面为一个平台，当所述连杆通过旋转与凹槽底面垂直时，所述连杆靠在所述平台上。5.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构能够在不使用梯子时，将爬顶梯收藏固定在所述凹槽内。6.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，当所述连杆通过旋转与凹槽底面平行时，所述梯子边梁与连杆呈直线，所述梯子边梁和连杆贴在凹槽底面。7.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴。8.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴，所述转轴的数量与梯子踏板的数量相同，所述转轴的位置与梯子踏板的位置相对应。9.根据权利要求1所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述梯子转轴包括第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述梯子边梁包括左边梁和右边梁；所述第一转轴和第二转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的下部，所述第三转轴和第四转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的上部，所述第三转轴和第四转轴分别位于第一转轴和第二转轴的上方；所述第一连杆的一端安装在第一转轴上，所述第一连杆的另一端与左边梁的底端铰接在一起；所述第二连杆的一端安装在第二转轴上，所述第二连杆的另一端与右边梁的底端铰接在一起；所述第三连杆的一端安装在第三转轴上，所述第三连杆的另一端与左边梁的顶端铰接在一起；所述第四连杆的一端安装在第四转轴上，所述第四连杆的另一端与右边梁的顶端铰接在一起；所述左边梁和右边梁之间设置有横向的梯子踏板。10.根据权利要求1所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述折叠式爬顶梯镶嵌安装在车厢壁板的外表面上。
【专利摘要】本实用新型涉及厢式车，特别涉及一种厢式车的折叠式爬顶梯。为了解决现有厢式车的爬顶梯凸出厢式车外，梯子凸出部分占用整车长度或宽度，从而影响厢式车车厢内的空间的问题，本实用新型提供一种厢式车的折叠式爬顶梯。所述爬顶梯包括梯子转轴，连杆，梯子边梁，梯子踏板；所述梯子转轴安装在厢式车的车壁板的外表面上，所述连杆的一端安装在转轴上，所述连杆能围绕转轴旋转，所述连杆的另一端与梯子边梁铰接在一起，所述梯子边梁垂直设置，所述梯子边梁上设置有横向的梯子踏板。该爬顶梯能够在不使用时折叠起来，不占用车厢长度和宽度。
【IPC分类】E06C7/08, E06C5/32, E06C5/02, B60R3/00
【公开号】CN204703750
【申请号】CN201520439027
【发明人】张贤军, 李羲
【申请人】北京环达汽车装配有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月24日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及厢式车，特别涉及一种厢式车的折叠式爬顶梯。
【背景技术】
[0002]现有厢式车的车顶会设置有一些装置设备，这就需要作业人员爬至厢式车的顶部进行作业，如对车顶上安装的设施进行操作、检修等。厢式车上通常安装有爬顶梯(简称爬梯)，作业人员利用爬顶梯爬到厢式车的顶上。
[0003]现有安装爬梯的厢式车，爬梯一般安装在车厢尾部，梯子凸出厢式车外。梯子凸出部分占用整车长度，从而影响厢式车车厢内的空间。
【发明内容】
[0004]为了解决现有厢式车的爬顶梯凸出厢式车外，梯子凸出部分占用整车长度或宽度，从而影响厢式车车厢内的空间的问题，本实用新型提供一种厢式车的折叠式爬顶梯。该爬顶梯能够在不使用时折叠起来，不占用车厢长度和宽度。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案:
[0006]本实用新型提供一种厢式车的折叠式爬顶梯，所述爬顶梯包括梯子转轴，连杆，梯子边梁，梯子踏板；所述梯子转轴安装在厢式车的车壁板的外表面上，所述连杆的一端安装在转轴上，所述连杆能围绕转轴旋转，所述连杆的另一端与梯子边梁铰接在一起，所述梯子边梁垂直设置，所述梯子边梁上设置有横向的梯子踏板。
[0007]进一步的，所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构安装在车厢外壁上，所述锁止机构包括插销；所述梯子边梁上设置有锁孔，所述插销能够插入梯子边梁的锁孔内，从而固定梯子。
[0008]进一步的，所述锁止机构安装在爬梯顶梯下部梯子边梁与横向梯子踏板中间的车厢外壁上，当爬顶梯不使用时，锁止机构的插销插入梯子边梁预置的锁孔内，从而起到收藏固定的作用。
[0009]进一步的，所述爬顶梯安装在厢式车的车壁板的外表面，所述车壁板的外表面设置有凹槽，所述凹槽为矩形凹槽，所述凹槽设置在车厢左面或右面；所述转轴安装在凹槽的左面和右面，所述转轴与凹槽底面平行，所述连杆套在转轴上，所述连杆能够通过旋转与凹槽底面平行，也能够通过旋转与凹槽底面垂直。
[0010]进一步的，所述凹槽的下面为一个平台，当所述连杆通过旋转与凹槽底面垂直时，所述连杆靠在所述平台上。
[0011]进一步的，所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构能够在不使用梯子时，将爬顶梯收藏固定在所述凹槽内。
[0012]进一步的，所述爬顶梯还包括梯子边梁定位结构；当所述连杆靠在所述平台上时，连杆不能再继续向下旋转，梯子边梁卡在定位结构上，使得所述梯子边梁相对于连杆固定。
[0013]进一步的，当所述连杆通过旋转与凹槽底面平行时，所述梯子边梁与连杆呈直线，所述梯子边梁和连杆贴在凹槽底面。这时，连杆、梯子边梁和梯子踏板均置于厢式车壁板外表面的凹槽内，不占用车厢的长度和宽度。
[0014]进一步的，所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴。
[0015]进一步的，所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴，所述转轴的数量与梯子踏板的数量相同，所述转轴的位置与梯子踏板的位置相对应。
[0016]进一步的，所述梯子转轴包括第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述梯子边梁包括左边梁和右边梁；所述第一转轴和第二转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的下部，所述第三转轴和第四转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的上部，所述第三转轴和第四转轴分别位于第一转轴和第二转轴的上方；所述第一连杆的一端安装在第一转轴上，所述第一连杆的另一端与左边梁的底端铰接在一起；所述第二连杆的一端安装在第二转轴上，所述第二连杆的另一端与右边梁的底端铰接在一起；所述第三连杆的一端安装在第三转轴上，所述第三连杆的另一端与左边梁的顶端铰接在一起；所述第四连杆的一端安装在第四转轴上，所述第四连杆的另一端与右边梁的顶端铰接在一起；所述左边梁和右边梁之间设置有横向的梯子踏板。
[0017]进一步的，所述折叠式爬顶梯镶嵌安装在车厢壁板的外表面上。
[0018]在不使用时(平时)，将折叠式爬顶梯折叠收藏于厢式车的壁板内。使用时将折叠式爬顶梯打开，使部分连杆、梯子踏板和梯子边梁伸出厢体外，工作人员可以通过伸出的梯子踏板和梯子边梁实现攀爬至车顶的目的。使用完后将伸出车体的部分连杆、梯子踏板和梯子边梁推回车厢壁板内并锁定。
[0019]本实用新型提供的厢式车的折叠式爬顶梯，适用于需要安装登顶梯的厢式车。将本实用新型提供的爬顶梯安装在车厢外板上。平时将该爬顶梯折叠收藏于厢式车的壁板内，使用时将该爬顶梯打开，爬顶梯从厢式车外板凸出来，实现工作人员登顶的目的。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型提供的厢式车的折叠式爬顶梯的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型提供的厢式车的折叠式爬顶梯安装在车厢外的凹槽内的结构示意图。
[0022]图中，I是车厢外壁板，2是梯子转轴，3是连杆，4是梯子边梁，5是梯子踏板。
【具体实施方式】
[0023]为了更易理解本实用新型的结构及所能达成的功能特征和优点，下文将本实用新型的较佳的实施例，并配合图式做详细说明如下。
[0024]实施例1
[0025]如图1和图2所示，本实用新型提供一种厢式车的折叠式爬顶梯，所述爬顶梯包括梯子转轴2，连杆3，梯子边梁4，梯子踏板5 ;所述梯子转轴2安装在厢式车的车壁板I的外表面上，所述连杆3的一端安装在转轴2上，所述连杆3能围绕转轴2旋转，所述连杆3的另一端与梯子边梁4铰接在一起，所述梯子边梁4垂直设置，所述梯子边梁4上设置有横向的梯子踏板5。
[0026]所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构安装在车厢外壁上，所述锁止机构包括插销；所述梯子边梁4上设置有锁孔，所述插销能够插入梯子边梁4的锁孔内，从而固定梯子。
[0027]所述爬顶梯安装在厢式车的车壁板的外表面，所述车壁板的外表面设 置有凹槽，所述凹槽为矩形凹槽，所述凹槽设置在车厢左面或右面；所述转轴安装在凹槽的左面和右面，所述转轴与凹槽底面平行，所述连杆套在转轴上，所述连杆能够通过旋转与凹槽底面平行，也能够通过旋转与凹槽底面垂直。
[0028]所述凹槽的下面为一个平台，当所述连杆通过旋转与凹槽底面垂直时，所述连杆靠在所述平台上。
[0029]当所述连杆通过旋转与凹槽底面平行时，所述梯子边梁与连杆呈直线，所述梯子边梁和连杆贴在凹槽底面。这时，连杆、梯子边梁和梯子踏板均置于厢式车壁板外表面的凹槽内，不占用车厢的长度和宽度。
[0030]所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴，所述转轴的数量与梯子踏板的数量相同，所述转轴的位置与梯子踏板的位置相对应。
[0031]所述梯子转轴包括第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述梯子边梁包括左边梁和右边梁；所述第一转轴和第二转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的下部，所述第三转轴和第四转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的上部，所述第三转轴和第四转轴分别位于第一转轴和第二转轴的上方；所述第一连杆的一端安装在第一转轴上，所述第一连杆的另一端与左边梁的底端铰接在一起；所述第二连杆的一端安装在第二转轴上，所述第二连杆的另一端与右边梁的底端铰接在一起；所述第三连杆的一端安装在第三转轴上，所述第三连杆的另一端与左边梁的顶端铰接在一起；所述第四连杆的一端安装在第四转轴上，所述第四连杆的另一端与右边梁的顶端铰接在一起；所述左边梁和右边梁之间设置有横向的梯子踏板。
[0032]将梯子踏板5和梯子边梁4焊接到一起，通过连杆3和梯子转轴2与车厢壁板的外表面连按到一起。需要爬顶时将焊接到一起的梯子踏板5和梯子边梁4从车厢壁板外的表面拉出。使用完后将梯子踏板5和梯子边梁4推回车厢壁板I的外表面内并通过锁止机构将其锁定。
[0033]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡是根据本【实用新型内容】所做的均等变化与修饰，均涵盖在本实用新型的专利范围内。
【主权项】
1.一种厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述爬顶梯包括梯子转轴，连杆，梯子边梁，梯子踏板；所述梯子转轴安装在厢式车的车壁板的外表面上，所述连杆的一端安装在转轴上，所述连杆能围绕转轴旋转，所述连杆的另一端与梯子边梁铰接在一起，所述梯子边梁垂直设置，所述梯子边梁上设置有横向的梯子踏板。2.根据权利要求1所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构安装在车厢外壁上，所述锁止机构包括插销；所述梯子边梁上设置有锁孔，所述插销能够插入梯子边梁的锁孔内，从而固定梯子。3.根据权利要求1所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述爬顶梯安装在厢式车的车壁板的外表面，所述车壁板的外表面设置有凹槽，所述凹槽为矩形凹槽，所述凹槽设置在车厢左面或右面；所述转轴安装在凹槽的左面和右面，所述转轴与凹槽底面平行，所述连杆套在转轴上，所述连杆能够通过旋转与凹槽底面平行，也能够通过旋转与凹槽底面垂直。4.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述凹槽的下面为一个平台，当所述连杆通过旋转与凹槽底面垂直时，所述连杆靠在所述平台上。5.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述爬顶梯还包括锁止机构；所述锁止机构能够在不使用梯子时，将爬顶梯收藏固定在所述凹槽内。6.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，当所述连杆通过旋转与凹槽底面平行时，所述梯子边梁与连杆呈直线，所述梯子边梁和连杆贴在凹槽底面。7.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴。8.根据权利要求3所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述凹槽的左面和右面对称安装有若干个转轴，所述转轴的数量与梯子踏板的数量相同，所述转轴的位置与梯子踏板的位置相对应。9.根据权利要求1所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述梯子转轴包括第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述梯子边梁包括左边梁和右边梁；所述第一转轴和第二转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的下部，所述第三转轴和第四转轴安装在厢式车的车壁板的外表面的上部，所述第三转轴和第四转轴分别位于第一转轴和第二转轴的上方；所述第一连杆的一端安装在第一转轴上，所述第一连杆的另一端与左边梁的底端铰接在一起；所述第二连杆的一端安装在第二转轴上，所述第二连杆的另一端与右边梁的底端铰接在一起；所述第三连杆的一端安装在第三转轴上，所述第三连杆的另一端与左边梁的顶端铰接在一起；所述第四连杆的一端安装在第四转轴上，所述第四连杆的另一端与右边梁的顶端铰接在一起；所述左边梁和右边梁之间设置有横向的梯子踏板。10.根据权利要求1所述的厢式车的折叠式爬顶梯，其特征在于，所述折叠式爬顶梯镶嵌安装在车厢壁板的外表面上。
【专利摘要】本实用新型涉及厢式车，特别涉及一种厢式车的折叠式爬顶梯。为了解决现有厢式车的爬顶梯凸出厢式车外，梯子凸出部分占用整车长度或宽度，从而影响厢式车车厢内的空间的问题，本实用新型提供一种厢式车的折叠式爬顶梯。所述爬顶梯包括梯子转轴，连杆，梯子边梁，梯子踏板；所述梯子转轴安装在厢式车的车壁板的外表面上，所述连杆的一端安装在转轴上，所述连杆能围绕转轴旋转，所述连杆的另一端与梯子边梁铰接在一起，所述梯子边梁垂直设置，所述梯子边梁上设置有横向的梯子踏板。该爬顶梯能够在不使用时折叠起来，不占用车厢长度和宽度。
【IPC分类】E06C7/08, E06C5/32, E06C5/02, B60R3/00
【公开号】CN204703750
【申请号】CN201520439027
【发明人】张贤军, 李羲
【申请人】北京环达汽车装配有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月24日
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